PEUGEOT 5008 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

139
Vožnja
6Kad vozač pokuša ponovno pokrenuti
tempomat koji je bio pauziran, nakratko
se prikazuje poruka "Activation not possible,
unsuitable conditions" (Aktivacija nije
moguća, neodgovarajući uvjeti) ako ponovno
uključivanje nije moguće (sigurnosni uvjeti
nisu zadovoljeni).
Promjena programirane postavke brzine
s pomoću funkcije Prepoznavanje
prometnih znakova
► Pritisnite 5 za prihvaćanje brzine koju
predlaže funkcija na ploči s instrumentima, zatim
još jednom za potvrdu.
Radi sprječavanja naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila, odaberite postavku
brzine sličnu trenutačnoj brzini vozila.
Mijenjanje postavke razmaka među
vozilima
► Pritisnite 6 za prikaz postavki granične
udaljenosti ("Daleko", "Normalno" ili "Blizu")
i zatim ponovno pritisnite za odabir granične
vrijednosti.
Nakon nekoliko sekundi mogućnost se prihvaća i
memorira se nakon prekida kontakta.
Privremeno prekoračenje brzine
► Pritisnite papučicu gasa do kraja. Praćenje udaljenosti i tempomat bit će isključeni dok
ubrzavate. Prikazuje se "Cruise control
suspended" (Tempomat privremeno isključen).
Isključivanje sustava
► Okrenite kotačić 1 prema gore u položaj OFF.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Sljedeći podaci prikazuju se na ploči s
instrumentima ako je odabran način prikaza
„DRIVING” (VOŽNJA).


7.Sustav je prepoznao vozilo (puni simbol)
8. Tempomat uključen (boja nije siva)
9. Vrijednost postavke brzine
10. Brzina koju predlaže funkcija Prepoznavanje
prometnih znakova
11 . Vozilo se drži zaustavljeno (za izvedbe s
automatskim mjenjačem)


12.Postavka razmaka između vozila
13. Položaj vozila otkrivenog sustavom
Poruke i upozorenja
Za prikaz sljedećih podataka na ploči s
instrumentima odaberite način prikaza VOŽNJA.
Prikazivanje ovih poruka ili upozorenja
nije sekvencijalno.
"Tempomat u pauzi" ili "Tempomat na
čekanju" nakon kratkog ubrzanja radnjom
vozača.
"Tempomat aktivan", nema otkrivenog
vozila.
"Tempomat u pauzi", otkriveno je vozilo
"Tempomat aktivan", otkriveno je vozilo
"Take back control" (Preuzmite
nadzor nad vozilom) (narančasto).
► Kočite ili ubrzajte ovisno o kontekstu."Take back control " (Preuzmite
nadzor nad vozilom) (crveno).
► Smjesta preuzmite nadzor nad vozilom :
sustav se ne može nositi s trenutačnom
situacijom u vožnji.
"Activation refused, conditions unsuitable"
("Uključivanje je odbijeno; neodgovarajući
uvjeti") Sustav odbija uključiti tempomat, jer nisu
ispunjeni neophodni uvjeti.
Funkcija Stop
"Tempomat u pauzi" (tijekom
nekoliko sekundi).

140
Vožnja
Ako je vozilo izmijenjeno na sljedeće načine, nemojte upotrebljavati sustav:– u slučaju prijevoza dugih predmeta na krovnim nosačima.– Vuča.– ako je postavljen tanki rezervni kotač (ovisno o izvedbi),– Izmjena prednjeg dijela vozila (npr. dodavanjem glavnih svjetala dugog dometa ili
lakiranjem prednjeg branika).
– zapriječeni radar.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, prikazat će se crtice umjesto postavke
brzine.
Uključit će se ova žaruljica i prikazat će se poruka sa zvučnim signalom kao potvrda
neispravnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pomoć u održavanju
položaja u voznom traku
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .

6XVWDYMH]DN\
R

141
Vožnja
6Ako je vozilo izmijenjeno na sljedeće načine, nemojte upotrebljavati sustav:
– u slučaju prijevoza dugih predmeta na krovnim nosačima.– Vuča.– ako je postavljen tanki rezervni kotač (ovisno o izvedbi),– Izmjena prednjeg dijela vozila (npr . dodavanjem glavnih svjetala dugog dometa ili
lakiranjem prednjeg branika).
– zapriječeni radar.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, prikazat će se crtice umjesto postavke
brzine.
Uključit će se ova žaruljica i prikazat će se
poruka sa zvučnim signalom kao potvrda
neispravnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pomoć u održavanju
položaja u voznom traku
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .


Sustav prepoznaje ograničenja u prometnom
traku i skreće vozilo u ovaj vozni trak kako bi
zadržao bočni položaj koji je odabrao vozač.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom koja se
nalazi u gornjem dijelu vjetrobrana.
Ove su funkcije prvenstveno prikladne za vožnju
na autocestama i glavnim cestama.
Radni uvjeti
– Prilagodljivi tempomat aktivan.– Prometni trak označen crtama s obje strane.– Sustav ESC uključen.– Sustavi ASR/CDS uključeni.– Nema prikolice.– Ne koristi se tanki rezervni kotač.– Vozilo nije izloženo snažnim bočnim g-silama.– Pokazivači smjera nisu aktivirani.
Uključivanje/isključivanje


► Dok je uključen Prilagodljivi tempomat s funkcijom Stop & Go, pritisnite ovu tipku.
Radnja se potvrđuje:
– Žaruljica pokazivača na tipki svijetli zeleno.– Na ploči s instrumentima prikazat će se sljedeći simbol.
Boja simbola na ploči s instrumentima ovisi o
radnom stanju sustava:
(siva boja)
Nije zadovoljen jedan uvjet ili više njih;
sustav se pauzira.
(zelena boja)
Svi su uvjeti zadovoljeni; sustav je
uključen.
(narančasta boja)
Neispravnost sustava.
Ako vozač neko vrijeme ne želi upotrebljavati
sustav, može ga isključiti ponovnim pritiskom na
tipku.
Žaruljica pokazivača na tipki se isključuje, a
simbol nestaje s ploče s instrumentima.

142
Vožnja
Status sustava neće se pohraniti dok je
kontakt isključen.
Tempomat
Vozač mora ispravno držati obruč upravljača.
Kada se aktivira tempomat, prikazuje se zeleni
simbol: sustav izvodi male prilagodbe upravljanja
kako vozilo ostalo u položaju u voznom traku koji
je odabrao vozač. Položaj ne mora nužno biti na
središtu traka.
Možete osjetiti pomicanje kola upravljača.
Vozač može promijeniti položaj vozila u bilo
kojem trenutku okretanjem kola upravljača, čime
će se obustaviti rad funkcije. Vozač pozicionira
vozilo u voznom traku prema svojoj želji. Kada
vozač osjeti da je položaj vozila zadovoljavajući,
, treba ga održavati dok se funkcija ponovno
ne aktivira. Sustav ponovno preuzima kontrolu
reguliranjem novodefiniranog položaja.
Privremeno isključivanje /
prekid rada sustava
Vozač mora djelovati čim uoči da je zbog
uvjeta u prometu ili stanja kolnika
potrebno pomaknuti obruč upravljača kako bi
se sustav privremeno obustavio. Svaka
intervencija na papučicu kočnice koja rezultira
pauziranjem Prilagodljivi tempomat također
će prouzročiti pauziranje sustava.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača dovoljno čvrsto, oglašava se
niz upozorenja koja se postupno pojačavaju i
zatim isključuju ako izostane reakcija vozača.
U slučaju obustavljanja rada funkcije
zbog produženog otpuštanja sile držanja
upravljača, funkcija se mora ponovno uključiti
tako da ponovno pritisnete tipku.
Automatsko privremeno isključivanje
– Pokretanje sustava ESC.– Sustav duže vrijeme ne prepoznaje jednu rubnu oznaku na kolniku. U tom će slučaju
funkcija Aktivna pomoć u održavanju u voznom
traku preuzeti kontrolu i sustav će se ponovno
samostalno uključiti kada se ponovno uspostave
radni uvjeti.
Po nalogu vozača: zaustavljanje
– Uključivanje pokazivača smjera.– Kretanje izvan voznog traka.– Prečvrsto držanje ili prebrzo okretanje obruča upravljača.– Pritisak na papučicu kočnice (što rezultira privremenim isključivanjem sve do ponovnog
uključivanja tempomata) ili papučicu gasa
(obustava rada se dok je papučica pritisnuta).
– Pauziranje Prilagodljivi tempomat.– Isključivanje sustava CDS/ASR.
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U tablicama u nastavku opisuju se prikazi povezani s glavnim situacijama u vožnji. Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.
Žaruljica pokazivača na tipki Kotačić za tempomat
SimboliPrikazKomentari
Isključena CRUISE


(siva)


(siva)Tempomat privremeno zaustavljen; pomoć
u održavanju položaja u voznom traku nije
uključena.

143
Vožnja
6Žaruljica pokazivača na tipki Kotačić za tempomat
SimboliPrikazKomentari
Isključena CRUISE


(zelena)


(siva)Tempomat uključen; pomoć u održavanju
položaja u voznom traku nije uključena.
Zelena CRUISE

(zelena)


(zelena)Drive Assist Plus uključen, radi normalno
(korekcija je izvedena na razini obruča
upravljača).
Zelena CRUISE
70
(siva)


(siva)Drive Assist Plus privremeno zaustavljeno.
Zelena CRUISE

(zelena)/(siva)


(siva)Drive Assist Plus uključen; nisu ispunjeni
svi uvjeti za pomoć u održavanju položaja
u voznom traku.
Zelena OFF ili LIMIT

(siva)


(siva)Tempomat nije uključen; nisu ispunjeni svi
uvjeti za pomoć u održavanju položaja u
voznom traku.
Zelena CRUISE

(zelena)/(siva)


(siva)Drive Assist Plus zaustavljen: funkcija
tempomata i pomoći u održavanju položaja
u voznom traku isključene.

144
Vožnja
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, ovaj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Ako je vozaču popustila pažnja i brzina je veća
od 60 km/h, sustav šalje upozorenje ako vozilo neočekivano promijeni smjer.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.


Aktiviranje/deaktiviranje
Postavke se mijenjaju putem izbornika
Rasvj. za vožnju/Vozilo na taktilnom
ekranu.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Poruke Situacije u vožnji
"Activate cruise control to use the lane positioning assist system" (Uključite tempomat za uporabu sustava pomoći u održavanju položaja u voznom traku) Aktivacija pomoći u održavanju položaja u voznom traku dok tempomat nije
aktivan.
"Unsuitable conditions, Activation on stand-by" (Nepovoljni uvjeti – aktivacija je na čekanju) Aktivacija pomoći u održavanju položaja u voznom traku dok svi uvjeti nisu
ispunjeni.
"Keep your hands on the steering wheel" (Držite ruke na upravljaču) Dulje razdoblje vožnje bez držanja upravljača, nepravilno držanje upravljača ili
držanje upravljača bez primjene sile.
"Hold the steering wheel" (Držite upravljač) Stvaran ili očekivan gubitak funkcije pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
“Retake control” (Preuzmite nadzor) Istovremen gubitak funkcije tempomata i pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
Ograničenja u radu
Sustav može izdati upozorenje kad se
vozilo kreće po dugoj, ravnoj cesti s
glatkom površinom, čak i kad vozač misli da
ispravno drži obruč upravljača.
Sustav možda neće raditi ili će neprikladno
ispravljati upravljač u sljedećim situacijama:
– loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen kolnik, snijeg, kiša, magla),– zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji na
mokrom kolniku, izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),
– područje vjetrobrana ispred kamere je zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom,
snijegom, oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
– oštećene oznake na kolniku, djelomično prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
– kretanje u oštrom zavoju,– zavojite ceste,– prisutnost asfaltnih spojeva na cesti.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim
situacijama:
– vožnja s tankim rezervnim kotačem,– za vrijeme vuče ili kada je na napravu za vuču pričvršćen nosač bicikla, osobito
kada nije spojena prikolica ili prikolica nije
odgovarajuće vrste,
– loši vremenski uvjeti,– vožnja na skliskom kolniku (opasnost od akvaplaninga, snijeg, poledica),– pri radovima na cesti ili u zonama za naplatu cestarine,– vožnja na kružnoj pisti,– vožnja na uređaju s valjcima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica
upozorenja za održavanje i ovaj (narančasti)
simbol, uz prikaz poruke i zvučni signal.

145
Vožnja
6Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, ovaj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Ako je vozaču popustila pažnja i brzina je veća
od 60 km/h, sustav šalje upozorenje ako vozilo neočekivano promijeni smjer.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.


Aktiviranje/deaktiviranje
Postavke se mijenjaju putem izbornika
Rasvj. za vožnju/Vozilo na taktilnom
ekranu.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
Ako se otkrije neočekivana promjena smjera ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima uz zvučni signal.
Ne izdaje se nikakvo upozorenje ako je uključen
pokazivač smjera i otprilike 20 sekundi nakon
njegova isključivanja.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica uz
prikaz poruke i zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Aktivna pomoć u održavanju u voznom
traku
Više informacija pročitajte u općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Sustav ispravlja putanju vozila i upozorava
vozača čim otkrije rizik od nehotičnog napuštanja
voznog traka ili prelaska preko granice ili ruba
kolnika (ovisno o verziji).
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom na
gornjem dijelu vjetrobrana koja prepoznaje
oznake i rubove kolnika (ovisno o verziji).
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim prometnicama.


Radni uvjeti
– Vozilo se mora kretati brzinom od 70 do 180 km/h.– Cesta označena središnjom crtom.– Držanje upravljača s obje ruke.– Pokazivači smjera nisu aktivirani.– Sustav ESC aktiviran i funkcionalan.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi
vozilo moglo nenamjerno skrenuti s
voznog traka. Sustav ne upravlja ni
sigurnosnim razmakom, ni brzinom, ni
kočenjem.
Vozač mora obvezno držati obruč upravljača
objema rukama kako bi mogao zadržati
nadzor nad upravljanjem čim situacija više ne
omogućuje intervenciju sustava (na primjer,
ako više nema središnje crte na kolniku).
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na kolniku
ili granične crte (npr. travnata granica), ispravlja
putanju kako bi vratio vozilo u vozni trak.

146
Vožnja
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
– ESC isključen ili u tijeku regulacije.– Brzina manja od 70 km/h ili veća od 180 km/h.– Električni priključak na prikolicu.
Vozač tada primjećuje okretanje obruča
upravljača.
Ova žaruljica treperi za vrijeme čitavog
trajanja ispravljanja putanje.
Vozač može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (npr. za
vrijeme manevriranja u nuždi).
Ispravljanje se prekida odmah ako se uključe
pokazivači smjera.


Dok su aktivirani pokazivači smjera i nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav će
smatrati da je odstupanje od putanje namjerno
te neće pokrenuti nikakvo ispravljanje u tom
razdoblju.
Međutim, uz aktivirani sustav Nadzor mrtvog
kuta, ako vozač želi promijeniti vozni trak dok
je u mrtvom kutu vozila otkriveno drugo vozilo,
sustav pokreće ispravljanje putanje iako su
aktivirani pokazivači smjera.
Više podataka o sustavu Nadzor mrtvog kuta
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača dovoljno čvrsto tijekom
automatskog ispravljanja putanje, ispravljanje
će biti prekinuto. Daje se upozorenje radi
poticanja vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
Za primanje svih potrebnih podataka na ploči s instrumentima prvo odaberite način prikaza " VOŽNJA".
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i poruke koje se prikazuju u raznim situacijama u vožnji.
Stvarni redoslijed prikazivanja tih upozorenja može se razlikovati.
Status funkcije Žaruljica pokazivača Prikaz i/ili porukaKomentari
ON

(siva) Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
– brzina manja od 70 km/h (43 mph).– nije prepoznata crta voznog traka.– sustavi ASR/DSC se isključuju ili je u tijeku upravljanje sustava ESC.– „sportska“ vožnja.
ON

(siva)Automatski prelazak funkcije u stanje pripravnosti
(npr. otkrivanje priključene prikolice, korištenje tankog
rezervnog kotača koji se isporučuje s vozilom).

147
Vožnja
6Status funkcijeŽaruljica pokazivača Prikaz i/ili porukaKomentari
ON

(zelena) Otkrivene su oznake na kolniku.
Brzina veća od 70 km/h (44 mph).
ON



(narančasta)/(zelena) Sustav ispravlja putanju na strani otkrivanja opasnosti od
nehotičnog prelaženja (narančasta crta).
ON




(narančasta)/(zelena) “Retome a mão no veículo”
– Ako za vrijeme ispravljanja putanje sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača nekoliko sekundi,
ispravljanje će se zaustaviti, a nadzor nad upravljačem
vratiti vozaču.
– Ako za vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrdi da će ispravljanje biti nedovoljno i da je prijeđena puna crta
(narančasta crta), vozač se upozorava da obvezno mora
dopuniti ispravljanje putanje.
Trajanje zvučnih upozorenja povećavat će se ako se u
kratkom periodu izvede više ispravljanja. Upozorenje će
postati trajno, sve dok vozač ne reagira.
Ta se poruka može prikazivati i ako ruke držite na obruču
upravljača.
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
– ESC isključen ili u tijeku regulacije.– Brzina manja od 70 km/h ili veća od 180 km/h.– Električni priključak na prikolicu.
– Otkrivanje korištenja tankog rezervnog kotača (što se ne otkriva odmah tako da se preporučuje
isključivanje funkcije).
– Otkrivanje dinamičnog stila vožnje, pritisak na papučicu kočnice ili gasa.– Vožnja preko oznaka na kolniku.– Aktiviranje pokazivača smjera.– Prelaženje unutarnje crte u zavoju.
– Vožnja u oštrom zavoju.– Otkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme ispravljanja.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
– Nedovoljan kontrast između površine i ruba ceste (npr. sjena).

148
Vožnja
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu vjetrobrana i, ovisno o izvedbi, radar u prednjem
braniku.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Odgovornost je vozača da neprekidno
nadzire prometne uvjete u skladu s važećim
propisima za vožnju.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može javiti
slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavke se mijenjaju u izborniku Rasvj.
za vožnju /Vozilo na taktilnom ekranu.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz poruke.
Radni uvjeti i ograničenja
Vozilo se kreće prema naprijed.
Sustav ESC uključen.
Sustavi DSC/ASR uključeni.
Sigurnosni pojasevi učvršćeni za sve putnike.
Stabilizirana brzina na ravnim cestama.
– Istrošene oznake na kolniku, prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti i sl.).
– Mali razmak od vozila ispred (oznake na kolniku ne mogu se otkriti).– Uske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim situacijama:– prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u blizini kotača,– vuča ili s nosačem bicikla na napravi za vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
– cesta u lošem stanju, nestabilno ili vrlo slabo prianjanje (rizik od akvaplaninga, snijega i leda),– loši vremenski uvjeti,– vožnja na kružnoj pisti,– vožnja na uređaju s valjcima.
Uključivanje/isključivanje


► Pritisnite i držite ovu tipku za isključivanje ili pritisnite nakratko za ponovno uključivanje
sustava.
Deaktiviranje se signalizira svijetljenjem žaruljice
pokazivača u tipki.
Status sustava pohranjuje se prilikom
isključivanja kontakta.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove žaruljice
upozorenja, a prikazat će se i poruka te zvučni
signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Active Safety Brake koji
dolazi uz Vremenski
razmak između vozila i
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Više informacija pročitajte u općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:
– upozorava vozača na opasnost od sudara s vozilom koje se kreće ispred, sudara s pješakom
ili, ovisno o izvedbi, biciklistom.
– smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao sudar ili smanjila njegova silina.
Brzina će se smanjiti za najviše 20 km/h (izvedbe samo s kamerom) ili za najviše 50 km/h (izvedbe s kamerom i radarom).
Sustav uzima u obzir i motocikliste i
životinje, međutim, životinje manje od
0,5 m i predmeti na cesti možda neće biti na vrijeme otkriveni.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
– Vremenski razmak između vozila.– Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju (iEBA).– Active Safety Brake (automatsko kočenje u nuždi).