Peugeot 308 SW BL 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF Size: 19.68 MB
Page 171 of 356
10
i
169
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ЕСЛИ ТОПЛИВО В БАКЕ
ЗАКОНЧИЛОСЬ (НА ДИЗЕЛЬНОЙ МОДИФИКАЦИИ)
В случае полной выработки топлива в баке на
автомобилях с двигателем HDI необходимо
вновь заполнить систему подачи топлива в дви-
гатель; см. соответствующий рисунок моторного
отсека в параграфе "Дизельные двигатели".
Двигатель 1,6 л HDI
)
Залейте в топливный бак не менее 5 литров
дизельного топлива.
)
Откройте капот.
)
При необходимости, снимите кожух, что-
бы открыть доступ к насосу для подкачи-
вания топлива.
)
Сделайте несколько качков рычагом под-
качивающего насоса вплоть до появле-
ния ощутимого сопротивления (первое
нажатие на рычаг может быть жестким).
)
Включите стартер и запустите двигатель
(если двигатель не запустится с первой
попытки, подождите около 15 секунд и
повторите ее).
)
После нескольких безуспешных попыток
вновь подкачайте топливо насосом и за-
пустите двигатель.
)
Установите на место и закрепите защит-
ный кожух.
)
Закройте капот.
Двигатель 2 литра HDI
)
Залейте в топливный бак не менее 5 литров
дизельного топлива.
)
Откройте капот.
)
Открепите и снимите кожух, чтобы от-
крыть доступ к насосу для подкачивания
топлива.
)
Отверните винт клапана отвода воздуха.
)
Нажимайте на рычаг подкачивающего
насоса вплоть до появления топлива в
прозрачном шланге с зеленым штуцером
.
)
Заверните винт клапана отвода воздуха.
)
Включите стартер и запустите двигатель.
)
Установите на место и закрепите кожух.
)
Закройте капот.
Не настаивайте, если двигатель не за-
пускается с первого раза.
Сделайте еще несколько качков подка-
чивающим насосом и вновь включите
стартер.
Page 172 of 356
10
170
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
На двигателе необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей, а также периодически заменять некоторые элементы.
1.
Бачок гидроусилителя рулевого
управления.
2.
Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
3.
Горловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
4.
Горловина бачка для доливки тормозной
жидкости.
5.
Аккумуляторная батарея/Электрические
предохранители.
6.
Блок предохранителей
.
7.
Воздушный фильтр.
8.
Щуп для проверки уровня масла в
двигателе.
9.
Горловина для заправки двигателя
маслом.
Page 173 of 356
10
171
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
На двигателе необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей, периодически заменять некоторые элементы, здесь же
расположена система прокачки топливоподачи.
1.
Бачок гидроусилителя рулевого
управления.
2.
Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
3.
Горловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
4.
Горловина бачка для доливки тормозной
жидкости.
5.
Аккумуляторная батарея/Электрические
предохранители.
6.
Блок предохранителей.
7.
Воздушный фильтр.
8.
Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
9.
Горловина для заправки двигателя маслом.
10.
Насос для прокачки топливной системы
* .
11 .
Винт клапана отвода воздуха из
топливной системы
* .
*
В зависимости от силового агрегата.
Page 174 of 356
10
!
i
172
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ
Регулярно проверяйте все эти уровни и, при
необходимости, пополняйте их, если не дано
иных указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе, ее следует проверить в
сервисной сети PEUGEOT или в специализи-
рованном техцентре.
Уровень тормозной жидкости
На автомобилях с сажевым фильтром
электровентилятор может включиться на
остановке, даже если двигатель остыл.
Кроме того, система охлаждения двигателя
находится под высоким давлением, поэтому
дайте ему остыть в течение не менее одного
часа, прежде чем пополнить уровень охлаж-
дающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки
расширительного бачка отверните
ее снача-
ла на два оборота, чтобы снизить давление в
системе охлаждения. После снижения давле-
ния снимите крышку и долейте охлаждающую
жидкость.
Уровень масла
Проверять уровень можно либо при
включении зажигания по показани-
ям датчика на панели приборов,
либо при помощи масляного щупа.
Проверка масляным щупом будет достовер-
ной, только если автомобиль установлен на
горизонтальной площадке, а после останов-
ки двигателя прошло не менее 30 минут.
После доливки масла контроль его уровня
при включении зажигания
по показаниям
датчика на панели приборов будет верным
только по истечении 30 минут после попол-
нения. Уровень тормозной жидкости дол-
жен находится в зоне метки "MAXI".
Если он ниже, проверьте износ тор-
мозных колодок.
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в Сервис-
ной книжке.
Уровень в бачке гидроусилителя
рулевого управления
Уровень рабочей жидкости в бачке
всегда должен находиться близко
к метке "MAXI". На холодном дви-
гателе откройте бачок и проверьте
уровень в нем.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в Сервис-
ной книжке.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтра-
лизации отработавших газов от выхода из
строя, не пользуйтесь
присадками к мотор-
ному маслу.
Пополнение уровня масла в межсер-
висный период - это нормальная не-
обходимость. Компания "Автомобили
PEUGEOT" рекомендует проверять
уровень масла и, при необходимости,
пополнять его через каждые 5 000 км
пробега.
Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответство-
вать рекомендациям изготовителя автомо-
биля и требованиям стандарта DOT4.
Замена охлаждающей жидкости
Для охлаждающей жидкости замены не тре-
буется.
Уровень охлаждающей жидкости
Уровень охлаждающей жидкости
должен находиться в зоне метки
"MAXI", но никогда не превышать ее.
На горячем двигателе температура охлажда-
ющей жидкости регулируется электрическим
вентилятором. Он может самостоятельно вклю-
читься даже при выключенном зажигании.
Характеристики охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна соответс-
твовать рекомендациям изготовителя авто-
мобиля.
Будьте внимательны при работе
в
моторном отсеке, в нем имеются рас-
каленные участки, о которые можно
обжечься.
Характеристики моторного масла
Выбранное моторное масло должно соот-
ветствовать особенностям Вашего двигате-
ля и требованиям изготовителя автомобиля.
Page 175 of 356
10
!
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
Избегайте продолжительного контакта от-
работанного масла и технических жидкос-
тей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное
масло, тормозную жидкость или охлаж-
дающую жидкость в канализацию или
на землю.
Их следует собирать в специальные
контейнеры, имеющиеся в сервисной
сети PEUGEOT или
специализирован-
ном цехе.
Отработанные нефтепродукты
Уровень жидкости в бачке
омывателей стекол и фар
На автомобилях с омывателем
фар, о низком уровне омывающей
жидкости Вас известят звучащий
зуммер и сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановке ав-
томобиля.
Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих
свойств и во избежание замерзания моющей
жидкости не следует пополнять ее уровень
или заменять ее водой.
Уровень присадки (на дизельных
модификациях с сажевым фильтром)
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осущес-
твить в кратчайшие сроки в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном тех-
центре.
О снижении запаса присадки в
бачке до минимально допустимого
уровня свидетельствует постоянно
горящая в сопровождении зуммера
контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки
для сажевого фильтра.
Page 176 of 356
10
i
174
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно сервисной
книжке и в соответствии с силовым агрега-
том Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сер-
висной сети PEUGEOT или специализиро-
ванного цеха.
Аккумуляторная батарея
Для аккумуляторной батареи об-
служивания не требуется.
Те м не менее, проверяйте состо-
яние клемм и затяжку наконечни-
ков проводов на них, особенно в
периоды летней и зимней эксплу-
атации.
В случае каких-либо работ на батарее, про-
чтите главу "Практические советы", в которой
содержатся рекомендации по мерам предо-
сторожности при
отключении и подключении
аккумуляторной батареи.
Воздушный и салонный фильтры
Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
сервисной книжке.
В зависимости от окружающих ус-
ловий (пыльная среда и т.п.) и ус-
ловий эксплуатации автомобиля (вождение
в городе и т.п.) заменяйте их, если нужно, в
два раза чаще
(см. раздел "Двигатели").
Загрязнившийся салонный фильтр может
ухудшить работу системы
кондиционирова-
ния воздуха и сам стать источником посто-
ронних запахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять
при каждой замене масла в дви-
гателе.
Информацию о периодичности
замены этого элемента читайте в
сервисной книжке.
Наличие данной этикетки, в частности при
использовании функции "Стоп-Старт", указы-
вает на использование свинцовой аккумуля-
торной батареи 12 В с особыми техническими
характеристиками, что требует в случае за-
мены или отключения вмешательства спе-
циалистов сервисной сети PEUGEOT или
специализированного технического центра.
Несоблюдение данных значений может пов-
лечь преждевременный износ аккумулятор-
ной батареи.
Сажевый фильтр (на дизельных
модификациях)
О насыщении сажевого фильтра
свидетельствует сопровождаемое
зуммером загорание этой конт-
рольной лампы и сообщение о
риске его переполнения.
Как только условия дорожного движения
позволят, прочистите фильтр, разогнав авто-
мобиль до скорости выше 60 км/ч, которую
нужно удерживать до тех пор, пока контроль-
ная лампа не погаснет.
Если она не гаснет
, см. параграф "Уровень
присадки".
Первые операции по регенерации са-
жевого фильтра на новых автомобилях
могут сопровождаться запахом "горе-
ния" - это нормальное явление.
Иногда, после продолжительного дви-
жения автомобиля на малой скорости
или в результате длительной работы
двигателя в режиме холостого хода, в
отработавших газах может содержать-
ся повышенное количество
водяных
паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окружающей среде.
Page 177 of 356
10
!
175
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
Контроль износа тормозных дисков
Передние тормозные колодки
Ручной стояночный тормоз
Износ тормозов зависит от сти-
ля вождения - в частности, это
касается автомобилей, которые
эксплуатируются в городских ус-
ловиях движения, характеризую-
щихся частыми короткими перемещениями.
Проверка состояния тормозной системы
может оказаться необходимой даже в ин-
тервале между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости
свидетельствует
об износе тормозных колодок.
Проверку износа тормозных
дисков следует осуществлять в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы
требуют обязательной регулиров-
ки, не дожидаясь очередного тех-
нического обслуживания.
Проверку этой системы следует осущест-
влять в сервисной сети PEUGEOT или
в спе-
циализированном техцентре.
Механическая коробка передач
Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена масла в
ней не производится).
Информацию о периодичности про-
верки уровня масла в ней читайте в
сервисной книжке.
Секвентальная 6-ступенчатая
коробка передач
Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки
читайте в сервисной книжке.
Автоматическая коробка передач
Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности кон-
трольных проверок коробки читай-
те в сервисной книжке.
Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендованы
компанией "Автомобили PEUGEOT"
или такие, которые обладают таким же
качеством и аналогичными характе-
ристиками.
Для обеспечения эффективности
ра-
боты таких важных узлов и систем,
как тормозная система, компания
"Автомобили PEUGEOT" разработала
и предлагает рабочие жидкости, со-
зданные специально для изготавлива-
емых ею автомобилей.
Во избежание выхода из строя элек-
тронных систем строго запрещено
мыть моторный отсек и двигатель стру-
ей под высоким давлением.
Page 178 of 356
11
i
176
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Самоклеящуюся табличку I
необходимо
наклеить на руль чтобы не забыть, что
вы едете на временном колесе.
Во время движения на колесе, отре-
монтированном с помощью такого рем-
комплекта, не превышайте скорость
80 км/час.
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО УСТРАНЕНИЯПРОКОЛА ШИНЫ
Комплект убран под пол багажника. Он уложен
в инструментальную коробку, расположенную
под вещевым ящиком.
Описание комплекта
A.
Переключатель режимов "Ремонт" и
"Накачивание".
B.
Выключатель: "включено" "I"
/"выключено" "O"
.
C.
Кнопка для выпуска воздуха из шины.
D.
Манометр (градуировка: бар или psi).
E.
Отделение, в которое складываются:
- электрошнур с адаптером для включе-
ния в розетку 12 В,
- различные переходники и насадки
для бытового накачивания мячей,
велошин и т.п.
F.
Флакон с герметиком.
G.
Белый шланг
с заглушкой для ремонта
шины.
H.
Черный шланг для накачивания.
I.
Самоклеящаяся табличка с напоминанием
о необходимости ограничивать скорость.
Доступ к комплекту
В комплект входят компрессор и флакон с
герметиком для заделки проколов, при помо-
щи которого можно отремонтировать шину
на короткое время
, чтобы доехать до бли-
жайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большинс-
тво проколов, способных ввести колесо из
строя, расположенных либо по центру про-
тектора, либо на его боковине
.
Page 179 of 356
11
i!
177
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Порядок действий при ремонте колеса
)
Выключите зажигание.
)
Поверните ручку A
в положение
"Ремонт" ("Réparation").
)
Убедитесь, что выключатель В
находится в положении "O"
.
1.
Заделка прокола в шине при помощи герметика
)
Вытяните во всю длину белый шланг G
.
)
Отверните заглушку белого шланга.
)
Соедините белый шланг с вентилем
проколотого колеса.
)
Вставьте электрошнур компрессора в
бортовую розетку 12 В.
)
Запустите двигатель и оставьте его работать.
При заделке прокола постарайтесь не
извлекать застрявшее в шине инород-
ное тело.
Будьте осторожны в обращении с гер-
метиком - в нем содержатся этилен-
гликоль, канифоль и др. вещества,
раздражающие слизистую дыхатель-
ных путей и глаз.
Его следует хранить в местах, недося-
гаемых для детей.
Page 180 of 356
11
i
i
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Если через пять-семь минут давление
в шине не достигнет этого параметра,
значит она не подлежит ремонту; обра-
титесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр, где
Ваш автомобиль отремонтируют.
)
Переведите кнопку выключателя В
в положение "I"
, чтобы включить
компрессор и накачайте колесо до
достижения давления в нем 2,0 бар
.
Герметик подается под давлением в
шину; не снимайте шланг с вентиля
во время накачивания (чтобы не
испачкаться брызгами).
)
Уберите комплект и закройте белый
шланг заглушкой.
Примите меры, чтобы не испачкать
автомобиль пятнами герметика. Комплект
держите на всякий случай неподалеку.
)
Поезжайте сразу же, при этом около
пяти километров следует проехать на
медленной скорости (20... 60 км/ч), чтобы
дать составу закрыть прокол.
)
Сделайте остановку, чтобы проверить
состояние шины и давление в ней,
используя комплект для ремонта шин.
Бортовая система контроля
давления воздуха в шинах
Если на автомобиле имеется бортовая сис-
тема контроля давления воздуха в шинах,
контрольная лампа давления будет посто-
янно гореть после ремонта колеса до тех
пор, пока не будет проведена реинициали-
зация системы в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.