Peugeot 508 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Masaj işlevi
Bu işlev, sürücüye bir bel masajı sağlar ve
yalnızca motor çalışırken ve Stop & Start'ın
STOP modundayken kullanılabilir.
Devreye sokma
F Bu düğmeye basınız.
G
österge lambası yanar ve masaj işlevi
60
d

akikalık bir süre için devrededir. Bu süre
boyunca masaj, her biri 6 dakikalık (4 dakika
masajı takiben 2 dakika ara) olmak üzere
10 devre yapılır.
Bir saatin sonunda işlev devreden çıkar.
Gösterge lambası söner.
Durdurma
Bu düğmeye basarak masaj
işlevini istediğiniz zaman devre dışı
bırakabilirsiniz.
Direksiyon ayarı
F Araç dururken , d ireksiyon simidinin kilidini
açmak için kumandayı indiriniz.
F
Sü

rüş pozisyonunuza uyarlamak için
yüksekliği ve derinliği ayarlayınız.
F
Di

reksiyon simidini kilitlemek için
kumandayı çekiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu
manevralar mutlaka araç dururken
gerçekleştirilmelidir.
3
Ergonomi ve konfor

80
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Dikiz aynaları
Sollama veya park etme durumlarında gerekli
arka yan görüşü sağlayan ayarlanabilir bir
aynayla donatılmışlardır.
Ayrıca aynalar dar bir geçişte park ederken
katlanabilirler.
Dış dikiz aynaları
Dikiz aynaları, A kumandasıyla
katlanırsa, aracın kilitleri açıldığında,
açılmazlar. A kumandası yeniden
çekilmelidir.
Uzaktan kumandayla dış dikiz
aynalarının katlanması ya da açılması
bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından devre
dışı bırakılabilir.
Otomatik yıkama esnasında dikiz
aynalarını katlayınız.
Dikiz aynalarında görülen nesneler
gerçekte, göründüklerinden daha
yakındırlar.
Arkadan gelen araçların mesafelerini
doğru olarak hesaplayabilmek için, bunun
göz önünde bulundurulması gerekir.
Dış dikiz aynalarının buğusunun
-
b

uzunun çözdürülmesi, motor
çalışırken arka cam buzunun
çözdürülmesi kumandasına basarak
gerçekleştirilir.
Ayarlama
F İlgili dikiz aynasını seçmek için A
k umandasını sağ veya sol konuma
yerleştiriniz.
F
Ay

arı gerçekleştirmek için B kumandasını
dört yönde hareket ettiriniz.
F
A k

umandasını yeniden orta konuma
yerleştiriniz.
Katlanma
- Otomatik : u zaktan kumanda veya anahtar
ile aracı kilitleyiniz.
-
Ma

nuel
: k
ontak açıkken, A kumandasını
geriye doğru çekiniz.
Açılma
- Otomatik : u zaktan kumanda veya anahtar
ile aracın kilitlerini açınız.
-
Ma

nuel
: k
ontak açıkken, A kumandasını
geriye doğru çekiniz.
Güvenlik nedeniyle, dikiz aynaları
"kör açıları" azaltacak şekilde
ayarlanmalıdır.
Gerekirse, dikiz aynalarını manuel
olarak katlamak mümkündür.
Bagaj camının buğunu - buzunu çözdürme
hakkında daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.
Buğu giderme - Buz çözme
Ergonomi ve konfor

81
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Geri giderken otomatik olarak
yöneltilebilen dikiz aynaları
Geri park manevrası esnasında yeri görmeyi
sağlayan sistem.
Programlama
F Motor çalışırken, geri vitese takınız.
F Sı rayla sol ve sağ dikiz aynaları seçip
ayarlayınız.
Bu ayarlar hafızaya alınır.
Devreye sokma
F Motor çalışırken, geri vitese takınız.
F İl gili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağa ya da sola hareket
ettiriniz.
Programlamaya uygun olarak, seçilen dikiz
aynası yere yönelir.
Devreden çıkarma
F Aracı geri vitesten çıkarınız ve 10 saniye
b ekleyiniz.
veya
F
A k

umandasını orta konuma geri getiriniz.
Dikiz aynası normal konumuna döner.
Aşağıdaki durumlarda da, dikiz aynası normal
konumuna döner
:
- ar

acın hızı 10 km/saati geçtiğinde,
-
mo

tor durdurulduğunda.
3
Ergonomi ve konfor

82
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Otomatik "kararan" model
Aracın arkasından gelen ışığın şiddetini ölçen
bir algılayıcı sayesinde bu sistem, gece ve
gündüz kullanımları arasındaki geçişi yavaş
yavaş ve otomatik olarak sağlar.
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün
diğer araçların farları veya güneş gibi
etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan
bir göz kamaşmasını önleme tertibatıyla
donatılmıştır.
İç dikiz aynası
Manuel model
Ayar
F "G
ündüz" konumundayken, dikiz aynasını
en düzgün doğrultuda ayarlayınız.
Gündüz / gece konumu
F
"G

ece" göz kamaşmasını önleme
konumuna geçmek için kolu çekiniz.
F
"G

ündüz" normal konumuna geçmek için
kolu itiniz. Manevralarınız sırasında en uygun
görüş düzenini sağlamak için araç geri
vitese takılır takılmaz aynanın rengi
otomatik olarak açılır.
Ergonomi ve konfor

83
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Sürücü, ön yolcu veya arka yolcular
(donanım seviyesine göre) tarafından seçilen
kumandalara göre, giren hava değişik yollar
i z l e r.
Sıcaklık kumandası, değişik devrelerin havasını
karıştırarak istenen konfor seviyesine ulaşmayı
sağlar.
Hava dağılım kumandası, ilgili tuşları beraber
kullanarak sürücü mahalli içindeki hava dağıtım
noktalarını seçmeyi sağlar.
Hava debisi kumandası, vantilatörün üfleme
hızını yükseltmeyi veya azaltmayı sağlar.
Bu kumandalar, orta konsolun A panelinde
toplanmıştır.1.
Ön c

am buz çözme veya buğu giderme
kanalları.
2.
Ön y

an camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları.
3.
Yö

nlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcılar.
4.
Yö

nlendirilebilir ve kapatılabilir orta
havalandırıcılar. 5.
Ön y

olcuların ayaklarına hava çıkışları.
6.
Ar

ka yolcular için yönlendirilebilir ve
kapatılabilir havalandırıcılar.
7.
Ar

ka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
Hava dağılımı
3
Ergonomi ve konfor

84
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Otomatik klima : Tercihen, "AU TO" tuşuna basarak tamamen otomatik işleyişi kullanınız.
İç mekanda ayar tavsiyeleri
Seçenek Isıtma veya Manuel klima
Hava dağılımı Hava debisi Hava devridaimi /

Dış hava girişi Sıcaklık
Manuel AC
SICAK
SOĞUK
BUĞU ÇÖZME
BUZU ÇÖZME
Ergonomi ve konfor

85
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Havalandırma ve klima için öneriler
Klima sistemi, klor içermez ve ozon tabakası için tehlikeli değildir. Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına uyunuz
:
F Eğ
er araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü mahallini bir süre havalandırmaktan kaçınmayınız.
Ar

aç içindeki havanın iyi tazelenmesi için hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye getiriniz.
F
He
r tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları,
hava çıkışlarını ve bagaj hava tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
F
Dı
ş hava girişi işlevini tercih ediniz, zira içerdeki havanın devridaimi işlevinin uzun süre kullanılması ön ve yan camların buğulanmasına yol
açabilir.
F
Ön p
anelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız
; b
u algılayıcı, otomatik klimanın ayarlanmasına yarar.
F
En i
yi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere 5 ila 10
d
akika çalıştırınız.
F
Sü
rücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını periyodik olarak değiştirtiniz ("Kontroller" başlığına
bakınız).
Ko
mbine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif ikinci filtresi sayesinde, yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine
ve sürücü mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin azaltılması).
F
Ça
lışması sırasında klima motor enerjisinden yararlanır. Araç tüketiminin yükselmesine sebep olur.
Ha

va çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden
kazanılmasını ve böylece çekme kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Kl
imanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı aracınız durduğunda altından bir miktar su akması normaldir.
F
Kl
ima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, onu düzenli olarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.
F
Eğ
er sistem soğuk üretmiyorsa, çalıştırmayınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı ile temas kurunuz.
3
E

86
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Manuel klima
Klima, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
1. Sıcaklık ayarı
F Sıcaklığı size uygun gelen
şekilde ayarlamak için
kumandayı sola (soğuk) veya
sağa (sıcak) çeviriniz.
2. Hava debisi ayarı
F Hava debisi artırmak için "içi
d olu pervane" simgeli tuşa
basınız.
Se

çilen değere göre ilgili diyot
sırası giderek dolar.
F
Ha

va debisi düşürmek için
"içi boş per vane" simgeli tuşa
basınız.
3. Hava dağılımının ayarlanması
F İlgili tuşa basınız :
Ö n cam ve yan camlar.
Orta ve yan havalandırıcılar.
Oturanların ayakları.
İhtiyaçlarınıza göre, 2 dağıtım
tuşunu beraber kullanabilirsiniz
veya üç dağılım modunu bir arada
seçebilirsiniz.
Ergonomi ve konfor

87
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
4. Hava girişi / Hava devridaimi
F İçerdeki havanın devridaimini
sağlamak için bu tuşa basınız.
Uyarı lambasının yanmasıyla
görülür.
F
Dı

ş hava girişini sağlamak için,
tuşa yeniden basınız. Uyarı
lambasının sönmesiyle görülür.
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğunun
oluşmasını önlemeyi sağlar.
Hava devridaimi sürücü mahallini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı sağlar.
İlk mümkün olduğunda, havanın kalitesinin
düşmesini ve buğunun oluşmasını önlemek
amacıyla kumandayı dış hava girişi konumuna
geri getiriniz.
5. Klimayı çalıştırma / durdurma
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
-
ya

zın, sıcaklığı düşürmeyi,
-
kı

şın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma
F "A /C " t uşuna basınız, tuşun lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
6. Otomatik görüş programı
"Ön cam buğu giderme / buz
çözdürme" paragrafına bakınız.
Durdurma
F "A /C " t uşuna yeniden basınız, tuşun
lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir. Daha hızlı bir şekilde serin hava elde
etmek için kısa bir süre boyunca
içerdeki havanın devridaimini işlevini
kullanabilirsiniz. Daha sonra dış hava
girişi konumuna geri dönünüz.
3
Ergonomi ve konfor

88
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Çift bölgeli otomatik klima
Klima, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
Otomatik işleme
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava debisi
en yüksek seviyesine yavaş yavaş
ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına
öncelik verir.
F "AU
TO"
düğmesine basınız.
Gösterge lambası yanar.
1. Otomatik konfor programı
Bu modu kullanmanızı tavsiye ederiz :
se çtiğiniz konfor değerine göre sistem, sürücü
mahallinin içindeki sıcaklık, hava debisi, hava
dağılımı ve hava devridaimi işlevlerini otomatik
olarak ve en iyi şekilde yönetir.
Bu sistemin, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılması öngörülmüştür.
2 - 3. Sürücü - yolcu tarafı ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda görülen değer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık derecesine
değil de, bir konfor seviyesine tekabül eder.
F
Bu d

eğeri düşürmek veya
arttırmak için 2 veya 3 nolu
kumandayı sola (mavi) veya sağa
(kırmızı) doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeye sağlar. Bununla birlikte, ihtiyacınıza
göre, 18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ayrıca sol / sağ ayarları arasında 3'ten fazla bir
fark olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Ergonomi ve konfor