Peugeot 308 SW BL 2011 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF-Größe: 40.28 MB
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MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME
- Feld der Strecke "2"
mit:
●
zurückgelegter Strecke,
●
Durchschnittsverbrauch,
●
Durchschnittsgeschwindigkeit,
für die zweite Strecke.
)
Beim nächsten Druck erhalten Sie
einen schwarzen Bildschirm.
Durch erneuten Druck kehren Sie zur
laufenden Anzeige zurück.
Bei großem mittleren Anzeigefeld
im
Kombiinstrument
- Feld mit den Sofortinforma-
tionen:
●
Reichweite,
●
momentaner Verbrauch,
●
Entfernung zum Fahrziel
oder Zeitzähler des Stop &
Start.
)
Drücken Sie auf die nach oben und
unten weisenden Pfeile des zum
WIP Com 3D gehörenden Steuerteils
des Kombiinstruments, um nachein-
ander die verschiedenen Felder des
Bordcomputers abzurufen.
- Feld der Strecke "1"
mit:
●
zurückgelegter Strecke,
●
Durchschnittsverbrauch,
●
Durchschnittsgeschwindigkeit,
für die erste Strecke.
Rückstellung der Strecke auf Null
Bei Monochrombildschirm C oder kleinem
mittleren Anzeigefeld im Kombiinstrument
)
Drücken Sie, wenn die gewünschte
Strecke angezeigt wird, länger als
zwei Sekunden auf die Taste am Ende
des Scheibenwischerhebels
.
)
Wenn die gewünschte Strecke an-
gezeigt wird, drücken Sie länger als
zwei Sekunden auf die Taste "OK"
des zum WIP Com 3D gehörenden
Steuerteils
des Kombiinstruments.
Die Strecken "1"
und "2"
sind vonein-
ander unabhängig, in der Anwendung
jedoch identisch.
So lassen sich unter Strecke "1"
zum
Beispiel Berechnungen auf täglicher Ba-
sis und unter Strecke "2"
Berechnungen
auf monatlicher Basis vornehmen.
Bei großem mittleren Anzeigefeld
im
Kombiinstrument
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MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME
Ein paar Begriffserläuterungen…
Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt.
Wenn während der Fahrt dauernd
Striche anstelle der Ziffern in der An-
zeige erscheinen, wenden Sie sich
bitte an das PEUGEOT-Händlernetz
oder eine qualifi zierte Werkstatt. Diese Information wird erst ab ei-
ner Geschwindigkeit von 30 km/h
angezeigt.
Dieser Wert kann variieren, wenn
sich Fahrweise oder Strecken-
profi l ändern und dadurch der
momentane Verbrauch erheblich
abweicht.
Reichweite
(km oder Meilen)
Die Reichweite gibt an, wel-
che Strecke je nach Durch-
schnittsverbrauch der letzten Kilometer
noch mit dem im Tank enthaltenen Kraft-
stoff zurückgelegt werden kann.
Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoffver-
brauch seit einigen Sekunden.
Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoff-
verbrauch seit der letzten
Rückstellung des Computers
auf null.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Strecke, die seit der letzten
Rückstellung des Computers
auf null zurückgelegt wurde.
Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung des
Computers auf null berechnete
Durchschnittsgeschwindigkeit (bei
eingeschalteter Zündung).
Noch zurückzulegende
Strecke
(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Entfernung.
Sie wird entweder laufend von der Navi-
gationshilfe berechnet, wenn eine Ziel-
führung aktiviert ist, oder vom Benutzer
von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.
Zeitzähler des Stop &
Start-Systems
(Minuten/Sekunden oder
Stunden/Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stop &
Start-System ausgestattet ist, erfolgt eine
Addition der Zeiten mittels Zeitzähler, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt in
den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem
Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
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BORDKOMFORT
BELÜFTUNG
Aufbereitung der Luft
Die eintretende Luft gelangt auf ver-
schiedenen Wegen ins Fahrzeuginnere
je nachdem, welche Einstellungen der
Fahrer vorgenommen hat:
-
direkt (bei geöffnetem Frischlufteinlass),
- über den Heizkreislauf (bei einge-
schalteter Heizung),
- über ein Kühlsystem (bei einge-
schalteter Klimaanlage).
Mit dem Temperaturregler erhält man
die gewünschte Komforttemperatur
durch die Mischung der Luft aus den
verschiedenen Kreisläufen. Mit dem Regler zur Luftverteilung wird
die Luft durch verschiedene Düsen in
den Innenraum gelenkt.
Mit dem Regler für die Luftzufuhr lässt
sich die Gebläsestärke erhöhen oder
verringern.
Lufteinlass
Die im Fahrzeuginnenraum zirkulierende
Luft wird gefi ltert. Es handelt sich dabei
entweder um Frischluft, die von außen
durch das Lufteintrittsgitter unten an der
Windschutzscheibe hereinströmt, oder
um Innenluft, die umgewälzt wird.
Bedienungsfeld
Die Regler des Belüftungssystems be-
fi nden sich im Bedienungsfeld A
an der
Mittelkonsole, das je nach Ausführung
folgende Funktionen aufweist:
- Einstellung der Komforttemperatur,
- Einstellung der Gebläsestärke,
- Einstellung der Luftverteilung,
-
Abtauen und Abtrocknen der Scheiben,
- Einstellung der manuellen oder
automatischen Klimaanlage.
Luftverteilung
1.
Düsen zum Abtauen und Abtrocknen
der Windschutzscheibe
2.
Düsen zum Abtauen und Abtrocknen
der vorderen Seitenscheiben
3.
Seitliche verschließbare und ver-
stellbare Belüftungsdüsen
4.
Mittlere verschließbare und verstell-
bare Belüftungsdüsen
5.
Luftaustritte im vorderen Fußraum
6.
Verschließbare und verstellbare Be-
lüftungsdüsen für die Insassen hinten
7.
Luftaustritte im hinteren Fußraum
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BORDKOMFORT
Wenn die Innentemperatur nach
längerem Stehen in der Sonne sehr
hoch ist, sollten Sie den Innenraum
für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die
Luftzufuhr so ein, dass ein ausrei-
chender Austausch der Innenluft
gewährleistet ist.
Die Klimaanlage enthält kein Chlor
und stellt keine Gefahr für die
Ozonschicht dar.
TIPPS FÜR BELÜFTUNG UND KLIMAANLAGE
Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:
)
Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, achten Sie bitte
darauf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzscheibe, die
Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwangsentlüftung im Kofferraum
frei bleiben.
)
Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nicht
verdeckt werden, er dient zur Regelung der automatischen Klimaanlage.
)
Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für die Dauer
von mindestens 5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig
bleibt.
)
Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und
lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschnitt
"Kontrollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter.
Dank seines speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung
der Atemluft und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von
allergischen Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).
)
Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert,
sollten Sie sie gemäß der im Wartungsheft stehenden Hinweise ebenfalls
überprüfen lassen.
)
Schalten Sie die Klimaanlage aus, wenn diese keine Kühlleistung bringt.
Wenden Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifi zierte Werkstatt.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen und bei hoher
Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage die Motorleis-
tung erhöht und damit auch die Zugleistung verbessert werden.
Das in der Klimaanlage entstehende
Kondenswasser fl ießt im Stillstand ab.
Es ist deshalb normal, wenn sich unter
dem Fahrzeug Wasser ansammelt.
Stop & Start
Das Heizungssystem und die Klimaanlage funktionieren nur, wenn der Motor
läuft. Um den im Fahrzeuginnenraum gewünschten Klimakomfort zu erhalten,
können Sie die Stop & Start-Funktion zeitweise deaktivieren (siehe Kapitel
"Fahren").
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BORDKOMFORT
2. Regelung der Gebläsestärke
)
Drehen Sie den Regler von
1
bis 5
, um die gewünschte
Gebläsestärke einzustellen. Windschutzscheibe, Seiten-
scheiben und Fußraum
Fußraum
Mittlere und seitliche Belüf-
tungsdüsen
)
Drehen Sie den Regler von
blau (kalt) auf rot (warm),
um die Temperatur nach
Ihren Bedürfnissen einzu-
stellen.
Windschutzscheibe und Seiten-
scheiben
1. Temperaturregelung
Die Verteilung des Luftstroms
lässt sich individuell anpas-
sen, indem man den Regler in
eine Zwischenposition stellt.
Heizungs- und Belüftungssystem oder
Klimaanlage funktionieren nur bei lau-
fendem Motor.
)
Wenn Sie den Regler für die
Gebläsestärke auf 0
stellen (An-
lage ausgeschaltet), wird der Kli-
makomfort nicht mehr geregelt.
Aufgrund der Fortbewegung des
Fahrzeugs entsteht jedoch wei-
terhin ein leichter Luftstrom.
3. Verteilung des Luftstroms
HEIZUNG/BELÜFTUNG
MANUELLE KLIMAANLAGE
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BORDKOMFORT
4. Frischluftzufuhr/Umluftbetrieb
Durch die Frischluftzufuhr lässt sich ein
Beschlagen der Windschutzscheibe
und der Seitenscheiben vermeiden.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Schalten Sie so bald wie möglich wie-
der auf Frischluftzufuhr, damit die Luft
nicht schlechter wird und die Scheiben
nicht beschlagen.
)
Drücken Sie auf die Taste,
um die Luft im Innenraum
umwälzen zu lassen. Die
Leuchte in der Taste schal-
tet sich ein.
)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um den Frischlufteinlass wieder zu
öffnen. Die Leuchte in der Taste
erlischt.
5. Klimaanlage ein/aus
Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effi zient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:
- im Sommer die Innenraumtemperatur
zu senken,
- im Winter bei über 3°C die an den
Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit schneller zu beseitigen.
Aus
)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Das Ausschalten der Klimaanlage kann
zu unerwünschten Nebeneffekten füh-
ren (Feuchtigkeit, Beschlagen der Schei-
ben).
Ein
)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die
Kontrollleuchte der Taste schaltet
sich ein.
BESCHLAGFREIHALTEN -
ENTFROSTEN VORN
Dieses Symbol weist auf die
Betätigung zum raschen Ab-
trocknen oder Abtauen der
Windschutzscheibe und der
Seitenfenster hin.
Mit dem Heizungs-
und Belüftungssystem
)
Stellen Sie die Betätigungen für
Temperatur und Luftdurchsatz auf
das vorgesehene Symbol.
)
Stellen Sie die Betätigung für
den Lufteinlass auf die Position
"Frischlufteinlass"
(Kontrollleuchte der Betätigung aus).
)
Stellen Sie die Betätigung für die
Luftverteilung auf die Position
"Windschutzscheibe".
Mit manueller Klimaanlage
)
Stellen Sie die Betätigungen für Tem-
peratur, Luftdurchsatz und Luftvertei-
lung auf das vorgesehene Symbol.
)
Stellen Sie die Betätigung für den
Lufteinlass auf die Position "Frisch-
lufteinlass"
(Schalterleuchte ausgeschaltet).
)
Aktivieren Sie die Klimaanlage durch
Drücken der Taste "A/C"
; die entspre-
chende Kontrollleuchte leuchtet auf.
Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläse-
stärke 2
auf "0"
steht.
Beim Stop & Start-System ist der
Modus STOP nicht verfügbar, so-
lange die Funktionen "Beschlag-
freihalten", "Klimaanlage" und
"Luftdurchsatz" aktiviert sind.
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BORDKOMFORT
Die Bedientaste befi ndet sich
auf dem Bedienfeld der Hei-
zung oder Klimaanlage.
BESCHLAGFREIHALTEN -
ENTFROSTEN DER HECKSCHEIBE
)
Schalten Sie die Heckscheiben-
und Außenspiegelheizung aus,
wenn Sie es für geboten halten,
denn niedriger Stromverbrauch
hilft, den Kraftstoffverbrauch zu
senken.
Wenn der Motor schon vor dem automa-
tischen Ausschalten der Heckscheibenhei-
zung abgestellt wird, schaltet sich diese beim
nächsten Starten des Motors wieder ein.
Einschalten
Das Beschlagfreihalten - Entfrosten der
Heckscheibe funktioniert nur bei lau-
fendem Motor.
)
Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und, je nach Ausführung,
die Außenspiegel abzutauen. Die mit
der Taste verbundene Kontrollleuchte
leuchtet auf.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.
)
Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch
aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.
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BORDKOMFORT
Um bei kaltem Motor nicht zu viel
Kaltluft zu verbreiten, erhöht sich
die Gebläsestärke schrittweise bis
zur optimalen Einstellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben
und in den Fußraum geleitet. Beim Einsteigen ist es unter Umstän-
den viel kälter oder wärmer als es
der Komforttemperatur entspricht. Es
bringt jedoch nichts, den angezeigten
Wert zu ändern, um die gewünschte
Komforttemperatur zu erzielen. Die
Anlage gleicht die Temperaturabwei-
chung automatisch und so schnell
wie möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell
nach ihren Bedürfnissen ein-
stellen.
)
Drehen Sie den Regler 2
oder 3
nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.
Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt
für optimalen Komfort. Allerdings be-
wegt sich je nach individuellem Bedürf-
nis eine Einstellung zwischen 18 und
24 im üblichen Rahmen.
Außerdem empfi ehlt es sich, eine Diffe-
renz von mehr als 3 zwischen der linken
und rechten Einstellung zu vermeiden.
4. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm "Kom-
fort" kann sich als unzureichend
erweisen, niedergeschlagene
Feuchtigkeit oder Eis schnell
von den Scheiben zu beseitigen
(hohe Luftfeuchtigkeit, viele In-
sassen, Frost...).
Automatikbetrieb
)
Drücken Sie die Taste
"AUTO"
. Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
2. Regelung Fahrerseite
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
MIT GETRENNTER REGELUNG
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebs-
art, in der die Anlage entsprechend der
von Ihnen gewählten Komforteinstel-
lung sämtliche Funktionen automatisch
und optimal regelt (Innentemperatur,
Gebläsestärke, Luftverteilung und
Luftumwälzung). Die Anlage ist für den
Ganzjahresbetrieb gedacht.
Sie kann nur effi zient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.
)
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht"
oder die Taste "AUTO". Die Kontrollleuchte
in der Taste erlischt, während die in
der Taste "AUTO"
aufl euchtet.
1. Automatikprogramm "Komfort"
3. Regelung Beifahrerseite
)
Wählen Sie dann das Automatik-
programm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.
Solange die Funktion Beschlagfreihalten
unter der Funktion Stop & Start aktiviert
ist, ist der Modus STOP nicht verfügbar.
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BORDKOMFORT
Einstellung von Hand
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.
)
Durch Druck auf die Taste "AUTO"
kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.
)
Drücken Sie auf diese
Taste, um die Klimaanlage
auszuschalten.
6. Einstellung der Luftstromverteilung
)
Drücken Sie eine oder mehrere
Tasten, um den Luftstrom jeweils in
eine andere Richtung zu lenken:
7. Regelung der Gebläsestärke
)
Drehen Sie diesen Regler
nach links bzw. rechts,
um die Gebläsestärke zu
verringern bzw. erhöhen.
8. Frischlufteinlass/Umluftbetrieb
Ausschalten der Anlage
)
Drehen Sie den Regler für die
Gebläsestärke nach links, bis alle
Kontrollleuchten erlöschen.
Damit werden Klimaanlage und Gebläse
ausgeschaltet.
Aufgrund der Fortbewegung des Fahr-
zeugs entsteht jedoch weiterhin ein
leichter Luftstrom.
)
Drehen Sie den Regler für die Gebläse-
stärke nach rechts oder drücken Sie auf
die Taste AUTO
, um die Anlage wieder
einzuschalten, und zwar mit den vor dem
Ausschalten eingestellten Werten.
)
Drücken Sie auf diese Taste,
um die Luft im Innenraum
umzuwälzen. Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
5. Klimaanlage ein/aus
Vermeiden Sie einen längeren Um-
luftbetrieb oder zu langes Fahren mit
ausgeschalteter Anlage (dadurch kön-
nen die Scheiben beschlagen und die
Luftqualität verschlechtert sich).
- zur Windschutzscheibe und zu den Seiten-
scheiben (Beschlagfreihalten, Entfrosten),
- zur Windschutzscheibe, zu den Seiten-
scheiben und den Belüftungsdüsen,
- zur Windschutzscheibe, zu den Sei-
tenscheiben, den Belüftungsdüsen
und in den Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen und in den
Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen,
- in den Fußraum,
- zur Windschutzscheibe, zu den Sei-
tenscheiben und in den Fußraum.
Die Kontrollleuchten für die Gebläsestärke zwi-
schen den beiden Propellern leuchten nach und
nach entsprechend dem eingestellten Wert auf.
)
Drücken Sie so bald wie möglich wieder
auf diese Taste, um den Frischlufteinlass zu
öffnen und ein Beschlagen der Scheiben zu
vermeiden. Die Kontrollleuchte in der Taste
erlischt.
Zur maximalen Kühlung bzw. Aufhei-
zung des Innenraums kann der Min-
destwert 14 unterschritten bzw. der
Höchstwert 28 überschritten werden.
)
Drehen Sie den Regler 2
oder
3
nach links bis zur Anzeige
"LO"
oder nach rechts bis zur
Anzeige "HI"
.
9. Ungetrennte/Getrennte Regelung
)
Drücken Sie auf diese Taste, um
den Komfortwert auf der Beifah-
rerseite an den der Fahrerseite
anzugleichen (ungetrennte Rege-
lung). Die Kontrollleuchte in der
Taste leuchtet auf.
Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen. Das Ausschalten der Anlage kann zu
Beeinträchtigungen der Luftqualität füh-
ren (Entstehung von Luftfeuchtigkeit,
Beschlagen der Scheiben).
)
Drücken Sie erneut auf die Taste, um
die Klimaanlage wieder auf automa-
tischen Betrieb umzuschaltern. Die
Kontrollleuchte in der Taste
"A/C"
leuchtet auf.
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BORDKOMFORT
VORDERSITZE
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitzfl ä-
che, Lehne und Kopfstütze zur individu-
ellen Einstellung der optimalen Fahr- und
Komfortposition.
Längsverstellung
)
Heben Sie den Bügel an und schieben
Sie den Sitz nach vorn oder hinten.
Höhenverstellung des Fahrer- oder
Beifahrersitzes
)
Ziehen Sie den Hebel hoch, um den
Sitz höher zu stellen, bzw. drücken
Sie ihn nach unten, um ihn tiefer zu
stellen, und zwar so oft wie nötig, bis
die gewünschte Position erreicht ist.
Verstellen der Lehne in der Neigung
)
Drücken Sie den Hebel nach hinten.
Manuelle Einstellung