volant Peugeot 508 2016 Návod k obsluze (in Czech)

123
508_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Sekundární přídavné světlomety
Jsou-li zapnutá potkávací nebo dálková světla
a jestliže je rychlost vozidla nižší než 40 km/h,
umožňuje tato funkce, aby světelný kužel
předního světla do mlhy osvětloval vnitřní okraj
z at á č k y.
Používání tohoto přídavného osvětlení je
optimální především při řízení v městském
prostředí, na křižovatkách, při parkovacích
manévrech, ...
Zapnutí
Přídavné osvětlení se zapne:
- p ři aktivaci směrových světel (rozsvícení
světla do mlhy na stejné straně)


nebo
-

o
d určitého úhlu natočení volantu.
Vypnutí
Programování
Přídavné osvětlení se vypne:
- o d určitého úhlu natočení volantu,
-

p
ři vypnutí směrových světel.
Aktivace nebo dezaktivace funkce se provádí
prostřednictvím displeje přístrojové desky:
v
Hlavní nabídce zvolte „ Parametry vozidla“,
poté „ Osvětlení “ a poté „aktivace/dezaktivace“.
V základním nastavení je tato funkce
aktivovaná.
Jsou-li zapnutá potkávací nebo dálková světla,
umožňuje tato funkce, aby světelný kužel
předního světla osvětloval vnitřní okraj zatáčky
pomocí elektroluminiscenčních diod LED.
Rychlost vozidla musí být nižší než 120 km/h.
Tato funkce funguje pouze se světly
s

technologií „full LEDs“.
Přídavné světlomety
Aktivace
Funkce se zapíná od určitého úhlu natočení
volantu.
Dezaktivace
Funkce není aktivní:
- d o určitého úhlu natočení volantu,
-

p
ři rychlosti vyšší než 120 km/h,
-

p
o zařazení zpětného chodu.
Statické osvětlení křižovatky
4
Osvětlení a viditelniost

127
508_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Ovladače stěračů
Programování
K dispozici jsou rovněž režimy automatického
ovládání stěračů:
-
a
utomatické stírání čelního skla,
-

s
tírání zadního skla při zařazení zpětného
chodu.
Ruční ovládání
Stěrače jsou přímo ovládány řidičem.
Stěrače čelního a zadního skla vozidla jsou
navrženy tak, aby postupně přizpůsobovaly
výhled pro řidiče v závislosti na
meteorologických podmínkách.
Přední stěrače
Cyklování stírání:
Model s ručním stíráním
(přerušovaným)
Model s automatickým stíráním AUTO
rychlé stírání (silný déšť),
normální stírání (mírný déšť),
přerušované stírání (úměrné rychlosti
vozidla),
vypnuto,
jednotlivé setření (zatlačte směrem
dolů a uvolněte ovladač),
automatické stírání (stlačte
směrem dolů a uvolněte),
jednotlivé setření (krátce
přitáhněte ovladač směrem
k volantu).
4
Osvětlení a viditelniost

132
508_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Výstražná světla
Stiskněte tlačítko, směrová světla začnou
blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při brzdění v kritické situaci a v závislosti
na zpomalení, jakož i při zásahu systému
ABS nebo při nárazu se výstražná světla
automaticky rozsvítí.
Automaticky zhasnou při prvním stlačení
pedálu akcelerace.
F
M
ůžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.
Zvuková houkačka
F Stiskněte střední část volantu s vestavěnými ovladači.
Zvuková houkačka slouží k varování
ostatních účastníků silničního provozu před
bezprostředním nebezpečím.
Zvukovou houkačku používejte střídmě
a pouze v případech, které stanovují
pravidla silničního provozu v zemi, kde
se pohybujete.
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou linku
asistenční služby PEUGEOT.Bližší informace o používání tohoto
vybavení naleznete v rubrice „ Audio
a telematika“.
Bezpečnost

139
508_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Airbagy
Všeobecné informace
Tento systém přispívá k lepší ochraně
cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed) v případě prudkého nárazu.
Airbagy doplňují činnost bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači přítlaku (kromě pásu
cestujícího vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:
-
p
ři prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při případném
vystupování cestujících,
-

v p
řípadě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nemusí rozvinout,
protože funkci ochrany v těchto situacích
zajišťuje bezpečnostní pás.
Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování. Rozvinutí airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky integrované v systému.
Kouř není zdraví škodlivý, ale u citlivých
osob může být lehce dráždivý.
Hluk detonace, způsobený rozvinutím
airbagu nebo airbagů, může způsobit
na krátkou dobu sluchové obtíže.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna detekce čelního nárazu.
B. Z
óna detekce bočního nárazu.
Čelní airbagy
Rozvinutí
Airbagy se rozvinou, pokud není čelní
nafukovací vak spolujezdce vypnutý, při silném
čelním nárazu směřujícím do celé nebo do
části detekční zóny A v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovině a ve směru od přední k zadní
části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a hlavou cestujícího vpředu a volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce, s cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed. V případě silného čelního nárazu chrání systém
řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit
riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu, na straně spolujezdce v palubní
desce nad odkládací schránkou.
Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při
stejné nehodě nebo při další nehodě),
airbag se již nerozvine.
5
Bezpečnost

142
508_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Seďte v normální pozici, se zvednutým
opěradlem.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně umístěte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí nikdo a nic
být (dítě, zvíře, předmět...), nepřipevňujte
nebo nelepte nic ani v blízkosti ani do
prostoru rozvinutí airbagů, mohlo by dojít k
poranění při rozvinutí airbagu.
Nikdy neupravujte originální uspořádání
Vašeho vozidla, zejména pak
v bezprostřední blízkosti airbagů.
Po nehodě nebo po odcizení vozidla nechte
překontrolovat systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů smí být
prováděn pouze v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
I při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v případě rozvinutí airbagu riziko
zranění nebo lehkých popálenin v místě
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Airbag se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k úniku horkých
plynů otvory vytvořenými za tímto účelem.Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované
potahy, které jsou kompatibilní s bočními
airbagy. Více informací o nabídce potahů
vhodných pro Vaše vozidlo získáte
v obchodní síti PEUGEOT.
Více informací o příslušenství naleznete
v příslušné kapitole.
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte,
nelepte ani nepokládejte (oblečení, ...),
protože by mohlo dojít ke zranění hrudníku
nebo paže cestujícího v případě rozvinutí
bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je
nutné.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruce na středovém
krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně
spolujezdce.
Nekuř te, protože při rozvinutí airbagu
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte
a nebouchejte do něj.
Nepřipevňujte ani nelepte nic na volant ani
na palubní desku, při rozvinutí airbagu by
tyto předměty mohly způsobit zranění.
Doporučení
Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte, protože
by přidané předměty mohly způsobit zranění
hlavy v případě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být tato držadla
demontována, neboť se podílejí na upevnění
hlavových airbagů.
Aby byly airbagy plně účinné, dodržujte dále popsaná bezpečnostní pravidla:
Bezpečnost

159
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte
z vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu N
nebo P
, podle typu převodovky.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
ezaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. V žádném případě nepřekračujte
rychlost 10 km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
6
Řízení

162
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V některých případech budete muset
volantem otočit větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočena na doraz
směrem k chodníku).
F

Z

asuňte klíč do spínací skříňky.
S

ystém ověří kód pro nastartování.
F

O

demkněte řízení vozidla současným
otočením volantu a klíče. F
U v
ozidla s benzinovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , ve
které jej přidržte bez akcelerování až do
nastartování motoru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč. F
U v
ozidla s naftovým motorem otočte klíč
do polohy 2 (zapnutí „zapalování“) pro
aktivaci zařízení na předžhavení motoru.
F
V
yčkejte na zhasnutí této
kontrolky na přístrojové desce,
poté zapněte startér otočením
klíče do polohy 3 , ve které jej
přidržte bez akcelerování až do
nastartování motoru. Jakmile se
motor rozběhne, uvolněte klíč.
Řízení

164
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným znehybněním vozidla. Pro snadnější odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola ve
směru podélné osy vozidla ještě před
vypnutím motoru.Když opouštíte vozidlo, mějte klíč vždy
u sebe a uzamkněte dveře.
F

O

věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především stojí-li vozidlo ve
svahu.
●
U v
ozidla s ruční parkovací
brzdou musí být páka zatažená.
●
U v
ozidla s elektrickou parkovací
brzdou musí být kontrolka na
ovladači rozsvícená. Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Zapomentí klíče
Při ponechání klíče ve spínací skříňce
se po otevření dveří řidiče rozezní
zvukový signál. Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
F

Z

astavte vozidlo.
F

O

točte klíč na doraz směrem k sobě do
polohy 1 (Stop) .
F

V

ytáhněte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování.
Řízení

165
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Za velmi nízkých teplot dojde
v případě vozidla s naftovým
motorem k jeho nastartování až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka
„START/STOP “ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset držet
brzdový nebo spojkový pedál
stlačený až do zhasnutí kontrolky,
bez opětovného tisknutí
tlačítka „ START/STOP “, až do
kompletního nastartování motoru. Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Vypnutí
F Zastavte vozidlo.
F
S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
Motor se vypne a řízení se zamkne.
Poloha zapnutí zapalování (pro
činnost příslušenství)
Stisknutí tlačítka „START/STOP“
s elektronickým klíčem uvnitř vozidla a bez
působení na pedály umožňuje zapnout
nebo vypnout zapalování a rovněž aktivovat
elektrické příslušenství ve vozidle.
Jestliže není splněna některá
z podmínek pro nastartování, rozsvítí se
hlášení na přístrojové desce.
V některých případech je nutné za
účelem odemknutí řízení pohybovat
volantem a současně stlačit tlačítko
„START/STOP“, na což budete
upozorněni hlášením.
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte u vozidla s automatickou
převodovkou brzdový pedál; u vozidla
s

mechanickou převodovkou stlačte pedál
spojky až na doraz a držte ho stlačený až
do nastartování motoru.
Nastar tování
F Stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Nastartování - zastavení motoru elektronickým
klíčem (systém odemykání a startování bez klíčku)
F Řízení vozidla se odemkne a motor téměř
ihned nastartuje.
Pokud používáte polohu pro činnost
příslušenství příliš dlouho, systém se
automaticky přepne do režimu úspory el.
energie, aby nedošlo k vybití autobaterie vozidla.
6
Řízení

176
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám nabízeny čtyři jízdní režimy:
-
a
utomatická funkce, při níž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

r
ežim Sport pro dynamický styl jízdy,
-

r
ežim Sníh pro zlepšení chování vozidla při
jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-

r
uční funkce, při níž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka „TipTronic - System Porsche“
1. Tlačítko režimu „S“ (Spor t).
2. T lačítko režimu „ T“ (Sníh) .
Volicí páka Kulisa volicí páky
převodovky
P.
Parkování
- P ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

P
ro nastartování motoru.
R. Zpětný chod
-

P
ro couvání, volí se ve stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrál
-

P
ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

P
ro nastartování motoru.
D. Automatická funkce
Ovladače pod volantem
+. Ovladač pro zvolení vyššího převodového stupně
na pravé straně volantu.
F
Zatlačte ze zadní strany ovladače pod volantem „+“
p ro zařazení vyššího převodového stupně.
-. Ovladač pro zvolení nižšího převodového stupně
na levé straně volantu.
F
Zatlačte ze zadní strany ovladače pod volantem „-“
p ro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zvolit neutrální polohu ani zařadit nebo
vyřadit zpětný chod.
M. + / -

R
uční funkce se sekvenčním řazením
šesti převodových stupňů.
F

Z

atlačte krátce na páku směrem dozadu
pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P

řitáhněte krátce páku směrem dopředu
pro zařazení nižšího stupně.
Řízení