Peugeot 308 SW BL 2012.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Size: 18.84 MB
Page 231 of 382
12
229
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДИФИКАЦИИ:
ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Коды вариантов исполнения:
4C... 4R... 4E... 4H...
9HG-C
9HR-8/S
9HR-8/1S
9HR-8/2S
9HR-8/PS
9HR-8/1PS
9HR-8/2PS
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
1,6 л HDi 115 л.с.
1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.
Рабочий объем двигателя, см
3
1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
75 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
84
82
Частота вращения при макс. мощности, мин -1
3 600
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
254
270
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1
1 750
Топливо
Диз. топливо
Каталитический нейтрализатор
Есть
Сажевый фильтр (FAP)
Нет
Есть
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Секвент.
(6 ступ.)
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л
Двигатель (с масл. фильтром)
-
.../S:
модификация с функцией "стоп-старт".
.../1S:
модификация с функцией "стоп-старт"
и
колесами с низким сопротивлением
качению (напр., с шинами MICHELIN
Energy Saver).
.../2S:
модификация с функцией "стоп-старт"
и колесами с ультранизким сопро-
тивлением качению (напр., с шинами
MICHELIN UBRR).
4C...:
5-дверн.
4R...:
5-дверн. "Корпоративный".
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.
Page 232 of 382
12
230
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДИФИКАЦИИ:
ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Коды вариантов исполнения:
4C... 4E... 4H...
RHE-8
RHH-A
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
2,0 л HDi FAP 150 л.с.
2,0 л HDi FAP 163 л.с.
Рабочий объем двигателя, см
3
1 997
1 997
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
85 x 88
85 x 88
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
11 0
120
Частота вращения при макс. мощности, мин -1
3 750
3 750
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
340
340
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1
2 000
2 000
Топливо
Диз. топливо
Диз. топливо
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Сажевый фильтр (FAP)
Есть
Есть
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механич.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л
Двигатель (с масл. фильтром)
5,25
-
4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.
Page 233 of 382
12
231
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров
; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л HDi 92 л.с.
1,6 л HDi FAP 92 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Коды вариантов исполнения:
4C... 4R...
9HJ-C
9HP-0
- Масса порожнего автомобиля
1 301
1 303 - 1 316
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 376
1 378 - 1 391
- Полезная нагрузка
509
512 - 514
- Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 810
1 815 - 1 830
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 610
2 915 - 3 130
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 100 - 1 300
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
800
1 300
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
680
685
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
65
60 - 55
Page 234 of 382
12
232
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л HDi 115 л.с.
1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Секвент.
Коды вариантов исполнения:
4C... 4R...
9HG-C
9HR-8/S
9HR-8/1S
9HR-8/2S
9HR-8/PS
9HR-8/1PS
9HR-8/2PS
- Масса порожнего автомобиля
1 299
1 318
1 205
1 205
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 374
1 393
1 280
1 280
- Полезная нагрузка
511
542
555
655
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 810
1 860
1 860
1 860
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 610
3 160
3 160
2 260
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 300
1 300
400
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
800
1 500
1 500
600
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
680
695
640
400
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
65
60
60
60
Page 235 of 382
12
233
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
2,0 л HDi FAP 150 л.с.
2,0 л HDi FAP 163 л.с.
Коробки передач
Механич.
Автомат
.
Коды вариантов исполнения:
4C...
RHE-8
RHH-A
- Масса порожнего автомобиля
1 398
1 428
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 473
1 503
- Полезная нагрузка
502
532
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 900
1 960
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 600
3 460
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 700
1 500
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 700
1 500
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
735
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
70
66
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких
температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматическиснижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Page 236 of 382
12
234
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л HDi 92 л.с.
1,6 л HDi FAP 92 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Коды вариантов исполнения:
4E...
9HJ-C
9HP-0
- Масса порожнего автомобиля
1 390
1 378
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 465
1 453
- Полезная нагрузка
610
570
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
2 000
1 948
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 800
3 148
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 200
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
800
1 300
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
730
725
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
75
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких
температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Page 237 of 382
12
235
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.
Коробки передач
Механич.
Секвент.
Коды вариантов исполнения:
4E...
9HR-8/S
9HR-8/PS
- Масса порожнего автомобиля
1 407
1 399
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 482
1 474
- Полезная нагрузка
563
576
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 970
1 975
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 120
3 125
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 150
1 150
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 400
1 300
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
740
735
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
60
Page 238 of 382
12
236
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
2,0 л HDi FAP 150 л.с.
Коробки передач
Механич.
Коды вариантов исполнения:
4E...
RHE-8
- Масса порожнего автомобиля
1 430
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 505
- Полезная нагрузка
600
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
2 030
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 650
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 500
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 700
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
70
Page 239 of 382
12
237
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л HDi 92 л.с.
1,6 л HDi FAP 92 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Коды вариантов исполнения:
4H...
9HJ-C
9HP-0
- Масса порожнего автомобиля
1 460
1 430
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 535
1 505
- Полезная нагрузка
640
670
- Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
2 100
2 100
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 900
3 100
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 000
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
800
1 200
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
750
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
75
60
Page 240 of 382
12
238
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели
1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич. секвент.
Коды вариантов исполнения:
4H...
9HR-8/S
9HR-8/PS
- Масса порожнего автомобиля
1 485
1 488
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 560
1 563
- Полезная нагрузка
660
662
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
2 145
2 150
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 145
3 150
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 000
1 000
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 200
1 200
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
740
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
60