Peugeot 308 SW BL 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

9
PRND
159
CONDUCERE

Pentru a limita consumul de car-
burant în cazul unei staţionări
prelungite cu motorul pornit (ambu-
teiaj...), poziţionaţi levierul cutiei de
viteze pe poziţia N
şi trageţi frâna
de staţionare.



Revenire la funcţionarea
automată standard



)
Oricând puteţi apăsa din nou bu-
tonul selectat pentru a ieşi din pro-
gramul angajat şi pentru a reveni în
modul auto-adaptant.



Funcţionare manuală



)
Selectaţi poziţia M
pentru trecerea
secvenţială
în cele patru sau şase
viteze.

)
Împingeţi maneta spre semnul +

pentru a trece într-o viteză superi-
oară.

)
Trageţi maneta spre semnul -
pen-
tru a trece într-o viteză inferioară.
Trecerea de la o viteză la alta se face
numai când condiţiile de viteză ale ve-
hiculului şi regimul motorului o permit;
în caz contrar, momentan vor fi impuse
regulile de funcţionare automată.

D
dispare şi vitezele cuplate
apar succesiv pe tabloul de
bord.
În sub regim sau supra regim, viteza se-
lectată clipeşte timp de câteva secunde,
apoi viteza efectiv cuplată se afi şează.
Trecerea de la poziţia D
(automată) la
poziţia M
(manuală) se poate face în
orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează au-
tomat viteza M1
. În funcţionare manuală, programele sport
şi zăpadă sunt inoperante.

Valoare invalidă în funcţionarea
manuală
Acest simbol se afi şează dacă
o viteză a fost incorect anga-
jată (selectorul se afl ă între
două poziţii).



Oprirea vehiculului

Înainte de a opri motorul, puteţi trece
în poziţia P
sau N
pentru a fi la punctul
mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână
pentru a imobiliza vehiculul.

Dacă maneta nu este în poziţia P
,
la deschiderea uşii şoferului sau
timp de aproximativ 45 de secunde
după întreruperea contactului, se
aude un semnal sonor şi apare un
mesaj pe ecran.


)
Reaşezaţi schimbătorul de vite-
ze în poziţia P
; semnalul sonor
se întrerupe şi mesajul dispare.




Anomalie de funcţionare


Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze
dacă:


- apăsaţi în acelaşi timp pedala
de acceleraţie şi cea de frână,

- dacă forţaţi, în caz de pană de
baterie, trecerea din poziţia P

în oricare alta.



Contactul fi ind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran, indică o defecţiune a cutiei
de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se în vi-
teza a 3-a. Veţi simţi un şoc puternic tre-
când de la P
la R
şi de la N
la R
. Acest şoc
nu prezintă niciun risc de deteriorare pentru
cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat.
Acest martor poate de asemenea să se
aprindă în cazul deschiderii unei portiere.

9
160
CONDUCERE
STOP & START
Sistemul Stop & Start trece temporar
motorul în stare de veghe - mod STOP -
pe durata fazelor de oprire din circulaţie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Mo-
torul porneşte din nou automat - mod
START - imediat ce doriţi să reporniţi.
Repornirea se efectuează instantaneu,
rapid şi în linişte.
Perfect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reduce-
rea consumului de carburant, a emisii-
lor de gaze poluante şi a nivelului sonor
la oprire.

Funcţionare


Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece
în stare de veghe:


- în cazul unei cutii de viteze manu-
ale
, la o viteza mai mica de 20 km/h,
când aduceţi schimbătorul de viteze
la punctul mort şi eliberaţi pedala de
ambreiaj,

- în cazul unei cutii de viteze sec-
venţiale
cu 6 trepte
, la o viteza mai
mica de 8 km/h, când apăsaţi peda-
la de frână sau aduceţi maneta de
viteze în poziţia N
. Dacă vehiculul este echipat,
un contor de timp cumulea-
za durata petrecută în mo-
dul STOP pe parcursul unui
traseu. El revine la zero la
fi ecare punerea a contactu-
lui cu cheia.
Pentru o cutie secvenţială cu 6
trepte, pentru confortul dumnea-
voastră, în timpul unei manevre de
parcare, modul STOP este indispo-
nibil timp de câteva secunde după
decuplarea marşarierului.
Modul STOP nu modifi că funcţi-
ile vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei...
Nu alimentaţi cu carburant când
motorul este în mod STOP; este
imperativă întreruperea contactului
cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:


- uşa conducătorului este deschisă,

- centura de siguranţă a conducătoru-
lui este decuplată,

- viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire cu cheia,

- menţinerea confortului termic in ha-
bitaclu o necesită,

- dezaburirea este activă,

- unele condiţii punctuale (încărca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru asi-
gurarea controlului sistemului.
În acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.

Această funcţionare este perfect
normală.

9
161
CONDUCERE

Trecerea motorului în mod START
Martorul "ECO"
se stinge şi
motorul reporneşte:


- în cazul unei cutii de viteze manu-
ale
, când apăsaţi complet
pedala
de ambreiaj,

- î n cazul unei cutii de viteze sec-
venţiale cu 6 trepte
:


●
cu levierul în poziţia A
sau M
,
când eliberaţi pedala de frână,

●
sau cu levierul în poziţia N
şi pe-
dala de frână eliberată, când tre-
ceţi maneta de viteze în poziţia A

sau M
,

●
sau la cuplarea marşarierului.

Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START
Din motive de siguranţă sau de confort,
modul START se declanşează automat
când:


- se deschide uşa conducătorului,

- se decuplează centura de siguranţă
a conducătorului,


- viteza vehiculului depăşeşte 25 km/h cu o
cutie de viteze manuală, sau 11 km/h cu o
cutie de viteze secvenţială cu 6 trepte,



- unele condiţii punctuale (încărca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru asi-
gurarea controlului sistemului sau al
vehiculului.
În acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.

Această funcţionare este perfect
normală.





Neutralizare

Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneş-
te imediat. În orice moment, apăsaţi pe comanda
"ECO OFF"
, pentru a neutraliza siste-
mul.
Aceasta este semnalată prin aprinde-
rea martorului comenzii, însoţită de un
mesaj pe ecran.

Reactivare

Apăsaţi din nou pe comanda "ECO
OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalată prin stingerea martoru-
lui comenzii şi prin afi şarea unui mesaj
pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat,
la fi ecare nouă pornire cu cheia. Cu o cutie de viteze manuală, în
mod STOP, în caz de cuplare a
unei trepte fără a debreia complet,
un martor luminos se aprinde sau
un mesaj se afi şează pentru a vă
atenţiona să apăsaţi pedala de am-
breiaj în vederea asigurării reporni-
rii motorului.

9
162
CONDUCERE

Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a sistemului, martorul
comenzii "ECO OFF"
se aprinde intermi-
tent, apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este po-
sibil ca motorul să se caleze. În acest caz,
este necesară întreruperea contactului şi
apoi repornirea cu cheia.


Întreţinere

Înainte de orice intervenţie sub ca-
potă, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de
rănire legat de o declanşare auto-
mată a modului START.
Acest sistem necesită o baterie de teh-
nologie şi de caracteristici specifi ce (re-
pere disponibile în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat).
Montarea unei baterii ce nu are reper
PEUGEOT antrenează riscuri de dis-
funcţiuni ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazează
pe o tehnologie avansată. Orice in-
tervenţie la acest tip de baterie tre-
buie realizată în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.

9CONDUCERE
LIMITATOR DE VITEZĂ

Sistem care ajută şoferul să nu depă-
şească viteza vehiculului programată
de acesta.
Dacă viteza limită este atinsă, apăsarea
pedalei de acceleraţie nu mai produce
nici un efect.
Comenzile pentru această funcţie sunt
grupate pe maneta A
.


1.
Rotiţă pentru selecţia modului limi-
tator

2.
Tastă de reducere a valorii

3.
Tastă de creştere a valorii

4.
Tastă pentru pornirea/oprirea limitării
Informaţiile programate sunt grupate pe
acest afi şaj al tabloului de bord.

5.
Informaţie despre pornirea/oprirea
limitării

6.
Indicaţie privind selectarea funcţiei
limitator

7.
Valoarea vitezei programate


Comenzi sub volan
Afişaje pe tabloul de bord

Limitatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea reguli-
lor de limitare a vitezei, nici atenţia
sau responsabilitatea şoferului.
Punerea în funcţiune
a limitatorului
este manuală: aceasta necesită o vite-
ză de deplasare mai mare de 30 km/h.

Oprirea funcţionării
limitatorului este
obţinută printr-o acţionare manuală a
comenzii.
O apăsare puternică pe pedala de acce-
leraţie face ca vehiculul să depăşească
viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată
este sufi cientă deplasarea cu o viteză
inferioară vitezei programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie dacă se întrerupe contactul.

9
164
CONDUCERE
În caz de coborâre abruptă, sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehi-
culul să depăşească viteza progra-
mată.
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:


- la corecta poziţionare a covora-
şului,

- nu suprapuneţi niciodată mai
multe covoraşe.



Programare



)
Mutaţi rotiţa 1
în poziţia "LIMIT"
:
selectarea modului limitator este
activată, fără ca el să fi e pus în
funcţiune (OFF).
Nu este necesar să se pună limitato-
rul în funcţiune pentru a regla viteza


Depăşirea vitezei programate

O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei pro-
gramate va fi inactivă, cu excepţia cazului în care apăsaţi
foarte tare
pedala de acceleraţie, depăşind punctul de re-
zistenţă
.
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza programată
clipeşte.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară
sau nu a vehiculului, anulează automat clipirea.


Revenire la modul de condus normal



)
Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "

0"
; modul limitator este anulat.
Afi şajul revine la totalizatorul de km.



Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza
programată este ştearsă antrenând pâlpâ-
irea liniuţelor.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.

)
Opriţi limitatorul prin apăsarea tastei 4
: afi şajul confi rmă
oprirea (OFF).

)
Reporniţi limitatorul printr- o altă apăsare a tastei 4
.


)
Reglaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2
sau 3
(ex:
90 km/h).
Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2
şi 3
în felul
următor:


- pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,

- pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,

- prin pas de + sau - 5 km/h = apăsare continu
ă.


)
Porniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4
.

9CONDUCERE
REGULATOR DE VITEZĂ

Sistem care menţine automat viteza vehicu-
lului la valoarea programată de către şofer,
fără ca acesta să intervină prin apăsarea
pedalelor.

Punerea în funcţiune
a regulatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză de de-
plasare mai mare de 40 km/h, cât şi cupla-
rea:


- treptei a patra de viteză pentru vehicule-
le echipate cu cutie de viteze manuală,

- treptei a doua în mod secvenţial pentru
cutia secvenţială sau cutia automată,

- în poziţia A
la cutia secvenţială sau D
la
cutia automată.

Comenzile pentru această funcţie sunt
grupate pe maneta A
.


1.
Rotiţă pentru selecţia modului de
funcţionare a regulatorului

2.
Tastă de programare a unei viteze/
de reducere a valorii programate

3.
Tastă de programare a unei viteze/
de creştere a valorii programate

4.
Tastă oprire/reluare reglare Informaţiile acestei funcţii sunt grupate
pe acest afi şaj al tabloului de bord.

5.
Informaţie privind oprirea/reluarea
funcţiei regulatorului

6.
Indicaţie privind selectarea funcţiei
regulator

7.
Valoarea vitezei programate.


Comenzile sub volan
Afişaje pe tabloul de bord

Regulatorul nu poate în nici-un caz
să înlocuiască respectarea reguli-
lor de limitare a vitezei, nici atenţia,
nici răspunderea şoferului.
Oprirea funcţionării
regulatorului este
obţinută printr-o apăsare manuală sau
prin acţionarea pedalei de frână sau
ambreiaj sau în cazul declanşării siste-
mului ESP din motive de siguranţă.
Apăsând pe acceleraţie este posibil să
se depăşească momentan viteza pro-
gramată.
Când pedala de acceleraţie este elibe-
rată, vehiculul se va întoarce la viteza
memorată.
La oprirea vehiculului, după scoaterea
cheii din contact, nicio viteză nu mai
este memorată de sistem.

9
166
CONDUCERE
Când regulatorul este în funcţiune,
fi ţi atenţi dacă menţineţi apăsată
una dintre tastele de modifi care a
vitezei programate: aceasta poate
provoca o schimbare rapidă a vite-
zei vehiculului dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când trafi -
cul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul
de viteză nu va putea împiedica
vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:


- aveţi grijă să aşezaţi corect co-
voraşul,

- nu suprapuneţi niciodată mai
multe covoraşe.



Programare



)
Mutaţi rotiţa 1
în poziţia "CRUISE"
:
selectarea modului regulator este
activată, fără ca el să fi e in funcţiu-
ne (OFF)

Depăşirea vitezei programate

Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate antrenea-
ză clipirea sa pe afi şaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară
sau nu a vehiculului, anulează automat clipirea.


Revenire la condusul normal



)
Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "0"
: modul regulator este dese-
lectat. Pe afi şaj, revine totalizatorul kilometric.



Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza
programată este ştearsă, liniuţele pâlpâie
timp de câteva secunde.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.

)
Reglaţi viteza programată ac-
celerând până la viteza dorită,
apoi apăsaţi tasta 2
sau 3
(ex: la
110 km/h).


)
Opriţi regulatorul prin apăsarea tastei 4
: afi şajul confi rmă
oprirea (OFF).

)
Reporniţi regulatorul printr-o altă apăsare a tastei 4
.

Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2
şi 3
în felul
următor:


- pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,

- pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,

- pas cu pas de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.

9
167
CONDUCERE
ASISTENŢĂ LA PARCARE

Cu ajutorul senzorilor afl aţi în bara de
protecţie, această funcţie vă semnalea-
ză apropierea de orice obstacol (per-
soane, vehicule, arbori, bariere...) ce
intră în zona de detecţie.
Anumite obstacole (ţăruş, baliză de
şantier...) detectate la început, nu mai
sunt vizibile la sfârşitul manevrei datori-
tă prezenţei zonelor moarte.

Această funcţie nu poate, în nici
un caz, înlocui vigilenţa şi respon-
sabilitatea şoferului.



Asistenţa la parcarea cu spatele

Activarea se face prin cuplarea marşari-
erului. Este însoţită de un semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea marşa-
rierului.

Asistenţă sonoră
Informaţia de apropiere este dată de un
semnal intermitent, cu frecvenţă din ce
în ce mai rapidă pe măsură ce vă apro-
piaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau
dreapta) permite identifi carea direcţiei
în care se afl ă obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge
sub treizeci centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
Ea completează semnalul sonor prin
afi şarea pe ecranul multifuncţie a seg-
mentelor, pe măsura aproprierii de ve-
hicul. Dacă vă apropiaţi prea mult de un
obstacol, simbolul "Pericol" este afi şat
pe ecran.


Asistenţă grafi că

9
168
CONDUCERE






Asistare la parcarea cu fata

Suplimentar, pe lângă asistarea la par-
carea cu spatele, asistarea la parcarea
cu faţa se declanşează imediat ce un
obstacol este detectat, iar viteza vehi-
culului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe
dacă vehiculul se opreşte mai mult de
3 secunde din mersul înainte, dacă
obstacolul detectat nu mai există, sau
viteza vehiculului depăşeşte 10 km/h.

Neutralizarea / Activarea asistarii la
parcarea cu fata si cu spatele

Neutralizare/Activare asistenţă la
parcarea cu spatele


Funcţia va fi neutralizată automat
în caz de tractare a unei remorci
sau de montare a unui suport pen-
tru biciclete (vehicul echipat cu un
suport pentru biciclete recomandat
de PEUGEOT).



Anomalie de functionare


Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt aco-
periţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La trecerea în marşarier, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Dacă vehiculul rulează cu o viteză
mai mică de 10 km/h, anumite surse
sonore (motocicletă, camion, pick
hammer...) pot declanşa semnale
sonore de asistenţă la parcare.

Neutralizarea funcţiei se efectuează
prin apăsarea acestui buton. Martorul
de pe buton se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reacti-
vează funcţia. Martorul de pe buton se
stinge.
Neutralizarea sau activa-
rea funcţiei se efectuează
din meniul de confi gurare
al vehiculului.
Starea funcţiei este memo-
rată la întreruperea con-
tactului.
Pentru mai multe detalii asupra acce-
sului la meniul asistenţ
ei la parcare,
consultaţi capitolul consacrat confi gură-
rii echipamentelor vehiculului dumnea-
voastră.
În caz de disfunctie a sistemu-
lui, la trecerea în marşarier,
acest martor se aprinde pe ta-
bloul de bord şi/sau un mesaj
apare pe ecran, însoţit de un semnal
sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.

Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului în
faţă sau în spate.