Peugeot 508 2011 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

7
169
!
Ασφάλεια
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.

Δεθείτε στο κάθισμά σας και τοποθετήστε σωστάτη ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλλεται στο χώρομεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο, αντικείμενο κλπ). Κάτι τέτοιο θα μπορούσε ναεμποδίσει τη λειτουργία των αερόσακων ή νατραυματίσει τους επιβάτες. Ύστερα από ατύχημα ή κλοπή του αυτοκινήτου, πηγαίνετε να ελέγξετε τα συστήματα των αερόσακων.
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε επέμβασηστο σύστημα των αερόσακων, εκτός εάν αυτήπραγματοποιηθεί από το ειδικευμένο προσωπικό σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκλειστείη πιθανότητα τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή σταχέρια κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου) και κατόπινξεφουσκώνει στον ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που υπάρχουν γι' αυτόν τον σκοπό.
Πλευρικοί αερόσακοι
Καλύψτε τα καθίσματα μόνο με εγκεκριμένα καλύμματα, αφού αυτά δεν υπάρχεικίνδυνος να εμποδίσουν το άνοιγμα τωνπλευρικών αερόσακων. Γι α να ενημερωθείτεγι' αυτά τα καλύμματα, απευθυνθείτε στοδίκτυο της PEUGEOT. Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα στιςπλάτες των καθισμάτων (ρούχα κλπ), καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στον θώρακα και στο χέρι σε περίπτωση πουανοίξει ο πλευρικός αερόσακος. Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο πρέπει τον θώρακά σας στην πόρτα.


Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες του και μην αφήνετε τα χέρια σας πάνω στο κέντρο του τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια πάνω στο ταμπλό, στη θέσητου συνοδηγού.
Αποφεύγετε να καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα ή τραυματισμός από τα αναμμένα τσιγάρα κλπ.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυναρμολογείτε, τρυπάτε ή χτυπάτε το τιμόνι.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπουκουρτίνας)
Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποταστην οροφή του αυτοκινήτου, αφού κάτιτέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο κεφάλι σε περίπτωση που ανοίξει οαερόσακος κεφαλής. Μην αποσυναρμολογήσετε τις χειρολαβέςπου είναι τοποθετημένες στην οροφή,καθότι χρησιμεύουν και για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής.

Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες ασφαλείας:

170
Πρακτικές πληροφορίες
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγγιο προ
ϊόντος που κλείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.

Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορείνα επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης ή στην
πλαϊνή πλευρά του ελαστικού.



















Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ



Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εξοπλισμό, γι' αυτό μην τα
χρησιμοποιείτε για άλλες χρήσεις.
1.Συμπιεστής 12 V.
Περιέχει ένα προϊόν που κλείνει τις τρύπεςγια την προσωρινή επισκευή του τροχούκαι επιτρέπει τη ρύθμιση της πίεσης τουελαστικού.
2. Ένας τάκος *
για την ακινητοποίηση ενόςμπροστινού τροχού του αυτοκινήτου. 3.
Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου". *

Ανά λογα με τον προορισμό ή τον εξοπλισμό.

8
171
i
Πρακτικές πληροφορίες
A.Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή
"Συμπλήρωσης αέρα".B.Διακόπτης ενεργοποίησης "I"
/διακοπής
λειτουργίας "O".C.Μπουτόν αφαίρεσης αέρα. D.Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.). E.
Χώρος που περιέχει:
- ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα12 Volts,
- διάφορα ακροφύσια συμπλήρωσηςαέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κλπ.


Περιγραφή του κιτ
F.
Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος τρύπας. G.
Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωσηαέρα.I.Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο περιορισμούταχύτητας Iπρέπει να κολληθεί στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότιένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικόπου έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.

172
!i
Πρακτικές πληροφορίες
Διαδικασία επισκευής
1. Κλείσιμο της τρύπας
)Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"

8
173
i
i
Πρακτικές πληροφορίες

Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτεσε εγκεκριμένο συνεργείο τηςPEUGEOT.
)Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη Bστη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2
,0 bars.
Το προϊόν που κλείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη
βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνοςνα πεταχθεί υγρό).
)
Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Προσέ
ξτε ώστε να μη λερώσετε τοαυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ. )
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/+!
.), ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού. )
Σταμα τή σ τε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.



Ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού

Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσηςχαμηλής πίεσης ελαστικού, η λυχνία τουσυστήματος αυτού θα παραμένει πάντοτε αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχριτην εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

174
!
Πρακτικές πληροφορίες
2. Συμπλήρωση αέρα
)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"#

8
175
!
Πρακτικές πληροφορίες


Αφαίρεση του φυσιγγίου
)Τα κ τ ο π ο ι ή σ τ ε το μαύρο σωληνάκι.)Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι. )Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα. )Ξεβιδώστε το φυσίγγιο από το κάτω μέρος.



Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρούαναγράφεται πάνω στο φυσίγγιο.Το φυσίγγιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θαπρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγγιο στο περιβάλλον, αλλά απευθυνθείτε στο δίκτυο PEUGEOT ή σε άλλον αρμόδιο οργανισμό για την συλλογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτεξανά με καινούργιο φυσίγγιο που θαβρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο τηςPEUGEOT.

Έλεγχος πίεσης/Περιστασιακή
συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για:
- να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,
- να φουσκώσετε άλλα εξαρτήματα(

176
Πρακτικές πληροφορίες















Αλλαγή τροχού
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τα εργαλεία
βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
Γι α να τα φθάσετε:
)ανοίγετε το πορτ-μπαγκάζ, )φέρνετε το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ σε
κάθετη θέση (SW: μέσα στον οδηγό του), για να έχετε πρόσβαση στα εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία


Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλλουνανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα
χρησιμοποιήσετε για άλλες χρήσεις. 1.Μπουλονόκλειδο.
Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2. Γρ ύ λ ος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.Εργαλείο για τα "προστατευτικά
καλ
ύμματα" των μπουλονιών.
Επιτρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών των μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου. 4.
Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Με αυτό προσαρμόζουμε το
μπουλονόκλειδο στα ειδικά "αντικλεπτικά
μπουλόνια".
5. Ένας τάκος για να ακινητοποιήσετε έναν
τροχό τού αυτοκινήτου.
6.Κρίκος ρυμούλκησης.
Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου".

8
177
i
Πρακτικές πληροφορίες


Τρ οχός με τάσι
Κατά την τοποθέτηση του τροχού , τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντιαπό τη βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά του με την παλάμη σας.

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-μπαγκάζ
κ
άτω από το πάτωμα.
Ανάλογα με τον προορισμό, ο εφεδρικός τροχός είναι χαλύβδινος, αλουμινίου ή λεπτού τύπου.
Γι α να τον φθάσετε, διαβάστε την παράγραφο
"!)
1
.
1 στα εργαλεία" στην προηγούμενη σελίδα.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)


Αφαίρεση του τροχού
)
Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι. )
Σηκώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς
από το πίσω μέρος. )
Βγάζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.

Ανά λογα με τον ε
ξοπλισμό τού αυτοκινήτου
σας, ο εφεδρικός τροχός στερεώνεται είτε μεέναν ιμάντα, είτε με ένα κεντρικό μπουλόνι.
Γι α το μπουλόνι, ακολουθήστε την παρακάτω
διαδικασία.

178
i
Πρακτικές πληροφορίες
Επανατοποθέτηση του τροχού στη θέση του
)
Το π οθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του τροχού και το κουμπώνετε.)
Το π οθετείτε το κιβώτιο τακτοποίησης από πολυστυρένιο.
)Το π οθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.)Ξεβιδώνετε μερικές στροφές το κεντρικό
κίτρινο μπουλόνι και το τοποθετείτε στο
κέντρο του τροχού. )Σφίγγετε καλά μέχρι να κάνει κλικ
το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να
συγκρατείται καλά ο τροχό
ς.


Ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτειαισθητήρα. Η επισκευή του σκασμένουελαστικού πρέπει να γίνεται από ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.