Peugeot 407 2009 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 407, Model: Peugeot 407 2009Pages: 249, PDF Dimensioni: 15.01 MB
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7SICUREZZA
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AVVISATORE ACUSTICO
Premere su una delle razze del volante.
SEGNALE DI EMERGENZA
Accensione automatica delle
luci di emergenza *
Durante una frenata di emergenza, in
funzione della decelerazione, le luci di
emergenza si accendono automatica-
mente. Si spengono automaticamente
alla prima accelerazione.
Possono essere spente premendo il
relativo pulsante.
* Secondo il Paese di destinazione.
CONTROLLO DINAMICO DELLA STABILITÀ (ESP)
Questo sistema è associato e comple-
mentare dell'ABS.
In caso di scarto tra la traiettoria segui-
ta dal veicolo e quella desiderata dal
conducente, il sistema ESP controlla
una ruota alla volta ed agisce automa-
ticamente sul freno di una o più ruote
e sul motore per far rientrare il veico-
lo nella traiettoria desiderata, nei limiti
d e l l e l e g g i fi s i c h e .
Attivazione del sistema ESP La spia si accende. Disattivazione del sistema ESP
In condizioni eccezionali (avviamento
di un veicolo impantanato, immobiliz-
zato nella neve, su un suolo mobile,
ecc.) può essere utile disattivare il si-
stema ESP.
Premere sull'interruttore "ESP OFF" ,
c h e s i t r o v a s u l l a c o n s o l l e c e n t r a l e .
L'indicatore dell'interruttore e la spia si
accendono: il sistema ESP non agisce
più sul funzionamento del motore.
Spia sul quadro strumenti.
Si attiva di nuovo:
automaticamente in caso di inter-
ruzione del contatto ,
automaticamente a partire da
50 Km orari ,
manualmente premendo di nuovo
sull'interrutore.
Premere il pulsante: gli indicatori di di-
rezione lampeggiano.
F u n z i o n a a n c h e c o n i l c o n t a t t o d i s i n s e r i t o .
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7SICUREZZA
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Anomalia di funzionamento
Q u a n d o s i v e r i fi c a u n ' a n o m a l i a n e l s i s t e -
ma, la spia si accende, viene emesso un
segnale acustico e viene visualizzato un
messaggio sul display multifunzione.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
v e r i fi c a r e i s i s t e m i . Spia sul quadro strumenti.
Il sistema ESP aumenta la si-
curezza in caso di guida nor-
male ma non deve spingere il
c o n d u c e n t e a p r e n d e r e r i s c h i
(frenata tardiva) o a guidare a velocità
troppo elevata.
Il funzionamento del sistema è garan-
t i t o p u r c h é s i r i s p e t t i n o l e r a c c o m a n d a -
zioni del costruttore relativamente alle
r u o t e ( p n e u m a t i c i e c e r c h i ) , a i c o m p o -
n e n t i e l e t t r o n i c i , n o n c h é a l l e p r o c e d u r e
di montaggio e di intervento della rete
PEUGEOT.
D o p o u n a c o l l i s i o n e , f a r v e r i fi c a r e q u e s t i
sistemi presso la rete PEUGEOT. SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS)
Il sistema ABS aumenta la stabilità e
la maneggevolezza della vettura du-
rante la frenata, soprattutto su strade
dissestate o sdrucciolevoli.
Questo dispositivo si mette automa-
ticamente in funzione quando vi è
r i s c h i o d i b l o c c a g g i o d e l l e r u o t e .
Il funzionamento normale del sistema
ABS può essere rivelato da leggere
vibrazioni sul pedale del freno.
I n d i c a c h e i l s i s t e m a d i f r e n a t a
ABS è difettoso.
S i a c c e n d e a n c h e s u l d i s p l a y
del quadro strumenti.
Se si accende in modo permanente
quando si guida a più di 10 Km orari, in-
dica un un'anomalia del sistema ABS.
Il veicolo conserva tuttavia un servo-
freno classico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA DI EMERGENZA
Questo sistema consente, in caso di
emergenza, di raggiungere più in fret-
ta la pressione ottimale di frenata e
quindi di ridurre la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno.
Diminuendo la resistenza del pedale ed
a u m e n t a n d o l ' e f fi c a c i a d e l l a f r e n a t a .
In caso di frenata di emergenza, pre-
mere forte senza ridurre la pressione.
In caso di frenata di emer-
genza, premere fortissimo
senza allentare la pressione.
Osservazione: se si sostituisce una
r u o t a ( p n e u m a t i c o e c e r c h i o ) , s c e g l i e -
re una ruota di misura omologata.
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7SICUREZZA
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Anomalia di funzionamento
Q u a n d o s i v e r i fi c a u n ' a n o m a l i a n e l s i s t e -
ma, la spia si accende, viene emesso un
segnale acustico e viene visualizzato un
messaggio sul display multifunzione.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
v e r i fi c a r e i s i s t e m i . Spia sul quadro strumenti.
Il sistema ESP aumenta la si-
curezza in caso di guida nor-
male ma non deve spingere il
c o n d u c e n t e a p r e n d e r e r i s c h i
(frenata tardiva) o a guidare a velocità
troppo elevata.
Il funzionamento del sistema è garan-
t i t o p u r c h é s i r i s p e t t i n o l e r a c c o m a n d a -
zioni del costruttore relativamente alle
r u o t e ( p n e u m a t i c i e c e r c h i ) , a i c o m p o -
n e n t i e l e t t r o n i c i , n o n c h é a l l e p r o c e d u r e
di montaggio e di intervento della rete
PEUGEOT.
D o p o u n a c o l l i s i o n e , f a r v e r i fi c a r e q u e s t i
sistemi presso la rete PEUGEOT. SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS)
Il sistema ABS aumenta la stabilità e
la maneggevolezza della vettura du-
rante la frenata, soprattutto su strade
dissestate o sdrucciolevoli.
Questo dispositivo si mette automa-
ticamente in funzione quando vi è
r i s c h i o d i b l o c c a g g i o d e l l e r u o t e .
Il funzionamento normale del sistema
ABS può essere rivelato da leggere
vibrazioni sul pedale del freno.
I n d i c a c h e i l s i s t e m a d i f r e n a t a
ABS è difettoso.
S i a c c e n d e a n c h e s u l d i s p l a y
del quadro strumenti.
Se si accende in modo permanente
quando si guida a più di 10 Km orari, in-
dica un un'anomalia del sistema ABS.
Il veicolo conserva tuttavia un servo-
freno classico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA DI EMERGENZA
Questo sistema consente, in caso di
emergenza, di raggiungere più in fret-
ta la pressione ottimale di frenata e
quindi di ridurre la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno.
Diminuendo la resistenza del pedale ed
a u m e n t a n d o l ' e f fi c a c i a d e l l a f r e n a t a .
In caso di frenata di emergenza, pre-
mere forte senza ridurre la pressione.
In caso di frenata di emer-
genza, premere fortissimo
senza allentare la pressione.
Osservazione: se si sostituisce una
r u o t a ( p n e u m a t i c o e c e r c h i o ) , s c e g l i e -
re una ruota di misura omologata.
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7SICUREZZA
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CINTURE DI SICUREZZA
Rilevazione della chiusura delle
cinture anteriori
Non appena si inserisce il contatto ,
s e u n p a s s e g g e r o a n t e r i o r e n o n h a a l -
lacciato la cintura di sicurezza e se la
velocità del veicolo è inferiore a 20 Km
orari , si è avvisati dall'accensione della
spia della cintura .
La spia si spegne quando la o le cinture
interessate vengono allacciate.
Se la velocità del veicolo è superiore a
20 Km orari , si è avvisati dal lampeg-
giamento della spia della cintura , da
un segnale acustico e da un messaggio
s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e , c h e l o c a l i z z a
la o le cinture sganciate.
Cinture di sicurezza
anteriori con
pretensionatore pirotecnico
e limitatore di sforzo
In caso di urto frontale violento, i pre-
tensionatori pirotecnici tendono istan-
taneamente le cinture sul corpo dei
passeggeri.
Le cinture con pretensionatori pirotec-
nici sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di sforzo attenua la pres-
sione della cintura contro il torace del
passeggero, migliorandone la prote-
zione.
Cinture di sicurezza posteriori
I sedili posteriori sono dotati di tre
cinture, ognuna con tre punti d'anco-
raggio e un avvolgitore.
I sedili laterali posteriori sono dotati di
limitatore di sforzo e possono essere
equipaggiati con un avvolgitore a pre-
tensione pirotecnica.
Per allacciare le cinture di sicurezza
T i r a r e l a c i n g h i a e d i n s e r i r n e l a
s t a n g h e t t a n e l l ' a p p o s i t o f e r m a g l i o .
V e r i fi c a r e i l b l o c c a g g i o e s e r c i t a n d o
u n a t r a z i o n e s u l l a c i n g h i a .
Per sganciare le cinture di sicurezza
Premere sul pulsante rosso del
fermaglio. Prima di ribaltare i sedili, tirare la cin-
g h i a e d i n s e r i r e l a s t a n g h e t t a d e l l a c i n -
tura di sicurezza nel fermaglio. Questa
precauzione permetterà di ritrovare
tutte le cinture di sicurezza al loro po-
s t o q u a n d o s i r i a l z e r a n n o g l i s c h i e n a l i
posteriori.
Osservazione: un animale
o una borsa posata sul sedi-
le anteriore possono attivare
l'accensione della spia.
Il segnale acustico si ferma e la spia si
spegne quando la cintura interessata
viene allacciata.
Se non si agisce sulle cinture entro
due minuti, la spia lampeggiante rima-
ne accesa in permanenza e il segna-
le acustico si ferma. Tutti gli allarmi si
fermano quando si apre una porta o si
spegne il motore.
Regolazione in altezza delle cinture
di sicurezza anteriori:
per far scendere il punto d'aggan-
cio, stringere il comando 1 e farlo
scorrere verso il basso .
per far salire il punto d'aggancio, far
scorrere il comando 1 verso l'alto.
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7SICUREZZA
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Il conducente deve controllare
c h e i p a s s e g g e r i a b b i a n o a l l a c -
ciato correttamente le cinture
di sicurezza prima di avviare il
veicolo.
In qualunque posto ci si trovi nel vei-
colo, allacciare sempre la cintura di
s i c u r e z z a , a n c h e p e r p e r c o r s i d i b r e v e
durata.
N o n i n v e r t i r e l e fi b b i e d e l l e c i n t u r e ,
altrimenti non funzionerebbero corret-
tamente.
Se i sedili sono dotati di appoggiago-
miti * , la parte addominale della cintura
deve sempre passare sotto lo stesso.
Le cinture di sicurezza sono dotate
d i u n a v v o l g i t o r e c h e p e r m e t t e l ' a d a t -
t a m e n t o a u t o m a t i c o d e l l a l u n g h e z z a
d e l l a c i n g h i a a l l a m o r f o l o g i a d e l l a p e r -
sona. La cintura di sicurezza si riav-
volge automaticamente quando non
viene utilizzata.
Prima e dopo l'uso della cintura di
s i c u r e z z a , v e r i fi c a r e c h e s i s i a c o r r e t -
tamente avvolta.
L a p a r t e i n f e r i o r e d e l l a c i n g h i a d e v e
essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posi-
zionata nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un di-
spositivo di bloccaggio automatico in
caso di collisione, di frenata di emer-
genza o di ribaltamento del veicolo.
Questo dispositivo può essere sbloc-
c a t o t i r a n d o r a p i d a m e n t e l a c i n g h i a e
rilasciandola. Raccomandazioni per i bambini:
- utilizzare un seggiolino per bambi-
n i a d a t t o s e i l p a s s e g g e r o h a m e n o
di 12 anni o se misura meno di un
metro e cinquanta,
- n o n u t i l i z z a r e i l p a s s a c i n g h i a * quando si monta un seggiolino per
bambini,
- non utilizzare mai la stessa cintura per allacciare più persone,
- non trasportare mai un bambino s u l l e g i n o c c h i a .
A seconda del tipo e dell'importanza
dell'urto , il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemen-
te dagli airbag. L'attivazione dei pre-
tensionatori è accompagnata da una
leggera fuoriuscita di fumo inoffensivo
e da un rumore, dovuti all'attivazione
della cartuccia pirotecnica integrata
nel sistema.
In tutti i casi, si accende la spia
dell'airbag.
Dopo un urto, far controllare ed even-
tualmente sostituire questo dispositivo
dalla rete PEUGEOT.
* A seconda del modello.
P e r e s s e r e e f fi c a c e , u n a c i n t u r a d i s i -
curezza:
- deve aderire il più possibile al
corpo,
- deve trattenere una sola persona adulta,
- n o n d e v e r e e s s e r e t a g l i u z z a t a n é s fi l a c c i a t a ,
- d e v e e s s e r e t i r a t a d a v a n t i a s é c o n u n m o v i m e n t o r e g o l a r e , v e r i fi c a n d o
c h e n o n s i a t t o r c i g l i ,
- n o n d e v e e s s e r e t r a s f o r m a t a n é m o d i fi c a t a , p e r n o n a l t e r a r n e l e
prestazioni.
In ragione delle prescrizioni di sicurezza
vigenti, qualsiasi intervento o controllo
deve essere effettuato presso la rete
P E U G E O T , c h e n e a s s i c u r a l a g a r a n z i a
e la corretta realizzazione.
F a r v e r i fi c a r e p e r i o d i c a m e n t e l e c i n t u r e
di sicurezza presso la rete PEUGEOT
e i n p a r t i c o l a r e q u a n d o l e c i n g h i e
presentano segni di deterioramento.
P u l i r e l e c i n g h i e d e l l a c i n t u r a d i
sicurezza con acqua e sapone o con
un prodotto detergente per tessuti,
venduto dalla rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile
a n t e r i o r e o i s e d i l i p o s t e r i o r i , v e r i fi c a r e
c h e l a r e l a t i v a c i n t u r a d i s i c u r e z z a s i a
correttamente posizionata ed avvolta.
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7SICUREZZA
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AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per ot-
timizzare la sicurezza dei passeggeri
(eccetto il passeggero posteriore cen-
trale) in caso di urti violenti e comple-
tano l'azione delle cinture di sicurezza
dotate di limitatore di sforzo.
In caso d'urto, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
laterali subiti nelle zone di rilevamento
dell'urto:
- in caso di urto violento, gli airbag s i g o n fi a n o i m m e d i a t a m e n t e e p r o -
teggono i passeggeri del veicolo
(eccetto il passeggero posteriore
centrale), subito dopo l'impatto, gli
a i r b a g s i s g o n fi a n o p e r n o n t o g l i e r e
la visuale e per consentire ai pas-
seggeri di scendere dal veicolo,
- in caso di urto leggero, di impatto nella parte posteriore e in alcune
condizioni di capottamento, gli air-
b a g n o n s i g o n fi e r a n n o , l a c i n t u r a è
s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e u n a p r o t e -
zione ottimale in queste situazioni. Airbag frontali
Proteggono, in caso di impatto frontale
violento, il conducente e il passeggero
a n t e r i o r e a l l o s c o p o d i l i m i t a r e i r i s c h i
di traumi alla testa e al busto.
Sono integrati al centro del volante per
il conducente e nella plancia di bordo
per il passeggero anteriore.
Zone di rilevamento dell'urto
A. Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale.
L'attivazione di uno o più air-
bag è accompagnata da una
leggera esalazione di fumo in-
nocuo e da un rumore, dovuti
all'innesco della cartuccia pirotecnica
integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo ma può ri-
sultare irritante per i soggetti sensibili.
Il rumore della detonazione può de-
terminare un lieve diminuzione della
capacità uditiva per un breve lasso di
tempo. Attivazione
S i g o n fi a n o c o n t e m p o r a n e a m e n t e ,
tranne se l'airbag frontale è disatti-
vato, in caso di urto frontale violento
su tutta o parte della zona di impatto
frontale
A , secondo l'asse longitudina-
le del veicolo in un piano orizzontale
e in direzione dalla parte anteriore del
veicolo verso quella posteriore.
L'airbag frontale si interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e la
plancia di bordo per ammortizzarne la
protezione anteriore.
Gli airbag non funzionano
con il contatto disinserito.
Questo equipaggiamento fun-
ziona una sola volta. Nel caso
s i v e r i fi c h i u n s e c o n d o u r t o ( n e l c o r s o
dello stesso o di un altro incidente),
l'airbag non entrerà in funzione.
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7SICUREZZA
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Disattivazione dell'airbag
frontale passeggero anteriore * Riattivazione
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'air-
bag sulla posizione
"ON" per attivare
di nuovo l'airbag garantendo la funzio-
ne di sicurezza.
Per garantire la sicurezza dei bambini,
disattivare imperativamente l'airbag
passeggero quando si sistema un
seggiolino per bambini con lo schie-
nale rivolto alla strada sul sedile del
passeggero anteriore. Altrimenti lo
spiegamento dell'airbag rischierebbe
di ferire gravemente o di uccidere il
bambino.
Con il contatto disinserito , introdur-
r e l a c h i a v e n e l c o m a n d o d i d i s a t t i v a -
zione dell'airbag passeggero, girarla
sulla posizione "OFF"
e poi toglierla
mantenendola in questa posizione.
Protegge, in caso di impatto frontale
v i o l e n t o , l e g i n o c c h i a d e l c o n d u c e n t e .
E' integrato nel cruscotto, sotto il pian-
tone dello sterzo.
In caso di disfunzionamento
* Secondo il paese di destinazione. Attivazione
S i g o n fi a c o n t e m p o r a n e a m e n t e a g l i
airbag frontali.
Spia sul quadro strumenti.
PEUGEOT Se questa spia si accen-
de ed è accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul di-
splay multifunzione, rivolgersi alla rete
p e r f a r v e r i fi c a r e i l s i s t e m a . G l i a i r b a g
p o t r e b b e r o n o n g o n fi a r s i p i ù i n c a s o d i
impatto violento. Airbag ginocchia
Con il contatto inserito, questa
spia rimane accesa sul quadro
strumenti per tutta la durata di
disattivazione.
In posizione "OFF" , l'airbag passeg-
gero non si attiverà in caso di urto.
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7SICUREZZA
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Airbag laterali anteriori/
posteriori *
Proteggono, in caso di impatto laterale
violento, il conducente e i passeggeri
(eccetto il passeggero posteriore cen-
t r a l e ) a l l o s c o p o d i l i m i t a r e i r i s c h i d i
traumi al torace.
Ogni airbag laterale è integrato nello
s c h i e n a l e d e l s e d i l e a n t e r i o r e e n e l
bracciolo della porta posteriore * .
Attivazione
S i g o n fi a n o u n i l a t e r a l m e n t e , i n c a s o
di impatto laterale violento su tutta o
parte della zona di impatto laterale B ,
esercitato perpendicolarmente all'as-
se longitudinale del veicolo in un piano
orizzontale e in direzione dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'airbag laterale si interpone tra il
passeggero anteriore o posteriore
del veicolo e il pannello della portiera
corrispondente.
* Secondo il paese di destinazione.
A. Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale. Attivazione
S i g o n fi a c o n t e m p o r a n e a m e n t e a g l i
airbag laterali corrispondenti in caso
di urto laterale violento su tutta o parte
della zona di impatto laterale
B , eser-
citato perpendicolarmente all'asse
longitudinale del veicolo in un piano
orizzontale e in direzione dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'airbag a tendina si interpone tra il
passeggero anteriore o posteriore del
v e i c o l o e i fi n e s t r i n i .
Zone di rilevamento dell'urto
Gli airbag a tendina
Proteggono, in caso di impatto laterale
violento, il conducente e i passeggeri
(eccetto il passeggero posteriore cen-
t r a l e ) a l l o s c o p o d i l i m i t a r e i r i s c h i d i
traumi alla testa.
Ogni airbag a tendina è integrato
nei montanti e nella parte superiore
dell'abitacolo.
In caso di disfunzionamento
Spia sul quadro strumenti.
Se questa spia si accende ed è ac-
compagnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display multifun-
zione, rivolgersi alla rete PEUGEOT
p e r f a r v e r i fi c a r e i l s i s t e m a . G l i a i r b a g
p o t r e b b e r o n o n g o n fi a r s i p i ù i n c a s o d i
impatto violento. In caso di urto o scontro leg-
gero sul lato del veicolo o in
caso di cappottamento, l'air-
b a g p u ò n o n g o n fi a r s i .
In caso di collisione posteriore o fron-
t a l e , l ' a i r b a g n o n s i g o n fi a .
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7SICUREZZA
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Airbag a tendina
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8GUIDA
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FRENO DI STAZIONAMENTO CAMBIO MANUALE A 6 VELOCITÀ
Disinserimento
Tirare e premere il pulsante per ripie-
gare il freno di stazionamento.
Inserimento
Se la macchina è parcheggiata su una
strada in pendio, girare le ruote ver-
so il marciapiede ed inserire il freno di
stazionamento.
Retromarcia
Per inserirla, alzare la ghiera sotto il
pomello e spingere la leva del cambio
verso sinistra, quindi in avanti.
La retromarcia può essere inserita
solo quando il veicolo è fermo, con
il motore al minimo.