Peugeot 508 2011 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 508, Model: Peugeot 508 2011Pages: 340, PDF-Größe: 26.52 MB
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Sicherheit
Setzen Sie sich normal und aufrecht hin.
Schnallen Sie sich mit dem Sicherheitsgur t an
und achten Sie auf den richtigen Sitz des Gurtes.
Achten Sie darauf, dass sich nichts zwischen
den Insassen und den Airbags befindet (Kinder,
Tiere, Gegenstände). Dadurch könnten diese
in ihrer Funktionstüchtigkeit beeinträchtigt oder
die Insassen verletzt werden.
Auf den Airbag-Abdeckungen dür fen weder
Aufkleber noch sonstige Gegenstände
befestigt werden.
Arbeiten an den Airbag-Systemen sind
ausschließlich dem PEUGEOT-Händlernetz
bzw. einer qualifizierten Werkstatt
vorbehalten.
Selbst bei Einhaltung aller genannten
Vorsichtsmaßnahmen kann die Gefahr von
Verletzungen bzw. leichten Verbrennungen an
Kopf, Oberkörper oder Armen beim Auslösen
eines Airbags nicht ausgeschlossen werden.
Der Airbag füllt sich nahezu augenblicklich
(innerhalb einiger Millisekunden) und entleert
sich daraufhin ebenso schnell wieder, wobei
die warmen Gase durch dafür vorgesehene
Öffnungen entweichen.
Seitenairbags
Ziehen Sie nur zugelassene Bezüge über die
Sitze, die das Auslösen der Seitenairbags nicht
beeinträchtigen. Für weitere Informationen zu
den für Ihr Fahrzeug geeigneten Sitzbezügen
wenden Sie sich bitte an Ihren PEUGEOT-
Vertragspartner (siehe Kapitel "Praktische
Informationen - § Zubehör").
Befestigen Sie niemals etwas an den
Rückenlehnen der Sitze (Kleidungsstücke, etc.)
und kleben Sie nichts darauf. Dadurch könnten
beim Entfalten des Seitenairbags Verletzungen
am Oberkörper oder am Arm entstehen.
Rücken Sie mit dem Oberkörper nicht näher
an die Tür als nötig.
Frontairbags
Halten Sie das Lenkrad beim Fahren nicht an
den Speichen und legen Sie die Hände nicht
auf das Mittelteil des Lenkrads.
Legen Sie auf der Beifahrerseite die Füße
nicht auf das Armaturenbrett.
Rauchen Sie nach Möglichkeit nicht, da
beim Entfalten der Airbags durch die
Zigarette oder Pfeife Verbrennungen oder
Verletzungen verursacht werden können.
Ferner sollten Sie das Lenkrad niemals
ausbauen, durchbohren oder heftigen
Stößen aussetzen.
Kopfairbags
Befestigen Sie nichts am Dachhimmel
und kleben Sie nichts darauf. Dadurch
könnten beim Entfalten des Kopfairbags
Verletzungen am Kopf entstehen.
Bauen Sie die Haltegriffe am Dachhimmel
nicht aus. Sie sind Teil der Befestigung der
Kopfairbags.
Um die volle Schutzwirkung der Airbags zu gewährleisten, halten Sie bitte folgende
Sicherheitsvorschriften ein:
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Praktische Tipps
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter
dem Kofferraumboden untergebracht. Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den plattgefahrenen
Reifen provisorisch reparieren
, um zur
nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den
Reifen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.
Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
Werkzeugliste
Das gesamte Werkzeug ist speziell für
Ihr Fahrzeug bestimmt und kann je nach
Ausstattung variieren. Benutzen Sie es nicht für
andere Zwecke.
1.
12 V Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und ermöglicht
die Regulierung des Reifendrucks.
2.
Ein Unterlegkeil * zum Sichern eines
Fahrzeug-Vorderrads gegen Wegrollen.
3.
Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen".
* Je nach Bestimmungsland oder Ausstattung.
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Praktische Tipps
A.
Hebel zum Einstellen der Position
"Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
Schalter ein "I"
/aus "O"
C.
Knopf zum Luft ablassen
D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.)
E.
Fach mit:
- einem Kabel mit Adapter für
12 V-Anschluss
- verschiedene Ansatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
Beschreibung des Pannensets
F.
Dichtmittelpatrone
G.
weißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur
H.
schwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
( I
) muss auf das Lenkrad des
Fahrzeugs geklebt werden, um Sie
daran zu erinnern, dass ein Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit
Hilfe des Pannensets reparier t wurde,
nicht schneller als 80 km/h.
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Praktische Tipps
Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
)
Schalten Sie die Zündung aus.
)
Drehen Sie den Hebel A
in die Position
"Reparatur".
)
Vergewissern Sie sich, dass der
Schalter B
auf "O"
steht.
)
Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.
)
Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.
)
Schließen Sie den weißen Schlauch an das
Ventil des defekten Reifens an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an die 12 V-Steckdose des
Fahrzeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
Vorsicht: Dieses Produkt (z.B.
Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei
Einnahme Gesundheitsschäden hervor
und führ t zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen
eingedrungen sind, sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt werden.
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Praktische Tipps
Sollten Sie diesen Druckwer t nach
ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel.
Wenden Sie sich in diesem Fall an
das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifizier te Werkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
)
Schalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter B
auf "I"
stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Spritzgefahr).
)
Entfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.
Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
)
Fahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (20 bis
60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.
)
Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur
Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet die
Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck auch
noch nach der Reifenreparatur weiter, bis das
System durch einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder eine qualifizierte Werkstatt
neu initialisiert worden ist.
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Praktische Tipps
2. Fülldruck regeln
)
Drehen Sie den Hebel A
in die
Position "Fülldruck".
)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.
)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparier ten Rads an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an die 12 V-Steckdose
des Fahrzeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug erneut und
lassen Sie den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B
auf "I"
; Luft ablassen:
Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drücken),
und zwar entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das
Leck nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden
Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz
oder eine qualifizier te Werkstatt, um Ihre
Panne beheben zu lassen.
)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.
200 km.
)
Suchen Sie baldmöglichst einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder eine
qualifizier te Werkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
Techniker unbedingt, dass Sie das
Pannenset ver wendet haben. Nach
Diagnose des Reifens wird er Ihnen
mitteilen, ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden muss.
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Praktische Tipps
Patrone entfernen
)
Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
)
Entfernen Sie das gebogene Ende des
weißen Schlauchs.
)
Halten Sie den Kompressor senkrecht.
)
Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen
ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch
nicht in der freien Natur. Geben Sie sie
im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer
dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten
sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei
einer qualifizierten Werkstatt.
Reifendruck kontrollieren/
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Ver wendung
des Dichtmittels, auch benutzen, um:
- Ihre Reifen zu kontrollieren oder
gelegentlich aufzupumpen,
- andere Gegenstände (Ballons,
Fahrradreifen, ...) aufzupumpen.
)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck".
)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.
)
Schließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedar f zuvor eines der
mit dem Set geliefer ten Ansatzstücke.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an die 12 V-Steckdose des
Fahr zeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B
auf "I"
; Luft ablassen:
Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drücken),
und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeugs oder des
betreffenden Gegenstandes angegebenen
Druckwerten.
)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
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Praktische Tipps
Radwechsel
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Zugang:
)
Öffnen Sie den Kofferraum.
)
Stellen Sie den Kofferraumboden
senkrecht auf (SW: in seiner Führung
anbringen), um an das Werkzeug zu
gelangen.
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch mit
Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach
Ausstattung variieren. Ver wenden Sie sie nicht
für andere Zwecke.
1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungsschrauben
des Rads
2.
Wagenheber mit integrier ter Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs
3.
Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
zum Entfernen der Schutzkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern
4.
Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach)
zum Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern
5.
Ein Unterlegkeil zum Blockieren eines
Fahr zeugrads
6.
Abschleppöse
siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"
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Praktische Tipps
Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des
Rads
die Radkappe
beginnend
am Ventildurchgang wieder auf und
drücken Sie sie rundum mit der flachen
Hand fest.
Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es sich um ein
Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum Werkzeug"
auf der vorigen Seite beschrieben.
Zugang zum Ersatzrad
Rad entnehmen
)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.
)
Heben Sie das Ersatzrad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran.
)
Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs ist das
Ersatzrad entweder mit einem Gurt oder mit
einer Schraube in der Mitte befestigt. Gehen
Sie bei Befestigung mit einer Schraube
folgendermaßen vor.
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Praktische Tipps
Rad verstauen
)
Verstauen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rads und klemmen
Sie ihn fest.
)
Verstauen sie den Polystyrol-Staukasten
wieder an seinem Platz.
)
Verstauen Sie das Rad wieder an seinem
Platz.
)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube mit
einigen Umdrehungen und setzen Sie sie
dann auf die Radmitte.
)
Ziehen Sie die mittlere Schraube bis zum
hörbaren Einrasten fest, damit das Rad
richtigen Halt hat.
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor. Das
defekte Rad muss von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer
qualifizierten Werkstatt repariert werden.