PEUGEOT 5008 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

229
W razie awarii
8Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
â–º

W

yłączyć zapłon.
â–º

W

yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).


► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
â–º

Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
â–º


Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony

.
â–º

Podłączyć przewody prostownika B

w
następujący sposób: •

czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A

,
• czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C
pojazdu.
â–º

Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B

, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora – ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Odłączanie/podłączanie
akumulatorów
Poniższa procedura dotyczy odłączania/
podłączania akumulatorów przed dłuższym
postojem.
Przed odłączeniem akumulatorów:
â–º

Otworzyć drzwi kierowcy i bagażnik.
â–º


Zamknąć wszystkie pozostałe drzwi.
â–º


W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itp.).
â–º

W
yłączyć zapłon i poczekać, aż zgaśnie
kontrolka READY.
â–º

Odczekać 4
minuty.
Nigdy nie wykonywać kroków odłączania
akumulatora w odwrotnej kolejności,
ponieważ grozi to nieodwracalnymi
uszkodzeniami!
Odłączanie
► Odłączyć zacisk (-) tylnego akumulatora
za pomocÄ… czarnej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania.


► Odłączyć zacisk (+) przedniego akumulatora
za pomocÄ… czerwonej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania: •

Podnieść maksymalnie dźwignię A

, aby
zwolnić klemę B.
•

Zdjąć klemę
B.

230
W razie awarii
Ponowne podłączanie

► Podłączyć zacisk (+) przedniego akumulatora
za pomocÄ… czerwonej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania: •

Podnieść maksymalnie dźwignię A

.
•

Założyć klemę
B na zacisk (+).
•

Docisnąć klemę B

do oporu.
• Opuścić dźwignię A , aby zablokować klemę
B.
â–º

Podłączyć zacisk (-)

tylnego akumulatora
za pomocÄ… czarnej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania.
Po ponownym podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony,
należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeśli w pojazdach z kierownicą z prawej
strony licznik przebiegu całkowitego
osiągnie wartość 100
km, przed
uruchomieniem silnika należy odczekać ok.
15

minut.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń,
co opisano w odpowiednim punkcie:
–

kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo
kluczyka elektronicznego (w zależności od
wersji),
–

zasłony przyciemniającej dachu i zasłony
przyciemniajÄ…cej ze sterowaniem elektrycznym,
–

elektrycznych podnośników szyb,
–

pamięci daty i godziny
,
– pamięci stacji radiowych.
Holowanie samochodu
Sposób postępowania w przypadku holowania
własnego samochodu lub holowania innego
pojazdu za pomocÄ…
zdejmowanego elementu
mechanicznego.
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy pojazd holujący jest cięższy od holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy .
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka holowniczego. Użycie lin lub pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać łagodnie.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem nie działa wspomaganie hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących przypadkach należy bezwzględnie wezwać pomoc drogową:
– awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu;
–

nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić hamulca postojowego;
–


nie można holować pojazdu z automatyczną skrzynią biegów z pracującym silnikiem;
–


wymagane jest holowanie pojazdu z uniesionymi kołami jednej osi (tylko dwa koła na ziemi);
Pojazdy hybrydowe typu plug-in
Przed jakąkolwiek interwencją włączyć
zapłon, wcisnąć pedał hamulca i wybrać tryb
Ograniczenia dotyczÄ…ce holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożu Z tylnymi kołami na
podłożu Na lawecie
niskopodwoziowej Z 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka holowniczego
Pojazd z silnikiem spalinowym /
manualna skrzynia biegów


Pojazd z silnikiem spalinowym /
automatyczna skrzynia biegów

Pojazd hybrydowy 2WD

Pojazd hybrydowy 4WD

2WD: napęd na 2 koła.
4WD: napęd na 4 koła.
W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową (nie dotyczy to wersji z manualną skrzynią biegów).

231
W razie awarii
8– pojazd ma napęd na cztery koła;
– brak homologowanego drążka holowniczego.
Pojazdy hybrydowe typu plug-in
Przed jakąkolwiek interwencją włączyć
zapłon, wcisnąć pedał hamulca i wybrać tryb N, a następnie wyłączyć hybrydowy układ
napędowy (zgaśnie kontrolka READY).
Bezwzględnie wezwać specjalistyczną firmę
w celu odholowania samochodu na lawecie.Używać zaczepu holowniczego wyłącznie do
uwolnienia pojazdu lub do unieruchomienia
go na lawecie albo na przyczepie.
Ograniczenia dotyczÄ…ce holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożu Z tylnymi kołami na
podłożu Na lawecie
niskopodwoziowej Z 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka holowniczego
Pojazd z silnikiem spalinowym /
manualna skrzynia biegów


Pojazd z silnikiem spalinowym /
automatyczna skrzynia biegów

Pojazd hybrydowy 2WD

Pojazd hybrydowy 4WD

2WD: napęd na 2 koła.
4WD: napęd na 4 koła.
W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową (nie dotyczy to wersji z manualną skrzynią biegów).

232
W razie awarii
Dostęp do narzędzi







W zależności od wersji, zaczep holowniczy
znajduje się w wewnętrznej osłonie progu bagażnika po lewej stronie lub w torbie
umieszczonej za lewym tylnym siedzeniem.
Zaczep holowniczy znajduje siÄ™ w skrzynce z
narzędziami pod podłogą bagażnika.
Więcej informacji na temat
narzędzi
pokładowych znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Holowanie własnego
samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda
mocowania zaczepu holowniczego:




► Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą
górną część.
Holowanie:
â–º

Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy
.
â–º

Zamocować drążek holowniczy
.
► Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia
określonych podzespołów (w układzie
hamulcowym, układzie przeniesienia napędu
itp.) i do braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu silnika.
Automatyczna skrzynia biegów
Nigdy nie holować samochodu
z przednimi kołami na podłożu przy
wyłączonym silniku.
â–º

Odblokować kierownicę i zwolnić hamulec
postojowy

.
â–º

Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.
â–º


Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone
jest wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.
Holowanie innego
samochodu
W celu odsłonięcia tylnego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:

233
W razie awarii
8





► Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą
część.
â–º

Pociągnąć osłonę do dołu.
Holowanie:
â–º


Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy
.
â–º

Zamocować drążek holowniczy
.
â–º

Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach. ►


Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone
jest wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.

234
Dane techniczne
Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
W tabelach znajdują się wyłącznie wartości
dostępne w chwili publikacji.
Brakujące wartości można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez
przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/
WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również
w dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Podane wartości dmc (dopuszczalna masa
całkowita) zespołu pojazdów oraz obciążenia
przyczep są ważne do wysokości 1000 metrów
n.p.m. Obciążenie przyczepy należy zmniejszać
o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Holowanie nawet przy lekko
załadowanym pojeździe może
negatywnie wpłynąć na jego przyczepność.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100

km/h (należy przestrzegać przepisów
obowiÄ…zujÄ…cych w danym kraju).
Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
Silniki PureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Skrzynie biegów BVM6
(manualna 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EB2ADTS MB6 STTEB2ADTS ATN8 STT
Kody modeli HNSM/CHNSM/SHNSU/CHNSU/S
Typy nadwozia 3008500830085008
Pojemność (cm
3) 1 1991199
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 9696
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu pojazdów)
(kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1,400
12801150 950
Przyczepa bez hamulca (kg) 690690690750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 80728072
Silniki THP 150 EAT6THP 165 EAT6PureTech 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów EAT6
(Autom. 6-biegowa) EAT6
(Autom. 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EP6FDTMD AT6IIIEP6FDTM AT6IIIEP6FADTXD ATN8 STT
Kody modeli 5GXV/C
5GXW/C 5GXV/S
5GXW/S 5GYV/C
5GYW/C 5GYV/S
5GYW/S 5GFR/C 5GFR/S
Typy nadwozia 300850083008500830085008
Pojemność (cm
3) 159815981598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 11 0121.4 133

235
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
SilnikiPureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Skrzynie biegów BVM6
(manualna 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EB2ADTS MB6 STTEB2ADTS ATN8 STT
Kody modeli HNSM/CHNSM/SHNSU/CHNSU/S
Typy nadwozia 3008500830085008
Pojemność (cm
3) 1 1991199
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 9696
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu pojazdów)
(kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1,400
12801150 950
Przyczepa bez hamulca (kg) 690690690750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 80728072
Silniki THP 150 EAT6THP 165 EAT6PureTech 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów EAT6
(Autom. 6-biegowa) EAT6
(Autom. 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EP6FDTMD AT6IIIEP6FDTM AT6IIIEP6FADTXD ATN8 STT
Kody modeli 5GXV/C
5GXW/C 5GXV/S
5GXW/S 5GYV/C
5GYW/C 5GYV/S
5GYW/S 5GFR/C 5GFR/S
Typy nadwozia 300850083008500830085008
Pojemność (cm
3) 159815981598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 11 0121.4 133

236
Dane techniczne
SilnikiTHP 150 EAT6THP 165 EAT6PureTech 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów EAT6
(Autom. 6-biegowa) EAT6
(Autom. 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EP6FDTMD AT6IIIEP6FDTM AT6IIIEP6FADTXD ATN8 STT
Kody modeli 5GXV/C
5GXW/C 5GXV/S
5GXW/S 5GYV/C
5GYW/C 5GYV/S
5GYW/S 5GFR/C 5GFR/S
Typy nadwozia 300850083008500830085008
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 600
600600
1550* 600
1350* 1500
1,400
Przyczepa bez hamulca (kg) 600600600600750750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 807280728072
* Wyłącznie rynek australijski.
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla BlueHDi
Silniki BlueHDi 130 S&S BVM6 BlueHDi 130 S&S EAT8 BlueHDi 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów BVM6
(manualna 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DV5RC ML6C STTDV5RC ATN8 STT DW10FC AMN8 STT
Kody modeli YHZJ/C YHZJ/S YHZR/C YHZR/S EHZR/C EHZR/S
Typy nadwozia 3008 50083008 5008 3008 5008
Pojemność (cm
3) 149914991 997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 9696130
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1500 1300
1300 1200 2,000 1800
Przyczepa bez hamulca (kg) 745 750750750745750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 80 7280728072
Silniki BlueHDi 180 S&S EAT8HDi 150 EAT8
Skrzynie biegów EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DW10FC AMN8 STTDW10FD AMN8
Kody modeli EHZR/CAHXN/CAHXN/S
Typy nadwozia 500830085008
Pojemność (cm
3) 1 9971 997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 13011 0

237
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki Diesla BlueHDi
SilnikiBlueHDi 130 S&S BVM6 BlueHDi 130 S&S EAT8 BlueHDi 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów BVM6
(manualna 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DV5RC ML6C STTDV5RC ATN8 STT DW10FC AMN8 STT
Kody modeli YHZJ/C YHZJ/S YHZR/C YHZR/S EHZR/C EHZR/S
Typy nadwozia 3008 50083008 5008 3008 5008
Pojemność (cm
3) 149914991 997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 9696130
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1500 1300
1300 1200 2,000 1800
Przyczepa bez hamulca (kg) 745 750750750745750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 80 7280728072
Silniki BlueHDi 180 S&S EAT8HDi 150 EAT8
Skrzynie biegów EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DW10FC AMN8 STTDW10FD AMN8
Kody modeli EHZR/CAHXN/CAHXN/S
Typy nadwozia 500830085008
Pojemność (cm
3) 1 9971 997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 13011 0

238
Dane techniczne
SilnikiBlueHDi 180 S&S EAT8HDi 150 EAT8
Skrzynie biegów EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DW10FC AMN8 STTDW10FD AMN8
Kody modeli EHZR/CAHXN/CAHXN/S
Typy nadwozia 500830085008
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 2
000600
Przyczepa bez hamulca (kg) 745600
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 8070Silniki i masy przyczep – pojazd hybrydowy typu plug-in
HYBRID 225 e-EAT8 HYBRID4 300 e-EAT8
Typy EP6FADTXDHP ATN8 FWDEP6FADTXHP ATN8 AWD
Kody modeli
M4... 5GQU/C
5GBU/C
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1 310
1 250
Przyczepa bez hamulca (kg) 745750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) -64
Silniki benzynowe PureTech 180PureTech 200
Skrzynie biegów Automatyczna skrzynia biegów ze sterowaniem
elektrycznym 8-biegowa Automatyczna skrzynia biegów ze sterowaniem
elektrycznym 8-biegowa
Pojemność (cm
3) 1 5981 598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 132147
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Silniki elektryczne
Technologia Silnik synchroniczny o magnesach trwałych
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 80Przód: 80
Tył: 80
Akumulator
Technologia Litowo-jonowy
Napięcie (V AC) 240-400240–400
Maks. zużycie energii (kWh) 13,213,2