Peugeot 508 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

229
Tabeller over sikringer
Boks 1Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F1 10 AElektrokromspeil.
F3 5 ABakre 3D-adaptive lykter
F4 15 AHorn
F5 20 ABakre vindusspylerpumpe (SW)
F6 20 AVindusspylerpumpe foran
F7 10 ABakre USB-kontakter
F8 20 ABakre visker (SW)
F10 30 ASentrallås
F11 30 ALåsing/opplåsing av bakluke
F14 5 ANødoppringing, Alarmkontrollenhet
F24 5 AHi-fi-forsterker
F27 5 AAlarmsirene.
F29 20 ALydsystem med berøringsskjerm
F31 15 AKontakt 12 V bak
F32 15 ASigarettenner/12V-kontakt foran.
8
Hvis en feil oppstår

230
Boks 2Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F2 10 AOppvarming av dørspeil
F3 40 AVindushevere foran med impulsbetjening.
F4 15 AFørerdørens kontrollpanel, minnelagring for elektriske seter.
F5 40 AVindushevere bak med impulsbetjening
F6 15 AKontakt 12 V bagasjerom
F7 30 AVarmeseter
F10 20 ATilhengerboks
F12 25 AHi-fi-forsterker
Hvis en feil oppstår

231
Sikringsboks i kupé
TilhengerfesteenhetSikringer i motorrom
Sikringsboksen er plassert i motorrommet,
i nærheten av batteriet.
Tilgang til sikringeneSikring nr. Styrke (A)Funksjoner
F36 30 APanoramasoltak
F37 30 AGardin for panoramasoltak
F38 30 AElektriske seter
F39 30 AMotorisert bakluke
F40 25 AEkstra varmeanlegg
Sikring nr. Styrke (A)Funksjoner
F36 20 ABremselys, ryggelys (tilhenger)
F37 20 AParklys, blinklys (tilhenger)
F38 20 AInteriørlys (campingvogn)
F40 2 ALydsignal (tilhenger) F

L
øsne på de to låsene A.
F

F
jern dekselet.
F

Sk
ift ut sikringen.
F

E
tter utskifting, lukk dekselet forsvarlig,
og lås de to låsene A , for å garantere at
sikringsboksen er vanntett.
8
Hvis en feil oppstår

232
Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
F5 50 AHøyre blinklys, høyre parklys foran, høyre bremselys, venstre ryggelys, høyre tåkelys.
F16 20 AKjørelys
F18 10 AHøyre fjernlys
F19 10 AVenstre fjernlys.
F24 40 ATilhengerboks
F27 25 AHøyre nærlyslykt, høyre ryggelys, venstre tåkelykter, bakre venstre parklys, høytsittende bremselys.
F29 40 AVindusvisker foran
F32 80 AVenstre nærlyslykt, statisk svinglys, sideblinklys, venstre blinklys, fremre venstre parklys og bakre høyre parklys,
venstre bremselys, skiltlys.
Tabeller over sikringer
Hvis en feil oppstår

233
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved
hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et
utladet batteri.
Generelt
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du beskytte
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i et godt ventilert lokale, langt unna
åpne flammer eller gnistkilder for å unngå
enhver risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.
(+) Plusspol.
Består også av en polklemme med hurtiglås.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er
det et separat jordingspunkt i nærheten av
batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (eksternt,
eller på en annen bil), ved hjelp av startkabler
eller ved hjelp av en batteriforsterker. Motoren må aldri startes ved å koble til en
batterilader.
Bruk aldri en batteriforsterker på 24 V eller
høyere.
Kontroller på forhånd at slavebatteriet
har en nominell spenning på 12 V og en
minste kapasitet som er lik den på det
utladde batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Skru av alt utstyr som trekker strøm i de
to bilene (audiosystem, vindusviskere, lys
o s v.) .
Kontroller at startkablene ikke kommer i
nærheten av motorens bevegelige deler
(vifte, remmer osv.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren
g å r.
For tilgang til plusspol (+):
F
L
ås opp panseret ved å aktivere den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
F
Å
pne panseret.
F
L
øft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
8
Hvis en feil oppstår

234
F Start motoren på bilen med det gode batteriet og la den gå i noen minutter.
F

B
ruk starteren på den havarerte bilen og
dra motoren rundt.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, må du
slå av tenningen og vente noen sekunder før du
forsøker på nytt.
F

V
ent til motoren går på tomgang.
F

K
oble fra startkablene i motsatt
rekkefølge .
F

S
ett et eventuelt plastdeksel tilbake på
plusspolen (+).
F

L
a motoren gå mens bilen kjører eller står
stille, i minst 30 minutter slik at batteriet
lades opp tilstrekkelig.
Ikke skyv en bil for å prøve å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Lade batteriet med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
H
vis du hovedsakelig kjører korte turer,
-

h
vis bilen skal stå ubrukt i flere uker.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Hvis du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
en batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet.
F

S
kru av tenningen.
F

S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(audiosystem, lys, vindusviskere osv.).
F

K

oble den røde kabelen til plusspolen
(+) på det utladede batteriet A (ved
metallalbuen) og deretter til plusspolen (+)
på hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
F
K
oble den ene enden av den grønne eller
svarte kabelen til den negative polen (-) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren
(eller et godspunkt på den andre bilen).
F

K

oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til godspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
F

S
lå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

K
ontroller at laderkablene er i god stand.
F

H
vis bilen er utstyrt med et plastdeksel over
plusspolen (+), løfter du opp dette.
F

K
ople til kablene på laderen B som følger:
-

d
en positive, røde (+) kabelen til (+) polen
på batteriet A ,
-

d
en negative, svarte (-) kabelen til
godspunktet C på bilen.
F

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før frakobling av kablene fra
batteri A .
Hvis en feil oppstår

235
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frossent, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted som vil kontrollere at de interne
komponentene ikke er blitt skadet og at
beholderen ikke er sprukket. Dette vil
ellers kunne forårsake en lekkasje av giftig
og korroderende syre.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Frakobling av batteriet
For å holde ladenivået tilstrekkelig for start
av motoren anbefales det å koble fra batteriet
dersom bilen skal stå lenge uten å brukes.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av plusspolen (+)Tilkobling av plusspolen (+)
Bruk ikke makt ved å trykke på platen, for
hvis klemmen er feil plassert, er låsing
ikke mulig. Begynn på nytt.
Etter tilbakekobling av batteriet
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stopp & Start.
F
Lø
ft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B .
F

F

jern klemme B ved å løfte den opp.
Før du kobler fra batteriet må du gjøre
følgende:
F

L

ukk alle åpninger (dører, bakluke, vinduer,
tak)
F

S

lå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv.),
F

S

lå av tenningen og vent i fire minutter.
Ved batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
F Løft platen A helt opp.
F S ett den åpne klemmen B tilbake på plass
på plusspolen (+) .
F

T
rykk på klemmen B helt til den går i inngrep.
F

L
ås klemmen B ved å føre spaken A ned.
Dersom det fortsatt er mindre problemer
etter denne operasjonen, kontakter du en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
8
Hvis en feil oppstår

236
Se korresponderende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-
d
en elektroniske nøkkelen,
-
so

ltak med elektriske gardiner,
-
e

lektriske vinduer,
-

d
ato og klokkeslett,
-
f

orhåndsinnstilte radiostasjoner.Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som
det skal.
I dette tilfellet blir systemet først
tilgjengelig igjen etter at bilen har stått
stille en sammenhengende periode. Hvor
lenge avhenger av temperaturen ute og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tauing av bilen
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å
taue en annen bil.
Adkomst til verktøy
Tauekroken er lagret i en verktøykasse under
bagasjegulvet.
Du finner ytterligere opplysninger om adkomst
til verktøysettet i avsnittet om dette.
Slepe bilen din
Sedan
SW F

K
lipse løs klaffen i støtfangeren foran ved å
trykke nederst.
F

S
lipp ut lukedekselet mot høyre og deretter
nedover.
F

S
kru slepekroken helt inn.
F

M
onter slepestangen.
F

S
ett girspaken i fri.
Hvis denne anvisningen ikke blir
overholdt, risikerer man skader på visse
deler (bremsing, drivverk, osv. ) og
mangel på bremseassistanse ved oppstart
av motoren.
Hvis en feil oppstår

237
Automatisk girkasse: bilen må aldri taues
med forhjulene på bakken med motoren
s l åt t av.
F

F
rigjør styringen og koble ut
parkeringsbremsen.
F

S
lå på nødblinklysene på begge bilene.
F

F
oreta en myk oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.
Tauing av en annen bil
F Hekt av dekselet i støtfangeren bak ved å trykke nederst.
F

T
rekk ned dekselet.
F

S
kru slepekroken helt inn.
F

M
onter slepestangen.
F

S
lå på nødblinklysene på begge bilene.
F

F
oreta en myk oppstart og kjør sakte over
en kort strekning. Generelle råd
Overhold lovgivningen i landet der du
k j ø r e r.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
trekkstang. Det er forbudt å bruke tau eller
stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte
og forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det
ikke noen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

H
vis bilen stopper på motor vei eller på
annen høyhastighetsvei.
-
bil
med firehjulstrekk,
-
n
år det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
-
n
år det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i
gang,
-

h
vis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
-

d
ersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang osv.
8
Hvis en feil oppstår

238
Motoregenskaper og tauet
last
Motorer
Motorkjennetegn er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk,
i henhold til definerte betingelser i EU-
regelverket (direktiv 1999/99/CE.)
Hvis du vil ha mer informasjon, ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekt
Vekt og tilhenger vekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på
fabrikantens typeplate.
For ytterligere informasjon, ta kontakt med
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted. Oppgitt brutto vogntogvekt (GTW) og
tilhenger vekt er gyldig opp til en høyde på
1000


meter. Maksimal tilhengervekt må
reduseres med 10 % for hver 1000 meters
stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Høye utetemperaturer kan føre til at bilens
ytelser reduseres for å beskytte motoren.
Når den utvendige temperaturen er over
37 °C, skal tilhengervekten reduseres.
Hvis man bruker en lite lastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden
øker når man kjører med tilhenger.
Under tauing må du aldri overskride
100 km/t (overhold lokal lovgivning).
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til
2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet,
slik at motoren kjøles ned.
Tekniske spesifikasjoner