tlak pneu Peugeot 308 CC 2014 Návod k obsluze (in Czech)

3
OBSAH
308cc_Cs_Chap00a_sommaire_ed01-2013
Směrová světla 93Výstražná světla 93Zvuková houkačka 93Tísňové volání nebo volání na linku asistenční služby 94Systémy asistence při brzdění 94Systémy kontroly směrové stability 95Bezpečnostní pásy 97Airbagy 100Dětské autosedačky 104Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce 105Dětské autosedačky ISOFIX 110
BEZPEČNOST 93  113
Parkovací (ruční) brzda 114Mechanická převodovka 114Doporučení pro změnu převodového stupně 115Automatická převodovka 116Stop & Start 119Detekce poklesu tlaku 122Omezovač rychlosti 124Regulátor rychlosti "Tempomat" 126Parkovací asistent 128
ŘÍZENÍ 114  129
Kapota motoru 131Úplné vyčerpání paliva (diesel) 132Benzinové motory 133Naftové motory 134Kontrola hladiny náplní 135Kontroly 138
OVĚŘOVÁNÍ 130  139
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 140Výměna kola 145Sněhové řetězy 149Výměna žárovky 150Výměna pojistky 155Autobaterie 12 V 161Režim úspory energie 164Výměna stírací lišty 165Odtažení vozidla 165Tažení přívěsu 167Kryt pro zimní období 168Příslušenství 168
PRAKTICKÉ INFORMACE 140  169
Benzinové motory 170Hmotnost vozidla s benzinovým motorem 171Naftové motory 172Hmotnost vozidla s naftovým motorem 173Rozměry 174Identifi kační prvky 175
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY 170 CHARAKTERISTIKY 170 CHARAKTERISTIKY 176
AUDIO A TELEMATIKA 177 TELEMATIKA 177 TELEMATIKA 251
VIZUÁLNÍ REJSTŘÍK 252  255
ABECEDNÍ REJSTŘÍK 256  260
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 177WIP Nav+ 179WIP Sound 233
7
8
9
10
11

20
308cc_cs_Chap00b_prise en main_ed01-2013
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo;
nejtěžší zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický od-
por (střešní tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, pří-
věs,...). Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je ne-
používáte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumati-
ky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneuma-
tikách; dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném
na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
- před dlouhou jízdou,
- při změně ročního období,
- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky
přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový fi ltr,
vzduchový fi ltr, fi ltr vzduchu v kabině,...) a řiďte se plánem
údržby doporučeným v sešitu údržby, záručním listu a zá-
ručních podmínkách.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po tře-
tím vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu prů-
měrné spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.

1
25
KONTROLA FUNKCÍ
308cc_cs_Chap01_controle de marche_ed01-2013
Servis svítí dočasně,
doprovázená hlášením. Výskyt malých anomálií, pro
které není vyhrazena žádná
specifi cká kontrolka.
Druh anomálie zjistíte podle hlášení, které se zobrazí na
obrazovce, například:
- nedovření dveří, zavazadlového prostoru nebo kapoty
motoru,
- minimální hladina motorového oleje,
- minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/ světlometů,
- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,
- porucha funkce detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
- zaplnění fi ltru pevných částic (naftový motor) (viz rubrika "Ověřování - Filtr pevných částic").
V případě jiných anomálií se obraťte na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
svítí
nepřerušovaně, doprovázená
hlášením a zvukovým signálem. Výskyt vážných anomálií,
pro které není vyhrazena
žádná specifi cká kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou ano-
málii se jedná, a
obraťte se okamžitě na servisní
síť PEUGEOT nebo na odborný servis.
Kontrolka
Způsob
činnosti Příčina
Akce/Doporučení

Systém
autodiagnostiky motoru
bliká. Závada řídicího systému
motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
svítí
nepřerušovaně. Závada systému omezová-
ní emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na
servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Natáčecí
světlomety bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.

1
26
KONTROLA FUNKCÍ
308cc_cs_Chap01_controle de marche_ed01-2013
Minimální
zásoba paliva svítí
nepřerušovaně (s ručičkou
ukazatele v
červeném poli), doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Při prvním rozsvícení v ná-
drži zbývá přibližně
6 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku začí-
náte spotřebovávat rezervní
zásobu paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném
množství, bude se tato kontrolka rozsvěcovat po
každém zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
sigálem a hlášením.
Postupně s ubýváním zásoby paliva směrem k "0"
budou zvukový signál a hlášení opakovány stále častěji.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů .
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
Kontrolka Způsob
činnosti Příčina
Akce/Doporučení

Protiblokovací systém kol (ABS) rozsvícená. Závada systému proti
blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifi kovanou autodílnu.
Dynamické
řízení
stability
(CDS/ASR) bliká.
Systém CDS/ASR je právě
v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla v
případě ztráty přilnavosti nebo trajektorie.
svítí trvale. Systém CDS/ASR má
závadu. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

Pokles tlaku svítí trvale.
Nedostatečný tlak v
pneumatice jednoho nebo
několika kol.
Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.
+
bliká a poté
svítí trvale, spolu s
kontrolkou Service. Systém hlídání tlaku v
pneumatikách má závadu
nebo jedno nebo více kol
není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku.
Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechte systém překontrolovat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

7
!
i
!
94
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCEPŘI BRZDĚNÍ
Soubor doplňkových systémů, umožňu-
jících bezpečným a optimálním způso-
bem brzdit v kritických situacích:
- systém proti blokování kol (ABS),
- elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),
- brzdový asistent (AFU).
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku
Tyto propojené systémy mají za úkol
zlep šit stabilitu a ovladatelnost vozidla
při brzdění, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvol-
ňujte tlak. V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
odpovídala požadavkům výrobce
vozidla.
Porucha funkce Rozsvícení této kontrolky, do-
provázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signali-
zuje poruchu systému proti blo-
kování kol, která může vést až ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spolu
s kontrolkami
STOP a ABS , do-
provázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signali-
zuje poruchu funkce elektronického roz-
dělovače, která může vést až ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.
Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brždění rychleji dosáhnout op-
timálního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky,
když hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se
může projevit slabými vibracemi, poci-
ťovanými na brzdovém pedálu.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
brždění. V případě nouzového brzdění
stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.
Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.
V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ NA LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY
Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou
linku asistenční služby PEUGEOT.
Bližší informace o používání tohoto vy-
bavení naleznete v rubrice "Audio a te-
lematika".

8
i
i
!
!
122
ŘÍZENÍ
DETEKCE POKLESU TLAKU
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventil-
cích těchto pneumatik.
Systém spouští výstrahu, jakmile za-
znamená pokles tlaku v jedné nebo
více pneumatikách. Tento systém rovněž neruší potře-
bu kontroly tlaku vzduchu v pneu-
matikách, jednou měsíčně a před
každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumati-
kami zhoršuje jízdní vlastnosti vo-
zidla, prodlužuje brzdnou dráhu,
způsobuje nadměrné opotřebení
pneumatik, zejména za ztížených
podmínek (velké zatížení, vysoká
rychlost, dlouhá jízda).
Systém umožňující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čty-
řech pneumatikách, jakmile se vozidlo
pohybuje.
Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahra-
zuje však pozornost a zodpověd-
nost řidiče. Jízda s podhuštěnými pneumatika-
mi zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsa-
né pro Vaše vozidlo jsou uvedeny
na štítku pneumatik (viz kapitola
"Identifi kační prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po jíz-
dě na vzdálenost maximálně 10 km
omezenou rychlostí). V opačném
případě zvyšte hodnotu uvedenou
na štítku o 0,3 baru.
Rezervní kolo
Nezapomínejte kontrolovat tlak na-
huštění rezervního kola.
Pokud je vozidlo vybaveno hliníko-
vým rezervním kolem, pak je i toto
kolo vybaveno snímačem tlaku.
Pokud je vozidlo vybaveno plecho-
vým rezervním kolem, pak i toto
kolo může být vybaveno snímačem
tlaku * . Ověřte přítomnost snímače
tlaku na plechovém ráfku.

8
i
!
i
!
123
ŘÍZENÍ
Je dána trvalým rozsvícením
této kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a zobraze-
ním hlášení.
Poruchy funkce
Výstraha na pokles tlaku
Zjištěná ztráta tlaku není vždy vi-
ditelná jako deformace tvaru pne-
umatiky. Nespoléhejte se proto na
pouhou vizuální kontrolu. Výstraha bude v platnosti až do do-
huštění kol, provedení opravy nebo
výměny dotčené pneumatiky nebo
pneumatik.
Blikání a poté nepřerušované
svícení této kontrolky spolu s
rozsvícením kontrolky Servis
znamená závadu systému.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li alespoň jedno kolo
bez snímače (např. po montáži
plechového rezervního kola * nebo
po montáži zimních pneumatik s
jinými ráfky).
Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis, aby systém překontroloval
nebo aby po proražení kola na-
montoval pneumatiku na původní
ráfek, vybavený snímačem.
V takovém případě již dohled na tlakem
v pneumatikách není zajištěn.
 Snižte neprodleně rychlost, přede- jděte prudkým pohybům volantem a
intenzívnímu brzdění.
 Zastavte, jakmile to podmínky pro- vozu umožní.
 V případě průrazu použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
 pokud máte kompresor, například ten, který je součástí sady pro do-
časnou opravu pneumatiky, zkont-
rolujte za studena tlak ve všech čty-
řech pneumatikách,
nebo
 pokud není možno provést takovou kontrolu neprodleně, pokračujte v
jízdě opatrně sníženou rychlostí.
* Podle verze vozidla.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje zobrazení pikto-
gramu nebo hlášení tuto identifi kovat.

10
i
140
PRAKTICKÉ INFORMACE
Přístup k sadě
Tato sada se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru. Je umístěná
v pouzdře s nářadím, zasunutém pod
úložnou schránkou.
SADA PRO DOČASNOU OPRAVU PNEUMATIKY
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B. Spínač pro zapnutí "I" / vypnutí "O" .
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E. Přihrádka obsahující: - kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovky pro huštění nafu- kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola,...
Popis sady
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H. Černá hadice pro huštění.
I. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I je třeba nalepit na
volant, aby tak řidiči připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat
jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepře-
kračujte rychlost 80 km/h.
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést
do-
časnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterému
dojde na běhounu nebo na bočnici pne-
umatiky.

10
iii
142
PRAKTICKÉ INFORMACE
 Zapněte kompresor přepnutím spí-nače B do polohy "I" a nechte ho
v činnosti, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).  Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.
 Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se prora-
žené místo zalepilo.
 Zastavte pro ověření opravy a tlaku vzduchu pomocí sady.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systé-
mem detekce poklesu tlaku v pneu-
matikách, bude po opravě kola
stále svítit kontrolka podhuštění,
a to až do opětovné aktivace sys-
tému v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti
až sedmi minut nepodaří dosáh-
nout požadovaného tlaku, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se
se žádostí o pomoc na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

10
!
143
PRAKTICKÉ INFORMACE
2. Huštění
 Otočte volič A do polohy
"Huštění".
 Zcela rozviňte černou hadici H .
 Připojte černou hadici kompresoru přímo k ventilku opraveného kola.  Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.
 Nastartujte motor a nechte ho bě- žet.  Upravte tlak pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B v polo-
ze " I" ; pro snížení tlaku: spínač B v
poloze "O" a stisknutí tlačítka C ) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
huštění pneumatik vozidla (štítek se
nachází na sloupku dveří na straně
řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem ne- dostatečně zalepeného místa po-
škození, proto svěřte opravu vozidla
servisu sítě PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
 Odpojte sadu a uložte ji.
 Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na
přibližně 200 km.
Dostavte se co nejdříve do servisu
sítě PEUGEOT nebo do jiného od-
borného servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že
jste použili sadu pro opravu pne-
umatiky. Po diagnostice vám me-
chanik sdělí, zda může být pneu-
matika opravena, nebo zda musí
být vyměněna.