PEUGEOT 5008 2013 Bruksanvisningar (in Swedish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, PDF Size: 17.62 MB
Page 221 of 364
TEKNISKA DATA
219
Motorer
1,6 liter Turbo e-HDi
115 hk
2 liter Turbo HDi
150 hk
2 liter Turbo HDi
163 hk
Växellåda
Manuell
(6 växellägen)
Automatiserad manuell
(6 växellägen)
Manuell
(6 växellägen)
Automatisk
(6 växellägen)
Cylindervolym (cm
3)
1 560
1 997
Cylinderdiameter x slaglängd (mm)
75 x 88,3
85 x 88
Max. effekt: EG norm (kW) *
82
110/120
Max. varvtal (v/min)
4 000
3 750
Max. vridmoment: EG norm (Nm)
270
320/340
Varvtal vid max. vridmoment (v/min)
1 750
2 000
Bränsle
Diesel
Diesel
Katalysator
Ja
Ja
Partikelfilter
Ja
Ja
Oljevolym (i liter)
Motor (med byte av filterinsats)
3,75
-
MOTORER OCH VÄXELLÅDOR, DIESELMOTORER
*
Den maximala effekten motsvarar det godkända värdet vid provbänk, enligt de villkor som fastställts av europeiska
bestämmelserna(direktiv 1999/99/EG).
Page 222 of 364
TEKNISKA DATA
220
De värden som anges för totalvikt, tågvikt och släpvagnsvikt gäller för en höjd på högst 1000 meter. Släpvagnsvikten ska
minskas med 10 % per 1000 meter.
Maxhastighet för dragfordon är 100 km/tim (80 km/tim enligt svensk lag).
Höga yttertemperaturer kan medföra att fordonets prestanda sänks, för att skydda motorn. Då yttertemperaturen överstiger
37°C ska släpvagnsvikten begränsas.
*
Vikten i körklart skick motsvarar bilen olastad + förare (75 kg).
**
Vikten på en bromsad släpvagn kan inom ramen för tågvikten ökas om totalvikten för dragfordonet samtidigt minskas. Ob-
servera att dragfordon med liten last kan få sämre väghållning vid bogsering.
VIKTER OCH SLÄPVAGNSVIKTER (I KG) DIESELMOTORER
Motorer
1,6 liter Turbo e-HDi
115 hk
Växellåda
Manuell
(6 växellägen)
Automatiserad manuell
(6 växellägen)
Platser
5
7
5
7
- Olastad
1 475
1 502
1 475
1 502
- Vikt körklar *
1 550
1 578
1 550
1 578
- Nyttolast
595
748
595
748
- Max totalvikt (MTAC)
2 070
2 250
2 070
2 250
- Max tågvikt
i lutning 12%
3 170
3 250
3 170
3 150
- Bromsad släpvagnsvikt (inom
ramen för MTRA)
med 10 alternativt 12 procents lutning
1 100
1 000
1 100
900
- Bromsad släpvagnsvikt **
(med viktfördelning inom ramen
för MTRA)
1 300
1 300
1 300
1 100
- Obromsad släpvagnsvikt
745
750
745
750
- Max kultryck
70
70
Page 223 of 364
TEKNISKA DATA
221
De värden som anges för totalvikt, tågvikt och släpvagnsvikt gäller för en höjd på högst 1000 meter. Släpvagnsvikten ska
minskas med 10 % per 1000 meter.
Maxhastighet för dragfordon är 100 km/tim (80 km/tim enligt svensk lag).
Höga yttertemperaturer kan medföra att fordonets prestanda sänks, för att skydda motorn. Då yttertemperaturen överstiger
37°C ska släpvagnsvikten begränsas.
* Vikten i körklart skick motsvarar bilen olastad + förare (75 kg).
** Vikten på en bromsad släpvagn kan inom ramen för tågvikten ökas om totalvikten för dragfordonet samtidigt minskas. Ob-
servera att dragfordon med liten last kan få sämre väghållning vid bogsering.
VIKTER OCH SLÄPVAGNSVIKTER (EN KG) DIESELMOTORER
Dieselmotorer
1,6 liter Turbo e-HDi
115 hk
Växellåda
Manuell
(6 växellägen) Score
Automatiserad manuell
(6 växellägen) Score
Platser
5
7
5
7
- Olastad
1 475
1 502
1 475
1 502
- Vikt körklar *
1 550
1 578
1 550
1 578
- Nyttolast
595
748
595
748
- Max totalvikt (MTAC)
2 070
2 250
2 070
2 250
- Max tågvikt
(MTRA)
i lutning 12%
2 950
2 950
2 920
2 950
- Bromsad släpvagnsvikt (inom
ramen för MTRA)
i lutning 10% eller 12%
880
700
850
700
- Bromsad släpvagnsvikt **
(med viktfördelning inom ramen
för MTRA)
1 080
900
1 050
900
- Obromsad släpvagnsvikt
745
750
745
700
- Max kultryck
70
70
Page 224 of 364
TEKNISKA DATA
222
De värden som anges för totalvikt, tågvikt och släpvagnsvikt gäller för en höjd på högst 1000 meter. Släpvagnsvikten ska
minskas med 10 % per 1000 meter.
Maxhastighet för dragfordon är 100 km/tim (80 km/tim enligt svensk lag).
Höga yttertemperaturer kan medföra att fordonets prestanda sänks, för att skydda motorn. Då yttertemperaturen överstiger
37°C ska släpvagnsvikten begränsas.
* Vikten i körklart skick motsvarar bilen olastad + förare (75 kg).
** Vikten på en bromsad släpvagn kan inom ramen för tågvikten ökas om totalvikten för dragfordonet samtidigt minskas. Ob-
servera att dragfordon med liten last kan få sämre väghållning vid bogsering.
VIKTER OCH SLÄPVAGNSVIKTER (EN KG) DIESELMOTORER
Dieselmotorer
2 liter Turbo HDi
150 hk
2 liter Turbo HDi
163 hk
Växellåda
Manuell
(6 växellägen)
Automatisk
(6 växellägen)
Platser
5
7
5
7
- Olastad
1 563
1 593
1 589
1 619
- Vikt körklar *
1 638
1 668
1 664
1 694
- Nyttolast
562
717
536
711
- Max totalvikt (MTAC)
2 125
2 310
2 125
2 330
- Max tågvikt (MTRA)
i lutning 12%
3 475
3 510
3 525
3 530
- Bromsad släpvagnsvikt (inom
ramen för MTRA)
i lutning 10% eller 12%
1 350
1 200
1 400
1 200
- Bromsad släpvagnsvikt ** (med
viktfördelning inom ramen för
MTRA)
1 550
1 500
1 600
1 500
- Obromsad släpvagnsvikt
750
750
- Max kultryck
70
70
Page 225 of 364
TEKNISKA DATA
223
Motorer
1,6 liter Turbo e-HDi
115 hk
2 liter Turbo HDi
150 hk
Växellåda
Manuell
(6 växellägen)
Automatiserad manuell
(6 växellägen)
Manuell
(6 växellägen)
Manuell
(6 växellägen)
Officiell typbeteckning
9HZ
9HZ
9HR
RHE
- Olastad
1 481
1 482
1 481
1 572
- Vikt körklar *
1 556
1 557
1 556
1 647
- Max totalvikt (MTAC) **
2 225
2 230
2 200
2 310
- Max tågvikt
(MTRA)
i lutning 12% ***
3 120
3 170
3 475
- Bromsad släpvagnsvikt (inom
ramen för MTRA)
med 10 eller 12% lutning ****
895
890
970
1 165
- Bromsad släpvagnsvikt (med
viktfördelning inom ramen för
MTRA)
X
X
X
X
- Obromsad släpvagnsvikt
750
750
- Max kultryck
70
70
*
Vikten i körklart skick motsvarar bilen olastad + förare (75 kg).
**
Om den tillåtna totalvikten på bakaxeln överskrids, leder detta till en hastighetsbegränsning på 80 km/h, enligt punkt 2.7 i
direktivet.
***
Om den tillåtna totalvikten överskrids då bilen fungerar som dragfordon, leder detta till en hastighetsbegränsning på
80 km/h, enligt punkt 2.7 i direktivet.
****
Max. värde på en bromsad släpvagn inom ramen för tågvikten; observera att dragfordon med liten last kan få sämre
väghållning vid bogsering.
De värden som anges för totalvikt, tågvikt och släpvagnsvikt gäller för en höjd på högst 1000 meter. Släpvagnsvikten ska
minskas med 10 % per 1000 meter.
Höga yttertemperaturer kan medföra att fordonets prestanda sänks, för att skydda motorn. Då yttertemperaturen överstiger
37°C ska släpvagnsvikten begränsas.
VIKTER OCH SLÄPVAGNSVIKTER (I KG) DIESELMOTORER - NYTTOFORDON
Page 226 of 364
TEKNISKA DATA
224
BILENS MÅTT (I MM)
Page 227 of 364
TEKNISKA DATA
225
IDENTIFIERINGSUPPGIFTER
Olika synliga märkningar för identifie-
ring av bilen.
Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen.
Kontrollen av däcktrycket ska
utföras åtminstone en gång
per månad på kalla däck.
A.
Chassinummer under motorhuven.
Detta nummer har graverats i karos-
seriet i närheten av stötdämparfäs-
tet.
B.
Chassinummer på vindrutans
undre tvärbalk.
Detta nummer finns på en dekal som
limmats fast och är synlig genom
vindrutan.
C.
Tillverkaretikett.
Detta nummer finns på en dekal lim-
mad på dörringången, på förarsi-
dan.
D.
Etikett för däck/lackinformation.
Denna etikett är limmad på på B-
stolpen, på förarsidan.
Den innehåller följande uppgifter:
- däcktryck utan och med last,
- dimensioner på däck,
- de däckmärken som rekommenderas
av tillverkaren,
- reservhjulets lufttryck,
- lackreferens.
Page 228 of 364
TEKNISKA DATA
226
Page 229 of 364
227
NÖD- ELLER ASSISTANSSAMTAL
Page 230 of 364
228
NÖD- ELLER ASSISTANSSAMTAL
Tryck längre än två sekunder på denna knapp i ennödsituation. Den gröna kontrollampan blinkar och ett röstmeddelande hörs som bekräftelse på att en uppringning pågår till telefontjänsten PEUGEOT CONNECT SOS
* .
Den
gröna lampan börjar lysa med fast sken (utan att blinka) när samtaletkopplas fram. När samtalet avslutas släcks den.
Va r
je gång tändningen slås till tänds den gröna kontrollampan i ca 3 sekunder för att
indikera att systemet fungerar. En n
y omedelbar tryckning på knappen avbryter begäran.
Urkopplin
gen bekräftas av ett röstmeddelande.
Tryck längre än två sekunder på denna knapp för att
be
gära assistans om bilen inte kan framföras.
Ett röstmeddelande hörs som bekräftelse på att en
uppringning pågår ** .
SYSTEMETS FUNKTIONSSÄTT Om du direkt trycker en gång till på uppringningsknappen avbrytsuppringningen. Den gröna lampan släcks. Ett röstmeddelande bekräftar att uppringningen avbrutits.
För att avbr
yta en uppringning ska du säga till PEUGEOT CONNECTSOS att du har ringt av misstag.
PEU
GEOT CONNECT SOS lokaliserar omedelbart din bil, tar kontakt med
dig på ditt språk ** och larmar - om det behövs - lämplig räddningstjänst för att de ska komma till undsättning **
. I de länder där tjänsten inte finns, eller
om lokaliseringstjänsten avvisas, kopplas samtalet direkt till SOS Alarm (11 2) utan lokalisering.
Om en kollision detekteras av krockkuddsdatorn rings nödsamtalet
automatiskt, oberoende av om krockkuddarna aktiveras eller inte.
*
Beroende av allmänna användarvillkor för den tjänst som finns tillgänglig på
försäljningsställen och med reservation för tekniska och teknologiska begränsningar.
**
Beroende på den
geografiska täckningen för PEUGEOT CONNECT SOS,
PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE och det officiella nationella språket som valts
av bilens
ägare.
Listan över länder som omfattas av tjänsten och PEUGEOT CONNECT: s
tjänster som är tillgängliga på försäljningsställen eller via www.peugeot.se.
Den oran
ge lampan blinkar för att indikera eventuella funktionsstörningar.
Om den orange lampan lyser med fast sken
behöver backup-batteriet bytas.
Kontakta en PE
UGEOT-verkstad i båda dessa fall.
Om du har köpt din bil någon annanstans än hos PEUGEOT,
rekommenderar vi att du låter kontrollera inställningarna för dessa tjänster,som kan behöva ändras av din lokala återförsäljare. I flerspråkiga länder
kan inställningen göras med det officiella nationella språk som du väljer.
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten på de tjänster PEUGEOTCONNECT erbjuder kunden, förbehåller sig tillverkaren rätten att när som helst uppdatera det integrerade telematiksystemet i bilen.