PEUGEOT 5008 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

209
Ligação
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
A velocidade do veículo deve ser entre 30 km/h
e 180 km/h.
Caixa de velocidades automática: em modo D
ou M . Quando o regulador de velocidade estiver
ativado, o Stop & Start é desativado
automaticamente.
12 .
Regulação da distância entre veículos.
13. Posição do veículo detetada pelo radar.
As seguintes informações são apresentadas
no painel de instrumentos no modo de
visualização "CONDUÇÃO": F
C
om a ignição ligada, rode o botão 1 para
a posição " CRUISE": o modo regulador de
velocidade é selecionado, mas não iniciado
(cinzento).
F
C
om o veículo em movimento, pressione
um dos botões 2 ou 3 : a velocidade atual
do seu veículo passa a ser o valor de
referência.
O regulador de velocidade está ativado (verde).
Por defeito, a distância entre veículos
encontra-se definida em " Normal" (2 traços).
Caso contrário, o último valor parametrizado
será considerado ao iniciar o sistema.
O corte da ignição anula qualquer valor da
velocidade programada.
Pausa
O regulador de velocidade dinâmico pode ser
pausado manualmente:
-

p
or ação do condutor:
•

n
o botão 4 ,
•

n
o pedal do travão,
•

n
o comando do travão de
estacionamento elétrico,
•

a
o passar do modo D para N com uma
caixa de velocidades automática.
-

o
u automaticamente, em caso de
acionamento do sistema ESC por motivos
de segurança.
Após travagem do veículo até à sua
imobilização completa, o sistema
mantém o veículo parado; o regulador de
velocidade fica em pausa. O condutor
deve carregar no pedal do acelerador
para arrancar novamente, depois reativar
o sistema excedendo os 30 km/h e
carregar no botão 2 , 3 ou 4.
Sem o condutor não efetuar nenhuma
ação após a imobilização, o travão de
estacionamento elétrico é engrenado
automaticamente passados alguns
minutos.
6
Condução

210
Quando o regulador de velocidade é
colocado em pausa, a sua reativação
apenas será possível quando todas
as condições de segurança estiverem
reunidas. A mensagem "Ativação
recusada, condições inadequadas" é
apresentada enquanto a reativação
permanecer impossível.
Como medida de segurança, aguarde
até a velocidade atual alcançar a
velocidade definida para reativar a função,
pressionando o botão 4.
Modificação da velocidade
de referência
Modificação a partir da
velocidade atual
F Através de pressões breves sucessivas no
botão 2 ou 3 , para aumentar ou diminuir a
velocidade de referência em inter valos de
+
ou - 1 km/h.
F

A
través de uma pressão contínua no
botão 2 ou 3 , para aumentar ou diminuir a
velocidade de referência em inter valos de
+
ou - 5 km/h.
Atenção: a pressão contínua prolongada
no botão 2 ou 3 resulta numa modificação
muito rápida da velocidade do seu veículo.
Modificação do limite de
velocidade sugerida pelo sistema
de reconhecimento dos limites
de velocidade
F A velocidade sugerida é exibida no painel de instrumentos.
F

P
ressione uma primeira vez o botão 5 ;
é apresentada uma mensagem para
confirmar o pedido de memorização.
F

P
ressione uma segunda vez o botão 5 para
gravar a velocidade sugerida.
O valor é apresentado imediatamente como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Para mais informações sobre o
Reconhecimento e recomendação dos
limites de velocidade , consulte a secção
correspondente. Por prudência, é recomendável que
selecione uma velocidade de cruzeiro
próxima da velocidade atual do seu
veículo para evitar acelerações ou
desacelerações bruscas.
Modificação da distância
entre veículos programada
Existem três limites para o valor da distância
entre veículos:
-
"Distante " (3 traços).
-
"Normal " (2 traços).
-
"Próximo " (1 traço).
Com o motor em funcionamento e o regulador
de velocidade ligado (verde), poderá modificar
a velocidade de referência.
Condução

211
Este valor fica memorizado,
independentemente do estado do sistema e de
quando a ignição é desligada. Com o motor em funcionamento e o regulador
de velocidade selecionado (cinzento), poderá
alterar o valor da distância entre veículos:
F
p
ressione o botão 65
para apresentar o
ecrã de seleção da distância entre veículos,
F
p
ressionando repetidamente o botão 65,

pode percorrer os valores predefinidos.
O ecrã de seleção fecha-se passados alguns
segundos.
A alteração fica então efetiva.
Ultrapassagem da
velocidade programada
É possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada pressionando o pedal
do acelerador.
Durante este período de tempo, o regulador
de velocidade deixa de gerir o sistema de
travagem.
Basta libertar o pedal do acelerador para
regressar à velocidade de referência.
Em caso de ultrapassagem da velocidade de
referência programada, esta desaparece do
ecrã e a mensagem "Regulador de velocidade
suspenso" é apresentada até o pedal do
acelerador ser libertado.
Situações de condução e
alertas associados
Para beneficiar de todas as informações
necessárias no painel de instrumentos, deverá
selecionar previamente o modo de visualização
"CONDUÇÃO".
A tabela apresentada em seguida descreve
os alertas e as mensagens apresentadas em
função das situações de condução.
A visualização destes alertas não é sequencial.
6
Condução

212
70
70
Aviso e indicadorVisualização Mensagem associadaComentário
consoante a distância entre veículos selecionada "Regulador de velocidade em
pausa"
Função em pausa.
Nenhum veículo detetado.
consoante a distância entre veículos selecionada "Regulador de velocidade em
pausa"
Função em pausa.
Foi detetado um veículo.
consoante a distância entre veículos selecionada "Regulador de velocidade ativo"
Sistema ativado.
Nenhum veículo detetado.
consoante a distância entre veículos selecionada "Regulador de velocidade ativo"
Sistema ativado.
Foi detetado um veículo.
ou "Regulador de velocidade em
pausa"
Sistema ativado.
O condutor deverá recuperar imediatamente o
controlo do veículo.
Condução

213
70
70
70
70
Aviso e indicadorVisualização Mensagem associadaComentário
+ "Recupere o controlo do veículo" O condutor tem de recuperar o controlo do
veículo acelerando ou travando, consoante a
situação.
+ "Recupere o controlo do veículo" O sistema não conseguiu gerir sozinho a
situação crítica (travagem de emergência do
veículo alvo, inserção rápida de outro veículo
entre os dois veículos).
O condutor deverá recuperar imediatamente
o controlo do veículo.
ou "Ativação recusada, condições
inadequadas"
O sistema recusa ativar o regulador de
velocidade (velocidade fora do inter valo de
funcionamento, estrada sinuosa).
ou consoante a distância entre
veículos selecionada e a distância real do veículo alvo "Regulador de velocidade em
pausa"
(durante alguns segundos)
O sistema travou o veículo até à sua paragem
completa e mantém-no imobilizado.
O condutor deve acelerar para voltar a andar.
O regulador de velocidade permanece em
pausa até o condutor voltar a ativá-lo com a
velocidade do veículo acima dos 30 km/h.
6
Condução

214
Limites de funcionamento
O sistema não pode ultrapassar o limite das
leis da física.
Não detetado pelo radar:
-
p
eões, ciclistas, animais,
-

v
eículos parados (engarrafamento, avaria,
e t c .),
-

v
eículos que atravessam a estrada,
-

v
eículos que se desloquem em sentido
inverso.
Quando o condutor tem de suspender o
sistema de controlo de velocidade:
-

V
eículos numa cur va.
-

A
o aproximar-se de uma rotunda.
-

Q
uando está atrás de um veículo estreito.
Reative o controlo de velocidade quando as
condições o permitirem.
Casos em que o condutor é solicitado a
retomar o controlo imediatamente:
-

D
esaceleração excessiva do veículo à sua
frente.
-

S
e um veículo se colocar entre o seu
veículo e o veículo à sua frente.
O sistema não pode ser ativado:
-

S
e a roda sobresselente economizadora de
espaço estiver a ser utilizada (dependendo
d a ve r s ã o).
-

E
m caso de reboque. Tenha especial cuidado:
-

q
uando estão presentes motos e
quando existem veículos descentrados
em relação à faixa de rodagem.
-

q
uanto entrar num túnel ou atravessar
uma ponte. O regulador de velocidade funciona de
dia e de noite, com nevoeiro ou chuva
moderada.
Contudo, é altamente recomendável
que mantenha sempre uma distância
de segurança em relação ao veículo da
frente, de acordo com as condições de
condução, as condições climatéricas e a
super fície do piso.
Use o controlo de velocidade apenas se
as condições de circulação lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e
mantendo uma distância de segurança
adequada.
Não ative o controlo de velocidade em
áreas urbanas, com tráfego intenso,
em condições ventosas ou em estradas
inclinadas, escorregadias ou inundadas,
quando ocorre queda de neve, se o para-
choques dianteiro estiver danificado ou se
as luzes de travagem tiverem falhado.
Em certas circunstâncias, a velocidade
programada poderá não ser atingida ou
mantida: veículo carregado, subindo uma
colina íngreme, ...
Condução

215
O sistema não foi concebido para as
situações seguintes:
-
s
e a parte dianteira do veículo tiver
sido modificada (adição de faróis
de longo alcance, pintura do para-
choques dianteiro),
-

c
ondução num circuito de corridas,
-

d
eslocação num banco de rolos,
-

u
tilização de correntes para a neve,
coberturas antiderrapantes ou pneus
cardados.
O uso de tapetes não aprovados
pela PEUGEOT pode inter ferir com o
funcionamento do regulador de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

v
erifique a fixação correta dos tapetes,
-

n
unca sobreponha tapetes.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do regulador de
velocidade, o condutor é alertado
por esta luz de aviso que se acende
e pela visualização da mensagem
no painel de instrumentos,
acompanhada de um sinal sonoro.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para mandar verificar o
sistema. O funcionamento do radar, localizado
no para-choques dianteiro, pode
ficar comprometido pela acumulação
de sujidade (pó, lama, etc.) ou em
determinadas condições climáticas (neve,
gelo, etc.).
Limpe o para-choques dianteiro
regularmente.
Em caso de pintura ou retoque da pintura
do para-choques dianteiro, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. Determinados tipos de pintura
poderão perturbar o funcionamento do
radar.
Alerta de Distância e
Active Safety Brake
Este sistema é um auxiliar de condução que
inclui três funções:
-

A
lerta de Distância (alerta sobre risco de
colisão),
-

A
juda à travagem de emergência
inteligente,
-

A
ctive Safety Brake (travagem automática
de emergência).
Alerta de Distância : permite prevenir o
condutor de que o seu veículo poderá entrar
em colisão com o veículo à sua frente ou com
um peão na sua faixa de rodagem.
Ajuda à travagem de emergência
inteligente: completa a ação de travagem do
condutor caso esta seja insuficiente.
Active Safety Brake : inter vém após o
alerta se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os
travões do veículo.
Se o condutor não inter vier, contribui para
evitar uma colisão ou limitar a gravidade da
mesma reduzindo a velocidade do veículo.
6
Condução

216
Ativação e condições de
funcionamento
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e, de acordo com a
versão, um radar situado nos para-choques
dianteiros.
O sistema é ativado a partir de 7 km/h e
desativado abaixo de 5 km/h.
Toma em consideração:
-
v
eículos registados a andarem na mesma
direção ou parados,
-

o
s peões na faixa de rodagem (bicicletas,
motos, animais e objectos na estrada não
são necessariamente detetados). Este sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.
Limites de funcionamento
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-

a
o rebocar um reboque,
-

n
o caso de transporte de objetos longos em
barras ou numa grade de tejadilho,
-

a
ntes da passagem numa estação de
lavagem automática, com o motor em
funcionamento,
-

a
ntes de pôr o veículo num banco de rolos
numa oficina,
-

q
uando o veículo for rebocado, com o motor
em funcionamento, É possível que não sejam indicados
avisos, sejam tardios ou pareçam
injustificados.
Consequentemente, esteja sempre
alerta e preparado para reagir a qualquer
momento, para evitar um acidente.Alerta de Distância
Em função do risco de colisão detetado pelo
sistema e do limite de alerta selecionado pelo
condutor, podem ser acionados vários níveis
de alerta que podem ser apresentados no
painel de instrumentos.
Nível 1: apenas alerta visual que
informa que o veículo que nos
antecede está demasiado próximo.
É apresentada a mensagem
" Veículo próximo ".
Este nível de alerta baseia-se no tempo
inter veículos entre o seu veículo e o que o
antecede. -
a
quando da montagem da roda
sobresselente de utilização temporária
(dependendo da versão),
-
a
pós danos por impacto no para-brisas
perto da câmara de deteção,
-
q
uando o para-choques dianteiro foi
danificado (versão com radar),
-
q
uando as luzes de travagem não
funcionam.
Condução

217
Este nível de alerta baseia-se no tempo antes
da colisão. Toma em consideração a dinâmica
do veículo, a velocidade do seu veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais, as
condições de funcionamento do veículo (numa
cur va, pedais aplicados, etc.) para acionar o
alerta no momento relevante.
Quando a velocidade do seu veículo for
demasiado elevada ao aproximar-se de
outro veículo, o primeiro nível de alerta
pode não ser apresentado: o nível de
alerta 2 pode ser apresentado diretamente.
Impor tante: o nível de alerta 1 nunca
é apresentado quando o limite de
acionamento " Próximo" tiver sido
selecionado.
Modificação do limite de
acionamento do alerta
O limite de acionamento determina a forma
como pretende ser informado sobre a presença
de um veículo em movimento ou parado à sua
frente ou sobre um peão presente na sua via
de circulação.
O limite atual pode ser modificado através do
menu de configuração do veículo.
Pode selecionar um destes três limites
predefinidos:
-
"Distante ",
-
"Normal ",
-

"
Próximo ".
O último limite utilizado é memorizado ao
desligar a ignição.
Assistência à travagem
de emergência inteligente
(AFUi)
No caso do condutor travar, mas não o
suficiente para evitar uma colisão, esta função
completa a travagem nos limites das leis da
física.
Esta assistência apenas ocorre se efetuar uma
pressão no pedal de travão.
Active Safety Brake
Se a câmara e/ou o radar tiverem
confirmado a presença de um
veículo ou de um peão, esta luz
de aviso acende-se de forma
intermitente quando a função atua
sobre a travagem do veículo.
Nível 2
: alerta visual e sonoro que
informam sobre a iminência de uma
colisão.
É apresentada a mensagem
" Tr a v e ! ".
Esta função, também denominada travagem
automática de emergência, tem como objetivo
reduzir a velocidade de impacto ou evitar a
colisão frontal do seu veículo em caso de
ausência de intervenção do condutor.
Através de uma câmara e, dependendo da
versão, um radar, esta função atua sobre o
sistema de travagem do veículo.
6
Condução

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Importante: em caso de
acionamento da travagem
automática de emergência, deverá
recuperar o controlo do seu veículo
e travar com o pedal para completar
ou concluir a ação de travagem
automática.
A qualquer instante o condutor pode recuperar
o controlo do veículo rodando o volante
acentuadamente e/ou carregando no pedal do
acelerador.
O acionamento da travagem pode ser
ajustado dependendo das ações de
condução do condutor, como movimentos
do volante ou ações sobre o pedal do
acelerador.
O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal do
travão.
Em caso de paragem completa do veículo,
a travagem automática é mantida durante
1 a 2 segundos. Com uma caixa de velocidades manual,
em caso de travagem automática de
emergência até o veículo parar; o motor
pode ir abaixo.
Com uma caixa de velocidades
automática, em caso de travagem
automática de emergência até o veículo
parar completamente, mantenha o pedal
do travão a fundo para impedir que o
veículo volte a arrancar.
Condições específicas de
funcionamento
A velocidade do veículo deve ser entre
5
km/h e 85 km/h (versões só com câmara)
ou 140
km/h (versões com câmara e radar)
quando é detetado um veículo em movimento.
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 80 km/h quando é detetado um veículo
parado.
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 60 km/h quando é detetado um peão.
O sistema ESC não pode estar avariado.
O CDS não pode estar desativado.
Todos os cintos de segurança dos passageiros
devem estar apertados.
O sistema CDS não deverá estar desativado ou
avariado. Após um impacto, a função para
imediatamente de funcionar. Consulte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para obter uma verificação do
sistema.
Desativação/Ativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
O sistema pode ser desativado ou ativado
através do menu de configuração do veículo.
A desativação do sistema é
assinalada pelo acendimento desta
luz indicadora e pela apresentação
de uma mensagem.
Anomalia
Em caso de anomalia no sistema, o
condutor é informado por esta luz de
aviso que se acende, acompanhada
pela apresentação de uma
mensagem e por um sinal sonoro.
Certifique-se de que os sensores (câmara e
radar) não estão cobertos de sujidade, lama,
geada, neve, etc.
Se a anomalia persistir, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para a verificação do sistema.
Condução