PEUGEOT 5008 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
Vožnja
6Za uključivanje kamere na poklopcu prtljažnika,
uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag i ne
vozite brže od 10 km/h.Sustav je isključen:– Automatski, pri brzini većoj od 10 km/h.– Automatski, ako je otvoren poklopac prtljažnika.– Nakon prebacivanja iz stupnja prijenosa za vožnju unatrag (slika će se prikazati 7 sekundi).– Pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom kutu taktilnog ekrana.
Program AUTO

Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga (standardni pogled) na pogled
odozgo (zumirani pogled), prilikom približavanja
prepreci za vrijeme manevriranja na razini
crvene crte (na manje od 30 cm).
Standardni pogled

Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave crte 1 predstavljaju širinu vozila s
otklopljenim retrovizorima; njihov se položaj
mijenja ovisno o položaju obruča upravljača.
Crvena crta 2
predstavlja udaljenost od 30 cm od stražnjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4 udaljenost od 1, odnosno 2 m.Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Zumirani pogled

Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.

160
Vožnja
Pogled pod 180°

Pogled pod 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji unatrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Sastoji se od 3 područja: lijevo A, središnje B i
desno C.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Visiopark 2
Vozilo ima prednju kameru koja se nalazi u
prednjoj maski i stražnju kameru koja se nalazi
blizu sklopke za otvaranje poklopca prtljažnika. Pomoću tih kamera sustav može prikazivati
blisku okolinu vozila na taktilnom ekranu, s
pogledima na područje iza vozila (pogled
straga) ako je uključen stupanj prijenosa za
vožnju unatrag i pogledima na područje ispred
vozila (pogled sprijeda), ako je ručica mjenjača
u neutralnom položaju ili ako je uključen neki
stupanj prijenosa.
Pogled straga

Sustav će se automatski aktivirati nakon
uključivanja stupnja za vožnju unatrag.
Sustav je isključen:
– automatski pri brzini većoj od oko 10
km/h (6 mph).– pri prebacivanju iz stupnja prijenosa za vožnju unatrag (sliku prikaza straga zamijenit će nakon
7 sekundi slika prikaza sprijeda).
– pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
U slučaju postavljanja prikolice ili nosača
bicikla na kuku za vuču, područje iza
vozila u prikazu odozgo postat će tamno.
Rekonstrukciju okoline provodi samo prednja
kamera.
Pogledi straga slični su onima za Visiopark 1.
Više informacija o sustavu Visiopark 1 potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Vidljivost sprijeda i straga

Uz pokrenut motor i brzinu manju od 20
km/h (12 mph), sustav se uključuje putem
izbornika
Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom
ekranu:
► Odaberite „Vizualna panoram. pomoć “.
Način rada AUTO uključuje se kao osnovna
postavka, s pogledom sprijeda ako je mjenjač
u neutralnom položaju ili u nekom stupnju
prijenosa, odnosno s pogledom straga, ako je
uključen stupanj za vožnju unatrag.
Sustav je isključen:
– Automatski pri brzini većoj od oko 30 km/h (slika će se privremeno ugasiti iznad 20 km/h),– Pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom kutu taktilnog ekrana.
Program AUTO

Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na prednjem braniku,
automatski pogled omogućuje prelazak s
pogleda sprijeda (standardno) na pogled odozgo
(zum) prilikom približavanja prepreci za vrijeme
manevriranja.
Standardni pogled

Na ekranu se prikazuje područje ispred vozila.

161
Vožnja
6– Automatski pri brzini većoj od oko 30 km/h (slika će se privremeno ugasiti iznad 20 km/h),– Pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom kutu taktilnog ekrana.
Program AUTO

Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na prednjem braniku,
automatski pogled omogućuje prelazak s
pogleda sprijeda (standardno) na pogled odozgo
(zum) prilikom približavanja prepreci za vrijeme
manevriranja.
Standardni pogled

Na ekranu se prikazuje područje ispred vozila.
Narančaste crte 1 predstavljaju širinu vašeg
vozila sa rasklopljenim retrovizorima; njihov
smjer ovisi o položaju upravljača.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 od
prednjeg odbojnika; dvije narančaste crte 3 i 4
označavaju 1 m odnosno 2 m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Zumirani pogled

Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolini, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Parkirni senzori također dopunjuju informacije
o okolini vozila.
Pogled pod kutom 180°

Pogled pod kutom 180° olakšava izlazak iz
parkirnog mjesta u vožnji naprijed, jer je moguće
vidjeti vozila koja se približavaju, pješake ili
bicikliste.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Podijeljen je na 3 područja: lijevo A, središnje B
i desno C.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.

162
Vožnja
Park Assist
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju.
Taj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju:
otkriva mjesto za parkiranje i upravlja
upravljačem prilikom parkiranja na to mjesto.
Uz ručni mjenjač vozač upravlja ubrzavanjem,
kočenjem, stupnjevima prijenosa i spojkom.
Uz automatski mjenjač (EAT6/EAT8) vozač
upravlja ubrzavanjem, kočenjem i stupnjevima
prijenosa.
U fazama ulaska u parkirno mjesto i izlaska
iz parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i
zvučne informacije kako bi manevriranja bila
što sigurnija. Može biti potrebno više manevara
prema naprijed i nazad.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor.


Sustav Park Assist pruža pomoć prilikom
sljedećih manevriranja:
A. Parkiranje između dva vozila
B. Izlazak iz parkirnog mjesta između dva vozila
C. Okomito parkiranje
Sustav Park Assist ne može raditi dok je
motor isključen.
Kad je Park Assist uključen, sprječava
prelazak sustava Stop & Start u režim STOP.
U načinu rada STOP aktiviranjem funkcije
Park Assist ponovno se pokreće motor.
Sustav Park Assist preuzima kontrolu
nad upravljačem u najviše 4 ciklusa
manevriranja. Isključuje se nakon ta 4 ciklusa.
Ako položaj vozila nije ispravan, preuzmite
upravljanje i dovršite manevar.
Odvijanje manevriranja i upute za vožnju
prikazuju se na ploči s instrumentima.
Pomoć je uključena: prikazom ovog simbola i najveće brzine sustav vas
obavještava da je preuzeo okretanje obruča
upravljača: ne dirajte obruč upravljača.
Pomoć je isključena: prikazom ovog simbola sustav vas obavještava da
više ne upravlja okretanjem obruča
upravljača: preuzmite upravljanje.
Uključivanjem funkcije Park Assist
isključuje se funkcija Nadzor mrtvih
kutova.
Funkcija parkirnih senzora nije dostupna
u fazi mjerenja raspoloživog mjesta.
Intervenirat će kasnije pri manevriranju kako
bi vas upozorila da se vozilo približava
prepreci: zvučni signal postat će neprekidan
kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od trideset centimetara.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila
isključena, automatski će se uključiti tijekom
faza potpomognutog manevriranja.
Za vrijeme manevriranja pri parkiranju ili
izlaska iz parkirnog mjesta, mogu se
uključiti funkcije Visiopark 1 – Visiopark 2.
One omogućuju bolji nadzor nad okolinom
vozila prikazivanjem dodatnih podataka na
taktilnom ekranu.
Više podataka o funkcijama Visiopark 1 –
Visiopark 2 možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
U nekim slučajevima, senzori ne mogu
otkriti male prepreke smještene u
njihovim mrtvim kutovima.
Sve predmete koji izlaze izvan dimenzija
vozila (npr. krovni nosač, kugla za vuču) Park Assist ne uzima u obzir tijekom manevriranja.
Prije početka svakog manevriranja
obavezno provjerite okolinu vozila.
Ako je bočna udaljenost između vašeg vozila
i parkirnog mjesta prevelika, sustav možda
neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke između prečki obruča upravljača.
Obratite pažnju na sve predmete koji bi mogli
blokirati manevar (npr. labava odjeća, šalovi, kravate) – opasnost od ozljede!
Pomoć u manevriranjima
pri parkiranju između dva
vozila
► Kad želite parkirati, odaberite "Park
Assist" na izborniku dodirnog zaslona
Rasvj. za vožnju/Vozilo kako biste uključili
funkciju.
► Ograničite brzinu vozila na najviše 20 km/h i odaberite “ Ulazak u mjesto
između dva vozila ” na taktilnom ekranu.
Pri parkiranju između dva vozila, sustav
ne prikazuje mjesta čija je veličina znatno
manja ili veća od gabarita vozila.
► Uključite pokazivač smjera na strani
odabranog parkirnog mjesta da biste
uključili funkciju mjerenja. Trebali biste voziti na
udaljenosti između 0,5 m i 1,5 m od reda parkiranih vozila.
20
y 9R]LWHEU]LQRP\
GRNPK\
LSUDWLWHXSXWHVYHGRN\
VXVWDYQHSU\
RQDÿH
VORERGQRPMHV\
WR

y 6SRURQDVWDYL\
WHYR]LWLGR\
SULND]DSRUXNHL]YXþ\
QRJVLJQDOD\
NDGPRUDWH
XNOMXþLWLVWX\
SDQMSULMHQRVD\
]DYRåQMXQ\
DWUDJ

163
Vožnja
6držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača.
Obratite pažnju na sve predmete koji bi mogli
blokirati manevar (npr. labava odjeća, šalovi, kravate) – opasnost od ozljede!
Pomoć u manevriranjima
pri parkiranju između dva
vozila
► Kad želite parkirati, odaberite "Park
Assist" na izborniku dodirnog zaslona
Rasvj. za vožnju/Vozilo kako biste uključili
funkciju.
► Ograničite brzinu vozila na najviše 20 km/h i odaberite “ Ulazak u mjesto
između dva vozila ” na taktilnom ekranu.
Pri parkiranju između dva vozila, sustav
ne prikazuje mjesta čija je veličina znatno
manja ili veća od gabarita vozila.
► Uključite pokazivač smjera na strani
odabranog parkirnog mjesta da biste
uključili funkciju mjerenja. Trebali biste voziti na
udaljenosti između 0,5 m i 1,5 m od reda parkiranih vozila.
20► Vozite brzinom do 20 km/h i pratite upute sve dok sustav ne pronađe
slobodno mjesto.
► Sporo nastavite voziti do prikaza poruke i zvučnog signala, kad morate
uključiti stupanj prijenosa za vožnju natrag.
► Uključite stupnja prijenosa za vožnju unatrag, pustite obruč upravljača i krećite
se bez prekoračenja brzine od 7 km/h.
Pomoć u manevriranju pri parkiranju
počinje djelovati.
7► Brzinom od najviše 7 km/h pomičite vozilo naprijed ili natrag prema
upozorenjima funkcije "Pomoć pri parkiranju" do
naznake završetka manevriranja.
Završetak manevriranja potvrđuje se
porukom i zvučnim signalom.
Sustav se isključuje: možete ponovno preuzeti
upravljanje.
Pomoć u manevriranjima pri
okomitom parkiranju
► Kad želite parkirati, odaberite “Park
Assist” na izborniku taktilnog ekrana
Rasvj. za vožnju/Vozilo kako biste uključili
funkciju.
► Ograničite brzinu vozila na najviše 20 km/h i odaberite “ Okomito parkiranje” na
taktilnom ekranu.
► Uključite pokazivač smjera na strani odabranog parkirnog mjesta da biste
uključili funkciju mjerenja. Trebali biste voziti na
udaljenosti između 0,5 m i 1,5 m od reda parkiranih vozila.
20► Vozite brzinom do 20 km/h i pratite upute sve dok sustav ne pronađe
slobodno mjesto.
Ako ima više slobodnih mjesta za redom, vozilo će biti usmjereno prema zadnjem.
► Sporo nastavite voziti do prikaza poruke i zvučnog signala, kad morate
uključiti stupanj prijenosa za vožnju natrag.
► Uključite stupnja prijenosa za vožnju unatrag, pustite obruč upravljača i krećite
se bez prekoračenja brzine od 7 km/h.
Pomoć u manevriranju pri parkiranju
počinje djelovati.
7► Vozeći brzinom od najviše 7 km/h slijedite upute i upozorenja sustava
"Pomoć pri parkiranju" do naznake završetka
manevriranja.
Završetak manevriranja potvrđuje se
porukom i zvučnim signalom.
Sustav se isključuje: možete ponovno preuzeti
upravljanje.
Za vrijeme okomitog parkiranja, sustav
Park Assist automatski će se isključiti čim
se stražnja strana vozila približi na manje od
50 cm od neke prepreke.
Pomoć u manevriranjima pri
izlasku s parkirnog mjesta
između dva vozila
► Kako biste napustili "paralelno" parkirno mjesto, uključite motor.► Kad je vozilo zaustavljeno, odaberite "Park Assist" na izborniku dodirnog

164
Vožnja
zaslona Rasvj. za vožnju/Vozilo kako biste
uključili funkciju.
► Pritisnite "Izlazak iz parkinga" na
taktilnom ekranu.
► Uključite pokazivač smjera na strani izlaska iz parkirnog mjesta.► Uključite stupanj za vožnju unatrag ili stupanj za vožnju
naprijed i pustite obruč upravljača.
Pomoć u manevriranju pri parkiranju
počinje djelovati.
5► Brzinom od najviše 5 km/h pomičite vozilo naprijed ili natrag prema
upozorenjima funkcije „Pomoć pri parkiranju” do
naznake završetka manevriranja.
Manevriranje je završeno čim os prednjih kotača
izađe iz parkirnog mjesta.
Završetak manevriranja potvrđuje se
porukom i zvučnim signalom.
Sustav se isključuje: možete ponovno preuzeti
upravljanje.
Isključivanje
Sustav se isključuje putem izbornika taktilnog
ekrana Rasvj. za vožnju / Vozilo.
Sustav automatski prestaje djelovati:
– nakon isključivanja kontakta.– ako se motor sam ugasi.– ako vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.– nakon otvaranja vrata vozača.– ako se ne započne nikakvo manevriranje u roku od 5 minuta nakon odabira načina
manevriranja.
– nakon duljeg stajanja vozila za vrijeme manevriranja.– ako se uključi sprečavanje proklizavanja kotača (ASR).– ako brzina vozila postane veća od dopuštenog praga.– ako vozač prekine okretanje obruča upravljača.– nakon 4 ciklusa manevriranja.– ako jedan prednji kotač naiđe na prepreku.Isključivanje se potvrđuje porukom i zvučnim
signalom.
Vozač tada mora preuzeti nadzor nad
upravljačem.
Ako sustav prestane djelovati za vrijeme manevriranja, vozač ga mora ponovo
uključiti za ponavljanje mjerenja veličine
parkirnog mjesta.
Isključivanje
Sustav automatski prestaje djelovati:– ako se na vozilo priključi prikolica;
– ako su otvorena vrata vozača;– ako je brzina vozila veća od 70 km/h.Za trajno isključivanje sustava, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnosti
Ako se neispravnost parkirnih senzora pojavi za vrijeme upotrebe, na što upozorava paljenje jedne od žaruljica, funkcija će
se isključiti.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača,
ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima, uz poruku upozorenja.
Obvezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

Vi

166
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228 koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.
Dizelska goriva koja su u skladu s normama EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %, 10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora. Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 53 litre (dizel ili benzin), odnosno
42 l (hibrid).
Zapremina spremnika: oko 56 litara.
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva u spremniku spusti
na rezervu, pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima uz poruku i zvučni signal. U
trenutku prvog paljenja ima još oko 6 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica upozorenja ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku. Pri vožnji se ta poruka i zvučni
signal ponavljaju u sve kraćim intervalima kako
se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
U spremnik je potrebno uliti više od 10 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
► Obavezno ugasite motor.

167
Praktične informacije
7

► Dok je vozilo otključano, pritisnite stražnji središnji dio poklopca spremnika goriva da biste
ga otvorili.
► Odaberite pumpu s prikladnim gorivom za motor vozila (gorivo je navedeno na naljepnici na
poklopcu spremnika za gorivo).
► Okrenite čep ulijevo.► Izvadite čep i stavite ga na nosač (na poklopcu).► Umetnite pištolj do kraja prije početka dolijevanja goriva (opasnost od prskanja).► Napunite spremnik.Ne punite ga dalje od trećeg prekida pištolja
jer bi to moglo uzrokovati neispravnosti.
► Postavite čep.► Okrenite ga udesno.
► Guranjem zatvorite poklopac spremnika goriva.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne odgovara motoru vozila, spremnik goriva
mora se obavezno isprazniti i napuniti
odgovarajućim gorivom prije pokretanja
motora.
Vozilo je opremljeno katalizatorom koji smanjuje
količinu štetnih sastojaka u ispušnim plinovima.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji se može
puniti samo bezolovni benzin.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
Ovaj mehanički uređaj onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a
pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad

Ako se pištolj za punjenje benzina umetne u
otvor spremnika dizel goriva, zaustavit će ga
zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i onemogućuje
punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizelskog goriva.
I dalje je moguće napuniti gorivo iz
kanistera.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.

168
Praktične informacije
tekućinama, obilno isperite vodom i odmah se obratite liječniku.
Vratašca utičnice za
punjenje
Vratašca utičnice za punjenje nalazi se na
stražnjoj lijevoj strani vozila.


1.Tipka za odgodu punjenja
2. Žaruljica pokazivača zabravljenosti pištolja
Crvena: pištolj je ispravno postavljen i
zaključan u konektoru.
3. Konektor za punjenje
4. Svjetlosne vodilice


+LEULGQLVXVW\
DY
Rad električnog sustava
Električki sustav hibridnog sustava označen
je narančastim kabelima, a njegovi elementi
označeni su sljedećim simbolom:

Hibridni motor kositi napon između 240 V
i 400 V. Sustav može biti vruć za vrijeme
i nakon prekida kontakta. Postupajte sukladno
porukama upozorenja na naljepnicama na
vozilu, posebno na vratašcima.
Bilo kakvi radovi na električnom sustavu
vozila ili njegovo modificiranje (akumulatora,
priključaka, narančastih kabela i dijelova
vidljivih iznutra ili izvana) strogo je zabranjeno
zbog opasnosti od teških opeklina ili
električnog udara koji može dovesti do smrti.
U slučaju problema, uvijek se obratite mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.


Ta oznaka služi isključivo vatrogascima i servisnim radionicama, u slučaju rada na
vozilu.
Nitko drugi ne smije dodirivati uređaj prikazan
na ovoj oznaci.
U slučaju nezgode ili sudara
Električni sustav ili akumulator u slučaju
nezgode ili sudara koji je utjecao na podvozje
vozila mogu biti teško oštećeni.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Što prije se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju izlaganja požaru
Odmah napustite vozilo, zajedno sa svim
putnicima. Nikad ne pokušavajte sami gasiti
požar – opasnost od strujnog udara!
Morate se odmah javiti hitnim službama i
obavijestiti ih kako je došlo do nezgode koja
uključuje hibridno vozilo.
U slučaju pranja
Prije nego što operete vozilo, obvezno
provjerite jesu li vratašca utičnice za punjenje
dobro zatvorena.
Ne perite vozilo za vrijeme postupka punjenja
baterije.
Pranje pod visokim tlakom
Kako se ne bi oštetile električne
komponente, zabranjeno je pranje prednjeg
odjeljka ili podvozja vozila pod visokim
tlakom.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći od
80 bara.
U priključak ili pištolj za punjenje nikad
ne smije dospjeti voda – opasnost od
strujnog udara ili požara!
Nikada ne spajajte i ne odspajajte pištolj za
punjenje ili kabel mokrim rukama – opasnost
od strujnog udara!
Pogonski akumulator
Litij-ionski pogonski akumulator pohranjuje
električnu energiju vozila. Smješten je ispod
stražnjih sjedala.
Raspon akumulatora ovisi o vrsti vožnje, ruti,
upotrebi opreme za toplinsku udobnost i starenju
dijelova.
Starenje akumulatora ovisi o nekoliko
parametara, kao što su klimatski uvjeti,
kilometraža i učestalost punjenja.
U slučaju oštećenja akumulatora
Strogo je zabranjeno samostalno raditi
na vozilu.
Nikada ne dirajte tekućine koje izlaze iz
akumulatora, a u slučaju kontakta s tim