pneumatika Peugeot 508 2016 Návod k obsluze (in Czech)

4
508_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Vnější strana vozidla
Klíč s dálkovým ovladačem / elektronický klíč 4 9 - 63
-
o

tevírání/zavírání
-

o
chrana proti krádeži
-

s
tartování
-

e
l. článek klíče Uvítací osvětlení

1
25
Bodová světla na vnějších zpětných zrcátkách

1
25
Přídavné světlomety
1

23
Sekundární přídavné světlomety

1
23
Nastavení sklonu světlometů

1
26
Výměna žárovek předních světel

2
42-24 4
Stěrače
1

27-130
Výměna stírací lišty 1 30, 211
Dveře
4
9-63
-

O
demykání a startování bez klíčku
-
o

tevírání/zavírání
-

c
entrální zamykání
-

n
ouzové otevření
Alarm
7

0-72
Elektrické ovládání oken

7
3 -74
Palivová nádrž, zařízení pro zabránění natankování jiného typu paliva

2
0 0 -202
Střešní okno

1
04-105
Střešní tyčový nosič

2
12
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
86 -187
ESC: ABS-REF, AFU, ASR, CDS

1
3 3 -13 5
Výměna kola

2
35 -241
-
n

ářadí
-

d
emontáž / opětovná montáž
Sněhové řetězy

2
03
Tlak huštění pneumatik

2
77
Zavazadlový prostor

5
0, 57, 65, 68
-
o

tevírání/zavírání
-

n
ouzové otevření
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
2

29-234
Kamera pro couvání

1
99
Výměna žárovek

2
42, 248
-

z
adní světla
-

3
. brzdové světlo
-

o
světlení registrační značky
Parkovací asistent

1
93 -195
Tažné zařízení

2
05 -210
Odtažení
2

62-263 Vnější zpětná zrcátka

8
0 - 81
Sledování mrtvých úhlů

1
96 -198
Sedan
Základn

5
508_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Vnější strana vozidla
Klíč s dálkovým ovladačem / elektronický klíč 4 9 - 63
-

o
tevírání / zavírání
-

o
chrana proti krádeži
-

s
tartování
-

e
l. článek klíče Uvítací osvětlení

1
25
Bodová světla na vnějších zpětných zrcátkách

1
25
Přídavné světlomety
1

23
Sekundární přídavné světlomety

1
23
Nastavení sklonu světlometů

1
26
Výměna žárovek předních světel
24

2-244
Stěrače 1
27-130
Výměna stírací lišty

1
30, 211
Vnější zpětná zrcátka

8
0 - 81
Sledování mrtvých úhlů

1
96 -198
Dveře
4

9-63
-

O
demykání a startování bez klíčku
-

o
tevírání / zavírání
-

c
entrální zamykání
-

n
ouzové otevření
Alarm
7

0-72
Ovládání oken

7
3 -74
Palivová nádrž, zařízení pro zabránění načerpání jiného typu paliva

2
00 -202
Zavazadlový prostor

5
0, 57, 65, 68
-
o

tevírání/zavírání
-

n
ouzové otevření
Dveře zavazadlového prostoru s motorkem
6

6-68
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 229-234
Kamera pro couvání
1 99
Výměna žárovek

2
46 -248
-

z

adní světla
-

3

. brzdové světlo
-

o

světlení registrační značky
Parkovací asistent

1
93 -195
Tažné zařízení

2
05 -210
Odtažení
2

62-263 Střešní okno

1
04-105
Prosklená panoramatická střecha
1
06
Střešní tyčový nosič
2
12
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
86 -187
ESC: ABS-REF, AFU, ASR, CDS

1
3 3 -13 5
Výměna kola

2
35 -241
-
n

ářadí
-

d
emontáž / opětovná montáž
Sněhové řetězy

2
03
Tlak huštění pneumatik

2
73
SW a RXH se spalovacím motorem
.
Základn

12
508_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději uzavřený střešní
box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, kabinový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených
v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň emisí
oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

20
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Servissvítí dočasně. Výskyt malých závad, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Určete druh poruchy pomocí přidruženého hlášení,
jako například:
-

m
inimální množství motorového oleje,
-

m
inimální množství kapaliny ostřikovačů,
-

v
ybitý elektrický článek dálkového ovladače,
-

p
okles tlaku v pneumatikách,
-

z
aplnění filtru pevných částic (FAP) u naftových
motorů.
Více informací o kontrole filtru pevných částic
naleznete v příslušné rubrice.
V případě jiných závad se obraťte na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
svítí nepřerušovaně. Výskyt vážných závad, pro které není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu
se jedná, a obraťte se okamžitě na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
svítí nepřerušovaně
a současně bliká
a
následně svítí klíč
symbolizující údržbu. Uplynula lhůta pro provedení
servisní prohlídky vozidla.
Pouze u naftových verzí BlueHDi.
Jakmile to bude možné, nechte provést servisní
prohlídku vozidla.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Palubní zařízení

27
508 _cs_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
Airbagy svítí dočasně. Když zapnete zapalování, rozsvítí se
kontrolka na několik sekund a poté
zhasne. Po nastartování motoru musí kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
svítí nepřerušovaně. Závada některého z airbagů nebo pyrotechnických předpínačů
bezpečnostních pásů. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Natáčecí
světlomety bliká.
Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v kvalifikované autodílně.
Nezapnutý(é)/
rozepnutý(é)
bezpečnostní
pás(y)
svítí nepřerušovaně
a posléze bliká,
doprovázená sílícím
zvukovým signálem. Jeden z bezpečnostních pásů nebyl
zapnut nebo byl odepnut.
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
Pokles tlaku svítí svítí
nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno
u
studených pneumatik.
+ bliká a potésvítí
nepřerušovaně, spolu
s kontrolkou Service.Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
1
Palubní zařízení

160
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě tažení
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek snížení
výkonu motoru. Při jízdě v oblastech
s nadmořskou výškou překračující 1 000 m je
třeba snížit maximální hmotnost přívěsu o 10 % na
každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při
dlouhém stoupání závisí na sklonu svahu a na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu a nastavení
sklonu světlometů vozidla.
Více informací o nastavování sklonu světlometů
naleznete v příslušné kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT bude automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
Více informací o hodnotách hmotností
vozidla (a taženého přívěsu v závislosti
na provedení vozu) naleznete v příslušné
kapitole.
Řízení

186
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však pozornost řidiče.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezervního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách. Tento systém rovněž nenahrazuje
potřebu kontroly tlaku vzduchu
v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) jednou měsíčně a před každou
delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá trasa). Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s tlaky pneumatik.
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3 baru.
Více informací i identifikačních
štítcích, včetně štítku s tlakem huštění
pneumatik, naleznete v příslušné
kapitole.
Řízení

187
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
Výstraha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu „na dojetí“ nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení.
V případě anomálie zjištěné na jedné
z pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F

S

nižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
F

P

okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F

V p

řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky „SERVICE“ znamená
závadu systému.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě, že
alespoň jedno kolo není vybaveno snímačem
(např. po montáži rezervního kola typu
„na dojetí“ nebo s ocelovým ráfkem). Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis, aby systém
překontroloval, nebo aby po opravě
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem.
Každá oprava, výměna pneumatiky na
kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
servisem sítě PEUGEOT nebo jiným
odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které Vaše
vozidlo nerozpozná (např.: montáž
zimních pneumatik), je třeba systém
reinicializovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V takovém případě již dohled na tlakem
v pneumatikách není zajištěn.
6
Řízení

232
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
O
dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D
bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F
I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a 60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F Z astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v servisní síti PEUGEOT nebo
v
kvalifikované autodílně.
Porucha na cestě

233
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
2. HuštěníF Připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet. F
U pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „ I“;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“
a
stisknutí tlačítka C) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.
F

O
dpojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
km/h) a omezte délku cesty na přibližně
200 km.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
F

O

točte volič A do polohy
„Huštění“.
F

Z

cela rozviňte černou hadici H .
F

P

řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opravovaného
kola.
8
Porucha na cestě