PEUGEOT 4008 2017 Návod na použití (in Czech)

99
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Změna provozního režimu
vozidla
S elektronickým klíčem uvnitř vozidla umožní
stlačování tlačítka „START/STOP“, bez
působení na pedály , měnit provozní režimy
vozidla:
F

P
rvní stlačení (režim ACC), kontrolka
tlačítka se rozsvítí oranžově.
P

říslušenství (autorádio, zásuvka 12 V, ...)
mohou být používána.
F

D
ruhé stlačení (režim ON), kontrolka
tlačítka se rozsvítí zeleně.
Z

apnutí zapalování.
F

T
řetí stlačení (režim OFF), kontrolka
tlačítka zhasne. Pokud se spínací skříňkou
v
poloze 2 (ACC) používáte příslušenství
po delší dobu, riskujete vybití
autobaterie. Pak již nebude možné Vaše
vozidlo rozjet. Buďte obezřetní.
Více informací o Automatickém
vypnutí elektrického napájení
příslušenství naleznete v příslušné
rubrice.
Nastartování - vypnutí motoru u vozidel se systémem Odemykání
a startování bez klíčku
Pokud kontrolka tlačítka bliká oranžově,
urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
F

S
tiskněte tlačítko „S TA R T/
STOP “ a uvolněte ho.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte pedál spojky až na doraz (u vozidel
s mechanickou převodovkou) nebo stlačte
brzdový pedál (u vozidel s převodovkou
CVT).
Nastartování motoru
pomocí elektrického klíče
U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy.
U vozidel vybavených převodovkou CVT
přesuňte řadicí páku do polohy P .
4
Řízení

100
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
U vozidel s naftovým
motorem dojde k nastartování
studeného motoru až
po zhasnutí kontrolky
předžhavení.
Jestliže není splněna některá
z

podmínek pro nastartování, zobrazí
se hlášení na přístrojové desce.
V

některých případech je nutné za
účelem odemknutí řízení pohybovat
volantem a současně stlačit tlačítko
„ START/STOP “, na což budete
upozorněni hlášením.
Elektronický klíč se musí povinně
nacházet v definované oblasti.
Z

důvodu bezpečnosti ho z této oblasti
neoddalujte, je-li motor vozidla v chodu.
Vypnutí motoru pomocí
elektronického klíče
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Toto hlášení se zobrazí, když
otevřete dveře řidiče a vozidlo
není v režimu „OFF“.
F

Z

novu stiskněte tlačítko „ START/STOP“
pro aktivaci režimu „OFF“.
F

Z

astavte vozidlo.
F

U v
ozidel vybavených mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku
do neutrální polohy nebo ji u vozidel
vybavených převodovkou CVT přesuňte do
polohy P.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor se vypne.
Řízení vozidla se zamkne při otevření dveří
nebo při zamknutí vozidla.
Každý pokus o nastartování trvá přibližně
15 sekund. Pokud motor nenastartoval,
znovu stiskněte tlačítko „
START/STOP“ pro
opakování pokusu.
Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná pro možnost zapnutí
zapalování a nastartování motoru, po
spuštění jej již motor pro svůj chod
nepotřebuje. Po nastartování motoru
však dbejte, aby elektronický klíč zůstal
uvnitř vozidla, a to až do konce jízdy,
jinak nebudete moci zamknout.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Řízení

101
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Po nastartování motoru můžete vyjmout
elektronický klíč z uložení A a zavřít
odkládací skříňku.
Nouzový postup pro nastartování
elektronickým klíčem
Toto hlášení se zobrazí,
když otevřete dveře řidiče,
aniž byste předtím vyjmuli
elektronický klíč z uložení A.
Před opuštěním vozidla si nezapomeňte vzít
elektronický klíč s sebou.
F

U v

ozidel vybavených převodovkou CVT
stlačte brzdový pedál nebo u vozidel
vybavených mechanickou převodovkou
stlačte až nadoraz pedál spojky.
F

S

tiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Když se elektronický klíč nachází na
definovaném místě (viz obrázek nahoře)
a

motor vozidla po stisknutí tlačítka „ S TA R T/
STOP “ nenastartuje, proveďte následující
postup:
F

O

tevřete odkládací skříňku.
F

Z

asuňte elektronický klíč do uložení A .
Nouzový postup pro zastavení
motoru elektronickým klíčem
Při nouzovém zastavení motoru
již nebudou dále zajištěny funkce
brzdového posilovače a posilovače
řízení. Buďte proto velmi opatrní.
Pouze v případě nouzové situace je možno
motor bez dalších podmínek vynuceně
vypnout. Za tímto účelem stiskněte přibližně
na tři sekundy tlačítko „
START/STOP“ nebo ho
stiskněte 3 krát za sebou.
Motor se vypne a vozidlo přejde do
režimu "ACC“.
4
Řízení

102
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru několik okamžiků po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou.
Na případnou poruchu upozorní hlášení na
displeji přístrojové desky.
V takovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla; v případě potřeby se obraťte na
servis sítě PEUGEOT.
Zatažení
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.
Parkovací brzda
Povolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko A , potom páku sklopte
dolů až na doraz. Za jízdy vozidla se zobrazí hlášení na
obrazovce, jestliže zůstala parkovací brzda
zatažená nebo není dostatečně povolená.Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku

p
arkovací brzdy,
zařaďte převodový stupeň nebo
přesuňte řadicí páku do polohy P
(u vozidel vybavených převodovkou
CVT) a vypněte zapalování
(režim
„OFF“).
Řízení

103
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Mechanická pětistupňová
převodovka
F Přesuňte řadicí páku směrem doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu
Mechanická 6-ti
stupňová převodovka
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může
nevratně poškodit převodovku (nechtěné
zařazení
3. nebo 4. stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem
doleva a poté dopředu.
Řazení 5. nebo
6. rychlostního stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
tlačte spojkový pedál. Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-
s
ešlápněte spojkový pedál.
4
Řízení

104
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ukazatel navrhované změny převodového stupně*Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího převodového stupně u vozidel vybavených
mechanickou převodovkou.
Funkce
* Podle typu motoru.-
p
ro vyšší převodový stupeň,
V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například silné
stlačení pedálu akcelerace při
předjíždění apod.) systém nenavrhne
změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje zařazení
zpětného chodu.
Systém má využití výhradně při úsporném
způsobu řízení.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám tento systém může doporučit
zařazení následujícího převodového stupně
nebo stupně o několik stupňů vyššího, než je
stávající. Můžete se tímto doporučením řídit,
a tedy vynechat postupné řazení.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážováno za nařízení.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu
a bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována. Na přístrojové desce se zobrazí symbol,
když Vám systém doporučí zařadit vhodnější
převodový stupeň:
nebo
-
p
ro nižší převodový stupeň.
Řízení

105
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Tato převodovka umožňuje využívat dva
funkční režimy:
-
a
utomatický režim, při kterém je řazení
řízeno automaticky převodovkou bez
zásahu řidiče,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
ovladačů pod volantem nebo řadicí páky.
Převodovka „CVT“
Převodovka má následující ovladače:
- ř adicí páku 1 na středové konzole pro
volbu režimu ovládání, řazení zpátečky
a neutrálu nebo pro řazení převodových
stupňů v sekvenčním režimu, -
ov ladač pod volantem „-“ 2 pro ruční
řazení nižších stupňů,
-

ov
ladač pod volantem „+/OFF“ 3 pro ruční
řazení vyšších stupňů.
Automatická šestistupňová převodovka nabízí pohodlí automatického chodu i potěšení z ručního řazení rychlostí.
Změnu režimu lze provést v kterémkoli
okamžiku.
4
Řízení

106
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Polohy řadicí páky
P: parkování.
Znehybnění vozidla, parkovací brzda je
zatažená nebo povolená.
R : zpětný chod.
Ve stojícím vozidle držte stlačený brzdový
pedál a přesuňte řadicí páku směrem nahoru.
N : neutrální poloha.
D : automatický režim.
Pro zvolení tohoto režimu přemístěte řadicí
páku směrem dolů.
+/- :

r
uční režim se sekvenčním řazením
převodových stupňů.
Pro zvolení tohoto režimu přemístěte řadicí
páku dolů a poté směrem doleva, následně:
-

z
atlačte krátce páku směrem dopředu pro
zařazení vyššího stupně.
-

z
atlačte krátce páku směrem dozadu pro
zařazení nižšího stupně. +:
řazení převodových stupňů v ručním režimu.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem
„+/OFF“ pro zařazení vyššího stupně.
- : řazení převodových stupňů v ručním režimu.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem „-“
pro zařazení nižšího stupně.
Funkce ovladačů pod
volantem
Při star tování motoru držte silně
stlačený brzdový pedál.
Rozjezd vozidla
F Nastartujte motor. Poloha P, zatažená parkovací brzda:
Pro odblokování řadicí páky silně
stlačte brzdový pedál.
F

Z
volte první převodový stupeň
(poloha D nebo +/- ) nebo zpětný chod
(poloha R).
Na displeji přístrojové desky se rozsvítí „D“
nebo „1“ nebo „R“ .
F

P
ovolte parkovací brzdu, vozidlo se
okamžitě rozjede.
Řízení

107
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Zastavení - rozjezd ve svahu
Pro znehybnění vozidla ve svahu povinně
použijte parkovací brzdu, nikoli pedál
akcelerace.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně povolujte parkovací
brzdu.
Ruční režim
F Zvolte polohu +/-.
F P ro změnu převodového stupně použijte
ovladače pod volantem nebo řadicí páku.
Řazené stupně se postupně zobrazují na
displeji přístrojové desky.
Požadované změny převodového stupně jsou
realizovány, pouze když to otáčky motoru
umožňují.
Převodové stupně můžete měnit, aniž byste
uvolnili pedál akcelerace.
Při snižování rychlosti vozidla převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň.
Při zastavení vozidla je zařazen první
převodový stupeň.
Automatický režim
F Zvolte polohu D .Na displeji přístrojové desky se rozsvítí zkratka „D“ .Převodovka pracuje v „autoaktivním“ režimu,
bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň, který je nejlépe uzpůsoben vzhledem
k
následujícím parametrům:
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a řazení
nejvhodnějších převodových stupňů se vyhněte
prudkým změnám rychlosti prováděným
pedálem akcelerace.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
stlačte pedál akcelerace silně až za bod
odporu.
4
Řízení

108
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ruční řazení převodových
stupňů
V automatickém režimu je možno kdykoli
dočasně převzít ovládání pomocí ovladačů pod
volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje ruční
volbu převodových stupňů v případech, kdy
situace vyžaduje rychlejší podřazení než
v automatickém režimu (příjezd ke kruhovému
objezdu, výjezd z parkoviště s velkým
stoupáním, předjíždění...).
Převodovka zařadí požadovaný převodový
stupeň, pokud to umožní otáčky motoru. Na
displeji se zobrazí zařazený převodový stupeň.
Pro návrat do automatického režimu můžete
buď:
-

z
atlačit zezadu na ovladač pod
volantem
3

„+/OFF“ na přibližně
2
sekundy,
-

n
ebo rychle přesunout řadicí páku směrem
k poloze +/- a vrátit ji zpět do polohy D ,
-

n
ebo zastavit vozidlo.
Zastavení vozidla Funknční anomálie
Při zapnutém zapalování signalizuje rozsvícení
hlášení „Slow down ( Zpomalit)“ nebo hlášení
„ Service required ( Nutná údržba)“ na displeji
přístrojové desky poruchu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte následující
úkony:
-

z
pomalte a zastavte vozidlo na bezpečném
místě,
-

p
řesuňte páku do polohy P a nechte běžet
motor,
-

o
tevřete kapotu motoru, aby byl motor lépe
chlazen.
Jestliže hlášení definitivně zhasne, můžete
pokračovat v jízdě.
Jestliže hlášení zůstane rozsvícené nebo se
často objevuje, urychleně se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Před vypnutím motoru musíte přesunout řadicí
páku do polohy P
.
Pro znehybnění vozidla povinně zatáhněte
parkovací brzdu.
Řízení