Peugeot 308 SW BL 2012.5 Ägarmanual (in Swedish)

10
169
KONTROLLER

Vår partner gällande prestanda och
minskad bränsleförbrukning

Innovation som ger bättre prestanda
Forsknings- och utvecklingsteamet hos TOTAL
utarbetar för PEUGEOT smörjmedel som mot-
svarar de senaste tekniska innovationerna i
PEUGEOT-bilar.
Detta är en garanti för motorns bästa möjliga
prestanda och maximala livslängd.



REKOMMENDERAR





Minskning av förorenande utsläpp
Smörjmedlen från TOTAL är utformade för att
optimera motorernas effekt och för att skyd-
da efterbehandlingssystemen för avgaserna.
Det är mycket viktigt att respektera under-
hållsinstruktionerna från PEUGEOT för att
systemen ska fungera korrekt.

10
170
KONTROLLER
MOTORHUV

)
Tryck det utvändiga reglaget B
åt
vänster och lyft upp motorhuven.

)
Ta loss stöttan C
ur dess fäste.

)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.


Stäng så här



)
Ta bort stöttan från stödpunkten.

)
Tryck fast stöttan i sitt fäste.

)
Sänk ned motorhuven och släpp
den i slutet av rörelsen.

)
Dra i motorhuven för att kontrollera
att den är ordentligt stängd.


)
Öppna den vänstra framdörren.

)
Dra i det invändiga reglaget A
, som
sitter nedtill i dörröppningen. Det invändiga reglagets placering
gör att motorhuven inte kan öpp-
nas så länge den vänstra framdör-
ren är stängd.
Öppna inte motorhuven om det
blåser kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget
och stöttan försiktigt när motorn är
varm (risk för brännskada).





Koppla ur Stop & Start före alla
ingrepp under motorhuven för att
undvika alla risker för skador som
kan uppstå vid en automatisk över-
gång till START-läget.


Öppna så här

10
171
KONTROLLER
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
HDi-motor 1,6 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i
tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.

)
Pumpa med handpumpen tills den
känns hård (motstånd kan förekom-
ma vid den första tryckningen).

)
Aktivera startmotorn tills motorn
kommer i gång (vänta cirka 15 sek-
under och försök igen, om den inte
startar på första försöket).

)
Om motorn inte startar efter fl era för-
sök behöver du pumpa med hand-
pumpen på nytt och sedan aktivera
startmotorn.

)
Sätt tillbaka och kläm fast dekor-
kåpan.

)
Stäng motorhuven.








HDi-motor 2 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i
tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.

)
Pumpa med handpumpen till du ser
bränsle i det genomskinliga röret.

)
Aktivera startmotorn tills motorn går
igång (vänta i ca 15 sekunder och
försök igen om motorn inte startar
på första försöket).

)
Pumpa på nytt med handpumpen
och aktivera sedan startmotorn igen,
om motorn inte startar efter fl era
försök.

)
Sätt tillbaka och kläm fast dekor-
kåpan.

)
Stäng motorhuven.

Om motorn inte startar vid första
försöket, ska du inte fortsätta att
aktivera startmotorn. Gör om pro-
ceduren från början.

I händelse av bränslestopp i bilar ut-
rustade med en HDI-motor måste
bränslesystemet avluftas. På bilden av
motorrummet i avsnittet "Dieselmotorer"
ser du var handpumpen för avluftning
sitter.
Om din bil är försedd med ett feltank-
ningsskydd kan du läsa mer i avsnittet
"Öppna och stänga - Feltankningsskydd
(diesel)".

10
172
KONTROLLER
BENSINMOTORER
I motorrummet kan du kontrollera olika vätskenivåer och byta vissa komponenter.


1.
Oljebehållare för servostyrning

2.
Spolarvätska för vindrute- och strål-
kastarspolare

3.
Behållare för kylarvätska
4.
Behållare för bromsvätska

5.
Batteri/säkringar

6.
Säkringshållare
7.
Luftfi lter

8.
Oljemätsticka

9.
Påfyllning av motorolja

10
173
KONTROLLER
DIESELMOTORER
I motorrummet kan du kontrollera olika vätskenivåer, byta vissa komponenter och avlufta bränslesystemet.


1.
Behållare för servostyrning.

2.
Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare.

3.
Behållare för kylvätska.
4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri / säkringar.

6.
Säkringsbox.

7.
Luftfi lter.
8.
Oljemätsticka.

9.
Påfyllning av motorolja.

10.
Handpump * .

* Beroende på motor.

10
174
KONTROLLER
KONTROLL AV NIVÅERNA
Kontrollera de här nivåerna regelbun-
det och fyll på vid behov, om inga andra
instruktioner lämnas.
Om någon nivå har sjunkit märkbart
bör du låta motsvarande system kon-
trolleras av en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.


Bromsvätskenivå


För bilar med partikelfi lter kan mo-
torfl äkten fortsätta att vara igång ef-
ter motorn stängts av även med kall
motor.

Eftersom kylsystemet är under tryck bör
du vänta minst en timme efter att motorn
stängts av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har fallit kan du
ta av locket och fylla på.

Oljenivå

Utför kontrollen antingen med
hjälp av oljenivåindikeringen på
instrumenttavlan eller med den
manuella oljemätstickan.
Utför alltid denna manuella kontroll med
bilen stående på ett plant underlag med
kall motor som varit avstängd i mer än
30 minuter.
Efter oljepåfyllning är kontrollen som
görs vid påslagning av tändningen med
indikeringen på instrumenttavlan giltig
under 30 minuter efter påfyllningen. Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.

Byte av bromsvätska
Byte av bromsvätska måste ske en-
ligt de intervaller som anges i service-
boken.


Nivå, servostyrningsolja

Nivån skall ligga nära max-
strecket. Kontrollera genom att
skruva loss locket när motorn
är kall.
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de intervaller
som anges i serviceboken.
För att bibehålla motorns och avgas-
reningens tillförlitlighet är det strängt
förbjudet att använda tillsatser i motor-
oljan.

Det är normalt att fylla på olja mel-
lan två inspektioner. PEUGEOT
rekommenderar en kontroll, med
påfyllning om det behövs, efter
varje 5 000 km.
Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara tillver-
karens rekommendationer och uppfylla
standarderna DOT4.

Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.


Kylarvätskenivå

Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MAX-strecket, utan
att överskrida det.
Då motorn är varm regleras kylar-
vätskans temperatur av kylfl äkten.
Denna fungerar med tändningen från-
slagen.

Kylarvätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverka-
rens rekommendationer.

Vid ingrepp under motorhuven bör
du vara på din vakt, för vissa delar
av motorn kan vara ytterst varma
(risk för brännskada).
Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste motsvara
bilens motor och uppfylla tillverkarens
krav.

10
175
KONTROLLER
Låt aldrig spillolja eller andra väts-
kor vara i långvarig kontakt med
huden.
Flertalet av dessa oljor och väts-
kor är skadliga för hälsan och kan
även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.









Spillolja m.m.

Spolarvätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare
På bilar utrustade med strål-
kastarspolare: När spolarväts-
kenivån inte längre är tillräcklig,
varnas du av en ljudsignal och
ett meddelande i displayen på instru-
menttavlan.
Fyll på vätska nästa gång du stannar
bilen.

Spolarvätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för
att undvika isbildning, får påfyllning
eller byte av denna vätska inte ske med
vatten.











Tillsatsnivå (diesel med
partikelfilter)

Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste sna-
rast göras på en PEUGEOT-verkstad
eller på en annan kvalifi cerad verkstad.
En låg tillsatsnivå indikeras
genom: denna kontrollampa
tänds med fast sken, åtföljt av
en ljudsignal och ett medda-
lande om att tillsatsnivån för
partikelfi ltret är alltför låg.

10
176
KONTROLLER






KONTROLLER












12 V-batteri

Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl
åtdragna, speciellt under som-
mar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet, se kapitlet
"Praktisk information" som innehåller
råd om försiktighetsåtgärder som bör
vidtas innan batteriet kopplas ur och
efter att det återanslutits.






Om bilen är försedd med den här deka-
len (i synnerhet i bilar med Stop & Start)
har bilen ett 12-volts blybatteri med sär-
skilda egenskaper och specifi kationer.
Byte eller urkoppling ska uteslutande
göras på en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.










Partikelfilter (diesel)


När partikelfi ltret börjar bli
igensatt indikeras det genom
att denna kontrollampa tänds
tillfälligt, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande om risken
för att partikelfi ltret täpps igen.
För att regenerera fi ltret rekommende-
rar vi att du så fort som möjligt, när tra-
fi kläget tillåter det, kör i en hastighet av
minst 60 km/tim, tills lampan släcks.
Se punkten "Tillsatsnivå" om lampan
fortsätter att lysa.

När partikelfi ltret regenereras de
första gångerna på en ny bil kan
en lukt av "bränt" uppstå, vilket är
helt normalt.
Efter en längre tids användning av
bilen i mycket låg hastighet eller
på tomgång kan du undantagsvis
märka utsläpp av vattenånga i
avgasen vid gaspådrag. Dessa har
ingen inverkan på bilens uppföran-
de eller på miljön.


Om inga andra instruktioner har lämnats ska
du kontrollera följande komponenter i enlighet
med serviceboken och beroende på vilken mo-
tor bilen har.
Låt i annat fall en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad utföra kontrollerna.





















Luftfilter och kupéfilter


Information om bytesintervall
för dessa fi lter fi nner du i ser-
viceboken.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bi-
len används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta fi ltren dub-
belt så ofta
.
Är kupéfi ltret nedsmutsat kan det för-
sämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.















Oljefilter

Byt ut oljefi ltret vid varje byte
av motorolja.
Information om intervallet för
byte fi nns i serviceboken.

10
177
KONTROLLER

Bromsskivornas slitage














Bromsklotsar

Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det
gäller bilar som används i
stadskörning, på korta sträck-
or. Det kan vara nödvändigt
att kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskeni-
vån att bromsklotsarna är slitna.
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kon-
trolleras kan du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad.







Manuell växellåda

Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se serviceboken angående
intervallerna.







Elektroniskt styrd 6-växlad
manuell växellåda
Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se serviceboken som inne-
håller uppgifter om kon-
trollintervallerna för denna
komponent.







Automatlåda

Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se serviceboken angående
intervallerna.















Använd endast produkter som re-
kommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet
och likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så vik-
tiga komponenter som bromssys-
temet, rekommenderar PEUGEOT
specifi ka produkter.
För att inte skada elektriska kom-
ponenter är det strängt
förbjudet

att använda högtryckstvätt i mo-
torrummet.























Parkeringsbroms


Om parkeringsbromsens rö-
relse blir för lång eller om en
försämrad bromsverkan kon-
stateras, måste en justering
göras även mellan två servi-
cebesök.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad kontrollera
systemet.

11
178
PRAKTISK INFORMATION
SATS FÖR PROVISORISK DÄCKREPARATION
Reparationssatsen förvaras under golvet
i bagageutrymmet. Den fi nns i verktygs-
lådan under förvaringslådan.


Förvaring av satsen

Består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel, som används för
en tillfällig reparation
av däcket, så att
du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att re-
parera de fl esta punkteringar som kan
inträffa och som fi nns på slitbanan eller
däckets skuldra.



Förvaring av satsen

Reparationssatsen förvaras i en fi cka
som är fäst på vänster sida av bagage-
utrymmet.