fuel PEUGEOT 5008 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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Desmontaje y almacenamiento
F Presione el botón rojo del cierre B ,
y a continuación el botón negro del cierre A .
F

G
uíe la correa mientras se enrolla y lleve la
hebilla B , y
después la A hasta el imán del
punto de anclaje en el techo.
Cinturones de seguridad de
la tercera fila
Instalación
F Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
F

V
erifique que está correctamente
abrochado tirando con firmeza de la correa.
Desmontaje y almacenamiento
Asegúrese de que los cinturones de
seguridad están siempre guardados
mientras no se utilizan.
Alertas de cinturón de
seguridad no abrochado/
desabrochado
Testigo de no abrochado/desabrochado
Testigo de identificación de cinturones de
seguridad no abrochados/desabrochados
Alertas de cinturones de seguridad
delanteros no abrochados
Al dar el contacto, el testigo y los indicadores
c orrespondientes se encienden si el conductor
y/o el acompañante no se han abrochado sus
cinturones de seguridad.
A velocidades superiores a
20 km/h, estos
testigos parpadean, acompañados de una
señal acústica durante dos minutos. Después
de este periodo, estos testigos permanecen
encendidos hasta que se hayan abrochado los
cinturones de seguridad.
Alertas de cinturones de
seguridad traseros no abrochados
Al dar el contacto, con el motor funcionando
o el vehículo circulando a velocidades
superiores a
20 km/h, el testigo y los
indicadores se encienden durante unos treinta
segundos, si hay uno o
varios cinturones de
seguridad que no se han abrochado.
Alerta de cinturones de
seguridad desabrochados
F Aplane la correa del cinturón de seguridad contra el guarnecido lateral del fuelle
utilizando el sistema de retención
magnético.
F

P

ulse el botón rojo del cierre.
F

A

compañe el movimiento del cinturón
mientras se enrolla.
Se enciende en rojo tanto en el cuadro
de instrumentos como en la pantalla
de los testigos del airbag frontal del
acompañante y
de los cinturones de
seguridad, una vez que el sistema
detecta que un cinturón de seguridad no
está abrochado o
se ha desabrochado.
Se enciende en la pantalla: los
testigos encendidos en rojo
indican la ubicación de los
cinturones de seguridad no
abrochados o

desabrochados. Con el contacto dado, el testigo y
los
indicadores correspondientes se encienden
si el conductor y/o el acompañante se
desabrochan sus cinturones de seguridad.
A velocidades superiores a 20 km/h, estos
testigos parpadean, acompañados de una
señal acústica durante dos minutos. Después
del periodo, estos testigos permanecen
encendidos hasta que se hayan vuelto
a
abrochar los cinturones de seguridad.
Seguridad

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Compatibilidad de los
carburantes
Carburante utilizado para
los motores diésel
Los motores diésel son compatibles con los
biocarburantes que cumplan las normas
europeas actuales y futuras y que se puedan
obtener en gasolineras:
Gasoil que cumpla la norma
EN590
mezclado con un
biocarburante que cumpla la norma
EN14214
(posiblemente con un
contenido de hasta un 7
% de ésteres
metílicos de ácidos grasos)
Gasoil que cumpla la norma
EN16734
mezclado con un
biocarburante que cumpla la norma
EN14214
(posiblemente con un
contenido de hasta un 10
% de ésteres
metílicos de ácidos grasos)
Gasoil parafínico que cumpla la
norma EN15940
mezclado con un
biocarburante que cumpla la norma
EN14214
(posiblemente con un
contenido de hasta un 7
% de éster
metílico de ácidos grasos). Para más información, consulte en la red
PEUGEOT o
en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o


animales
puros o
diluidos, fuel-oil doméstico…) está
terminantemente prohibido, ya que podría
dañar el motor y


el circuito de carburante.
Solo está autorizada la utilización de
aditivos para gasoil que cumplan la norma
B715000.
Gasoil a temperaturas bajas
Puede utilizar carburantes B20 o
B 30 que cumplan la norma EN16709 en
su motor diésel. No obstante, esta
utilización, aunque sea ocasional,
requiere la aplicación estricta
de las condiciones particulares
de mantenimiento denominadas
"Conducción severa".
A temperatura inferior a
0 °C, la formación de
parafinas en carburantes diésel para uso en
verano podría ocasionar un funcionamiento
anormal del circuito de alimentación de
Carburante utilizado para
los motores de gasolina
Los motores de gasolina son compatibles con
los biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y
futuros que se distribuyen
en gasolineras. carburante. Para evitarlo, recomendamos
utilizar carburante diésel de invierno
y mantener el depósito de carburante lleno en
más de un 50 % de su capacidad.
Si, a pesar de ello, el motor presenta
problemas para arrancar a

temperaturas
inferiores a -15 °C, solo tiene que dejar
el vehículo en un garaje o un taller con
calefacción durante un rato.
Gasolina que cumpla la norma
EN228, mezclada con un
biocarburante que cumpla la norma
EN15376.
Solo está autorizada la utilización de
aditivos para gasolina que cumplan la
n o r m a B715 0 01.
Información práctica