PEUGEOT 4008 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

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4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Uma vez que o binário do motor se
aplica às quatro rodas, o estado dos
pneus tem uma influência sobre o
desempenho do veículo.
Garantir que os quatro pneus se
encontram em bom estado.
Evitar conduzir o veículo em zonas com
areia ou lama e outras zonas em que as
rodas possam patinar.
A patinagem das rodas coloca os
elementos da transmissão sob pressão
e pode causar uma falha grave.
Não fazer passar o veículo sobre água
com alguma profundidade.
Evitar conduzir em terrenos
demasiadamente acidentados (risco
de desgaste da caixa ou bloqueio em
cruzamento de eixos).
Anomalias de funcionamento
Se a apresentação do modo de transmissão
seleccionado piscar, o veículo passa
automaticamente para o modo de transmissão
dianteira "2WD".
Não é possível seleccionar o modo de
transmissão com o comando A .
Se a mensagem "SLOW DOWN" (ABR ANDAR)
for apresentada no quadro de bordo, deixar
arrefecer a transmissão e aguardar que a
indicação se apague antes de arrancar.
Se as indicações "4WD" e "LOCK" forem
apresentadas à vez e se "SERVICE
REQUIRED" (REQUER ASSISTÊNCIA) surgir
no quadro de bordo, existe uma falha do sistema
e o dispositivo de segurança foi activado.
Consultar imediatamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada. Utilizar uma plataforma para rebocar
o veículo.
O veículo não deve ser rebocado com
as rodas dianteiras ou traseiras no
solo, mesmo que o mesmo se encontre
em modo de tracção "2WD" (2
rodas
motrizes).Nas versões de 4 rodas motrizes, se
f or necessário substituir um pneu,
recomenda-se substituir os quatro
pneus ao mesmo tempo, todos do
mesmo tamanho, do mesmo tipo e da
mesma marca.
Com efeito, a utilização de pneus de
diferentes tamanhos, com estruturas
diferentes e níveis de desgaste
diferentes podem danificar os
elementos de transmissão.
4
Condução

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Regulador de velocidade
Sistema que permite manter automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
A colocação em funcionamento do regulador
é manual: esta exige uma velocidade mínima
do veículo de 40
km/h e o engate da segunda
velocidade em caixa manual.
A paragem do regulador obtém-se por acção
manual ou por acção dos pedais de travão
ou de embraiagem ou em caso de ligação do
sistema ASC.
Premindo o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites
de velocidade, nem a vigilância do
condutor. Os comandos deste sistema são agrupados no
volante.
1.


Te c l a "ON/OFF" : activação/desactivação
do modo regulador.
2.
Te

c l a "COAST SET" : memorização de
uma velocidade de condução e redução da
velocidade de cruzeiro.
3.


Te c l a "ACC R ES" : aumento da velocidade
de cruzeiro e recordação da velocidade
memorizada.
4.
Te

c l a "CANCEL" : paragem da regulação.
Comandos no volante
Quando se prime a tecla 1 , a luz avisadora
"CRUISE" acende-se no quadro de bordo.
Apresentação no quadro de bordo
Programação
F Prima a tecla 1 .
F R egule a velocidade programada
acelerando até à velocidade pretendida e
prima a tecla 2
"COAST SET".
Para voltar à velocidade programada, basta
soltar o pedal do acelerador.
Ao desligar a ignição anula-se o valor de
velocidade programada.
Condução

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Aumento da velocidade
programadaDiminuição da velocidade
programadaAcelerações/
Desacelerações pontuais
Aceleração pontual
Pressione normalmente o pedal do acelerador.
Soltando o pedal, regressa à velocidade
memorizada.
F

U

tilizando a tecla 2

"COAST SET"
:
-
P
ressões sucessivas permitem diminuir a
velocidade em incrementos de cerca de
1,6


km/h,
-

U

ma pressão contínua nesta tecla permite
diminuir a velocidade progressivamente.
Uma vez atingida a velocidade pretendida,
solte a tecla, a nova velocidade é memorizada.
F

U

tilizando o pedal do travão:
-

T

rave para desactivar a regulação e
prima a tecla 2

"COAST SET" . Solte para
memorizar a nova velocidade.
F

U

tilizando a tecla 3

"ACC RES"
:
-
P
ressões sucessivas permitem aumentar
a velocidade em incrementos de cerca de
1,6


km/h,
-

U

ma pressão contínua nesta tecla permite
aumentar a velocidade progressivamente.
Uma vez atingida a velocidade pretendida,
solte a tecla, a nova velocidade é memorizada.
F

U

tilizando o pedal do acelerador:
-

A

celere para alcançar a velocidade
pretendida e prima a tecla 2

"COAST
SET" . Solte a tecla para memorizar a nova
velocidade.
Desaceleração pontual
Pressione o pedal do travão para reduzir
a velocidade. Para voltar à velocidade
memorizada, prima a tecla 3
"ACC RES".
4
Condução

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4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
tenha cuidado se mantiver premida uma
das teclas de alteração da velocidade
programada: isso pode originar uma
alteração muito rápida da velocidade
do veículo.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou em
circulação densa.
Em caso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar perturbações nos pedais:
-
V
erifique se o tapete está
correctamente colocado,
-

N
unca sobreponha mais do que um
tapete.
Para desactivar o regulador de velocidade:
F
P
ressione o pedal do travão ou da
embraiagem ou
F

P

ressione a tecla 1

"ON OFF" ou
F

p

ressione a tecla 4

"CANCEL" .
Desactivação da função Reactivação da função
Quando o regulador de velocidade tiver
sido desactivado com a tecla 4
"CANCEL",
é possível voltar à velocidade memorizada
premindo a tecla 3
"ACC RES" quando se
atinge uma velocidade mínima de 40
km/h.
Quando a regulação estiver em funcionamento,
O regulador de velocidade pode ser
desactivado automaticamente:
F

Q

uando o veículo atingir uma velocidade
inferior a 35

km/h,
F

Q

uando o sistema de controlo activo de
estabilidade (ASC) actuar.
Condução

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4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devido à
presença de ângulos mortos.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Aproximando-se de uma determinada distância
"veículo/obstáculo", o sinal sonoro torna-se
contínuo.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
O avisador da tecla acende para confirmar a
activação do sistema.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
4
Condução

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Só o veículoVeículo equipado com um sistema de
atrelagem
Alteração das zonas de detecção
F Premir esta tecla para desactivar o
sistema.
F

P
remir novamente esta tecla durante
alguns segundos e soltar.
A informação de alteração da zona de
detecção é dada através de um sinal sonoro
que:
-

p
ara os veículos equipados com dispositivo
de atrelagem toca duas vezes ,
-

p
ara os veículos não equipados com
dispositivo de atrelagem toca uma vez .
Zonas de detecção
Em função do equipamento do veículo com ou sem dispositivo de atrelagem, as zonas de detecção
são diferentes.
Assim, se optar pelo modo com dispositivo de atrelagem, a zona de montagem A é excluída das
zonas de detecção.
Condução

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4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Ajuda gráfica
Ajuda ao estacionamento
dianteiro
Neutralização / Activação
d a ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O avisador do botão apaga-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O avisador do botão acende.
Anomalia de funcionamento
A ajuda ao estacionamento activa-se quando
é detectado um obstáculo na frente e quando
é engrenada uma velocidade (posição D , nos
veículos equipados com a caixa de velocidades
CVT) e que a velocidade do veículo permanece
inferior a 10
km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de cinco segundos em marcha para a frente,
se não existirem obstáculos detectados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10
km/h.Pense en neutralizar o sistema em caso
de engate de um reboque ou de uma
caravana. Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram cobertos de humidade,
gelo ou neve.
Quando o veículo circula a uma
velocidade inferior a 10
km/h,
determinadas fontes sonoras
(motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem desencadear
os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
Em caso de anomalia, ao engrenar a marcha-
atrás, o avisador da tecla começa a piscar
acompanhado por um sinal sonoro.
Esta ajuda completa o sinal
sonoro através da visualização
de segmentos no ecrã à frente
e atrás do veículo. Se um dos sensores estiver
avariado, começa a piscar no
visor no quadrante.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Estes segmentos piscam no início da manobra
e tornam-se fixos quando se aproxima uma
determinada distância "veículo/obstáculo".
4
Condução

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4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Câmara de marcha-atrás
Ligada à opção de navegação, a câmara de
marcha-atrás completa o sistema de ajuda ao
estacionamento e activa-se automaticamente
ao engrenar a marcha-atrás.A imagem da câmara é visualizada no ecrã de
navegação.
A zona (A)
representa a parte superior do
pára-choques traseiro.
A linha vermelha representa a distância a
50
cm do limite do pára-choques traseiro.
As linhas verdes representam a largura do
veículo com uma margem de 20
cm de cada
lado.
As marcas indicadas nas linhas verdes
correspondem ao limite do pára-choques
traseiro (B), à distância 1
m do limite do pára-
choques traseiro (C) e a 2
m (D). A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio, não
húmido.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo,
não direccione a pistola a uma distância
inferior a 30
cm da óptica da câmara.
Condução

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4008_pt_Chap05_Eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Comandos de iluminação
Dispositivo de selecção e comando das
diferentes luzes de iluminação do veículo à
frente e atrás.Iluminação principal
As diferentes luzes dianteiras e traseiras
do veículo foram concebidas para adaptar
progressivamente a iluminação em função das
condições climatéricas e garantir assim uma
melhor visibilidade ao condutor:
-
l
uzes de presença, para ser visto,
-

l
uzes de cruzamento, para ver sem
encandear os outros condutores,
-

l
uzes de estrada, para ver bem em caso de
estrada livre.
Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para responder às
condições particulares de condução:
-

l
uz traseira de nevoeiro para ser visto ao
longe,
-

l
uzes de nevoeiro para ver ainda melhor,
-

l
uzes diurnas para ser visto de dia.
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna
do vidro das luzes dianteiras e
traseiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes. Outras funções de iluminação
igualmente disponíveis:
-
i

luminação automática,
-
i

luminação de acompanhamento,
-
i

luminação de acolhimento.
Deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde a
circulação é inversa à do país de
comercialização do seu veículo, terá
de adaptar a regulação das luzes
dianteiras para não encandear os
condutores de veículos que vêm em
sentido oposto.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
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Iluminação e visibilidade

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4008_pt_Chap05_Eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Modelo sem iluminação AUTO
Modelo com iluminação AUTO
Comandos manuais
Luzes apagadas (ignição desligada) /Luzes diurnas (motor em funcionamento).
Acendimento automático das luzes. Luzes de presença. Luzes de cruzamento e de estrada.
Visualizações
A iluminação da luz avisadora correspondente
no quadro de bordo confirma a aplicação do
modo de iluminação seleccionado.
A.

A

nel de selecção do modo de iluminação
principal: rodar o anel para colocar o
símbolo pretendido em frente à marca.
Os comandos de iluminação são efectuados
directamente pelo condutor através do anel A e
do manípulo B
.
B.

M

anípulo de inversão das luzes: puxe-o
para si para alterar o acendimento das
luzes de cruzamento/ luzes de estrada.
Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada ("sinal de luzes") mantendo
o manípulo puxado.
Iluminação e visibilidade