PEUGEOT 5008 2017 Návod na použití (in Czech)

279
Přední světla
Model se světlomety „ Full LED“
1.Směrová světla (LED).
2. Dálkové/potkávací světlomety (LED).
3. Denní/obr ysová světla (LED).
4. Světelné diody (LED)
Nedotýkejte se světlometů s technologií
„ Full LED“. Nebezpečí zasažení
elektrickým proudem!
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Model s halogenovými světly
1. Denní světla / obr ysová světla (LED)
2. Tlumená světla (H7).
3. Dálkové světlomety (HB3).
4. Směrové ukazatele (PW Y24W).
5. Světla do mlhy (H11).
Otevírání kapoty / přístup k žárovkám
Motor je horký, postupujte opatrně –
nebezpečí popálení!
Zacházejte opatrně s předměty nebo
částmi oděvu, které se mohou zachytit
ve vrtuli motoru ventilátoru – nebezpečí
uškrcení!
Výměna žárovky směrových
světel (u modelu s halogenovými
světly)
Rychlejší blikání směrových světel (levého
nebo pravého) značí závadu žárovky na
příslušné straně.
Žárovky oranžové bar vy, jakou mají
například směrová světla, musejí být
nahrazovány žárovkami se stejnými
parametry a stejnou bar vou.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky a
vyjměte jej.
F

O
točte žárovku o čtvrt otáčky, vytáhněte ji
a vyměňte ji.
Při zpětné montáži proveďte operace
v opačném pořadí.
8
Porucha na cestě

280
Při zpětném nasazování velmi pečlivě
zavřete ochranný kryt, aby byla zajištěna
vodotěsnost světlometu.
Výměna žárovky potkávacího
světla (u modelu s halogenovými
světly)
F Zatažením za jazýček sejměte ochranný kryt.
F

Z
atažením směrem dozadu odpojte
konektor.
F

Z
atažením vytáhněte žárovku.
F

V
yměňte žárovku.
Při montáži postupujte v opačném pořadí
úkonů.
Výměna žárovky dálkového
světla (u modelu s halogenovými
světly)
F Zatažením za jazýček sejměte ochranný kryt.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky
a vyjměte jej.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při montáži postupujte v opačném pořadí
úkonů.
Výměna žárovky světlometů do
mlhy (u modelu s halogenovými
světly)
F Zasuňte plochý šroubovák do otvoru ochranného krytu.
F

Z
atáhnutím a současným páčením uvolněte
rámeček z nárazníku.
F

P
omocí hvězdicového šroubováku
vyšroubujte dva upevňovací šrouby modulu.
F

V
yjměte modul z jeho uložení.
Porucha na cestě

281
Chcete-li vyměnit tento typ žárovky,
můžete se rovněž obrátit na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Boční směrová světla (LED)
F Odpojte konektor držáku žárovky.
F O točte držák žárovky o čtvrt otáčky
a vyjměte jej.
F

V
yměňte celek.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
Boční bodová světla (LED)
Zadní světla
1. Brzdová světla (LED).
2. Obr ysová/denní světla (LED).
3. Směrová světla (W Y16W, žlutá).
4. Zpětná světla (W16W).
5. Mlhové světlo (P21W).
LED: elektroluminiscenční diody.
8
Porucha na cestě

282
Směrová světla (na blatnících)
Při montáži postupujte v opačném pořadí
úkonů.
Zpětné světlomety (na výklopných zadních dveřích)
F Otevřete zadní výklopné dveře a poté vycvakněte přístupový kryt na příslušné
straně.
F

1
0mm stranovým klíčem povolte šroub
přidržující světlo.
F

P
ro jistotu umístěte pod matici hadřík, aby
vám nezapadla do obložení blatníku.
F

R
ukou vyšroubujte a sejměte upevňovací
matici světla.
F

U
volněte příchytku, přičemž světlo lehce
posuňte dozadu. F

Z v
nější strany opatrně vyjměte světlo
přitažením směrem dozadu a poté směrem
nahoru.
F O dpojte konektor světla.
F B ěžnými kleštěmi otočte držák žárovky
o čtvrt otáčky a vytáhněte jej.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.F

O
tevřete výklopné zadní dveře a poté
zasuňte plochý šroubovák do výřezu pro
uvolnění přístupového krytu na příslušné
straně ze zapadnutí.
F

P
omocí 10 mm stranového klíče povolte
šroub přidržující světlo.
F

R
ukou vyšroubujte a sejměte upevňovací
matici světla.
F

U
volněte příchytku, přičemž lehce posuňte
světlo dozadu.
Porucha na cestě

283
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
Světla do mlhy
F Opatrně z vnější strany vyjměte světlo přitažením směrem dozadu.
F

O
dpojte konektor světla stisknutím na obou
stranách.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky
a vyjměte jej.
F

V
ytáhněte žárovku a vyměňte ji. Tyto žárovky se mění z vnější strany zadního
nárazníku:
F

p
rotáhněte ruku pod nárazníkem,
F

o
točte držák žárovky o čtvrt otáčky
a vyjměte jej,
F

o
točte žárovku o čtvrt otáčky, vytáhněte ji
a vyměňte ji.
Při zpětné montáži proveďte operace
v opačném pořadí.
Pokud měníte žárovku do několika minut
od vypnutí zapalování, dejte pozor, abyste
se nedotkli tlumiče výfuku – nebezpečí
popálení!
Třetí brzdové světlo (LED)
Pro výměnu se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Osvětlení státní poznávací
značky
F Zasuňte tenký šroubovák do drážky na průhledném krytu.
F

Z
atlačte směrem ven pro uvolnění krytu.
F

S
ejměte průhledný kryt.
F

V
ytáhněte žárovku a vyměňte ji.
8
Porucha na cestě

284
Výměna stírací lišty
stěrače
Před demontáží předního
stěrače
Vyjímání
F Odklopte příslušné raménko stěrače.
F O djistěte lištu a vytáhněte ji.
Montáž
F Umístěte novou lištu do správné polohy na raménko a zaklapněte ji.
F

O
patrně přiklopte raménko stěrače zpět.
Po zpětné montáži předního
stěrače
F Zapněte zapalování.
F P omocí ovladače stěračů přemístěte
ramínka stěračů do běžné polohy.
Výměna pojistky
Výměna pojistky
Před výměnou pojistky je nutné:
F z jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
nehybnit vozidlo a vypnout zapalování,
F

p
odle příslušných tabulek a nákresů určit
vadnou pojistku.
Při výměně pojistek je nutné:
F

p
oužít k vytažení pojistky z patice speciální
pinzetu a zkontrolovat vlákno pojistky.
F

v
adnou pojistku nahrazovat vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou (stejná
bar va); použití jiné hodnoty pojistky může
způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se pojistka brzy po výměně opět přepálí,
nechejte zkontrolovat elektrická zařízení v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
F

D

o jedné minuty po vypnutí zapalování
použijte ovládací páčku stěračů
k přemístění ramínek stěračů do svislé
polohy (poloha pro údržbu).
Porucha na cestě

285
Tabulky pojistek a příslušná schémata
jsou k dispozici na internetové adrese:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Můžete se obrátit na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Výměna pojistky, která není zmíněna
v níže uvedené tabulce, může způsobit
vážnou poruchu vašeho vozidla. Obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.Dobrá Vadná
Pinzeta Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen tak,
aby mohl pracovat se sériovým a na přání
montovaným vybavením.
Před montáží dalšího vybavení nebo
elektrických doplňků do vozidla se
poraďte s pracovníky ser visní sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného
servisu.
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené montáží
doplňkového vybavení, které není
dodáváno a doporučeno společností
PEUGEOT a nebylo namontováno podle
jejích předpisů, zejména je-li celková
spotřeba dodatečně připojených přístrojů
větší než 10
mA.Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače
a akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
8
Porucha na cestě

286
Přístup k akumulátoru
Akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
(+) Svorka kladného pólu.
Je vybavena rychloupínací svorkou.
(-) Svorka záporného pólu.
Svorka záporného pólu není přístupná,
odloučené kostřicí místo se nachází v blízkosti
akumulátoru.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s napětím 24
V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12
V a minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
F
N

astartujte motor pomocného vozidla a nechte
jej spuštěný po dobu několika minut.
F
N

astartujte motor porouchaného vozidla
a nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem
o nastartování chvíli vyčkejte.
Pro přístup ke svorce (+):
F

o

tevřete kapotu pomocí ovladače v interiéru
vozidla a poté pomocí venkovní páčky,
F

z

vedněte kapotu a zajistěte ji tyčí. F

Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

P
řipojte jeden konec čer veného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části) a poté druhý konec ke kladné svorce
(+) pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
Porucha na cestě

287
F Počkejte, dokud se motor neustálí ve volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí, než v jakém jste je připojovali.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+) – je-li jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Dobíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
akumulátorů
Kvůli zajištění optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé odstavení
vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis. Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která je
určena pro olověné akumulátory
s jmenovitým napětím 12
V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat. F
P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F
O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F
N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F
K
abely nabíječky B připojte tímto
způsobem:
-
k
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-
z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F
P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a až poté odpojte kabely od akumulátoru A .
F
V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.). Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
8
3RUXFKDQDFHVW


288
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, …),
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+) Připojení svorky (+)
Netlačte na páčku silou, protože v případě
špatného umístění svěrné objímky nebude
zajištění možné; v takovém případě
zopakujte celý postup od začátku.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a počkejte 1 minutu, aby se
inicializovaly elektronické systémy. A ž poté
nastartujte motor.
F

v

ypněte zapalování a vyčkejte alespoň
4

minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
F

Z

vednutím páčky A zcela nahoru odjistíte
objímku B.
F

Z

vedněte a sejměte objímku B
.F
Z
vedněte páčku A zcela nahoru.
F
U
místěte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F
Z
atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F
Sk
lopením páčky
A objímku B zajistěte.
Porucha na cestě