PEUGEOT 5008 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

189
Praktične informacije
7Nikada ne birajte program sa završnom
obradom toplim voskom.
Nikad ne upotrebljavajte mlaznice za pranje
pod visokim tlakom s četkama – opasnost od
oštećenja laka!
Nikad nemojte nanositi sjajna sredstva za
poliranje ili zaštitne slojeve na karoseriju ili
aluminijske kotače; ti proizvodi nepovratno
otkrivaju ulaštena ili nepravilna područja.
Preporučuje se pranje pod visokim
tlakom ili barem pod jakim mlazom vode.
Isperite vozilo demineraliziranom vodom.
Kod brisanja vozila preporučujemo upotrebu
isključivo krpe od mikrovlakana; njome
prebrišite vozilo bez grubog trljanja.
Pažljivo obrišite mrlje od goriva na karoseriji
mekanom krpom, zatim pričekajte da se
osuši.
Očistite manje tragove (primjerice tragove
prstiju) proizvodom za održavanje koji
preporučuje PEUGEOT.
Naljepnice
(Ovisno o izvedbi)
Vozilo nemojte čistiti visokotlačnim
uređajem. Opasnost od oštećivanja ili
odvajanja naljepnica.
Koristite široki mlaz, temperature između
25 °C i 40 °C.
Mlazom vode okomito poprskajte površinu za
čišćenje.
Isperite vozilo demineraliziranom vodom.
Koža
Koža je prirodni proizvod. Kako biste osigurali
njezinu dugotrajnost, morate je redovito
održavati.
Treba je štititi i njegovati pomoću sredstva za
njegu kože kako bi ostala elastična i zadržala
svoj izvorni izgled.
Kožu nemojte čistiti pomoću
neprimjerenih sredstava za čišćenje kao
što su otapala, deterdženti, benzin ili čisti
alkohol.
Prilikom čišćenja predmeta djelomično
izrađenih od kože pripazite da sredstvom za
njegu kože ne oštetite druge materijale.
Prije čišćenja masnih mrlja ili tekućina,
brzo pobrišite sve viškove.
Prije čišćenja obrišite sve viškove koji bi
mogli oštetiti kožu pomoću krpe ovlažene
demineraliziranom vodom i temeljito ih
posušite.
Kožu čistite mekom krpom ovlaženom
sapunicom ili sredstvom neutralne pH
vrijednosti.
Obrišite je mekom, suhom krpom.

190
U slučaju kvara
Sigurnosni trokut
Radi sigurnosti, prije izlaska iz vozila radi
postavljanja trokuta, upalite četiri pokazivača
smjera i obucite sigurnosni prsluk.
Pretinac za odlaganje

Postoji pretinac u unutarnjoj oblozi prtljažnika za
spremanje trokuta za upozorenje.
► Nakon otvaranja prtljažnika, otpustite poklopac okretanjem vijka za četvrtinu ulijevo.
Sastavljanje i postavljanje
trokuta


Za izvedbe opremljene originalnim trokutom
pogledajte sliku iznad.
Za ostale izvedbe pogledajte upute za
sastavljanje priložene uz trokut.
► Postavite trokut iza vozila u skladu s važećim propisima u vašoj zemlji.
Ostali ste bez goriva
(Dizel)
Na izvedbama s dizelskim motorom, ako se
spremnik goriva potpuno isprazni, potrebno je
uspostaviti dovod goriva.
Prije uspostavljanja dovoda goriva nužno je
uliti najmanje 5 litara dizelskog goriva u spremnik
goriva.
Više podataka o dolijevanju i o
zaštitnom profilu za gorivo (dizel)
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Za izvedbe s non-BlueHDi motorima,
komponente kruga goriva smještene su u
prostoru motora, po mogućnosti ispod uklonjivog
poklopca.
Više podataka o prostoru motora, a
naročito o smještaju pojedinih
komponenti ispod poklopca motora, potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Motori 1.5 BlueHDi
► Uključite kontakt (bez pokretanja motora).► Pričekajte oko 1 minutu i prekinite kontakt.► Elektropokretačem pokrenite motor .Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja,
nemojte pokušavati ponovno nego ponovite
postupak.
Motori 2.0 BlueHDi
► Uključite kontakt (bez pokretanja motora).
► Pričekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.► Ponovite postupak 10 puta.► Elektropokretačem pokrenite motor .Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja,
nemojte pokušavati ponovno nego ponovite
postupak.
Motori 2.0 HDi
► Po potrebi otvorite poklopac i otkvačite pokrov motora za pristup pumpi za
uspostavljanje dovoda goriva.
► Otpustite odzračni vijak.► Pokrenite pumpu za uspostavljanje dovoda goriva dok se gorivo ne pojavi u
prozirnoj cijevi.
► Zategnite odzračni vijak kako je bio prije.► Pokrećite elektropokretač do pokretanja motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15 sekundi i ponovite).
► Ako se motor ne pokrene nakon nekoliko pokušaja, ponovo pokrenite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i pokrenite motor.
► Postavite pokrov motora na mjesto i zakvačite ga, zatim zatvorite poklopac motora.
Priručni alat
Komplet alata priložen u vozilu.
Njegov sastav ovisi o opremljenosti vozila:
– Pribor za privremeni popravak gume.
– Rezervni kotač.
Pristup alatu

191
U slučaju kvara
8Motori 2.0 HDi
► Po potrebi otvorite poklopac i otkvačite pokrov motora za pristup pumpi za
uspostavljanje dovoda goriva.
► Otpustite odzračni vijak.► Pokrenite pumpu za uspostavljanje dovoda goriva dok se gorivo ne pojavi u
prozirnoj cijevi.
► Zategnite odzračni vijak kako je bio prije.► Pokrećite elektropokretač do pokretanja motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15 sekundi i ponovite).
► Ako se motor ne pokrene nakon nekoliko pokušaja, ponovo pokrenite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i pokrenite motor.
► Postavite pokrov motora na mjesto i zakvačite ga, zatim zatvorite poklopac motora.
Priručni alat
Komplet alata priložen u vozilu.
Njegov sastav ovisi o opremljenosti vozila:
– Pribor za privremeni popravak gume.
– Rezervni kotač.
Pristup alatu


Alati se nalaze u prtljažniku, ispod podnice.
Da biste mu pristupili:
► Otvorite prtljažnik.► Pomičnu podnicu prtljažnika postavite u gornji položaj.► Podignite podnicu iznad dva uvlačiva graničnika.► Postavite podnicu na ta dva graničnika tako da ostane u podignutom položaju.
S priborom za privremeni popravak
gume


► Za otvaranje poklopca otkopčajte dva pričvršćenja.
S rezervnim kotačem

► Otkvačite kutiju za spremanje povlačenjem prema gore.► Za otvaranje poklopca otkopčajte dva pričvršćenja.

192
U slučaju kvara
Pristup alatu


Dio alata spremljen je ispod podnice uz prag
prtljažnika.
Lijeva kutija sadrži ključ za vijke kotača i njegov
nastavak.
Desna kutija sadrži klinove za kotač i prsten za
vuču.
Da biste mu pristupili:
► Otvorite prtljažnik.► Preklopite preklopne ploče.► Postavite treći red sjedala.► Otkvačite potreban alat s obloge praga prtljažnika.
S priborom za privremeni popravak
gume


Model bez kutije za stvari
Ovaj pribor, pohranjen u torbici, postavljen je iza
lijevog sjedala u drugom redu.
► Preklopite naslon na sjedište da biste pristupili torbici.
Model s kutijom za stvari
Pribor je postavljen u kutiju za stvari, smještenu
ispred lijevog sjedala u drugom redu.
► Otvorite poklopac kutije za stvari da biste pristupili priboru.
S rezervnim kotačem

Kutija s alatom postavljena je u središtu
rezervnog kotača ispod vozila.
Sadrži dizalicu i alat za skidanje kapica vijaka
kotača.
► Prvo pristupite rezervnom kotaču.Više podataka o rezervnom kotaču možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
► Pritisnite jezičac kako biste otključali poklopac.► Dok držite jezičac pritisnutim, pomaknite poklopac prema sredini i uklonite ga.
Popis alata

1. Klinovi koji se postavljaju ispod kotača
(ovisno o opremi)
2. Nastavak za vijke za kotače sa zaštitom
od krađe (nalazi se u pretincu za rukavice)
(ovisno o opremi)
Služi za prilagođavanje ključa za vijke kotača
specijalnim vijcima sa zaštitom od krađe.
3. Uklonjivi prsten za vuču
Za više informacija o vuči vozila i uporabi
uklonjivog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odjeljak.
S priborom za privremeni popravak
gume
Komplet 1

193
U slučaju kvara
8Popis alata

1.Klinovi koji se postavljaju ispod kotača
(ovisno o opremi)
2. Nastavak za vijke za kotače sa zaštitom
od krađe (nalazi se u pretincu za rukavice)
(ovisno o opremi)
Služi za prilagođavanje ključa za vijke kotača
specijalnim vijcima sa zaštitom od krađe.
3. Uklonjivi prsten za vuču
Za više informacija o vuči vozila i uporabi
uklonjivog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odjeljak.
S priborom za privremeni popravak
gume
Komplet 1

Komplet 2

4.Kompresor od 12 V s uloškom sredstva za ispunu i naljepnicom s ograničenjem brzine
Za privremeni popravak gume i podešavanje
tlaka u gumi.
Više informacija o priboru za privremeni
popravak gume možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
S rezervnim kotačem

5. Ključ za vijke kotača
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i vijaka
kotača.
6. Dizalica s ugrađenom ručkom
Za podizanje vozila.
7. Alat za skidanje kapica vijaka kotača (ovisno
o opremi)
Služi za skidanje kapica glava vijaka na
aluminijskim kotačima.
8.


Nastavak ključa za vijke kotača
Služi za otpuštanje/pritezanje matice sajle
vitla košare rezervnog kotača.
Više podataka o rezervnom kotaču možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.

194
U slučaju kvara
Ovi alati specifični su za vozilo i mogu se
razlikovati ovisno o razini opreme.
Ne koristite ga u druge svrhe.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte niti jednu drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim propisima iz
direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kod na trećoj stranici da
biste pogledali videozapise s opisima.
Sastoji se od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i omogućuje privremeni popravak
gume kako biste mogli odvesti vozilo do
najbližeg servisa.
Dizajniran je za popravak većine probušenih
guma na području profila gume.
Postupak popravka
Nemojte izvlačiti nikakva strana tijela
(npr. čavao, vijak) koja su ušla u gumu.
► Zaustavite vozilo tako da ne ometa promet i pritegnite parkirnu kočnicu.► Slijedite upute u vezi sigurnosti (četiri žmigavca, trokut upozorenja, navlaka visoke
vidljivosti) u skladu s važećim propisima u zemlji
kroz koju prolazite.
► Prekinite kontakt.
Spajanje kompleta 1

► Odmotajte cijev spremljenu ispod kompresora.

► Spojite cijev kompresora na bočicu sa sredstvom za ispunu.

► Okrenite bočicu sa sredstvom za ispunu i pričvrstite je na urez na kompresoru.► Skinite kapicu ventila gume koju treba popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.

► Spojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom za ispunu na ventil gume koju treba popraviti i
čvrsto je pritegnite.

195
U slučaju kvara
8Spajanje kompleta 2

► Skinite kapicu ventila gume koju treba popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.

► Spojite cijev bočice sa sredstvom za ispunu na ventil gume koju treba popraviti i čvrsto je
pritegnite.
► Spojite cijev kompresora na bočicu sa sredstvom za ispunu.
Popravak gume
► Provjerite je li sklopka kompresora u položaju „O”.► Potpuno odmotajte električnu žicu spremljenu ispod kompresora.► Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.
Za napajanje kompresora mogu se upotrebljavati samo utičnice 12 V u prednjem dijelu vozila i u prtljažniku.Utičnica 12 V iza središnje konzole nije prikladna za tu svrhu.
► Pričvrstite naljepnicu s ograničenjem brzine.
Naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u blizini vozača, tako
da podsjeća vozača da je na vozilu kotač za
privremenu upotrebu.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su
na ovoj naljepnici.


► Uključite kontakt.

► Uključite kompresor postavljanjem prekidača u položaj " I" i pustite ga da radi dok se ne
postigne tlak u gumi od 2 bara. Sredstvo za
ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne
odspajajte crijevo od ventila za vrijeme tog
postupka (opasnost od prskanja).
Ako se nakon približno 7 sedam minuta ne može postići tlak od 2 bara, to znači
da se guma ne može popraviti; obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
► Prebacite prekidač na položaj "O".► Odspojite električni utikač kompresora iz utičnice od 12 V u vozilu.► Skinite pribor .► Zamijenite kapicu na ventilu.► Skinite i spremite bočicu sa sredstvom za ispunu.
Sredstvo za ispunu je škodljivo ako se
proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na bočici.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti u
kućni otpad, već je predajte PEUGEOT
predstavniku mreže ili odložite na odlagalištu
otpada.
Ne zaboravite u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici nabaviti novu bocu.

196
U slučaju kvara

► Odmah krenite voziti oko 5 kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) kako bi se zatvorilo probušeno mjesto.► Zaustavite vozilo i provjerite popravljeno mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Kada se guma popravi ovom vrstom
kompleta, nemojte prelaziti brzinu vožnje
od 50 mph (80 km/h) i nemojte voziti više od 125 milja (200 km).
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi zamjene guma.
Provjera/namještanje tlaka u
gumama
Kompresor se može upotrijebiti bez
ubrizgavanja brtvila za provjeru i po potrebi
prilagodbu tlakova u gumama.
► Skinite kapicu ventila gume i odložite je na neko čisto mjesto.► Odmotajte cijev spremljenu ispod kompresora.► Zavrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
► Provjerite je li sklopka kompresora u položaju „O”.► Potpuno odmotajte električnu žicu spremljenu ispod kompresora.► Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.► Uključite kontakt.
Za napajanje kompresora mogu se upotrebljavati samo utičnice 12 V u prednjem dijelu vozila i u prtljažniku.
Utičnica 12V iza središnje konzole nije
prikladna za tu svrhu.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su
na ovoj naljepnici.


► Uključite kompresor postavljanjem prekidača u položaj „ I” i prilagodite tlak u skladu s
vrijednosti prikazanoj na naljepnici o tlaku gume.
Za ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora pokraj priključka ventila.
Ako se nakon 7 sedam minuta ne može postići tlak od 2 bara, guma je oštećena;
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici da se pobrine za vaše vozilo.
► Kad se postigne ispravan tlak, postavite prekidač u položaj " O".► Skinite pribor i spremite ga.
► Zamijenite kapicu na ventilu.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka
u gumama možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
Rezervni kotač
Skenirajte QR kod na trećoj stranici da
biste pogledali videozapise s opisima.
Pristupanje rezervnom
kotaču



Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod podnice.
Postupak pristupanja rezervnom kotaču opisan
je u odjeljku Komplet alata.
Ovisno o izvedbi vozila, rezervni kotač
može biti normalnih dimenzija, čelični ili
aluminijski.
Na nekim tržištima rezervni je kotač tanji.
Vađenje kotača

► Odvrnite središnju maticu.► Skinite pričvrsne elemente (maticu i vijak).► Rezervni kotač podignite prema sebi sa stražnje strane.► Izvadite kotač iz prtljažnika.

197
U slučaju kvara
8Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Postupak pristupanja rezervnom kotaču opisan
je u odjeljku Komplet alata.
Ovisno o izvedbi vozila, rezervni kotač
može biti normalnih dimenzija, čelični ili
aluminijski.
Na nekim tržištima rezervni je kotač tanji.
Vađenje kotača

► Odvrnite središnju maticu.► Skinite pričvrsne elemente (maticu i vijak).► Rezervni kotač podignite prema sebi sa stražnje strane.► Izvadite kotač iz prtljažnika.
Vraćanje kotača

► Postavite kotač u njegovo ležište.► Otpustite maticu na vijku za nekoliko krugova.► Postavite pričvrsne elemente (maticu i vijak) u središte kotača.

► Do kraja pritegnite središnju maticu dok ne škljocne, tako da kotač bude dobro učvršćen.► U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.
Pristupanje rezervnom
kotaču



Rezervni kotač pričvršćen je vitlenim sustavom s
donje strane stražnjeg dijela vozila.
Samo se tanki rezervni kotač može
pričvrstiti ispod vozila.

198
U slučaju kvara
Vađenje rezervnog kotača

► Preklopite sklopivu ploču i postavite sjedalo u trećem redu na lijevoj strani (ako ga vozilo ima).► Podignite odrezani dio tepiha kako biste izvadili maticu vitla rezervnog kotača.► S nastavkom br. 8 postavljenim na ključ
za skidanje kotača 5 pritegnite maticu za
odmotavanje sajle vitla sve dok se rezervni kotač
ne spusti na tlo. Odmotajte sajlu u dužini koja je
potrebna kako biste nesmetano mogli pristupiti
kotaču.


► Skinite sklop kotača i mjenjača kroz stražnji dio vozila.► Uspravite rezervni kotač kako biste pristupili kutiji s alatom (A).

► Odvojite spojni nastavak s poklopca kutije s alatom (B - C).► Provucite spojni nastavak kroz glavčinu kotača kako biste ga otpustili ( D).
Spremanje alata

► Postavite odgovarajuće alate u kutiju i ponovno zatvorite poklopac.► Postavite kutiju s alatom na tlo.► Umetnite spojni nastavak u otvor na kutiji s alatom (B - C).► Namotajte vitlo otpuštanjem kontrolnog vitlenog vijka ključem za skidanje kotača 5 i
nastavkom br. 8; kada se kabel do kraja namota,
ne biste smjeli više osjetiti otpor.
► Ostatak alata spremite u pretince na oblozi praga prtljažnika.
Probušenu gumu nije moguće spremiti
ispod vozila.
Potrebno ju je spremiti u prtljažnik.
Podloškom zaštitite unutrašnjost prtljažnika.
Vraćanje vitla i rezervnog kotača na
mjesto

► Vratite odgovarajuće alate u kutiju i ponovno zatvorite poklopac.► Postavite kutiju s alatom na tlo.
Nakon postavljanja rezervnog kotača na
mjesto kotača s probušenom gumom,
prije pokretanja vozila potrebno je postaviti
vitlo i kutiju s alatom na svoje mjesto ispod
vozila.