Peugeot 508 2014 Vodič za korisnike (in Croatian)

9
229
Provjere
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje (nije potrebna zamjena ulja). U servisnoj knjižici navedeni su intervali njegovih provjera.
Ručni upravljani mjenjač
sa 6 brzina
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje (nije potrebna zamjena ulja). U servisnoj knjižici navedeni su intervali njegovih provjera.
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje (nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj knjižici navedeni su intervali njegovih provjera.
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu, na kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će trebati provjeravati i između dva redovita održavanja vozila. Ako u krugu kočnica nema propuštanja, pad razine tekućine za kočnice ukazuje na istrošenost pločica kočnica.
P l o č i c e k o č n i c a
Sve informacije o istrošenosti diskova kočnica možete dobiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Istrošenost diskova
kočnica
E l e k t r i č n a p a r k i r n a
kočnica
Taj sustav ne iziskuje nikakvu posebnu provjeru. Međutim, u slučaju problema, svakako dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
U p o t r e b l j a v a j t e s a m o p r o i z v o d e k o j e preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga kočnica optimalno radili PEUGEOT bira i nudi točno određene proizvode. Pranje prostora motora pod visokim tlakom strogo je zabranjeno , kako se ne bi oštetili električni sklopovi.
Ručna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima predug hod ili da je izgubila na učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva redovita održavanja. Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka možete naći u točki "Električna parkirna kočnica - Neispravnosti u radu".

230
Provjere
A d i t i v A d B l u e ®
za dizel motore Blue HDi
Radi poštivanja okoliša, bez smanjivanja per formansi svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila učinkovitim sustavom obrade ispušnih plinova, uz pročistač čestica (FAP) i obradu dušičnih oksida (NOx), zahvaljujući aditivu AdBlue ® . Tako PEUGEOT poštuje normu EURO 6 u kojoj je propisano značajno smanjivanje tih plinova.
Prikaz sustava SCR
Vaše vozilo opremljeno je tehnologijom SCR (selektivna katalitička redukcija), koja omogućuje preradu štetnih tvari (dušikovih oksida NOx) u vodenu paru i u dušik, koji je neškodljiv za zdravlje.
Prilikom održavanja vašeg vozila u mreži ili u nekoj stručnoj radionici, spremnik aditiva AdBlue ® potpuno se puni, kako bi se osigurao ® potpuno se puni, kako bi se osigurao ®
ispravan rad sustava SCR.
Nakon oko 20 000 km, potrebno je dolijevanje aditiva AdBlue ® .
Aditiv AdBlue ® se nalazi u neovisnom i ® se nalazi u neovisnom i ®
posebnom spremniku (ispod prtljažnika) zapremine oko 17 litara.

9
231
Provjere

Pokazivač autonomije za AdBlue ®
Kad je spremnik aditiva AdBlue ® napunjen, autonomija vozila je oko 20 000 km. ® napunjen, autonomija vozila je oko 20 000 km. ®
Radi poštivanja normi i emisija štetnih tvari, morate se strogo pridržavati poruka upozorenja. Nikada ne vozite do potpunog trošenja aditiva AdBlue ® jer se nakon prekida kontakta motor ® jer se nakon prekida kontakta motor ®
više neće moći pokrenuti. Nakon prekida kontakta, motor se možda više neće moći pokrenuti tako dugo dok se ne dolije aditiv AdBlue ® .
Paljenje ove žaruljice pokazuje da je autonomija s aditivom AdBlue ®
manja od 2400 km. Potrebno je što prije napuniti spremnik ili doliti aditiv
AdBlue®. Vidi točku "Dolijevanje aditiva AdBlue ® " .
Između 2400 km i 600 km, žaruljica se pali prilikom svakog pokretanja motora, uz poruku o broju kilometara koje možete prijeći.
Između 600 km i 0 km, žaruljica bljeska, pali se žaruljica Service i prikazuje se poruka o broju kilometara koje možete prijeći.
Na 0 km, motor se ne može pokrenuti dok ne dolijete najmanje 3,8 l aditiva AdBlue® (ta količina aditiva ® (ta količina aditiva ®
AdBlue ® dovoljna je za oko ® dovoljna je za oko ®
5 000 km).
Preostala autonomija prikazuje se pritiskom na ovu tipku na ploči s instrumentima, ako vozilo ima tu tipku.

232
Provjere

Neispravnost sustava SCR
Kad se upale ove žaruljice, vaše vozilo postaje onečišćivač .
U narednih 1100 km morate se obratiti mreži ili nekoj stručnoj radionici radi podešavanja sustava ubrizgavanja. Upozorenje će se ponavljati svakih 100 km. Nakon tih 1100 kilometara motor se više neće moći pokrenuti prije te
provjere.
Prikaz neispravnosti SCR.
Upozorenje na grešku pročišćavanja.
Pokretanje zabranjeno Pokretanje zabranjeno za 1100 km.
Pokretanje zabranjeno za 0 km (ili "No start in za 0 km (ili "No start in 0 km").
" Greška pročišćavanja " " Greška pročišćavanja: Pokretanje motora zabranjeno za xxxx (km/mi) "
Smrzavanje aditiva AdBlue ®Smrzavanje aditiva AdBlue ®Smrzavanje aditiva AdBlue
Ako je vozilo nedavno bilo izloženo vanjskim temperaturama nižim od -11°C i ako je žaruljica pročišćavanja upaljena, aditiv AdBlue ® je možda smrznut. ® je možda smrznut. ®
Parkirajte vozilo na nekom toplijem mjestu (garaža, ...) oko pola dana (trajanje ovisi o okolnoj temperaturi, dok se aditiv ne vrati u
tekuće stanje. Žaruljica pročišćavanja ne gasi se odmah, nego tek nakon više kilometara vožnje.

9
233
Provjere

Mjere opreza
Tekući aditiv AdBlue ® je nezapaljiv, bezbojan i ® je nezapaljiv, bezbojan i ®
bezmirisan (ako ga držite na svježem mjestu). Više podataka možete naći na kantici aditiva AdBlue ® . Koristite samo aditiv koji zadovoljava normu ISO 22241 (AdBlue ® koji možete naći u našoj ® koji možete naći u našoj ®
mreži ili u nekoj stručnoj radionici).
Ne bacajte kanticu aditiva AdBlue ® u ® u ®
kućni otpad, nego u kontejner predviđen za tu svrhu ili je odnesite u vaše prodajno mjesto.
Nemojte ostavljati kanticu aditiva AdBlue ® u vozilu, kako se ne bi ® u vozilu, kako se ne bi ®
pogoršala kvaliteta proizvoda. Za čuvanje i skladištenje aditiva AdBlue ® , pogledajte upute navedene na ® , pogledajte upute navedene na ®
kantici. Nikada ne miješajte aditiv AdBlue ® s ® s ®
vodom. Ne ulijevajte aditiv AdBlue ® u spremnik ® u spremnik ®
dizel goriva.
Proizvod se ne smije udisati ili progutati. Aditiv AdBlue ® je nadražujući i blago ® je nadražujući i blago ®
korozivan. U slučaju kontakta, može štetno djelovati na kožu, oči ili dišne organe. Ako aditiv AdBlue ® dođe u kontakt s ® dođe u kontakt s ®
očima ili kožom, odmah obilno ispirite vodom najmanje 15 minuta i obratite se liječniku. Više podataka možete naći na kantici aditiva AdBlue ® .

234
Provjere

Dolijevanje aditiva AdBlue ®
Za punjenje spremnika aditiva AdBlue ®
preporučuje se da se obratite mreži marke ili nekoj stručnoj radionici. Postupak punjenja uključen je u redovita održavanja vozila (vidi servisnu i garancijsku knjižicu). Ako se spremnik aditiva AdBlue ®
potpuno isprazni (poruka "zabranjeno pokretanje" ili "No start in 0 km"), motor se više ne može pokrenuti. Za ponovno pokretanje motora, možete sami doliti najmanje 3,8 litara aditiva AdBlue ® (što je dovoljno za oko ® (što je dovoljno za oko ®
5 000 km za AdBlue ® ) prije dogovaranja ® ) prije dogovaranja ®
termina u mreži postprodaje, radi potpunog punjenja spremnika aditiva AdBlue ® , u što kraćem roku. Ako sami dolijevate aditiv, vozilo mora biti na ravnoj i horizontalnoj površini (ne na rubu pločnika ili na uzbrdici, ...), radi ispravnog punjenja. Ne punite spremnik kad je vanjska temperatura niža od -10°C.
Čim se upali žaruljica "UREA", morate što prije napuniti spremnik ili doliti aditiv.
 Izvadite ključ iz kontakt brave ili, ovisno o opremi, ugasite motor pritiskom na prekidač START/STOP.  Za pristup čepu spremnika, podignite tepih u prtljažniku, zatim poklopac ili rezervni kotač.  Odvrnite i skinite crni čep.  Odvrnite i izvadite drugi čep (plavi).
 Po potrebi, koristite vrh odvijača prstena za vuču, koji se nalazi u prtljažniku.
 Izvadite čep kantice aditiva AdBlue ® .  Za punjenje, pratite upute navedene na kantici.
Ako se aditiv AdBlue ® prolije izvan ® prolije izvan ®
spremnika, brzo očistite hladnom vodom kako ne bi došlo do kristalizacije proizvoda i oštećenja okolnih materijala. Ako je aditiv AdBlue ® već oblikovao ® već oblikovao ®
kristale, uklonite ih spužvom i toplom v o d o m .
 Obrišite eventualne kapljice aditiva AdBlue ® .  Nakon dolijevanja, zavrnite prvo plavi čep zatim crni čep.  Pričekajte oko 5 minuta prije bilo kakvog rukovanja vozilom (otvaranje vrata, radio, ...) i prije uključivanja kontakta.

10
235
Tehnički podaci
Benzinski motori1,6 l VTi 120 ks1,6 l THP 156 ks 1,6 l THP 160 ks
Mjenjači R u č n i u p r a v l j a n i (6 brzina) R u č n i (6 brzina) A u t o m a t s k i (6 brzina) R u č n i (6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije 8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA -
Obujam (cm 3 ) 1 5 9 8 1 5 9 8 1 5 9 8
Provrt x hod (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Najveća snaga: norma CEE (kW) 85 88 1 1 0 1 1 5 -
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 6 0 0 0 6 0 0 0 -
Najveći moment: norma CEE (Nm) 1 6 0 2 4 0 -
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 4 2 5 0 1 4 0 0 -
G o r i v o Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator d a d a d a
Zapremina ulja (u litrama)
Motorno ulje (sa zamjenom pročistača) 4 , 2 5 4 , 2 5 4 , 2 5
Benzinski motori i mjenjači

236
Tehnički podaci
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg). ** Masa prikolice s kočnicom može se povećati, u granici MTR A, pod uvjetom da se za istu vrijednost smanji MTAC vučnog vozila; međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da malo opterećenje vučnog vozila može loše utjecati na njegovo držanje ceste.
Mase i vučna opterećenja (kg) (benzinski motori)
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za 10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine. Ako vozilo vuče prikolicu, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji). Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu p r i k o l i c e .
Benzinski motori1,6 l VTi 120 ks1,6 l THP 156 ks
Mjenjači R u č n i u p r a v l j a n i (6 brzina) R u č n i (6 brzina) A u t o m a t s k i (6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije 8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Oblik karoserije Limuzina S W Limuzina S W Limuzina S W
- Masa praznog vozila 1 3 9 0 1 4 1 0 1 4 0 0 1 4 2 0 1 4 1 0 1 4 3 0
- Masa vozila spremnog za vožnju * 1 4 6 5 1 4 8 5 1 4 7 5 1 4 9 5 1 4 8 5 1 5 0 5
- Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila (MTAC) 1 9 4 5 2 0 5 5 1 9 9 5 2 0 8 0 2 0 1 5 2 1 0 0
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTR A) na nagibu 12% 3 3 4 5 3 3 5 5 3 5 9 5 3 5 8 0 3 6 1 5 3 6 0 0
- Prikolica s kočnicom (u granici MTR A) na nagibu 10% ili 12% 1 4 0 0 1 3 0 0 1 6 0 0 1 5 0 0 1 6 0 0 1 5 0 0
- Prikolica s kočnicom ** (s prijenosom opterećenja, u granici MTR A) 1 6 7 5 1 5 7 5 1 875 1 7 7 5 1 875 1 7 7 5
- Prikolica bez kočnice 7 3 0 7 4 0 7 3 5 7 4 5 7 4 0 7 5 0
- Preporučeno opterećenje na kuki 7 5 7 5

10
237
Tehnički podaci
Benzinski motor1,6 l THP 160 ks
Mjenjač R u č n i (6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije -
Oblik karoserije Limuzina S W
- Masa praznog vozila - -
- Masa vozila spremnog za vožnju * - -
- Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila (MTAC) - -
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTR A) na nagibu 12% - -
- Prikolica s kočnicom (u granici MTR A) na nagibu 10% ili 12% - -
- Prikolica s kočnicom ** (s prijenosom opterećenja, u granici MTR A) - -
- Prikolica bez kočnice - -
- Preporučeno opterećenje na kuki -
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg). ** Masa prikolice s kočnicom može se povećati, u granici MTR A, pod uvjetom da se za istu vrijednost smanji MTAC vučnog vozila; međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da malo opterećenje vučnog vozila može loše utjecati na njegovo držanje ceste.
Mase i vučna opterećenja (kg) (benzinski motori)
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za 10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine. Ako vozilo vuče prikolicu, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji). Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu p r i k o l i c e .

238
Tehnički podaci
Dizel motor1,6 l HDi 110 KS
Mjenjač R u č n i (5 brzina) R u č n i u p r a v l j a n i (6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije 8D9HL0 - 8E9HL0 8D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
Oblik karoserije Limuzina S W Limuzina S W
Obujam (cm 3 ) 1 5 6 0 1 5 6 0
Provrt x hod (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3
Najveća snaga: norma CEE (kW) 8 4 8 4
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 3 6 0 0 3 6 0 0
Najveći moment: norma CEE (Nm) 2 4 0 2 7 0
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1 7 5 0 1 7 5 0
G o r i v o D i z e l
Katalizator d a
Pročistač čestica d a
Zapremina ulja (u litrama)
Motorno ulje (sa zamjenom pročistača) 3 , 2 5
Dizel motori i mjenjači