PEUGEOT 4008 2014 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 4008, Model: PEUGEOT 4008 2014Pages: 368, PDF Dimensioni: 20.43 MB
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.
19
In breve
Confort di guida
Questo cambio a sei marce offre, a scelta,
il confort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
1.
Leva delle marce.
2.
Comando sotto al volante "
- "
.
3.
Comando sotto al volante "
+ "
.
Cambio CVT
Visualizzazione sul quadro
strumenti
La modalità di guida selezionata e/o la marcia
inserita appaiono sul display del quadro
strumenti.
P.
Parking (Parcheggio).
R.
Reverse (Retromarcia).
N.
Neutral (Folle).
D.
Drive (Modalità automatica).
+/-.
Modalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
Av viamento
Dalla posizione P
, freno di stazionamento
inserito :
)
Premere con decisione il pedale del freno.
)
Avviare il motore.
)
Selezionare la posizione R
, D
o +/-
.
)
Disinserire il freno di stazionamento.
)
Rilasciare progressivamente il pedale del
freno, il veicolo inizia a muoversi.
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In breve
Confort di guida
Funzione Stop & Start
(Auto Stop & Go)
Passaggio in modalità STOP
del motore
La spia "AS &G"
si accende sul
quadro strumenti o sul display del
quadro strumenti e il motore si mette
in attesa entro alcuni secondi :
Passaggio in modalità START
del motore
Disattivazione / Riattivazione
È possibile in qualsiasi momento disattivare il
sistema premendo il comando "AS &G O FF "
;
la spia corrispondente si accende sul quadro
strumenti o sul display del quadro strumenti.
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave o con il pulsante START/STOP.
La spia "AS &G"
si spegne e il
motore si riavvia automaticamente :
- con cambio manuale ;
quando si preme a
fondo
il pedale della frizione,
- con cambio manuale
, veicolo fermo e
pedale del freno premuto, quando si passa
con la leva delle marce dalla folle e si
rilascia il pedale della frizione. In alcuni casi particolari, la modalità START
potrebbe disattivarsi automaticamente ; la spia
"AS &G"
lampeggia per alcuni secondi, poi si
spegne. In alcuni casi particolari, la modalità STOP
potrebbe non essere disponibile ; la spia
"AS &G"
lampeggia per alcuni secondi, poi si
spegne.
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.
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In breve
Confort di guida
Tre modalità di trasmissione sono disponibili
e selezionabili manualmente da parte del
guidatore in funzione delle esigenze :
A.
Due ruote motrici (2WD),
B.
Quattro ruote motrici (4WD AUTO),
C.
Quattro ruote motrici (4WD LOCK).
Sistema a quattro ruote
motrici
1.
Tasto "ON/OFF"
: attivazione /
disattivazione della modalità regolatore.
2.
Ta s t o " COAST SET
" : memorizzazione di
una velocità di guida poi riduzione della
velocità di crociera.
3.
Ta s t " ACC RES
" : aumento della velocità
di crociera, e richiamo della velocità
memorizzata.
4.
Ta s t o " CANCEL
" : interruzione della
regolazione.
Regolatore di velocità
"CRUISE"
Per essere programmata o attivata, la velocità
del veicolo deve essere superiore a 40 km/h,
con almeno la seconda marcia inserita. 124
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In breve
Eco- guida
L'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO 2
.
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la
marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico o pilotato, preferire la modalità automatica,
senza premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire una marcia più alta :
quando sul quadro strumenti appare l'indicazione d'inserire una marcia
più alta, seguire subito il suggerimento.
Per il cambio pilotato o automatico, questa indicazione appare solo in
modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno
motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente
il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad
economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di
CO
2 e ad attenuare il rumore del traffico.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando
i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
Oltre i 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette
d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura
nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica,
dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di
visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la
prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica,
videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica,
quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
In condizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise"
al volante, selezionare il regolatore di velocità a partire da 40 km/h.
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.In breve
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
- prima di un lungo viaggio,
- ad ogni cambiamento di stagione,
- dopo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria...) e seguire il programma delle
operazioni raccomandate dal costruttore.
Durante il riempimento del serbatoio, non insistere oltre il 3° scatto
della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3 000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
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Spie di funzionamento
Quadro strumenti
1.
Quadrante contagiri.
2.
Quadrante indicatore di velocità.
Display tipo 2
3.
Display del quadro strumenti:
- Visualizzazione degli allarmi e degli
stati.
- Contachilometri totalizzatore e parziale.
- Indicatore di manutenzione.
- Temperatura del liquido di
raffreddamento.
- Visualizzazione delle informazioni del
computer di bordo.
- Impostazione del regolatore di velocità.
- Impostazione dell'indicatore di cambio
marcia.
- Menu di regolazione dei parametri
(visualizzazione, suono ...).
- Livello del carburante.
- Temperatura esterna.
- Modalità di trazione.
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie. Queste ultime informano il guidatore
dell'attivazione di un sistema (spie di
attivazione o disattivazione) o del verificarsi di
un'anomalia (spia d'allarme).
Display tipo 1
La gestione della visualizzazione si
effettua utilizzando il pulsante INFO
situato sul cruscotto a sinistra del
quadro strumenti.
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Spie di funzionamento
Riferimenti visivi, che informano il guidatore di
un'anomalia (spia d'allarme) o dell'attivazione
di un sistema (spia di funzionamento o di
disattivazione).
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto del veicolo si
accendono per qualche secondo alcune spie
d'allarme.
Queste spie devono spegnersi dopo
l'avviamento del motore.
Allarmi associati
L'accensione, fissa o lampeggiante, di alcune
spie può essere accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio.
Spie
In caso contrario, prima di mettersi
in marcia, verificare la spia d'allarme
interessata.
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Spie di funzionamento
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia,
l'accensione di una delle seguenti spie indica
un'anomalia che richiede l'intervento del
guidatore.
La spia si accende sul quadro sturmenti o
appare sul display del quadro strumenti.
Spia
accesa
Causa
Azioni/ Osservazioni
Freno di
stazionamento /
Livello del
liquido dei freni /
Ripartitore
elettronico di
frenata
fissa. Si accende per alcuni secondi poi
si spegne quando si posiziona il
contatto su "ON".
Il freno di stazionamento è inserito o
non ben disinserito. È accompagnato da un messaggio. Disinserire il freno
di stazionamento per far spegnere la spia.
Il livello del liquido dei freni è
insufficiente. È accompagnato da un messaggio. Effettuare il
rabbocco con il liquido dei freni e rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Sistema di
autodiagnosi
motore
lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. L'accensione di una spia d'allarme può essere accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio complementare, che aiuta ad identificare l'anomalia.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
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Spie di funzionamento
Spia
è accesa
Causa
Azioni/ Osservazioni
Carica batteria
*
fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote (ABS)
fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conser va una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Cintura di
sicurezza anteriore
non allacciata /
volutamente sganciata
fissa, poi lampeggiante,
accompagnata da un
segnale sonoro. Il guidatore non ha allacciato o ha
volutamente sganciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cinghia, poi inserire il terminale nel
dispositivo d'aggancio.
* Secondo il Paese di commercializzazione.
Airbag
e
pretensionatori
temporaneamente. All'inserimento del contatto, questa
spia si accende per alcuni secondi,
poi si spegne. Se non si spegne, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
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Spie di funzionamento
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
Questa potrebbe essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/ Osservazioni
Indicatore
di direzione
sinistro
lampeggiante con
segnale acustico
. Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso. Se questa spia lampeggia velocemente in modo anomalo,
è possibile che la lampadina di uno degli indicatori di
direzione sia bruciata. Sostituire la lampadina o rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Indicatore di
direzione destro
lampeggiante con
segnale acustico
. Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto. Se questa spia lampeggia velocemente in modo anomalo,
è possibile che la lampadina di uno degli indicatori di
direzione sia bruciata. Sostituire la lampadina o rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Luci di
posizione
o fari
anabbaglianti
fissa. Le luci di posizione o i fari
anabbaglianti sono accesi.
Abbaglianti
fissa. Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia
anteriori
fissa. Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando
per disattivare i fari fendinebbia.
Fanalino
fendinebbia
posteriore
fissa. Il fanalino fendinebbia posteriore
azionato. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare il fanalino fendinebbia.