ESP PEUGEOT 5008 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Kontrola jazdy
42















Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego *




W wersjach wyposażonych we wskaźnik
elektryczny, informacja o poziomie oleju jest
wyświetlana przez kilka sekund w zestawie
wskaźników, po włączeniu stacyjki, po
informacji serwisowej.


Poziom oleju prawidłowy

Brak oleju
Wadliwe działanie wskaźnika
poziomu oleju

W przypadku usterki wskaźnika elektrycznego,
poziom oleju pozostaje bez nadzoru.
Dopóki system pozostaje niesprawny,
należy kontrolować poziom oleju za pomocą
wskaźnika ręcznego (usytuowanego w
komorze silnika). Sygnalizowany miganiem kontrolki "OIL"
albo
wyświetleniem komunikatu "Nieprawidłowy
poziom oleju" z zestawie wskaźników, z
równoczesnym zapaleniem kontrolki service i
sygnałem dźwiękowym.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom, aby nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Patrz rubryka 3 "Kontrole poziomów". Sygnalizowane jest miganiem kontrolki
"OIL--"
albo wyświetleniem komunikatu
"Nieprawidłowy poziom oleju" w zestawie
wskaźników. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Kontrola poziomu oleju jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód stoi
poziomo, a silnik wyłączony jest od
ponad 30 minut.

*
W zależności od wersji. Patrz rubryka "Kontrole poziomów".

7
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVer wenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahr trichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTAL AR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PAR A NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE L A CIRCUL ACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFL ABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR L A MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GR AVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse tur vatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele R ASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLL APOTÚ (BEK APCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKK AL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAG A LVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
Bezpieczeństwo dzieci
135

10
Kontrole
203
PEUGEOT & TOTAL


PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCI A PALI WA


Innowacja na usługach osiągów

Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL przygotowują
dla PEUGEOT oleje odpowiadające najnowszym
osiągnięciom technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi i
maksymalną trwałość silnika.


Redukcja zanieczyszczeń w spalinach

Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą zachować
optymalną sprawność zespołu napędowego oraz ochronę
systemów doczyszczania spalin. Bardzo ważne jest
przestrzeganie zaleceń ser wisowych PEUGEOT, aby
zapewnić ich prawidłowe działanie.



ZALECA

11
Informacje praktyczne
249

Holowanie własnego
samochodu


)
W zderzaku przednim wypiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.

)
Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w samochodzie
holowanym.


)
W zderzaku tylnym wypiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.

)
Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w samochodzie
holowanym.




Holowanie innego
samochodu






Ustawić dźwignię zmiany biegów na
luzie (położenie N
w sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia niektórych
podzespołów (układ hamulcowy,
przeniesienie napędu...) i braku
wspomagania hamulców po ponownym
uruchomieniu silnika.


Wskazówki ogólne

Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od pojazdu
holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i kierownicy.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z
pomocą drogową:


- awaria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,

- samochód z napędem na 4 koła,

- nie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca
postojowego,

- holowanie z podniesieniem (dwa
koła na ziemi),

- brak homologowanego drążka
holowniczego...

12
Dane techniczne
257

War tości MTRA oraz obciążenia przyczep, znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. W celu ochrony silnika - jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy
37 °C - należy zmniejszyć ciężar przyczepy.



Silniki


1,6 litra VTi
120 KM



1,6 litra THP
15 6 KM



1,6 litra THP
150 / 156 / 163 KM



Skrzynia biegów

Manualna
(5 biegów)


Manualna
(6 biegów)
Automatyczna
(6 biegów)

Miejsc

5

7
5
7
5
7


- Masa własna pojazdu
1 405
1 430
1 460
1 490
1 510
1 540


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 480
1 505
1 535
1 565
1 585
1 615


- Ładowność

595
760
590
735
565
710


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 000
2 190
2 050
2 225
2 075
2 250


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12 %
3 300
3 290
3 400
3 425
2 875 / 3 525 /
2 875
3 050 / 3 550 /
3 050


- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na pochyłości 10% lub 12 %
1 300
1 100
1 350
1 200
800 / 1 450 /
800
800 / 1 300 /
800


- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 500
1 400
1 550
1 500
800 / 1 650 /
800
800 / 1 600 /
800


- Przyczepa bez hamulców
74 0
750
750


- Zalecany nacisk na hak
70
70

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu holującego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć przyczepność na drodze.

















Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna

12
Dane techniczne
259

War tości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. W celu ochrony silnika - jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy
37 °C - należy zmniejszyć ciężar przyczepy.

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.

















Masy i ciężary przyczep (w kg) - Diesel


Silniki


1,6 litra Turbo e- HDi
115 K M



Skrzynia biegów

Manualna
(6 biegów)
Sterowana
(6 biegów)

Liczba miejsc

5
7
5
7


- Masa własna pojazdu
1 430
1 430
1 520


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 505
1 505
1 595


- Ładowność

640
820
640 730


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 070
2 250
2 070
2 250


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12 %
2 950

3 170
3 150


- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na pochyłości 10% lub 12 %
880
700
1 100
900


- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 080
900
1 300
1 100


- Przyczepa bez hamulców
750
700
750
750


- Zalecany nacisk na hak
70
70

Dane techniczne
260

War tości MTRA oraz obciążenia przyczep, znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. W celu ochrony silnika - jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy
37 °C - należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.

Masy i ciężary przyczepy (w kg) - Diesel


Silniki Diesla


1,6 litra Turbo e- HDi
115 K M



2 litr y Turbo
136 K M



Skrzynia biegów

Sterowana
(6 biegów) Score
Manualna
(6 biegów)

Liczba miejsc

5
7
5
7


- Masa własna pojazdu
1 430
1 520
1 540


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 505
1 595
1 615


- Ładowność

640
730
585
770


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 070
2 250
2 125
2 310


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochył
ości 12%
2 920
3 150 / 2 950
3 475
3 510


- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na pochyłości 10% lub 12%
850
900 / 700
1 350
1 200


- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 050
1 100 / 900
1 550
1 500


- Przyczepa bez hamulców
750
750
750


- Zalecany nacisk na hak
70
70

12
Dane techniczne
261

War tości MTRA oraz obciążenia przyczep, znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. W celu ochrony silnika - jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy
37 °C - należy zmniejszyć ciężar przyczepy.

* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.

Masy i ciężary przyczep (w kg) - Diesel


Silniki Diesla


2 litr y Turbo HDi 16V
15 0 KM



2 litr y Turbo HDi 16V
163 KM



Skrzynia biegów

Manualna
(6 biegów)
Automatyczna
(6 biegów)

Liczba miejsc

5
7
5
7


- Masa własna pojazdu
1 540
1 589
1 619


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 615
1 664
1 694


- Ładowność

585
770
536
711


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 125
2 310
2 125
2 330


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochył
ości 12 %
3 475
3 510
3 525
3 530


- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na pochyłości 10% lub 12 %
1 350
1 200
1 400
1 200


- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 550
1 500
1 600
1 500


- Przyczepa bez hamulców
750
750


- Zalecany nacisk na hak
70
70

Dane techniczne
262

Silniki


1,6 litra Turbo e- HDi
115 K M



2 litr y Turbo HDi
15 0 KM



Skrzynia biegów

Manualna
(6 biegów)
Sterowana
(6 biegów)
Manualna
(6 biegów)


Manualna
(6 biegów)

Typ Wariant Wersja

9HZ
9HZ
9HR
RHE


- Masa własna pojazdu
1 481
1 482
1 481
1 572


- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 556
1 557
1 556
1 647


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) **

2 225
2 230
2 200
2 310


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochy
łości 12 % ***

3 120
3 170
3 475


- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na pochyłości 10% lub 12 % ****

895
890
970
1 165


- Przyczepa z hamulcami (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
X
X
X
X


- Przyczepa bez hamulców
750
750


- Zalecany nacisk na hak
70
70

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**
Przekroczenie technicznie dopuszczalnej masy na tylnej osi pociąga za sobą ograniczenie prędkości do 80 km/h zgodnie z punktem 2.7 Dyrektywy.

***
Przekroczenie technicznie dopuszczalnej masy w przypadku pojazdu holującego pociąga za sobą ograniczenie prędkoś
ci do 80 km/h zgodnie z
punktem 2.7 Dyrektywy.

****

Maksymalny ciężar przyczepy z hamulcami w granicach MTR A; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może
zmniejszyć przyczepność na drodze.

War tości MTRA oraz obciążenia przyczep, znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. W celu ochrony silnika - jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy
37 °C - należy zmniejszyć ciężar przyczepy.























Masy i ciężary przyczep (w kg) - Diesel - VU (pojazd użytkowy)

305
SETUP

Settings
Ustawienia 2
Automatic answering system
Automatyczna sekretarka 3

Select ring tone
Wybierz dźwięk dzwonka 3

Phone / Ring tone volume
Głośność dzwonka 3

Enter mailbox number
Wprowadź nr skrzynki pocztowej 3

Internal phone settings
Ustawienia telefonu wewnętrznego 3

Automatically accept call
Odbiór automatyczny 3

Signal waiting call (?)
Sygnał połączenia
(?) 3

Show status
Wyświet stan 3

Activate waiting call
Włącz sygnał połączenia 3

Deactivate waiting call
Wyłącz sygnał połączenia 3

Call forward (?)
Przekaż połączenie (?) 3

Show status
Wyświetl stan 3

Activate call forward
Włącz przekazywanie połączenia 3

Deactivate call forward
Wyłącz przekazywanie połączenia 3

Suppress own number
Ukryj mój numer 3
Select network
Wybierz sieć
3

Set network automatically
Wybierz sieć automatycznie 3

Set network manually
Wybierz sieć ręcznie 3

Search for networks
Szukaj sieci 3
PIN settings
Ustawienia PIN 3

Change PIN
Zmien PIN 3
Activate PIN
Włącz PIN 4

Deactivate PIN
Wyłącz PIN 4

Remember PIN
Zapamiętaj PIN 3

SIM-card memory status
Stan pamięci karty SIM

3



"SETUP" Menu
Menu "SETUP"
Menu language
Języki
Language & Speech
Języki i Funkcje syntezy mowy 1
2
3

Deutsch
Niemiecki 4
English
Angielski 4
Español
Hiszpański 4

Français
Francuski 4
Italiano
Włoski 4

Nederlands
Holenderski 4
Polski
Polski 4
Voice control
Parametry rozpoznawania mowy 3

Voice control active
Rozpoznawanie mowy 4
Tutorial
Wskazówki 4
Portuguese
Portugalski 4
Basics
Podstawy 5
Examples
Przykłady 5

Tips
Porady 5
Speaker adaptation
Adaptacja lektora 4
New speaker adaptation
Adaptacja nowego lektora 5
Delete speaker adaptation
Usuń adaptację lektora 5

Voice output volume
Głośność odtwarzania głosu
3


Date & Time
Data i godzina 2
Set date & time
Ustaw datę i godzinę
3

Date format
Format daty 3

Time format
Format godziny
3