PEUGEOT 5008 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Folyadékszintek ellenőrzése
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő
esetén a gyújtás ráadásakor
a műszercsoporton található
motorolajszint-jelzővel, egyébként
pedig a szintmérő pálca segítségével
végezheti el.
A gyártó karbantartási tervében foglaltaknak megfelelően rendszeresen ellenőrizze az alábbi folyadékszinteket. Ellenkező értelmű ajánlás híján
szükség esetén végezze is el a feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse az adott folyadékkört a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000
kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést. A motortérben történő beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés veszélye áll fenn),
és a hűtőventilátor is bármikor bekapcsolhat (levett gyújtásnál is).
Ha a szint az A jelzés felett vagy a B jelzés
alatt van, ne indítsa be a motor t.
-
A m
aximális szint (MAXI) túllépése esetén
forduljon a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez (megrongálódhat a motor).
-

A m
inimális szint (MINI) alatt
haladéktalanul töltse fel a szintet. A = MA XI
A megbízható eredmény érdekében a szint
kézi ellenőrzését vízszintes talajon leállított
gépjárművön, legalább 30
perccel a gépjármű
leállítását követően kell elvégezni.Ellenőrzés a
szintmérő pálcával
B = MINI
F

K

eresse meg a szintmérő pálcát a
motortérben.
A benzin- és dízelmotorokkal kapcsolatban
további részleteket olvashat a megfelelő
részben.
F

A s

zínes végénél fogva húzza ki a pálcát.
F
E
gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal
törölje meg a szárát.
F

Ü

tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
9
Ellenőrzések

200
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Kormányszervo-folyadék
szintje
A folyadék szintjének a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie. Ellenőrzéshez
csavarja le a kupakot (hideg
motornál).
Fékfolyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
folyadékot használjon.
Fékkör folyadékcseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó karbantartási tervét.
Fékfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie. Ellenkező
esetben ellenőrizze a fékbetétek
állapotát.
Olajfeltöltést követően a gyújtás
ráadásakor a motorolajszint-jelző
még 30

percig nem mutat megbízható
eredményt.A motorolaj jellemzői
Mielőtt olajfeltöltést vagy olajcserét végezne,
ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e az
adott gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.
A motorolaj feltöltése
F Keresse meg a motorolaj-betöltő nyílást a motortérben.
A benzin és dízelmotorokkal kapcsolatban
további részleteket olvashat a megfelelő
részben.
F

A b
etöltőnyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a tartály kupakját.
F

K
is adagokban töltse be az olajat,
vigyázva, nehogy a motor alkotóelemeire
fröccsenjen (tűzveszély).
F

A s
zintmérő pálcával történő
szintellenőrzés előtt várjon néhány percet.
F

S
zükség esetén folytassa a feltöltést.
F

A s
zintellenőrzést követően gondosan
zárja vissza a tartály kupakját, és tegye
vissza a szintmérő pálcát a helyére.
Olajcsere
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatban ld. a gyártó karbantartási tervét.
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
megbízható működésének megőrzése
érdekében soha ne használjon motorolaj-
adalékanyagokat.
Ellenőrzések

201
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrővel szerelt
dízelmotor)
Elhasználódott anyagok
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a PEugE Ot hálózatban vagy egy
szakszervizben. Az adalékanyag minimális szintjét
hangjelzés és a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelző lámpa jelzi.A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és a
fagyás elkerülése érdekében a folyadék
feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem szabad
vizet használni. A fényszórómosóval rendelkező
gépjárművek esetében a folyadék
minimális szintre csökkenésére
hangjelzés és a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet figyelmeztet.
A legközelebbi megálláskor töltse fel a
folyadékszintet.
Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége
az emberi egészségre káros, igen maró
hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
A fáradt olajat a PE
u

g
E
O
t
hálózatban
vagy egy szakszervizben az erre a célra
rendszeresített konténerekbe öntse.
A motor ventilátor a gépjármű leállását
követően is működésbe léphet; ügyeljen rá,
hogy ne kerüljön ruha vagy egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
Hűtőfolyadék jellemzői
A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó
előírásainak.
Hűtőfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie, de azt nem
haladhatja meg.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
A nyomás lecsökkentése és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében két fordulattal
csavarja ki a hűtősapkát. Amikor a nyomás
lecsökkent, vegye le a hűtősapkát és töltse fel
a folyadékszintet. Téli időjárás esetén használjon
etilalkohol- vagy metanolalapú
folyadékot.
9
Ellenőrzések

202
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Részecskeszűrő (dízel)
Egyéb ellenőrzések
A következő alkotóelemek ellenőrzését -
ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási
tervében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
12 voltos akkumulátorAz akkumulátor nem igényel karbantartást.
Időről-időre, különösen a nyári és a téli
időszakban ellenőrizze a saruk tisztaságát
és meghúzását.
Az akkumulátorral kapcsolatos műveletek
esetén az akkumulátor kikötése előtti és visszakötése
utáni óvintézkedések megismerése érdekében lapozza
fel a „12

voltos akkumulátor” c. részt.
Légszűrő és utastéri szűrő
A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó
karbantartási tervét.
Ha a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjármű használati
körülményei (városi forgalom) szükségessé
teszik, a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
lásd a gyártó karbantartási tervét. Új gépjármű esetében a
részecskeszűrő regenerálódásakor
előfordulhat, hogy az első néhány
alkalommal égett szag érezhető, ami
teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. Ez sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában

-
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik

-
különleges technológiával készült és
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
12


voltos ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy
kikötését kizárólag a PE
u

g
E

O
t
h

álózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni. A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében átmenetileg kigyulladó visszajelzés
figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább 60 km/
h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az a
gázolajadalék nem megfelelő szintjét jelzi.
A szintek ellenőrzésével kapcsolatban további
információkat olvashat a megfelelő részben.
Ellenőrzések

203
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Féktárcsák állapota Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése még a
gépkocsi időszakos vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Mechanikus sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozóan lásd a
gyártó karbantartási tervét.
Elektronikusan vezérelt
sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozóan lásd a
gyártó karbantartási tervét.
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozóan lásd a
gyártó karbantartási tervét. A rendszer nem igényel különleges
ellenőrzést. Probléma esetén
azonban ellenőriztesse a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Elektromos parkolófék
Csak a PEu
gE Ot által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális
működésének biztosításához a
PE
u

g
E
O
t
válogatott, speciális
termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően
nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken
és -tárcsákon, így csökkenhet a
fékezés hatékonysága. Enyhe,
rövid fékezésekkel szárítsa, illetve
jégmentesítse a fékeket.
Az elektromos parkolófékkel
kapcsolatos további információkért
lapozza fel a megfelelő részt.
9
Ellenőrzések

204
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
AdBlue® adalék és SCR rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6
szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
PEUGEOT úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® adaléknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® adalékot a gépjármű hátsó
részében, a csomagtartó alatt található
speciális tartály tartalmazza, melynek
űrtartalma 17
liter. Teli tartállyal kb.
20

000

km-t lehet megtenni, ezután bekapcsol
egy műszer fali figyelmeztetés, és jelzi, hogy
a tartalékszint már csak 2400
km megtételét
teszi lehetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a PE
u

g
E

O
t
hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20
000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el a
PEUGEOT hálózatba vagy egy szakszervizbe. Ha az AdBlue
® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6

szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100
km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a
motor beindítását.
Ellenőrzések

205
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Hatótávolság-jelzők
Amint az AdBlue®-adaléktartály
kiürül, az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
Ha megkezdődik az AdBlue
®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®
adalékszint is tapasztalható egyszerre, a
legalacsonyabb hatótávolság-érték jelenik
meg. 2400


km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a kombinált kijelzőn
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
A hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez nyomja
meg ezt a gombot.
5000
km felett pontos érték nem jelenik meg.
Az AdBlue® adalék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
9
Ellenőrzések

206
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
600 és 2400 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
üzenet kíséretében kigyullad az UREA
visszajelző lámpa. Az üzenet (pl.: „Töltse fel
a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva
ekkor: 1500
km”) a még megtehető távolságot
jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 300
km-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a PEu gE Ot hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Az AdBlue
® adalék feltöltésével kapcsolatban
további részleteket olvashat a megfelelő
részben. 0
és 600 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés.
Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi
adalékot: indítás letiltva ekkor: 600 km”) a még
megtehető távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a PEu gE Ot hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani. Az
AdBlue
® adalék hiányából adódó
üzemképtelenség
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „
tö

ltse
fel a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
visszajelző lámpa, és villogni kezd az UREA
visszajelzés.
Az AdBlue
® adaléktartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását.
A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a PE
u

g
E
O
t hál
ózattal
vagy egy szakszervizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében.
Ha a feltöltést saját kezűleg végzi el,
fontos, hogy legalább 3,8
liter AdBlue
®
adalékot töltsön a tartályba.
Az AdBlue
® adalék feltöltésével
kapcsolatban további részleteket
olvashat a megfelelő részben.
Ellenőrzések

207
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Az SCR környezetvédelmi
rendszer meghibásodása esetén
Ha bebizonyosodik, hogy az
SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodott, 1100 km megtételét
követően a motor indításgátló
berendezése automatikusan
működésbe lép. Amint lehet,
ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben. Meghibásodás érzékelése esetén
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében - kigyulladnak az UREA,
a SERVICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés először menet közben, a hiba
első észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
a SCR környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése. Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100
km és 0 km között)
Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés. Az üzenet (pl.:
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva ekkor:
300
km”) a még megtehető távolságot jelzi
kilométerben vagy mérföldben.
Menet közben az üzenet 30
mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor
ismételten életbe lép.
Haladéktalanul forduljon a PE
u

g
E
O
t
h

álózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
9
Ellenőrzések

208
5008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását.
Indítás letiltva
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva” üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés.
Az AdBlue
® adalék megfagyása
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a PE
u

g
E

O
t

hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Az AdBlue
® adalék kb. -11 °C-nál
a
lacsonyabb hőmérsékleten megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
®-tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
időben is használhatja a gépjárművet.
Ellenőrzések