PEUGEOT 5008 2013 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, tamaño PDF: 17.74 MB
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MANDOS DE LUCES
Dispositivo de selección y de mando de las
distintas luces delanteras y traseras que lle-
van a cabo el alumbrado del vehículo.
Alumbrado principal
Las distintas luces delanteras y traseras
del vehículo han sido concebidas para
adaptar progresivamente el alumbrado
en función de las condiciones meteo-
rológicas y así proporcionar una mejor
visibilidad al conductor:
- luces de posición, para ser visto;
- luces de cruce, para ver sin deslum-
brar a los demás conductores;
- luces de carretera, para ver bien
cuando la carretera esté despejada;
- faros direccionales, para ver mejor
en las curvas.
Alumbrado adicional
Otras luces del vehículo permiten adap-
tar el alumbrado a condiciones particu-
lares de conducción:
- una luz antiniebla trasera, para ser
visto desde lejos;
- faros antiniebla delanteros, para ver
aún mejor;
- luces diurnas, para ser visto de día.
Programación
Dispone también de distintos modos de
mando automático del alumbrado se-
gún las siguientes opciones:
- alumbrado de acompañamiento;
- encendido automático;
- alumbrado direccional.
Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTO
Encendido automático de
las luces
Mandos manuales
El conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el ani-
llo A
y la palanca B
.
A.
Anillo de selección del modo de
alumbrado principal: gírelo para que
el símbolo deseado quede frente a
la marca de referencia.
Luces apagadas/luces
diurnas
Luces de posición
B.
Palanca de inversión de las luces:
acciónela hacia el volante para con-
mutar el encendido de las luces de
cruce/carretera.
En los modos luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encen-
der directamente las luces de carretera
("ráfagas"), que permanecen encendi-
das mientras tire de la palanca. Luces de cruce o carretera
Indicaciones en el cuadro de abordo
El encendido del testigo correspondien-
te en el cuadro de a bordo confirma la
activación del alumbrado seleccionado.
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Modelo con sólo luz antiniebla
trasera
Antiniebla trasero
Funciona con las luces de cruce y de
carretera.
)
Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C
hacia delante.
)
Para apagar la luz antiniebla, gire el
anillo C
hacia atrás.
En modo de encendido automático de
las luces (con modelo AUTO), las luces
de cruce y de posición permanecen en-
cendidas mientras la luz antiniebla tra-
sera esté encendida.
Con tiempo claro o lluvioso, tan-
to de día como de noche, está
prohibido circular con los faros
antiniebla o la luz antiniebla trasera
encendidos. En estas situaciones, la
potencia del haz de luz puede deslum-
brar a los demás conductores.
No olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.
Modelo con faros antiniebla y luz
antiniebla trasera
Antinieblas delanteros y trasero
La luz antiniebla trasera funciona con
las luces de cruce y de carretera.
Los faros antiniebla funcionan también
con las luces de posición.
)
Para encender la luz antiniebla tra-
sera, gire el anillo C
hacia delante.
)
Para encender los faros antiniebla,
gire una segunda vez el anillo C
ha-
cia delante.
)
Para apagar la luz antiniebla trase-
ra, gire el anillo C
hacia atrás.
)
Para apagar los faros antiniebla,
gire una segunda vez el anillo C
ha-
cia atrás.
C.
Anillo de selección de las luces anti-
niebla.
Olvido de apagar las luces
Al cortar el contacto todas las luces se
apagan automáticamente, salvo si el
alumbrado de acompañamiento auto-
mático está activado.
Si, después de cortar el contacto, se
acciona manualmente el encendido de
las luces, la activación de una señal so-
nora al abrir una puerta delantera avisa
al conductor de que ha olvidado apagar
las luces del vehículo.
En modo de encendido automático de
las luces (con modelo AUTO), las luces
de cruce y de posición permanecen en-
cendidas mientras la luz antiniebla tra-
sera esté encendida.
Al apagarse las luces automáticamente
(con modelo AUTO) o apagar manual-
mente las luces de cruce, los antinie-
blas y las luces de posición permane-
cerán encendidos.
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Alumbrado de acompañamientomanual
El encendido temporal de las luces de
cruce encendidas después de haber
cortado el contacto facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación
)
Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.
)
Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Interrupción
El alumbrado de acompañamiento ma-
nual se corta automáticamente al cabo
de un tiempo.
electroluminiscentes
ALUMBRADO DE ACOGIDA EXTERIOR
El encendido a distancia de las luces
facilita la llegada al vehículo cuando la
luminosidad es reducida. Se activa en
función de la intensidad luminosa de-
tectada por el sensor de luminosidad.
Activación
Interru
pción
Programación
Para los países en los que
la reglamentación no lo
exija, es posible activar o
neutralizar la función con
el vehículo parado utilizan-
do el mando de selección
desde el menú de configu-
ración de la pantalla multi-
función. Programación
La duración de encendido
puede elegirse desde el
menú de configuración del
vehículo.
La duración del alumbrado
de acogida está asociada a
la del alumbrado de acompa-
ñamiento automático y ambas
son equivalentes.
Las luces de posición y las de matrícula
también se encenderán.
)
Pulse el candado abierto
del mando a distancia.
Las luces de cruce y de posición se en-
cienderán y el vehículo se desbloqueará.
Con determinadas condicio-
nes meteorológicas (bajas
temperaturas, humedad), es
normal la aparición de vaho
en la cara interior del cristal de los
faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después
de encender las luces.
El alumbrado de acogida exterior se
apaga automáticamente al cabo de un
tiempo determinado, al poner el contac-
to o al bloquear el vehículo.
Se encienden al arrancar el motor.
Según el país de destino, las luces de
diodos funcionan como:
- Luces diurnas en modo día y luces
de posición en modo noche (como
luces diurnas, la intensidad lumino-
sa es mayor).
o
- Luces de posición en los modos día
y noche.
Para los países en los que la reglamen-
tación lo exija, esta función está activa-
da por defecto.
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Con niebla o nieve, el sen-
sor puede detectar suficiente
luminosidad, por lo que las
luces no se encenderán automática-
mente.
No cubra el sensor de luminosidad,
asociado al sensor de lluvia y situado
en el centro del parabrisas detrás del
retrovisor interior; las funciones aso-
ciadas dejarían de funcionar.
Alumbrado de acompañamiento automático
Encendido automático de las luces
Al detectar poca luminosidad exterior,
las luces de matrícula, de posición y de
cruce se encienden automáticamente,
gracias a un sensor de luminosidad, sin
que intervenga el conductor. Asimsimo,
pueden encenderse si detectan lluvia,
al mismo tiempo que los limpiaparabri-
sas delanteros.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
suficiente o después de parar los lim-
piaparabrisas, las luces se apagan au-
tomáticamente.
Activación
)
Gire el anillo hasta la posición
"AUTO"
. La activación de la función
va acompañada de un mensaje en
pantalla.
Neutralización
)
Ponga el anillo en otra posición.
La neutralización de la función va
acompañada de un mensaje en
pantalla.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcio-
namiento del sensor de lumino-
sidad, las luces se encienden,
este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo y/o aparece
un mensaje en la pantalla, acompaña-
do de una señal sonora.
Consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
Cuando se activa la función encendi-
do automático de las luces al detectar
poca luminosidad, las luces de cruce se
encienden automáticamente al cortar el
contacto.
Programación
La activación o neutralización del alum-
brado de acompañamiento, así como
su duración, se configuran en el menú
de configuración del vehículo.
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REGLAJE MANUAL DE LOS
FAROS HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0"
.
Para no molestar a los demás usuarios
de la vía, debe regularse la altura de los
faros con lámparas halógenas, en fun-
ción de la carga del vehículo.
0.
1 ó 2 personas en las plazas delan-
teras
-.
3 personas
1.
5 personas
-.
Reglaje intermedio
2.
5 personas + carga máxima autorizada
-.
Reglaje intermedio
3.
Conductor + carga máxima autorizada
REGLAJE AUTOMÁTICO DELOS FAROS DE XENÓN
En caso de producirse alguna
anomalía, no toque las lámpa-
ras de xenón. Consulte con la
red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Para no molestar a los demás usuarios
de la vía, este sistema corrige, automá-
ticamente y en parado, la altura del haz
de luz de las lámparas de xenón, en
función de la carga del vehículo.
Si se detecta un fallo, este testi-
go se enciende en el cuadro de
a bordo, acompañado de una
señal sonora y un mensaje en
la pantalla multifunción.
El sistema pone entonces los faros en
posición baja.
Viajes al extranjero
Para conducir su vehículo en
un país en el que el sentido de
la circulación es inverso al del país
de comercialización del vehículo, es
necesario adaptar el reglaje de las
luces de cruce para no deslumbrar a
los usuarios que circulen en sentido
contrario.
Consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
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ALUMBRADO DIRECCIONAL
Con las luces de cruce o de carretera en-
cendidas, esta función permite que el haz
de luz alumbre mejor el borde de la carre-
tera en las curvas.
Esta función, que está disponible a partir
de una velocidad aproximada de 20 km/h y
está asociada únicamente a las lámparas
de xenón, mejora de manera considerable
la calidad del alumbrado en las curvas.
Con alumbrado direccional
Sin alumbrado direccional
Programación
Anomalía de funcionamiento
Esta función se puede ac-
tivar o neutralizar desde el
menú de configuración del
vehículo.
En caso de fallo de funciona-
miento, este testigo parpadea
en el cuadro de a bordo, acom-
pañado de un mensaje en la
pantalla.
Consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Esta función no está activa a
velocidad nula o muy reduci-
da, ni con la marcha atrás en-
granada.
El estado de la función queda memo-
rizado al cortar el contacto.
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MANDOS DELIMPIAPARABRISAS Y LIMPIALUNETA
Dispositivo de selección y de mando
de los distintos barridos que realizan la
evacuación de la lluvia y la limpieza del
parabrisas y la luneta trasera.
El limpiaparabrisas y el limpialuneta han
sido concebidos para mejorar progresiva-
mente la visibilidad del conductor en fun-
ción de las condiciones meteorológicas.
Mandos manuales
El conductor acciona directamente el
limpiaparabrisas y el limpialuneta utili-
zando el mando A
y el anillo B
.
Modelo con barrido intermitente
Modelo con barrido automático
Rápido (fuertes precipitaciones)
Normal (lluvia moderada)
Intermitente (proporcional a la
velocidad del vehículo)
Automático y a continua-
ción por impulsos (ver
apartado correspondiente)
Parado
Por impulsos (accionando el
mando hacia abajo y soltándolo)
Limpiaparabrisas
A.
Mando de selección de la cadencia
de barrido:
o
Programas
Existen distintos modos de mando auto-
mático del limpiaparabrisas y el limpia-
luneta, disponibles según las siguientes
opciones:
- Barrido automático del limpiapara-
brisas delantero.
- Limpiado de la luneta trasera al in-
troducir la marcha atrás.
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Lavaparabrisas y lavafaros
B.
Anillo de selección del limpialuneta:
Parado
Barrido intermitente
Barrido con lavaluneta (dura-
ción determinada)
Marcha atrás
Al introducir la marcha atrás, si el limpia-
parabrisas delantero está funcionando,
el limpialuneta se pondrá en marcha.
Programación
)
Tire del mando del limpiaparabrisas
hacia el volante. El lavaparabrisas,
seguido del limpiaparabrisas, funcio-
nan durante un tiempo determinado.
El lavafaros sólo se activa si las luces
de cruce están encendidas.
Limpialuneta
En caso de nieve o granizo
intenso y si utiliza un portabi-
cicletas montado en el portón,
neutralice el limpialuneta automático
desde el menú de configuración de
la pantalla multifunción. La función se puede acti-
var o desactivar desde el
menú de configuración de
la pantalla multifunción.
Esta función está activada
por defecto.
Nivel mínimo de líquido
lavaparabrisas/lavafaros
En los vehículos equipados con
lavafaros, cuando se alcanza
el nivel mínimo del depósito,
se enciende este testigo en el
cuadro de a bordo, acompañado de
una señal sonora y un mensaje en la
pantalla multifunción.
Aparece al poner el contacto o al accio-
nar el mando, siempre que el depósito
no esté lleno.
La próxima vez que pare, complete el
nivel del depósito de líquido lavapara-
brisas/lavafaros.
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Posición particular dellimpiaparabrisas Barrido automático dellimpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente, sin que el conductor
tenga que intervenir, en caso de detectar
lluvia (gracias al sensor situado detrás del
retrovisor interior), adaptando su velocidad
a la intensidad de las precipitaciones.
Activación
El conductor debe activar manualmen-
te la función, impulsando hacia abajo el
mando hasta la posición "AUTO"
.
La activación va acompañada de un
mensaje en la pantalla. Esta posición permite separar las esco-
billas del parabrisas delantero.
Permite limpiar las gomas o cambiar las
escobillas. Asimismo, puede ser útil en
invierno, para evitar que las escobillas
se adhieran al parabrisas.
No cubra el sensor de lluvia,
asociado al sensor de lumino-
sidad y situado en el centro
del parabrisas detrás del retrovisor
interior.
Para lavar el vehículo en un túnel de
autolavado, neutralice el barrido au-
tomático.
En invierno, para no deteriorar las
escobillas, se aconseja esperar a
que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el barri-
do automático.
Es necesario reactivar el ba-
rrido automático después de
cada corte del contacto supe-
rior a un minuto, impulsando el man-
do hacia abajo.
Neutralización
El conductor debe neutralizar manual-
mente la función, desplazando el man-
do hacia arriba y volviendo a colocarlo
en posición "0"
.
La neutralización va acompañada de
un mensaje en la pantalla.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático,
el limpiaparabrisas funciona en modo
intermitente.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Para conservar la eficacia de
los limpiaparabrisas con esco-
billas planas tipo "flat-blade"
se aconseja:
- Manipularlas con cuidado.
- Limpiarlas con regularidad con
agua y jabón.
- No utilizarlas para sujetar un car-
tón contra el parabrisas.
- Sustituirlas en cuanto aparezcan
los primeros signos de desgaste.
)
En el minuto posterior al corte del
contacto, cualquier acción en el
mando del limpiaparabrisas posicio-
na las escobillas en vertical.
)
Para volver a colocar las escobillas
después de la intervención, ponga
el contacto y manipule el mando.
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LUCES DE TECHO
1.
Luz de techo delantera
2.
Lectores de mapa
Luces de techo delanteras ytraseras
En esta posición, la luz de techo
se ilumina progresivamente:
Lectores de mapa
)
Contacto puesto, accione el inte-
rruptor correspondiente.
Con el modo "encendida perma-
nentemente", el tiempo de en-
cendido varía según el contexto:
- Con el contacto cortado, aproxi-
madamente diez minutos.
- Con el modo economía de ener-
gía, aproximadamente treinta se-
gundos.
- Con el motor en marcha, sin límite.
- al desbloquear el vehículo,
- al quitar la llave del contacto,
- a la apertura de una puerta,
- al activar el botón de bloqueo del
mando a distancia, a fin de localizar
su vehículo.
Apagada permanentemente.
Encendida permanentemente.
Cuando la luz de techo de-
lantera está en posición "en-
cendida permanentemente",
la luz de techo trasera se enciende
igualmente, salvo si ésta está en po-
sición "apagada permanentemente".
Para apagar la luz de techo trasera,
póngala en posición "apagada per-
manentemente".
Tenga cuidado en no poner
nada en contacto con las lu-
ces de techo.
Se apaga progresivamente:
- al bloquear el vehículo,
- al poner el contacto,
- 30 segundos después del cierre de
la última puerta.
3.
Luz de techo trasera