Peugeot 308 SW BL 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF Size: 19.68 MB
Page 231 of 356
12
229
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
2,0 л HDi FAP 150 л.с.
2,0 л HDi FAP 163 л.с.
Коробки передач
Механич.
Auto.
Коды вариантов исполнения:
4C...
RHE-8
RHH-A
- Масса порожнего автомобиля
1 398
1 428
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 473
1 503
- Полезная нагрузка
502
532
- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 900
1 960
- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне
12%
3 600
3 460
- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 700
1 500
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 700
1 500
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
735
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
70
66
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Page 232 of 356
12
230
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л HDi 92 л.с.
1,6 л HDi FAP 92 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Коды вариантов исполнения:
4E...
9HJ-C
9HP-0
- Масса порожнего автомобиля
1 390
1 378
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 465
1 453
- Полезная нагрузка
610
570
- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 000
1 948
- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на
уклоне 12%
2 800
3 148
- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 200
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
800
1 300
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
730
725
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
75
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Page 233 of 356
12
231
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.
Коробки передач
Механич.
Секвент.
Коды вариантов исполнения:
4E...
9HR-8/S
9HR-8/PS
- Масса порожнего автомобиля
1 407
1 399
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 482
1 474
-
Полезная нагрузка
563
576
- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 970
1 975
- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 120
3 125
- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 150
1 150
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 400
1 300
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
740
735
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
60
Page 234 of 356
12
232
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
2,0 л HDi FAP 150 л.с.
Коробки передач
Механич.
Коды вариантов исполнения:
4E...
RHE-8
- Масса порожнего автомобиля
-
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
-
- Полезная нагрузка
-
-
Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
-
- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
-
- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
-
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
-
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
-
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
-
Page 235 of 356
12
233
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л HDi 92 л.с.
1,6 л HDi FAP 92 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Коды вариантов исполнения:
4H...
9HJ-C
9HP-0
- Масса порожнего автомобиля
1 460
1 430
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 535
1 505
- Полезная нагрузка
640
670
- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 100
2 100
- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 900
3 100
- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 000
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
800
1 200
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
750
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
75
60
Page 236 of 356
12
234
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич. секвент.
Коды вариантов исполнения:
4H...
9HR-8/S
9HR-8/PS
- Масса порожнего автомобиля
1 485
1 488
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 560
1 563
- Полезная нагрузка
660
662
- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 145
2 150
- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 145
3 150
- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 000
1 000
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 200
1 200
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
740
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
60
Page 237 of 356
12
235
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
2,0 л HDi FAP 163 л.с.
Коробки передач
Автомат.
Коды вариантов исполнения:
4H...
RHH-A
- Масса порожнего автомобиля
1 603
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 678
- Полезная нагрузка
642
-
Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 245
- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 445
- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 200
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 200
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
56
Page 238 of 356
12
236
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ,ff
308 хэтчбек
308 SW
Page 239 of 356
12
i
237
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Различные средства маркировки для иден-
тификации и поиска автомобиля.
Недостаточное давление воздуха в шинах
ведет к перерасходу топлива.
Давление воздуха следует проверять
на холодных шинах не реже одного
раза в месяц.
A.
Серийный номер в моторном отсеке.
Этот номер выбит на панели возле
верхней опоры стойки подвески.
Чтобы его прочитать, необходимо снять
пластиковую крышку.
B.
Серийный номер на нижней попере-
чине рамы ветрового стекла.
Этот номер содержится на наклеенной
табличке и просматривается через вет-
ровое стекло.
C.
Табличка завода-изготовителя.
Эта табличка прикреплена заклепками к
опоре двигателя
или
D.
Табличка заводских данных.
Этот номер содержится на табличке, на-
клеенной на центральную стойку с правой
стороны. На табличке/этикетке содержатся сведения
о снаряженной массе порожнего автомо-
биля, максимальной допустимой массе
груженого автомобиля и разрешенной мак-
симальной массе автопоезда.
E.
Бирка с данными шин и декоративного
покрытия.
Эта табличка наклеена на
переднюю
стойку со стороны водителя.
На ней указаны:
- давление для порожнего и нагруженного
автомобиля,
- размеры ободьев и шин,
- марки шин, рекомендованные заводом-
изготовителем,
- давление воздуха в запасном колесе,
- артикул цвета декоративного покрытия
кузова.
Page 240 of 356
12
238
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ