PEUGEOT 5008 2023 Manual del propietario (in Spanish)

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Ergonomía y confort
3Plegado manual
Los retrovisores pueden plegarse manualmente
(obstrucción en el estacionamiento, garaje
estrecho, etc.).
►
Lleve el retrovisor hacia el vehículo.
Plegado eléctrico
Según equipamiento, los retrovisores exteriores se
pliegan de forma eléctrica.
► Desde el interior , con el
contacto puesto, coloque el
mando A en posición central.
►

T
ire del mando A hacia atrás.
►

Bloquee el vehículo desde el exterior
.
Si los retrovisores se han plegado con el mando A, no se desplegarán al
desbloquear el vehículo.
Despliegue eléctrico
► Desde el exterior: desbloquee el vehículo.
► Desde el interior: con el contacto dado, coloque
el mando A en la posición central y, a continuación,
tire de él hacia atrás.
Según versión, la función de plegado y desplegado automático de los retrovisores
exteriores se configura mediante el menú Al.
conducción
/ Vehículo de la pantalla táctil.
De lo contrario, este ajuste puede realizarse en
un concesionario autorizado PEUGEOT o taller
cualificado.
Inclinación automática al introducir la
marcha atrás
Según versión, esta función permite inclinar
automáticamente los retrovisores exteriores para
ayudar en las maniobras de estacionamiento
marcha atrás.
Con el motor en marcha, al engranar la marcha
atrás, los espejos se inclinan hacia abajo.
Recuperan su posición inicial:
–

Unos segundos después de desengranar la

marcha atrás.
–

Cuando el vehículo supera los 10 km/h.
–


Al apagar el motor
.
La función se ajusta mediante el menú Al. conducción / Vehículo de la pantalla táctil.
Desempañado/desescarchado
El desempañado/desescarchado de los retrovisores exteriores funcionan con el
desempañado/desescarchado de la luneta trasera.
Para obtener más información sobre el
Desempañado/desescarchado de la luneta
trasera, consulte el apartado correspondiente.
Retrovisor interior



El sistema electrocrómico emplea un sensor
que detecta el nivel de luminosidad exterior y la
procedente de la parte trasera del vehículo, con el
fin de conmutar automática y gradualmente entre el
uso diurno y nocturno.
Para garantizar una visibilidad óptima durante las maniobras, el retrovisor se
aclara automáticamente al engranar la marcha
atrás.
El sistema se desactiva si la carga del maletero
excede la altura del cubre-equipaje o si encima
de éste se han colocado objetos.
Reposacabezas traseros

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Ergonomía y confort





Posición alta (utilización):
► Levante el reposacabezas al máximo.
Posición baja
(de almacenamiento, cuando los
asientos no se utilizan):
►

Presione las pestañas
A para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
Los reposacabezas traseros pueden desmontarse.
Desmontaje de un reposacabezas
► Levante el reposacabezas al máximo.
► Presione las pestañas A para liberar el
reposacabezas y retírelo completamente.
► Guarde el reposacabezas.
Montaje de un reposacabezas
► Introduzca las varillas del reposacabezas en las
guías del respaldo correspondiente.
►

Empuje el reposacabezas al máximo.
►


Presione las pestañas
A para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
Nunca circule con los reposacabezas desmontados si viajan pasajeros en los
asientos traseros. Los reposacabezas deben
estar montados y en posición alta.
El reposacabezas del asiento central no puede instalarse en un
asiento lateral, y a la inversa.
Banqueta trasera

Banqueta con cojines de asiento fijos y respaldos
abatibles en dos partes (2/3 -1/3) para adaptar el
espacio de carga del maletero.
Abatimiento de los respaldos

Cada parte del respaldo incluye dos mandos de
desbloqueo:
–

Una empuñadura
1 en el lado externo del
respaldo.
–

Una palanca
2 en el guarnecido lateral del
maletero (según versión).
Los respaldos sólo se deben manipular con el vehículo detenido.
En primer lugar:
►

Baje los reposacabezas.
►


Levante el apoyabrazos trasero.
►


Si es necesario, desplace hacia delante los

asientos delanteros.
►

Compruebe que nada ni nadie pueda interferir

en el abatimiento de los respaldos (por ejemplo,
ropa, equipaje...).

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Ergonomía y confort
3► Compruebe que los cinturones de seguridad
laterales estén correctamente colocados planos a
lo largo de los respaldos.
►

Compruebe que el enganche del cinturón del

asiento central está guardado en su alojamiento.
El abatimiento del respaldo va acompañado de una ligera bajada del cojín
de asiento correspondiente.
Para obtener una superficie plana, es necesario
colocar el suelo regulable del maletero en la
posición alta.
El indicador rojo de la empuñadura de
desbloqueo es visible al liberar el respaldo.
Abatimiento desde el habitáculo

► Pulse la empuñadura de desbloqueo del
respaldo 1.
►

Acompañe el respaldo
3 hasta la horizontal.
Abatimiento desde el maletero

► Tire de la palanca de desbloqueo del respaldo
2 hacia usted.
El respaldo 3 se abate completamente sobre el
cojín.
Reposicionamiento de los
respaldos
Compruebe previamente que los cinturones de seguridad laterales estén
correctamente colocados verticalmente planos
junto a las anillas de bloqueo de los respaldos.


► Enderece el respaldo 3 y empújelo firmemente
para activar su sistema de bloqueo.
►

V
erifique que el indicador rojo de la
empuñadura 1 de desbloqueo no quede visible.
►

Compruebe que los cinturones de seguridad

laterales no se han quedado pinzados durante la
operación.
Tenga en cuenta que un respaldo bloqueado incorrectamente compromete la
seguridad de los pasajeros en caso de frenado
brusco o accidente.
El contenido del maletero puede salir
proyectado hacia la parte delantera del vehículo
y podría causar heridas graves.
Asientos de la segunda fila

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Ergonomía y confort
Ajuste de los asientos
Los tres asientos de la segunda fila son
independientes y de la misma anchura. Los
respaldos pueden abatirse para adaptarse al
espacio de carga del maletero.


A.Ajuste longitudinal
B. Ajuste de la inclinación del respaldo y
abatimiento del asiento
C. Abatimiento del respaldo desde detrás y salida
de emergencia para los pasajeros de la tercera
fila.
D. Acceso a la tercera fila de asientos
Ajuste longitudinal

► Levante la barra de mando A y deslice el
asiento hacia delante o hacia atrás.
►

Suelte la barra para bloquear la posición del

asiento en una de las muescas.
Ajuste de inclinación del respaldo del
asiento


Asientos laterales ►
Levante la palanca de mando
B1 y guíe
el respaldo hacia atrás o hacia adelante,
levantándose ligeramente si es necesario.
►
Suelte la palanca y asegúrese de que el

respaldo esté correctamente bloqueado en una de
las posiciones posibles.
Asiento central
►
Levante la correa de mando
B2 y guíe
el respaldo hacia atrás o hacia adelante,
levantándose ligeramente si es necesario.
►
Suelte la correa y asegúrese de que el respaldo

esté correctamente bloqueado en una de las
posiciones posibles.
Suelo plano

Abatimiento de los respaldos
► Compruebe que las bandejas tipo "avión" de los
asientos delanteros estén correctamente plegadas.
►

Coloque los asientos de la segunda fila en la

posición máxima hacia atrás.

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Ergonomía y confort
3Antes y durante la manipulación de los asientos, compruebe que los pasajeros, en
particular los niños, mantengan las manos y los
pies alejados de las partes móviles de los
asientos (bisagras, guías deslizantes, etc.), ya
que existe el riesgo de lesiones graves.
Abatimiento desde el exterior

► Tire de la palanca B1 o de la correa B2 hasta
que el respaldo esté completamente abatido.
►

Suelte el mando.
►


Empuje suavemente el respaldo hacia delante

de modo que se incline hasta abatirse sobre el
cojín del asiento.
Abatimiento desde el maletero

Al cargar, por ejemplo, o desde la tercera fila de
asientos:
►

T
ire de la correa C para desbloquear el asiento
deseado y empuje ligeramente el respaldo hacia
adelante.
Colocación del asiento en su posición
original


► Levante los paneles de continuidad de la 2a fila
de asientos contra los respaldos.
►

Enderece el respaldo hasta que se bloquee.
Antes de realizar ninguna operación en los asientos traseros, compruebe que los
cinturones laterales están correctamente
tensados para evitar dañarlos. El cinturón del
asiento central debe guardarse en el
revestimiento del techo.
Paneles de continuidad

Cada asiento tiene un panel de continuidad
en la parte inferior del respaldo, que, una vez
desplegado:
–

Permite disponer de una superficie de carga

continua en el maletero, en cualquier posición de
los asientos,
–

Impide que se deslicen objetos debajo de los

asientos de la 2
a fila.

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Ergonomía y confort
Los paneles de continuidad se sujetan contra los
respaldos con un elemento de fijación magnético.
Estos paneles de continuidad no están diseñados para soportar un peso superior
a 30
kg.
Antes de desplegar los paneles de continuidad, compruebe que los asientos
de la 2
a fila estén lo más hacia atrás posible.
Acceso a los asientos de la tercera fila
Se accede a los asientos de la tercera fila a través
de los asientos laterales de la segunda fila.


Desde el exterior o desde los asientos de la tercera
fila:
►

Compruebe que las bandejas tipo "avión" de los

asientos delanteros estén correctamente plegadas.
► Tire de la palanca D y guíe el respaldo hacia
adelante para inclinarlo y mueva el asiento hacia
adelante.
Para volver a colocar el asiento en su posición:
►

Enderece el respaldo hasta que se bloquee el

asiento.
Cualquiera que sea la posición inicial del asiento,
se coloca automáticamente en un tercio del
recorrido del ajuste longitudinal para dejar espacio
suficiente para los pasajeros de las plazas en la
tercera fila.
Si sistema falla (palanca D ), los pasajeros
de la tercera fila también pueden salir tras
plegar el respaldo de la segunda fila utilizando
la correa C .
No deje que los niños accionen los asientos sin
supervisión.
Asientos de la tercera fila

Los dos asientos de la tercera fila se almacenan
abatidos en la parte inferior del maletero. Cada uno
está cubierto por un panel acordeón rígido fijado al
vehículo.
No deje que los niños accionen los asientos sin supervisión.
Cada panel acordeón puede soportar una carga máxima de 100 kg con los asientos
de la tercera fila abatidos.
Con los asientos de la tercera fila desmontados
y los soportes desmontables de los panel
acordeón instalados, la carga máxima se limita
a 50
kg.


Con un asiento en la parte trasera del maletero,
el soporte desmontable está fijado a la pared
delantera de su alojamiento.
Si se retira el asiento de la parte trasera del
maletero para aumentar el espacio de carga,
debe instalarse el soporte desmontable en los dos
enganches de la pared central.

55
Ergonomía y confort
3Plegado de los paneles
acordeón


► Tire de una de las correas y las 3 partes del
suelo correspondientes se pliegan en forma de
acordeón.
Cuando se enderezan los asientos de la 3
a fila,
estos paneles acordeón se pueden dejar de pie o
tumbados detrás de los asientos, dejando libres
las cavidades de los asientos como espacio de
almacenamiento.
Colocación de los asientos
Estas operaciones se realizan desde el umbral del
maletero.


► Retire el cubre-equipaje enrollable.
► Extienda los paneles de continuidad de la 2a fila
de asientos.
►

Pliegue hacia atrás el panel acordeón y


enderécelo verticalmente.
►

T

ire de la correa E , situada detrás del respaldo.
El respaldo se inclina hacia atrás tirando consigo
del cojín del asiento; el asiento se bloquea en la
posición abierta.
El cubre-equipaje enrollable se puede guardar
detrás de los respaldos de la 3
a fila de asientos.
Para obtener más información sobre el
Acondicionamiento del maletero y, en particular,
sobre el cubre-equipaje enrollable, consulte el
apartado correspondiente.
Almacenamiento de los asientos


► Extienda los paneles de continuidad de la 2a fila
de asientos.
►

Coloque los reposacabezas en posición baja.
►


Compruebe que los cinturones de seguridad de

la 3
a fila están correctamente guardados a lo largo
de los guarnecidos laterales sin estar doblados ni
torcidos.
►

T
ire de la correa roja F situada en la parte
inferior del respaldo.
El asiento se desbloquea.
►

Empuje ligeramente el respaldo hacia delante.
El respaldo bascula y se abate sobre el cojín; el


asiento plegado se guarda en la parte posterior de
su lugar de almacenamiento.
►

V
uelva a colocar los paneles acordeón sobre
los asientos plegados.

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Ergonomía y confort
Antes de cualquier operación con los asientos de la 3a fila, extienda los paneles
de continuidad de los asientos de la 2a fila.
No intente abatir un asiento de la 3a fila sin
haberlo abierto hasta que el respaldo quede
completamente bloqueado.
No deje nada encima o debajo de los cojines de
la 3
a fila cuando se están abatiendo.
No guíe la correa F al guardar el asiento, ya que
los dedos pueden quedar atrapados.
Desmontaje de los asientos
Se recomienda desmontar en primer lugar el
asiento derecho para facilitar el acceso al mando
de desbloqueo del asiento izquierdo.


El asiento debe estar plegado.
Estas operaciones se deben realizar desde el
umbral del maletero.
►

Pliegue hacia atrás el panel acordeón.

► Levante la palanca G, emplazada en el lado
derecho, lo máximo posible para desbloquear el
asiento.


► Mientra sujeta la palanca amarilla en la posición
más alta posible, levante la parte trasera del
asiento mediante la correa roja F .


► Una vez que haya levantado la parte trasera
del asiento, sujete cada lado del cojín del asiento
por las cubiertas de plástico y desplace el asiento
hacia usted, manteniéndolo en el mismo ángulo.
Colocación de los asientos
en sus posiciones originales
Estas operaciones se deben realizar desde el
umbral del maletero.
Mientras el asiento no esté en la posición
correcta, debe sujetarse con ambas manos
por los lados, manteniéndolo plegado.
►

Compruebe de antemano que la cavidad de

almacenamiento del asiento esté vacía y que el
soporte desmontable esté bien sujeto contra la
pared delantera.

57
Ergonomía y confort
3

► Sujetándolo por las cubiertas de plástico
laterales, incline el asiento hacia delante.
►

Coloque al mismo tiempo ambos ganchos de

la parte delantera del asiento en los pivotes de
fijación de color situados a derecha e izquierda de
la parte inferior de la cavidad del asiento.
Compruebe que los ganchos delanteros del asiento estén colocados correctamente
en ambos pivotes.
De lo contrario, debe retirar el asiento y repetir
el procedimiento.


► Suelte la parte trasera del asiento de modo que
se bloquee en su sitio por su propio peso.
La palanca amarilla G se repliega
automáticamente.
Si el asiento no está perfectamente horizontal, no haga presión sobre el
respaldo ni intente desplegarlo: existe el riesgo
de que el mecanismo resulte dañado.
Extraiga el asiento y repita la operación.
Modularidad de los
asientos


Ejemplos de configuración


7 plazas 5 plazas
Transporte
de objetos


6 plazas
4 plazas
Abatiendo la segunda fila de asientos y
recoger la tercera fila, se obtiene una
superficie de almacenamiento continua hasta la
parte posterior de los asientos delanteros.
Colocando el asiento del acompañante en
posición de mesa, se obtiene una superficie de
almacenamiento continua hasta el salpicadero.
El ajuste de los asientos sólo debe realizarse con el vehículo detenido.
Calefacción y ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado y
proviene o bien del exterior a través de la rejilla
situada en la base del parabrisas, o bien del interior
gracias al modo de recirculación de aire.

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Ergonomía y confort
Mandos
Según versión, se puede acceder a los mandos
desde la pantalla táctil Climatización o bien se
encuentran agrupados en el panel de la consola
central.
Distribución de aire

1.Toberas de desempañado y desescarchado del
parabrisas
2. Toberas de desempañado y desescarchado de
las ventanillas laterales delanteras
3. Toberas laterales que se pueden ajustar y
cerrar
4. Toberas centrales que se pueden ajustar y
cerrar
5. Salidas de aire hacia los espacios delanteros
para los pies
6. Salidas de aire hacia los espacios traseros para
los pies
7. Toberas laterales que se pueden ajustar y
cerrar con ventilador (según versión)
Recomendación
Uso del sistema de ventilación y aire
acondicionado
►

Para asegurarse de que la distribución del

aire sea homogénea, no obstruya las rejillas
de entrada de aire exterior situadas en la base
del parabrisas, los difusores, las toberas, las
salidas de aire ni el extractor de aire situado en
el maletero.
►

No cubra el sensor solar
, situado en el
salpicadero, ya que este sensor interviene en
la regulación del sistema de aire acondicionado
automático.
►

Ponga en funcionamiento el sistema de

aire acondicionado durante un mínimo de 5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para
mantenerlo en buen estado de funcionamiento.
►

Si el sistema no produce aire frío, apáguelo

y consulte con un concesionario PEUGEOT o
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga pesada en una
pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, la desconexión del aire acondicionado
aumenta la potencia disponible del motor y, por
tanto, favorece la capacidad de remolcado.
Evite circular durante mucho tiempo con la ventilación apagada o con un
funcionamiento prolongado de la recirculación
del aire interior. Existe el riesgo de vaho o de
deteriorar la calidad del aire.
Si la temperatura interior es muy alta después de que el vehículo haya
permanecido durante mucho tiempo al sol, airee
el habitáculo durante unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un nivel
suficiente para garantizar la renovación del aire
del habitáculo.
El agua de la condensación generada por el aire acondicionado se descarga por
debajo del vehículo. Este hecho es
completamente normal.
Mantenimiento del sistema de ventilación y aire acondicionado
►

Asegúrese de que el filtro del habitáculo esté

en buen estado y haga sustituir periódicamente
los elementos filtrantes.
Se recomienda el uso de un filtro del habitáculo
compuesto. Su aditivo activo específico ayuda a
proteger frente a gases contaminantes y malos
olores.
►

Para asegurarse el correcto funcionamiento

del sistema de aire acondicionado, realice las
revisiones según las recomendaciones del plan
de mantenimiento del fabricante.
Stop & Start Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado sólo funcionan con el motor en
marcha.