PEUGEOT 5008 2014 Návod na použití (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, velikost PDF: 43.98 MB
Page 61 of 404
3
Pohodlí
59
Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
)
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění dostatečné
výměny vzduchu v kabině.
)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.
)
Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při delším obíhání
vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního skla a bočních oken.
)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatického klimatizačního systému.
)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveď
te jej do činnosti nejméně
jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.
)
Dbejte na dobr ý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační vložky
(viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému filtru vzduchu v kabině. Díky
jeho specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
)
Klimatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýšená spotřeba
paliva.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých
teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž zlepšit tažnou kapacitu
vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.
)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly.
)
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na kvalifikovanou autodílnu.
Nastavení ventilace
vzadu
Po stisknutí tlačítka „REAR“ upravte intenzitu
proudu vzduchu otočením seřizovacího kolečka
zadních bočních výstupů.
Nezakrývejte boční větrací výstupy a výstupy
vzduchu na podlaze.
Pokud chcete zastavit vhánění vzduchu, zavřete
větrací výstupy a otočte kolečko na 0.
Page 62 of 404
Pohodlí
60
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
)
Otáčením kolečka od polohy
1
k poloze 5
nastavte potřebnou
intenzitu vháněného proudu
vzduchu. Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu.
Nohy cestujících vpředu a vzadu
(zavření větracích výstupů umožní
zesílit proud vzduchu přiváděný k
nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.
)
Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch) a
čer veným polem (teplý vzduch)
upravte teplotu v kabině dle
svého přání.
Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením ovladače
do jedné z mezipoloh.
Klimatizace funguje, jen když je motor v chodu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/
obíhání vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
omezit nebezpečí zamlžení čelního skla a
bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu v interiéru a zamlžení
skel.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
)
Stiskněte tlačítko pro přepnutí
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu. Poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.
)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky.
Manuální klimatizace
)
Jestliže otočíte ovladač
rychlosti ventilátoru do polohy
0 (neutralizace systému), přestane
být zajišťováno tepelné
pohodlí v kabině. Bude však stále
možné cítit slabý proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.
Page 63 of 404
3
Pohodlí
61
Odmrazování - odmlžování
5. Zapínání / vypínání klimatizace
Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinně fungovat se
zavřenými okny ve všech ročních
obdobích.
Systém umožňuje:
- snížit teplotu v interiéru v létě,
- zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.
Zapnutí
)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v poloze "0".
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu. Symboly na ovládacím panelu indikují
polohy ovladačů ro rychlé odstranění
námrazy nebo kondenzace na čelním
skle a bočních oknech:
)
nastavte ovladač vstupu vzduchu 4
do
polohy „Vstup vnějšího vzduchu“ (kontrolka
nesvítí),
)
nastavte ovladač rozdělování proudu vzduchu
3
do polohy „Čelní sklo“,
)
nastavte otočný ovladač rychlosti ventilátoru
2
do polohy 5 (maximum),
)
nastavte otočný ovladač teploty 1
do
červeného pole (topení).
Vypnutí
)
Znovu stiskněte tlačítko „
A/C“
, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Page 64 of 404
Pohodlí
62
Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému klimatizace.
Odmlžování - odmrazování zadního okna
Zapnutí
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky, aby
se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
)
Odmrazování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným
stisknutím tlačítka. Kon trolka náležející k
tlačítku zhasne.
)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a podle verze
vozidla i vnějších zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kon trolka náležející k tlačítku.
Odmrazování/odmlžování zadního okna může
být v činnosti jen při běžícím motoru.
)
Vypněte odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek, jakmile
to považujete za možné, protože
nižší spotřeba proudu znamená
rovněž nižší spotřebu paliva.
Page 65 of 404
3
Pohodlí
63
Klimatizace může být v činnosti, jen když je motor v chodu.
Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit jimi
požadovanou teplotu na své straně
vozidla.
)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
směrem
doleva nebo doprava snižte či zvyšte tuto
hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje docílit
optimálního pohodlí. Dle Vašich potřeb je však
možno provést seřízení v běžném rozmezí od
18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu seřízení
mezi levou a pravou stranou většímu než
3 stupně.
4. Automatický program pro
dobrý výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a bočních
oken (velká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza...) nemusí být
automatický program pro komfort
dostatečně účinný.
)
V tomto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzduchu,
rychlost ventilátoru, vstup vnějšího vzduchu a
rozděluje proud vzduchu optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním oknům.
Automatická funkce
)
Stiskněte tlačítko " AUTO
".
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
Automatická dvouzónová klimatizace
Doporučujeme Vám používat tento režim:
automaticky a optimálním způsobem reguluje
všechny funkce, tj. teplotu v kabině, rychlost
ventilátoru, rozdělení proudu vzduchu a obíhání
vnitřního vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fungování po
celý rok, se zavřenými okny vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli teplotě ve stupních Celsia nebo
Fahrenheita.
)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu tlačítko
"viditelnost"
nebo tlačítko "AUTO "
,
kontrolka tlačítka zhasne nebo se rozsvítí
kontrolka na tlačítku "AUTO "
.
1. Automatický program pro
komfort
2 - 3. Seřizování na straně řidiče -
spolujezdce
Pro zabránění vhánění příliš studeného
vzduchu v době, kdy je motor studený,
dosahuje ventilátor své optimální
rychlosti pouze postupně.
Za chladného počasí dává přednost
distribuci teplého vzduchu pouze k
čelnímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než předvolená hodnota
pohodlí, je zbytečné měnit zobrazenou
předvolenou teplotu s cílem rychleji
dosáhnout požadovaného komfortu.
Systém vyrovná automaticky a co
nejrychleji rozdíl teplot.
Page 66 of 404
Pohodlí
64
Ruční nastavení
)
Stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí chlazení vzduchu.
6. Seřízení rozdělení proudu
vzduchu
)
Stiskněte jedno nebo několik
tlačítek pro nasměrování
vzduchu:
5. Zapínání / vypínání chlazení
vzduchu klimatizace
- k čelnímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování),
- k čelnímu sklu, bočním oknům a do
větracích výstupů,
- k čelnímu sklu, bočním oknům, do
větracích výstupů a k nohám cestujících,
- do větracích výstupů a k nohám
cestujících,
- do větracích výstupů,
- k nohám cestujících,
- k čelnímu sklu, bočním oknům a k
nohám cestujících.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení skel).
)
Stiskněte znovu toto tlačítko pro návrat na
automatickou funkci klimatizace. Rozsvítí
se kontrolka tlačítka "A /C "
.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání
vnitřního vzduchu. Poté znovu p
řepněte systém
na přívod vnějšího vzduchu.
V zimě je doporučeno uzavřít zadní větrací
výstupy.
Podle svého přání můžete změnit seřízení,
které Vám automatický systém nabízí. Při ruční
změně jednoho z parametrů zůstanou ostatní
funkce i nadále řízeny automaticky.
)
Zpět do plně automatického programu se
můžete vrátit stisknutím tlačítka "AUTO ".
Pro co největší ochlazení nebo zahřátí
vzduchu v kabině je možno překročit
minimální hodnotu 14 nebo maximální
hodnotu 28.
)
Otočte ovladačem 2
nebo 3
směrem doleva až k zobrazení
"LO"
(low) nebo směrem doprava
až k zobrazení "HI"
(high).
Page 67 of 404
3
Pohodlí
65
Dezaktivace / opětovná
aktivace systému
)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru doleva,
až do zhasnutí všech kontrolek.
Tento povel dezaktivuje všechny funkce
systému.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze však
nadále cítit mírný proud vzduchu, způsobovaný
jízdou vozidla.
)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru
doprava nebo stiskněte tlačítko AUTO
pro
opětné aktivování systému s hodnotami
platnými před dezaktivací.
9. Ventilace vzadu (Rear)
)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
vhánění vzduchu k zadním místům.
Te p l o t a v h á něného vzduchu k
místům vzadu vlevo bude stejná
jako teplota nastavená na levé
straně u řidiče a teplota vháněného
vzduchu k místům vzadu vpravo
bude stejná jako teplota nastavená
na pravé straně u spolujezdce.
Rozsvítí se kontrolka na tlačítku.
8. Obíhání vnitřního vzduchu
)
Stiskněte toto tlačítko pro
aktivaci obíhání vnitřního
vzduchu v kabině. Kontrolka
tlačítka vybraného režimu se
rozsvítí.
- Uzavření/otevření přívodu
vnějšího vzduchu (automatický
režim). Stiskněte toto tlačítko,
kontrolka se rozsvítí.
7. S eřízení rychlosti ventilátoru
)
Otáčejte tímto ovladačem
směrem doleva pro snížení
rychlosti nebo směrem
doprava pro zvýšení rychlosti
ventilátoru.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se postupně
rozsvěcují podle požadované hodnoty.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Nejezděte příliš dlouho s
dezaktivovaným systémem.
- Vynucené uzavření přívodu
vnějšího vzduchu (ruční
režim). Stiskněte toto tlačítko
pro aktivaci obíhání vnitřního
vzduchu, kontrolka se rozsvítí.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od nepříjemných vnějších
pachů a kouře.
)
Jakmile to bude možné, stiskněte tlačítko
"auto" pro umožnění přívodu vnějšího
vzduchu a zabránění zamlžení skel.
Page 68 of 404
Pohodlí
66
Přední sedadla s ručním nastavováním
Výška sedadla
)
Přitáhněte ovladač směrem nahoru pro
zvýšení nebo jej zatlačte směrem dolů
pro snížení polohy, kolikrát je třeba pro
dosažení požadované polohy.
Sklon opěradla
)
Zatlačte ovladač směrem dozadu.
Podélné nastavení
)
Nadzvedněte ovladač a posuňte sedadlo
směrem dopředu nebo dozadu.
Sedadlo se skládá ze sedáku, opěradla a opěrky hlavy, které lze nastavit pro dosažení co nejvhodnější polohy pro řízení a pro co největší komfort.
Před posunutím sedadla směrem dozadu ověřte, že nikdo a nic nebrání pohybu sedadla směrem vzad, aby nedošlo k přiskřípnutí nebo k
zablokování sedadla z důvodu přítomnosti objemných předmětů na podlaze za sedadlem nebo kvůli přítomnosti cestujících vzadu. V případě
zablokování ihned přerušte manévr posunu.
Page 69 of 404
3
Pohodlí
67
Sedadlo řidiče s elektrickým seřizováním
Podélné
)
Zatlačte ovladač směrem dopředu nebo
dozadu pro posunutí sedadla.
Výška a sklon sedáku
)
Překlopte zadní část ovladače směrem
nahoru nebo dolů pro nastavení
požadované výšky.
)
Překlopte přední část ovladače směrem
nahoru nebo dolů pro nastavení
požadovaného sklonu.
Sklon opěradla
)
Překlopte ovladač směrem dopředu nebo
dozadu pro nastavení sklonu opěradla.
Sedadlo se skládá ze sedáku, opěradla a opěrky hlavy, které lze seřídit pro dosažení co nejvhodnější polohy pro řízení a pro co největší komfort.
Page 70 of 404
Pohodlí
68
Před posunutím sedadla směrem
dozadu ověřte, že nikdo a nic nebrání
pohybu sedadla směrem vzad,
aby nedošlo k přiskřípnutí nebo
k zablokování sedadla z důvodu
přítomnosti objemných předmětů
na podlaze za sedadlem nebo kvůli
přítomnosti cestujících vzadu. V
případě zablokování ihned přerušte
manévr posunu.
Elektrické funkce sedadla řidiče
zůstávají aktivní ještě přibližně
po dobu jedné minuty po otevření
předních dveří. Funkce jsou
neutralizovány přibližně jednu minutu
po vypnutí zapalování a při vstupu do
ekonomického režimu.
Pro jejich opětnou aktivaci zapněte
zapalování.
)
Pro zvýšení polohy přitáhněte opěrku
současně směrem dopředu a směrem
nahoru.
)
Pro vytažení opěrky zatlačte na pojistku A
a vytáhněte opěrku.
)
Pro vrácení na místo zasuňte tyčky opěrky
hlavy do otvorů v ose opěradla.
)
Pro snížení polohy zatlačte současně na
pojistku A
a na opěrku hlavy.
)
Pro změnu sklonu překlopte spodní část
opěrky směrem dopředu nebo dozadu.
Nastavení výšky a sklonu
opěrky hlavy
Opěrka hlavy má výztuž se zoubkem
bránícím jejímu samovolnému posunutí
dolů; jedná se o bezpečnostní zařízení
pro případ nárazu.
Nastavení je správné, když se horní
kraj opěrky nachází v úrovni temene
hlavy.
Před jízdou ověřte nastavení opěrky
hlavy; nastavení opěrky hlavy vždy
upravte podle výšky spolucestujícího.
Nikdy nejezděte s demontovanými
opěrkami hlavy; za jízdy musí být
opěrky hlavy na svém místě a musí být
správně nastavené.