PEUGEOT 5008 2016 Instructieboekje (in Dutch)

209
5008_nl_Chap09_verifications_ed01-2015
Bijvullen van het additief AdBlue®
Gebruiksvoorschriften
Bewaar AdBlue® buiten het bereik van
kinderen, in de originele flacon.
Als het AdBlue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid. Gebruik uitsluitend additief AdBlue
® dat aan de
norm ISO 22241

voldoet.
Het additief AdBlue® is een oplossing op
ureumbasis. Deze vloeistof is onontvlambaar,
kleurloos en geurloos (indien koel bewaard).
Als het additief in contact komt met de huid,
moet u de huid wassen met kraanwater en met
zeep. Als additief in de ogen komt, spoel de
ogen dan onmiddellijk en grondig gedurende
ten minste 15

minuten met kraanwater of met
een oogspoelmiddel. Raadpleeg een arts bij
een branderig gevoel of blijvende irritatie.
Als additief AdBlue wordt ingeslikt, spoel
de mond dan met schoon water en drink
vervolgens een ruime hoeveelheid water.
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld
bij een hoge omgevingstemperatuur) kan het
risico van het vrijkomen van ammoniakdampen
niet worden uitgesloten: adem deze niet in.
Deze ammoniakdampen werken irriterend op
de slijmvliezen (ogen, neus en keel). Verdun het additief nooit met water.
Giet nooit additief in de brandstoftank.
De verpakking in flacons met een
antidruppelsysteem vergemakkelijkt het
bijvullen. De flacons met een inhoud van
1,89
liter (1/2 gallon) zijn verkrijgbaar bij het
PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Vul nooit AdBlue
® bij vanuit een
vulsysteem dat is bedoeld voor
vrachtwagens.
Het AdBlue
®-reservoir moet bij elke periodieke
onderhoudscontrole worden gevuld door het
PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Vanwege de inhoud van het reservoir kan
het echter noodzakelijk zijn om het reservoir
tussentijds bij te vullen, zeker als u hier door
een waarschuwing (verklikkerlampjes en
melding) op wordt geattendeerd.
Dit kunt u laten uitvoeren door het PEUGEOT-
netwerk of door een gekwalificeerde
werkplaats.
Als u zelf het reservoir wilt bijvullen, lees dan
eerst aandachtig de volgende waarschuwingen.
9
Onderhoud

210
5008_nl_Chap09_verifications_ed01-2015
Bewaar de flacons AdBlue® niet in uw
auto.
Voorschriften voor opslag
AdBlue® bevriest bij temperaturen lager dan
ongeveer -11°C en verliest zijn kwaliteit bij
temperaturen vanaf 25°C. Het is raadzaam
de flacons koel en buiten direct zonlicht te
bewaren.
Onder deze omstandigheden is het additief ten
minste één jaar houdbaar.
Additief dat bevroren is geweest, kan
weer worden gebruikt nadat het bij
kamertemperatuur volledig is ontdooid.
Procedure voor bijvullen
Controleer voor het bijvullen of de auto op een
vlakke en horizontale ondergrond staat.
Controleer 's winters of de
omgevingstemperatuur van de auto hoger
is dan -11°C. Als het kouder is, bevriest het
AdBlue
® waardoor u het niet in het reservoir
kunt gieten. Laat uw auto enkele uren op een
warmere plaats staan en vul vervolgens het
reservoir bij.
F

Z

et het contact af en ver wijder de sleutel. F

Vouw voor toegang tot het AdBlue®-reservoir
het linker harmonicapaneel van de vloer van de
bagageruimte op en klap, bij een uitvoering met
7

zitplaatsen, de linker stoel van de 3
e zitrij uit.
F Til het uitgesneden deel van de mat van de bagageruimte op.
F

M
aak de zwarte plastic dop los met behulp
van de borglip.
F

S
teek uw vingers in de opening en draai
de blauwe dop een zesde omwenteling
linksom.
F

T
rek de dop om hem te ver wijderen
voorzichtig omhoog, zonder hem los
te


laten.
Onderhoud

211
5008_nl_Chap09_verifications_ed01-2015
F Pak een flacon AdBlue®. Controleer de
houdbaarheidsdatum en lees vervolgens
aandachtig de gebruiksaanwijzing op het
etiket voordat u de inhoud van de flacon in
het AdBlue
®-reservoir van uw auto giet.
Belangrijk: als het AdBlue
®-
reservoir van uw auto helemaal leeg
is - dit wordt aangegeven door de
waarschuwingsmeldingen en u kunt in
dat geval de motor niet meer opnieuw
starten -, moet u het reservoir vullen
met minimaal 3,8

liter additief (twee
flacons van 1,89

liter). F

V
eeg nadat u de flacon leeg hebt gegoten
met behulp van een vochtige doek
eventuele vloeistofsporen van de rand van
de vulopening van het reservoir.
Spoel gemorst additief onmiddellijk weg
met koud water of veeg het weg met een
vochtige doek.
Als het additief is gekristalliseerd, verwijder
het dan met een spons en warm water.
F Breng de blauwe dop aan op de vulopening van het reservoir en draai de dop een
zesde omwenteling rechtsom tot hij stuit.
F

B
reng de zwarte dop aan door hem op de
opening vast te klikken.
F

P
laats het uitgesneden deel van de mat
van de bagageruimte terug.
F

V
ouw het harmonicapaneel uit en plaats
het terug. Belangrijk: als u additief hebt
bijgevuld nadat het reser voir leeg
is geraakt
, aangegeven door de
melding " Vul brandstof- additief bij:
Starten verboden", dient u ongeveer
5 minuten te wachten voordat u het
contact weer aanzet, zonder het
bestuurderspor tier te openen, de
auto te ontgrendelen en de sleutel in
het contactslot te steken .
Zet vervolgens het contact aan en start
na 10 seconden wachten de motor.
Voer de lege AdBlue
®-flacons niet als
huisvuil af, maar deponeer ze in de
daartoe bestemde containers of breng
de flacons naar uw verkooppunt.
9
Onderhoud

212
5008_nl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Boordgereedschap
Het boordgereedschap bestaat uit al het gereedschap waarmee uw auto is geleverd. Dit is
afhankelijk van de uitrusting van uw auto (bandenreparatieset of reservewiel).
Beschrijving van het gereedschap
5a. Bandenreparatieset (uitvoering met 5 zitplaatsen).
5b.
B

andenreparatieset (uitvoering met
7


zitplaatsen).
M

et een 12V-compressor en een patroon
met afdichtmiddel, waarmee de band
tijdelijk gerepareerd en op spanning
gebracht kan worden.
Z

ie de rubriek "Bandenreparatieset". 6.


Wielsleutel.
H

iermee kunnen de wieldop en de
wielbouten worden verwijderd.
7.
V

erlengstuk van de wielsleutel.
H

iermee kan de moer van de lierkabel
worden los- of vastgedraaid.
8.
K

rik met geïntegreerde slinger.


H
iermee kan de auto worden opgekrikt.
1. E
en wielblok om de auto stil te zetten bij
een lege accu (volgens uitvoering).
2.
A

fneembaar sleepoog.
Z

ie de rubriek "Slepen van uw auto".
3.
D

op voor het ver wijderen van slotbouten (in
het dashboardkastje) (volgens uitvoering).
H

iermee kunnen met behulp van de
wielsleutel de speciale slotbouten worden
verwijderd.
4.
S

leutel voor sierdoppen van wielbouten
(volgens uitvoering).
V

oor het verwijderen van de sierdoppen
van de wielbouten van lichtmetalen velgen. Dit gereedschap is specifiek voor uw
auto. Gebruik het niet voor andere
doeleinden.
Uitvoeringen zonder reservewiel:
Uitvoeringen met reservewiel:
Praktische informatie

213
5008_nl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Het gereedschap 1, 2, 6 en 7 is opgeborgen
onder de vloerplaat van de bagageruimte.
Toegang tot het gereedschap:
F

o
pen de achterklep,
F

t
il de harmonicagedeelten van de
vloerplaat op. Het gereedschap 4
en 8 bevindt zich in een
kist midden in het reservewiel onder de auto.
Voor toegang tot dit gereedschap moet het
reservewiel worden verwijderd.
Zie de rubriek "Wiel verwisselen".
Toegang tot het gereedschap
De noodreparatieset 5a bevindt zich
in de bagageruimte onder het rechter
harmonicagedeelte en de set 5b bevindt zich
in de bagageruimte onder de linkerstoel van de
3
e zitrij. F
D
ruk de lip in, schuif het deksel van de kist
half open en verwijder het.
10
Praktische informatie

214
5008_nl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Bandenreparatieset
Deze set bestaat uit een compressor en een flacon met afdichtmiddel.
Hiermee kunt u de band tijdelijk repareren.
U kunt vervolgens naar de dichtstbijzijnde garage rijden.
Met deze reparatieset kunnen de meeste lekke banden worden gerepareerd, als het lek zich in het loopvlak of de hiel van de band bevindt.
Met de compressor kunt u de bandenspanning controleren en aanpassen.
Plaats van de set
(5 zitplaatsen)
De set is opgeborgen onder het
harmonicapaneel van de vloer van de
bagageruimte. De elektrische installatie van de auto
biedt de mogelijkheid een compressor
aan te sluiten en te gebruiken voor de
duur die nodig is om een gerepareerde
lekke band op spanning te brengen
of om een klein opblaasartikel op te
blazen.
Praktische informatie

215
5008_nl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Beschrijving van de set
A. Schakelaar stand "Reparatie" of "Op spanning brengen".
B.
A

an/uit schakelaar "I/O" .
C.
K

nop voor leeg laten lopen.
D.
M

anometer (bar en psi).
E.
O

pbergvak met:
-

k
abel + adapter voor 12V-aansluiting,
-

d
iverse opblaasnippels voor
accessoires als ballonnen,
fietsbanden,... F. F
lacon met afdichtmiddel.
G. W itte slang met dop voor de reparatie.
H.
Z

warte slang voor het op spanning
brengen.
I.
S

ticker met snelheidslimiet.De sticker met snelheidslimiet I moet
op het stuur wiel worden geplakt om u
te herinneren aan het feit dat de band
tijdelijk is gerepareerd.
Rijd na het repareren met behulp van
de bandenreparatieset niet sneller dan
80


km/h.
10
Praktische informatie

216
5008_nl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Reparatiemethode
F Zet het contact af.F R ol de witte slang G volledig uit.
F D raai de dop van de witte slang los.
F

S
luit de witte slang aan op het ventiel van
de lekke band. F
S luit de stekker van de compressor aan op
de 12V-aansluiting in de auto.
F

S
tart de motor en laat deze draaien.
1. Afdichting van het lek
F Zet de schakelaar A in de stand "Reparatie".
F

C
ontroleer of de schakelaar B in
de stand "O" staat.
Let op: dit product is schadelijk
(ethyleenglycol, colofonium...) bij
inname en irriterend voor de ogen.
Houd het middel buiten het bereik van
kinderen.
Ver wijder het voor werp dat de lekkage
heeft veroorzaakt niet uit de band.
Schakel de compressor niet in voordat
de witte slang is aangesloten op het
ventiel van de band: het afdichtmiddel
wordt anders buiten de band gespoten.
Praktische informatie

217
5008_nl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Activeer de compressor door de schakelaar B in de stand "I" te zetten, tot
de bandenspanning 2,0


bar bedraagt.
H

et afdichtmiddel wordt onder druk in
de band gespoten; neem gedurende
deze handeling de slang niet los van de
aansluiting (kans op spatten). F
V er wijder de set en draai de dop van de
witte slang vast.
Z

org ervoor dat restanten van de vloeistof
niet op of in de auto terecht kunnen komen.
Houd de set binnen handbereik.
F

M
aak direct een rit van ongeveer vijf
kilometer met matige snelheid (tussen
20
en 60 km/h), zodat het afdichtmiddel het
lek kan dichten.
F

Z
et de auto stil en controleer de reparatie
en de bandenspanning met de set.
Controlesysteem bandenspanning
Als uw auto is uitgerust met een
controlesysteem voor de bandenspanning,
zal het verklikkerlampje voor te lage
bandenspanning na het repareren van een
wiel blijven branden tot u het systeem laat
resetten door het PEUGEOT-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats.
Als na vijf tot zeven minuten de
gewenste bandenspanning niet is
bereikt, is de band niet te repareren met
de bandenreparatieset; neem contact
op met het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats om u verder
te helpen.
10
Praktische informatie

218
5008_nl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Sluit de stekker van de compressor weer aan op de 12V-aansluiting in de auto.
F

S
tart de motor opnieuw en laat de motor
draaien.
F
Ze
t de schakelaar A in de stand
"Bandenspanning".
F

R

ol de zwarte slang H volledig
uit.
F

S

luit de zwarte slang aan op het ventiel van
de gerepareerde band.
2. Op spanning brengen
F Breng de band met behulp van de compressor op de voorgeschreven
spanning (spanning verhogen:
schakelaar B in stand "I" ; spanning
verlagen: schakelaar B in stand "O"
en knop C indrukken), zoals vermeld
op de bandenspanningssticker in de
portieropening aan bestuurderszijde.
A

ls de bandenspanning sterk daalt, is
het lek niet goed gedicht; neem contact
op met het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats om u verder te
helpen.
F

V
er wijder de set en berg deze op.
F

R
ijd niet harder dan 80 km/h en niet verder
dan 200
km.
Ga zo snel mogelijk naar een
servicepunt van het PEUGEOT-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats.
Vergeet niet de technicus te vertellen
dat u de set hebt gebruikt. Na nadere
inspectie kan de technicus u vertellen
of de band gerepareerd kan worden of
moet worden vervangen.
Praktische informatie