Peugeot 508 2014 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

8
179
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod talno oblogo v prtljažniku.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike. Z njim lahko začasno popravite predrto pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo servisno delavnico. S to opremo lahko zamašite večino lukenj na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompleta
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se razlikuje glede na nivo opremljenosti vozila. Ne uporabljajte ga v druge namene. 1. 12-voltni kompresor Vsebuje sredstvo za zamašitev pnevmatike in omogoča nastavitev tlaka v pnevmatiki. 2. Zagozda * , da podložite sprednje kolo. 3. Odstranljivi obroč za vleko Glejte poglavje Vleka vozila.
* Odvisno od tržišča ali opreme.

180
i
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
A. Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje B. Stikalo za vklop I in izklop OC. Gumb za izpraznitev pnevmatike D. Merilnik tlaka (v barih ali p.s.i.) E. Prostor, v katerem se nahajajo: - kabel s pretvornikom za 12-voltno vtičnico - različni nastavki za polnjenje drugih predmetov, kot so žoge, kolesne pnevmatike itd.
Opis kompleta
F. Vložek s sredstvom za zamašitev G. Bela cev s čepom za popravilo H. Črna cev za polnjenje I. Nalepka za omejitev hitrosti
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite na volan, da ne bi pozabili, da je ena od pnevmatik zasilno popravljena. Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne smete preseči hitrosti 80 km/h.

8
181
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Postopek popravila
1. Zamašitev pnevmatike  Do konca odvijte belo cev G .  Odvijte čep bele cevi.  Belo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo želite popraviti.
 Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.  Vključite vozilo in pustite, da se motor zavr ti.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za zamašitev pnevmatike v primeru zaužitja strupeno (vsebuje npr. etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži očesno sluznico. Hranite ga izven dosega otrok.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov. Ne vključujte kompresorja, dokler ne pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike, ker se sicer sredstvo za zamašitev lahko razlije izven pnevmatike.
 I z k l j u č i t e k o n t a k t .
 Gumb A zavrtite v položaj za popravilo.  Preverite, ali se stikalo B nahaja v položaju O .

182
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Če po približno petih do desetih minutah pnevmatike ne morete napolniti do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
 Vključite kompresor s preklopom stikala B v položaj I in počakajte, da tlak v pnevmatiki doseže 2,0 bara. Sredstvo za zamašitev se pod pritiskom vbrizga v pnevmatiko. Med tem postopkom ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko u m a ž e t e .
 Odstranite komplet in privijte čep bele cevi. Pazite, da ne bi z ostanki tekočine umazali vozila. Komplet imejte pri roki.  Takoj se odpeljite in vozite približno pet kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in 60 km/h), da se pnevmatika zamaši.  Ustavite se in preverite popravilo ter tlak v p n e v m a t i k i .
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Če je vozilo opremljeno s sistemom za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah, se ustrezna kontrolna lučka vključi po popravilu kolesa, dokler sistema ponovno ne inicializirajo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

8
183
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
2. Polnjenje  Električno vtičnico kompresorja ponovno priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.  Ponovno zaženite motor in ga pustite delovati.
 Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo kompresorja (za polnjenje pnevmatike stikalo B nastavite v položaj I , za praznjenje pnevmatike stikalo B nastavite v položaj O in pritisnite gumb C ) kot je navedeno na nalepki, ki je nameščena ob voznikovih vratih. Če se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje, pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V tem primeru se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.  Odstranite komplet in ga pospravite.  Vozite z zmanjšano hitrostjo (največ 80 km/h) in ne prevozite več kot približno 2 0 0 k m .
Čimprej se napotite v Peugeotovo servisno mrežo ali v usposobljeno servisno delavnico. Strokovnjaku v servisni mreži obvezno povejte, da ste uporabili komplet za popravilo pnevmatike. Po pregledu pnevmatike vam bo sporočil, ali je pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo je potrebno zamenjati.
 Gumb A zavrtite v položaj za polnjenje.  Do konca odvijte črno cev H .  Črno cev priključite na ventil popravljene pnevmatike.

184
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Odstranitev vložka
 Pospravite črno cev.  Z bele cevi odstranite kolenast nastavek.  Kompresor držite navpično.  Vložek odvijte s spodnje strani.
Pazite, da tekočina ne steče iz vložka. Datum veljavnosti tekočine je zapisan na vložku. Vložek s tekočino je namenjen za enkratno uporabo. Ko ga enkrat uporabite, ga morate zamenjati. Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo, ampak ga odnesite v PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na za to namenjeno zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka s sredstvom za zamašitev, ki ga dobite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za zamašitev) lahko uporabite tudi za: - občasno kontrolo tlaka ali polnjenje pnevmatik, - polnjenje drugih predmetov (žoge, pnevmatike na kolesu itd.).
 Stikalo A preklopite v položaj za polnjenje.  Do konca odvijte črno cev H .  Črno cev priključite na ventil kolesa ali drugega predmeta. Pred tem po potrebi namestite enega od priloženih nastavkov.
 Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.  Zaženite motor in ga pustite delovati.  Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo kompresorja (za polnjenje stikalo Bnastavite v položaj I , za praznenje pnevmatike stikalo B nastavite v položaj Oin pritisnite na gumb C ), kot je navedeno na nalepki v vozilu ali na predmetu.  Odstranite kompresor in pospravite vso o p r e m o .

8
185
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Zamenjava kolesa Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno oblogo. Za dostop do orodja:  odprite pokrov prtljažnika,  talno oblogo v prtljažnem prostoru namestite v navpični položaj (pri SW v vodilo), da dostopite do orodja.
Dostop do orodja
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga v druge namene. 1. Ključ za odstranitev kolesa. Z njim s kolesa odstranite okrasni pokrov in pritrditvene vijake. 2. Dvigalka z ročico. Z njo dvignete vozilo.
3. Pinceta za "pokrovčke" vijakov . Z njim lahko odstranite okrasne pokrovčke vijakov na aluminijastih platiščih. 4. Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji (nameščen je v predalu pred sprednjim
sopotnikovim sedežem) . Z njim in s ključem za odstranitev kolesa odstranite s kolesa posebne varnostne vijake za zaščito proti kraji. 5. Zagozda za kolo vozila .6. Obroč za vleko. Glejte poglavje Vleka vozila.

186
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri namestitvi kolesa ponovno namestite okrasni pokrov tako, da najprej namestite zarezo pokrova na nasprotni strani ventila, nato pa pritisnete nanj z dlanjo.
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod talno oblogo. Rezervno kolo je opremljeno z jeklenim platiščem, aluminijastim platiščem ali pa gre za zasilno rezervno kolo, kar je odvisno od tržišča. Za dostop do rezervnega kolesa glejte odstavek o dostopu do orodja na prejšnji strani.
Dostop do rezervnega
kolesa
Dvig rezervnega kolesa z mesta hrambe
 Odvijte osrednji vijak rumene barve.  Dvignite rezervno kolo z zadnje strani proti sebi.  Izvlecite kolo iz prtljažnika.
Glede na opremo vozila je rezervno kolo pritrjeno s trakom ali z osrednjim vijakom. Če je pritrjeno z vijakom, sledite naslednjemu postopku.

8
187
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Ponovna namestitev rezervnega kolesa  Na sredino kolesa namestite ohišje, ki služi za oporo in ga zapnite.  Ponovno namestite škatlo iz polistirena.
 Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.  Za nekaj vrtljajev odvijte osrednji vijak rumene barve in ga namestite na sredino kolesa.  Do konca privijte vijak, da zaslišite pok.
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Rezervno kolo ni opremljeno z zaznavalom. Predrto pnevmatiko morajo popraviti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

188
Praktične informacije
508_sl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
 Opornico dvigalke 2 namestite na tla in se prepričajte, da je dvigalka pod enim izmed sprednjih dvižnih mest A ali zadnjih dvižnih mest B na podvozju, najbližje kolesu, ki ga m e n j a t e .
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne ovira prometa. Podlaga naj bo vodoravna, trdna in nedrseča. Zategnite ročno zavoro, razen če je ta programirana v samodejnem načinu, izključite kontakt in prestavite v prvo prestavo * , da blokirate kolesa. Preverite vklop kontrolne lučke za zaviranje in kontrolne lučke P na upravljalni ročici parkirne zavore. Prepričajte se, da so potniki zapustili vozilo in se nahajajo na varnem območju. Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite podstavek.
Potek odstranitve kolesa
 Z orodjem 3 z vsakega vijaka odstranite pokrovčke (odvisno od opreme).  Nasadni ključ za varnostne vijake 4 namestite na ključ za odstranitev kolesa 1 , da odvijete varnostni vijak (odvisno od opreme).  Ostale vijake odvijte samo s ključem za odstranitev kolesa 1 .
* P o l o ž a j R pri robotiziranem ročnem menjalniku, položaj P pa pri samodejnem menjalniku.