Peugeot 308 SW BL 2008 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2008Pages: 260, tamaño PDF: 12.35 MB
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PANTALLAS MULTIFUNCIONES
Algunas definiciones…
En cuanto la autonomía es inferior a
30 km, salen señaladas unas rayitas.
Después de haber añadido al menos
5 litros de carburante, la autonomía
vuelve a ser calculada en cuanto sobre-
pasa los 100 km.
Si circulando salen señaladas unas
rayitas en lugar de cifras, consulte
en la red PEUGEOT . Esta función sólo sale señalada a
partir de 30 km/h.
Puede pasar que vea aumentar
la cifra después de un cambio de
conducción o de relieve, ocasio-
nando una variación importante del
consumo instantáneo. Autonomía
(km o millas)
Indica el número de kiló-
metros que se pueden aún
recorrer con el carburante que queda
en el depósito en función del consumo
medio de los últimos kilómetros recorri-
dos. Consumo instantáneo
(l/100km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carbu-
rante consumido desde hace
unos segundos.
Consumo medio
(l/100km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde la
última puesta a cero del or-
denador. Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta
a cero del ordenador (con-
tacto puesto).
Distancia recorrida
(km o millas)
Indica la distancia recorrida
desde la última puesta a cero
del ordenador. Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
r e c o r r e r h a s t a e l d e s t i n o fi n a l . E s c a l c u -
lada o bien instantáneamente por el sis-
tema de navegación si un guiado está
activo, o bien por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unas rayitas en lugar de ci-
fras.
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CONFORT
VENTILACIÓN
Sistema para crear y mantener buenas
condiciones de confort en el habitáculo
del vehículo. Tratamiento del aire
El aire que entra sigue diferentes cami-
nos en función de los mandos seleccio-
n a d o s p o r e l c o n d u c t o r :
- llegada directa en el habitáculo (en-
trada de aire),
- paso por un circuito de calentamien- to (calefacción),
- paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obte-
ner el nivel de confort deseado mezclan-
do el aire de los diferentes circuitos. El mando de reparto de aire permite di-
fundir el aire en el habitáculo combinan-
do varias boquillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite au-
m e n t a r o d i s m i n u i r l a v e l o c i d a d d e e x -
pulsión de aire del ventilador.
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está
fi l t r a d o y v i e n e , o b i e n d e l e x t e r i o r p o r l a
rejilla situada en la base del parabrisas,
o bien del interior en recirculación del
aire. Panel de mando
Los mandos de este sistema están re-
agrupados en el panel
A de la consola
central. Según el modelo, las funciones
p r e s e n t e s s o n :
- el nivel de confort deseado,
- el caudal de aire,
- el reparto de aire,
- el desescarchado y el desempañado,
- los mandos manuales o automáti- cos del aire acondicionado.
Difusión del aire
1. Boquillas de desescarchado o de
desempañado del parabrisas.
2. Boquillas de desescarchado o de
desempañado de las lunas laterales
delanteras.
3. Aireadores laterales obturables y
orientables.
4. Aireadores centrales obturables y
orientables.
5. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6. Aireadores obturables y orientables
para los pasajeros traseros.
7. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.