Peugeot 406 2002 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

KORNA
Direksiyon simidinin kanatlar€ndan
birine veya ortas€na bas€n.
Farlar€n ayarlanmas€
Farlar€n hüzme ayar€n€ arac€n€z€n yük
durumuna göre düzeltmeniz tavsiyeedilir. 0 Ön koltuklarda 1 veya 2 ki™i.
– Araçta 3 ki™i.
1 Araçta 5 ki™i.
2 5 ki™i + izin verilen azami yük.
3 Sürücü + izin verilen azami yük.
Ba™lang€ç ayar€ 0 konumundad€r. Fla™ör
Dü©meye bas€n€z, iki sinyal birlikte
yan€p sönerler.
Kontak kapal€yken çal€™abilir.
DIREKSIYON SIMIDININ
YÜKSEKLI†ININ VE
DERINLI†ININ AYARLANMASI
Araç hareketsiz halde,
Akumandas€n€
çekerek direksiyon simidinin kilidini aç€n.
Direksiyon simidinin yüksekli©ini ve
derinli©ini ayarlay€n ve sonra Akuman
das€n€ dibine kadar iterek direksiyon
simidini kilitleyin.
AYRINTILARI ¬LE 406’NIZ
144
Fla™örlerin otomatik yanmas€*
Ani bir fren durumunda, yava™laman€n
™iddetine göre, fla™örler otomatik ola
rak yanarlar. ¬lk h€zlanmada otomatik
olarak sönerler.
Dü©meye basarak siz de söndürebilir siniz.
* Ülkesine göre.

Ayd€nlatmal€ makyaj
aynal€ güne™lik
Kontak aç€kken, gizleme kapa©€n€n
aç€lmas€ ile birlikte ayd€nlatma lambas€
otomatik olarak yanar.TAVAN LAMBALARISönük.
Herhangi bir kap€n€n aç€lmas€ durumunda lamba yanar.
Kontak anahtar€ aksesuar konumunda veya kontak aç€kken sürekli ayd€nlatma.
1 Ön tavan lambas€
2 Arka tavan lambas€
3 Harita lambalar€Kontak anahtar€ aksesuar konumunda veya kontak aç€kken ilgili dü©meye bas€n€z.
AYRINTILARI ¬LE 406’NIZ
145

5. Arka küllükBo™altmak için küllü©ü kendinize do©ru kuvvetlice çekerek ç€kar€n€z.
Tekrar yerine yerle™tirmek için küllü©ü yuvas€na do©ru itiniz.
ORTA KONSOL Arka bagaj bölmesi
Ílk yard€m çantas€n€ koymak için öngörülmü™tür.
Bir kaza an€nda, kapa©€n kapanma direnci, 4 kg ‘l€k bir kütleye direnç gös
terecek ™ekilde tasarlanm€™t€r.
Arka cam perdesi
Perdeyi orta dilden tutarak çekiniz ve kancalar€n€
Ayuvalar€na tak€n€z.
2. Çakmak
Dü©mesine bas€n€z ve otomatik geri atmas€n€ bekleyiniz.
1. Ön küllük
Kapa©€na bir kez basmak aç€lmas€n€ sa©lar.
Bo™altmak için, açt€ktan sonra kapa©€n€ öne do©ru itiniz.
3. Bozuk para gözü
4. Bardak ta™€y€c€ AYRINTILARI ¬LE 406’NIZ
146

Bagaj gizleyici (stey™€n)
Gizleyiciyi iki elinizle çekerek Akancalar€na tak€n€z.
Geriye sararken elle tutarak destekleyiniz. Yerle™tirme kutular€
Bagaj yan dö™emesinin arka taraf€nda
iki yerle™tirme kutusu bulunmaktad€r.
Yerle™tirme kutusuna ula™mak için kolu kendinize do©ru çekerek kapa©€ yukar€
do©ru kald€r€n€z.
Arka band€zot
Sökme : B
kumandas€n€ çeviriniz, band€zotu arka taraf€ndan kald€rarak kendinize
do©ru çekerek ç€kar€n€z.
Takma : Ön k€sm€n€ Cçentiklerine sokunuz ve arkay€ yat€r€n€z.
Ayd€nlatma
Bagaj lambas€ kapak aç€l€nca yanar.
Bagaj tutma filesi
Bagaj€n€zdaki e™yalar€ sabitlemeye yarar. AYRINTILARI ¬LE 406’NIZ
147

406’NIZIN SÜRÜLÜ®Ü
148
OTOMAT¬K OTOAKT¬F V¬TES KUTUSU
4 vitesli otomatik vites kutusu, spor program€yla ( Adü©mesi) ve kar program€yla
( B dü©mesi) zenginle™tirilmi™ tam bir otomatiklikkonforu sunar.
¬™levlerin seçimi
– istediiniz ilevi semek iin vites kolunu o konuma getirin. Seçilir seçilmez, i™levin uyar€ lambas€ göstergede yanar.
P ark (park etme) : arac€ hareketsiz hale getirmek ve motoru çal€™t€rmak için, el
freni çekik ya da b€rak€lm€™
R everse (geri gitme) : gerigidebilmek için (bu i™levi motor rölantide araba duruyor
ken seçin)N eutral (vites bo™ta) : parketmek ve motoru çal€™t€rmakiçin, el freni çekik.
D rive (sürme) : otoadaptatif modda sürmek için (4 vitesin otomatik geçmesi)
3 :™ehirde ya da virajl€ yollarda (yaln€z ilk üç vitesin otomatik geçmesi)
2 :da©l€k yolda ya da römorkçekerken (yaln€z ilk iki vitesin otomatik geçmesi)
1 :dik bir rampay€ a™mak için (yaln€z birinci vitesin kullan€lmas€)
Vites kutusunun özelli©i (1,8 litre ve 2 litre benzinli motor ve 2 litre HDI turbo
dizel motor)
Birinci vitesin seçimi, vites kolu 2konumunda iken Cdü©mesinin üzerine basmak
sureti ile yap€l€r.1 konumundan ç€kmak için yeniden Cdü©mesinin üzerine bas€n€z veya vites kolunu
kullan€n€z.
V6 Motor
1,8 ve 2 litre benzinli motor ve
2 litre HDI turbo dizel motor

Otomatik i™leme
Dört vitesinotomatik olarak geçmesi:
D i™levini seçiniz.
Vites de©i™tirme a™a©€daki de©i™ik
de©erlere ba©l€ olarak otomatik olarak
yap€l€r :
– Sürücü stili,
– yol durumu,
– arac€n yükü.
Vites kutusu, sizin müdahalenize gerek kalmadan otoadaptif modda çal€™€r.
Arac€n harekete geçirili™i
Motor çal€™€yorken
P konumundan
arac€ harekete geçirmek için: P konumunu terk etmek için
mutlaka frene bas€n€z (shift lock)
 dilediiniz ilevi belirleyiniz ( R, D, 3, 2
ya da 1) ve fren pedal€n€ yava™ça
b€rak€n€z ; araba hemen hareket
eder .
N konumundayken de arac€ harekete
geçirebilirsiniz:  ayanz frende, el frenini brakn,
 diledi©iniz i™levi belirleyiniz ( R, D, 3,
2 ya da 1) ve yava™ça fren pedal€n€
yava™ça b€rak€n€z ; araba hemen
hareket eder.
406’NIZIN SÜRÜLÜ®Ü
149
Motor rölantide çal€™€rken,
fren s€k€l€ de©ilken, e©er R,
D, 3, 2 ya da 1 i™levlerin
den biri seçiliyse, gaza bas
masan€z bile araba hareket eder. Bu
nedenden dolay€,
motor çal€™€rken,
araban€n içinde yaln€z çocuk b€rakmay€n€z.
E©er motor çal€™€rken yap€lmas€
gereken bak€m i™leri varsa, el frenini
çekiniz ve
Pkonumunu seçiniz.
Araç hareket halinde iken asla
Nkonumunu seçmeyiniz.
E©er araç tam durmam€™ ise
PveyaRkonumlar€n€ seçmeyiniz.
Kaygan zemin üzerinde fren yapmak
için bir i™levden di©erine geçmeyiniz.
Akünün ar€zalanmas€ durumunda,
vites kolu
Pkonumundaysa, bir
ba™ka konuma geçmek imkans€zd€r.
Uyar€lar
Vites koluna dokunmadan azami bir
h€za k€sa sürede ula™mak için gaz
pedal€na sonuna kadar bas€n€z (kick
down). Vites kutusu otomatik olarak
vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi
motor devri azami seviyeye gelene
kadar koruyacakt€r.
Frene bas€ld€©€nda vites kutusu daha
etkili bir motor freni sunmak için oto
matik olarak vitesi küçültür.
Gaz pedal€ndan aniden aya©€n€z€ çek
meniz durumunda emniyeti artt€rmak
için vites bir üst vitese geçmeyecektir.

406’NIZIN SÜRÜLÜ®Ü
150
Spor ve Kar programlar€
Oto adaptif programa ilave olarak,
2 kendine özgü programa daha sahip
siniz. Seçilen program€n ilgili lambas€
gösterge panosunda yanar.
Spor Program€ Di™levinde araba hareket edince S
tu™una bas€n€z. Vites kutusu otomatik
olarak dinamik bir sürü™ü ön planda
tutmaya ba™lar.
Kar Program€
Bu program, yer tutu™ imkanlar€
zay€fken, kalk€™lar€ ve motor gücü kul
lan€m€n€ kolayla™t€r€r.  Di™levinde araba hareket edince ∀
tu™una bas€n€z..
Vites kutusu kendini kaygan yolda kul
lan€ma ayarlar.
Uyar€ : ¬stedi©iniz anda otoadaptif pro
grama geri dönebilirsiniz.  Seilen program devre d brakmak iin yeniden S ya da ∀tu™una bas€n€z. ¬™lemede anormallik
Sistemde meydana gelebilecek
herhangi bir aksakl€k, gösterge tablo
sunda bulunan Kar ve Spor lamba
lar€n€n kar™€l€kl€ yan€p sönmesiyle belirtilmektedir.
Vites kutusu acil modunda çal€™€r
(yaln€z 3. vites kullan€m€). Bu durumdaP
'den Rve N'den R'ye takarken vites
kutusunda önemli vuruntu hissedersi
niz (bu vuruntu vites kutusuna zararvermez).
Böyle bir durumda 100 Km/saat'i geç
meyiniz (e©er yönetmelik izin veriyorsa).
Acilen bir PEUGEOT yetkili servisine dan€™€n€z.
DÜZ V¬TES KUTUSU
Geri vites
Geri vitese geçirmek için vites topuzu
nun alt€ndaki halkay€ kald€rarak vites
kolunu önce sola sonra geriye çekiniz.
Geri vitese alabilmek için araç
durmu™ ve motor rölantideolmal€d€r.

ESP sistemi normal kul
lan€mda güvenli©i artt€r€r,
ama sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz
riskler alarak kullanmaya te™viketmemelidir.
Bu sistemin güvenli çal€™mas€
ancak, üreticinin tekerlekler (jantlar
ve lastikler), fren bile™enleri, elektro
nik bile™enler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT a©€n€n müdahaleleri
konular€ndaki ö©ütlerine uyuldu©u
sürece sa©lan€r.
Bir kaza sonras€nda sistemi yetkili bir PEUGEOT servisine kontrol ettiriniz.
406’NIZIN SÜRÜLÜ®Ü
152
D¬NAM¬K DENGE KONTROLÜ (ESP)
VE TEKERLEK PAT¬NAJ ÖNLEY¬C¬(ASR)
Bu sistemler birlikte çal€™€rlar ve ABS
sisteminin tamamlay€c€s€d€rlar.
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çek
mesini önlemek amac€yla, motora ve
çekici tekerleklerin frenlerine müdahale
ederek motor gücünün en iyi ™ekilde
kullan€m€n€ sa©lar. Ayn€ zamanda,
arac€n ivmelenmesi esnas€nda sürü™
dengesinin iyile™mesine de olanaktan€r.
Arac€n, sürücünün arzu etti©i do©rultu
dan önemli bir sapma yapmas€ halin
de, ESP sistemi otomatik olarak moto
ra ve bir ya da birkaç lasti©in frenlerine
müdahale ederek arzu edilen do©rul
tuya geri dönmesini sa©lar.
ESP ve ASR sistemlerinin çal€™mas€
¬ki sistemden biri çal€™t€©€nda,
gösterge lambas€ yan€psöner. El freni Kilitleme
Park ederken, arac€n€z€ hareketsizle™tir
mek için el frenini çekiniz.
Dikkat: Bir rampada park ederken,
tekerlekleri kald€r€ma do©ru çeviriniz ve
el frenini çekiniz Açma
Kolu çekiniz ve el frenini indirmek için
dü©meye bas€n€z.
ESP / ASR sistemlerinin devre d€™€b€rak€lmas€
Baz€ ola©an d€™€ durumlarda (çamura
batm€™, karda hareketsiz kalm€™ ya da
yumu™ak zemindeki bir arac€n hareket
ettirilmesi...), lastiklere patinaj çektirt
mek ve yeniden yeri tutmas€n€
sa©lamak için, ASR ve ESP sistemleri
ni devre d€™€ b€rakmak yararl€ olabilir. 
Direksiyonun solunda bulunan
"ESP OFF" dü©mesine bas€n€z.
Dü©menin €™€©€ ve gösterge lambas€
yanar ve çok i™levli ekranda " ASR/ESP
désactivé " (ASR/ESP devre d€™€)
mesaj€ belirir: ESP ve ASR sistemleri
motorun çal€™mas€na müdahale etmeyikeserler.
®u durumlarda yeniden çal€™€rlar: kontak kapan€nca otomatik olarak
 dü©meye elle yeniden bas€nca.
¬™leyi™ kontrolü E©er sistemlerin çal€™malar€nda
bir sorun meydana gelirse,
dü©menin €™€©€ yan€p söner,
gösterge lambas€ yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir
PEUGEOT servisine ba™vurunuz.

HIZ SAB¬TLEY¬C¬
H€z sabitleyici sürücü taraf€ndan pro
gramlanan h€z€ yol durumu ne olursa
olsun gaz veya fren pedal€na basma
dan sabit tutmaya olanak sa©lar.
Haf€zaya almak için arac€n h€z€ ortalama
40 km/saatin üzerinde olmal€d€r.
Devreye sokma
1 nolu topuzu ONkonumuna
getiriniz.
Bir h€z€ haf€zaya alabilirsiniz.  Sistemi devre d€™€ b€rakmak için 1 nolu topuzu OFFkonumuna
getiriniz.
Araç h€z€n€n haf€zaya al€nmas€
Arzu etti©iniz h€za ula™t€©€n€zda 2ya da
3 nolu tu™a bas€n€z. Arac€n€z€n h€z€
haf€zaya al€narak otomatik olarak sabitkalacakt€r. Uyar€ : H€z sabitleyiciyi devre d€™€ b€rak
madan, anl€k olarak süratlenmek mümkündür.
Haf€zaya al€nan h€z€ devre d€™€b€rakma
Haf€zaya al€nan araç h€z€n€ devre d€™€
b€rakmak isterseniz:  4 nolu dü©meye veya fren ya da
debriyaj pedal€na bas€n€z.
Haf€zaya al€nan h€z€ tekrar
devreye sokmak
Íptal ettikten sonra 4 nolu tu™a bas€n€z.
Arac€n€z en son haf€zaya al€nan h€z€
devreye sokar.
Haf€zaya al€nan h€z€n de©i™tirilmesi
Daha önce haf€zaya al€nan h€zdan daha
yüksek bir h€z€ haf€zaya almak için:  3 nolu tu™a bas€n€z ;
 arzu edilen h€za ula™t€©€n€zda tu™u
serbest b€rak€n€z.
Daha önce haf€zaya al€nan h€zdan
daha dü™ük bir h€z€ haf€zaya almak için:  2 nolu tu™a bas€n€z ;
 arzu edilen h€za ula™t€©€n€zda tu™u
serbest b€rak€n€z.
Haf€zaya al€nan h€z€ iptal etme  1nolu topuzu OFFkonumuna geti
riniz ya da konta©€ kapat€n€z.
406’NIZIN SÜRÜLÜ®Ü
151
Kaygan yollarda veya trafi©in
yo©un oldu©u durumlarda
h€z sabitleyiciyi kullanmay€n€z.
ABS TEKERLEK K¬L¬TLENMES¬N¬
ÖNLEME S¬STEM¬
Onaylanm€™ ve iyi durumda lastiklerle,
ABS sistemi, özellikle bozuk veya kay
gan zeminlerde arac€n€z€n dengesini ve
manevra yetene©ini artt€r€r.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi
oldu©unda, kilitlenmeyi önleme tertibat€
otomatik olarak devreye girer.
AN¬ FREN AS¬STANSI S¬STEM¬
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren bas€nc€na daha h€zl€ eri™meyi ve
fren mesafesini k€saltmay€ sa©lar.
Fren pedal€na bas€™ süratine göre
devreye girer. Fren pedal€n€n direncinin
azalmas€yla ve fren veriminin artmas€yla
kendini belli eder. ABS sisteminin normal çal€™mas€,
fren pedal€nda hafif titre™imler
™eklinde kendini gösterebilir.
Acil fren yapma durumunda fren
pedal€na gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde bas€n€z.

Benzinli motor
1,6 litre 16 V
1 Hidrolik direksiyon deposu.
2 So©utma s€v€s€ deposu. 3
Cam y€kama ve far y€kama deposu.
4 Akü
5 Hava filtresi.. 6
Fren hidroli©inin doldurulmas€.
7 Motor ya©€n€n doldurulmas€.
8 Manuel ya© seviye çubu©u.
406’NIZIN BAKIMI
26