Peugeot 508 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

169
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upozorava
vas stalno upaljena ova žaruljica
na ploči s instrumentima, uz prikaz
poruke i zvučni signal.
Otkrivanje nepažnje vozača
Vozači bi trebali napraviti pauzu čim budu
osjećali da su umorni ili barem svaka dva sata.
Funkcija ima sustav "Upozorenje na
nepažnju vozača" u kombinaciji sa sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".Ti sustavi nikako ne zamjenjuju oprez
vozača, koji stalno mora osiguravati
nadzor nad odlučivanjem. Ovi sustavi
ni u kojem slučaju ne mogu održavati
vozača budnim, niti spriječiti da zaspe za
volanom.
Vozač se treba odmah zaustaviti ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Te se funkcije uključuju i isključuju
u izborniku Vožnja/Voz ilo na
taktilnom ekranu.
Status sustava ostat će u memoriji nakon
prekida kontakta.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u

z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-

k

ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-

s

igurnosni pojas vozača je otkopčan
i

njegova vrata su otvorena. Kad je brzina vozila manja od 65
km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65 km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje
budnost vozača i utvrđuje
odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica nakon gašenja
i ponovnog pokretanja motora,
obavezno se morate obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
6
Vožnja

170
Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav
daje novo upozorenje s porukom "Napravite
pauzu! " uz glasniji zvučni signal.
Kada sustav na temelju ponašanja vozila
ocijeni da je vozač osjetio određenu razinu
umora ili pokazuje nepažnju, poslat će
upozorenje pr ve razine.
Vozač se tada upozorava porukom "
Budite
oprezni! ", uz zvučni signal.
Aktivni sustav nadzora
mrtvih kutova
Uz žaruljicu u retrovizoru koja će se upaliti
na dotičnoj strani, možete osjetiti ispravljanje
putanje ako pokušate prijeći crtu uz uključen
pokazivač smjera, kako biste lakše izbjegli
s u d a r.
Taj je sustav kombinacija Aktivno upozorenje
na nenamjerno prelaženje crte i Nadzor mrtvih
kutova.
Te dvije funkcije moraju biti uključene i moraju
raditi.
Vozilo se mora kretati brzinom od 65 do
140
km/h.
Ove su funkcije posebno prikladne za vožnju
na autocestama i glavnim cestama.
Više informacija o Aktivno upozorenje na
nenamjerno prelaženje cr te i Nadzor mrtvih
kutova potražite u odgovarajućem odjeljku.
Taj sustav predstavlja pomoć u vožnji i
on nikako ne može nadomjestiti pažnju
vozača.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jaki vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o razini budnosti vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l

oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega, jaka
kiša, gusta magla itd.),
-
z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i

svjetlosti itd.),
-

p

odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n

epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti itd.),
-

m

ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u

ske, zavojite ceste itd.
Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu jer bi mogao
prekrivati kameru za detekciju.
Vožnja

171
Aktivno upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Kamera na gornjem dijelu vjetrobrana
prepoznaje crte na kolniku i rubove kolnika
(ovisno o izvedbi), tako da sustav može ispraviti
putanju vozila upozoravanjem vozača čim se
otkrije opasnost od nenamjernog prelaženja
crte ili ruba kolnika (ovisno o izvedbi).
Sustav je posebno koristan na autocestama
i brzim cestama.
Uvjeti za rad
Vozilo se mora kretati brzinom od 40 do
180 km/h.
Vozač mora držati obruč upravljača objema
rukama.
Prilikom promjene putanje ne smiju biti
uključeni pokazivači smjera.
Sustav ESC mora biti uključen i ispravan. Taj je sustav pomoć u vožnji koji ni
u
kojem slučaju ne može nadomjestiti
oprez vozača. Vozač mora zadržati
nadzor nad vozilom u svim okolnostima.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi vozilo
moglo nenamjerno skrenuti s voznog
traka. Sustav ne upravlja ni sigurnosnim
razmakom, ni brzinom, ni kočenjem.
Vozač mora obvezno držati obruč
upravljača objema rukama kako bi mogao
zadržati nadzor nad upravljanjem čim
situacija više ne omogućuje inter venciju
sustava (na primjer, ako više nema
uzdužnih oznaka na kolniku).
Potrebno je poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od oznaka na kolniku ili
ograničenja crtom (npr. travnata granica),
on ispravlja putanju radi zadržavanja vozila
u
voznom traku u kojem se nalazilo.
Vozač tada primjećuje okretanje
obruča
u

pravljača.Ova žaruljica treperi za vrijeme
čitavog trajanja ispravljanja putanje. Ako želi zadržati putanju vozila, vozač
može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (na primjer,
prilikom manevriranja radi izbjegavanja
prepreke).
Ispravljanje se prekida nakon uključivanja
pokazivača smjera.
Dok su uključeni pokazivači smjera i nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav
tretira svako odstupanje od putanje kao
namjerno i ne pokreće nikakvo ispravljanje
u tom razdoblju.
Međutim, uz uključen sustav "Nadzor mrtvih
kutova", ako se vozač sprema na promjenu
voznog traka i ako se drugo vozilo nalazi
u mrtvom kutu njegovog vozila, sustav će
pokrenuti ispravljanje putanje čak i ako su
uključeni pokazivači smjera.
Više informacija o sustavu Nadzor mrtvih
kutova potražite u odgovarajućem odjeljku.
6
Vožnja

172
Ako sustav otkrije da vozač ne drži
obruč upravljača dovoljno čvrsto tijekom
automatskog ispravljanja putanje,
ispravljanje će biti prekinuto. Izdaje se
upozorenje radi poticanja vozača da
preuzme nadzor nad vozilom.
Situacije u vožnji i
pridružena upozorenja
Za prikazivanje svih potrebnih podataka
na ploči s instrumentima prethodno morate
odabrati način prikaza "DRIVING" (Vožnja).
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i
poruke koje se prikazuju ovisno o situaciji u
vožnji.
Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.Status
funkcije
Žaruljica
Prikaz i/ili poruka Komentari
OFF
(siva)Isključena funkcija.
ON (siva)Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
-
b
rzina manja od 65 km/h
-
n
ema prepoznavanja crte
-
ES
C isključen ili u tijeku regulacije
- " sportska" vožnja.
ON (siva)Automatsko isključivanje / prelazak
funkcije u pripravnost (na primjer:
otkrivanje priključene prikolice,
korištenje tankog rezer vnog kotača).
Vožnja

173
Status
funkcijeŽaruljica
Prikaz i/ili poruka Komentari
ON
(ze lena)Otkrivanje oznake na kolniku.
Brzina veća od 65 km/h.
ON (narančasta/zelena)Sustav ispravlja putanju na strani
otkrivanja opasnosti od prelaženja
(narančasta crta).
ON
(narančasta/zelena)"Take control of the
vehicle" (Preuzmite nadzor nad vozilom). -

A
ko za vrijeme ispravljanja putanje
sustav otkrije da vozač ne drži
obruč upravljača nekoliko sekundi,
ispravljanje će biti prekinuto,
a
nadzor nad upravljačem
prepušten vozaču.
-

A
ko za vrijeme ispravljanja putanje
sustav utvrdi da će ispravljanje
biti nedovoljno i da je prijeđena
puna crta (narančasta crta), vozač
se upozorava da obvezno mora
dopuniti ispravljanje putanje.Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti
u sljedećim slučajevima:
-

ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

b
rzina manja od 65 km/h ili veća od
180
km/h,
-

e
lektrično spajanje prikolice,
-

o
tkrivanje korištenja tankog rezer vnog
kotača (što se ne otkriva odmah tako da se
preporučuje isključivanje funkcije),
-

o
tkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji,
pritisak na papučicu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko uzdužnih oznaka,
-

a
ktiviranje pokazivača smjera,
-

p
relaženje unutarnje crte u zavoju,
-

v
ožnja u oštrom zavoju,
-

o
tkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja.
6
Vožnja

174
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-
l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega,
kiše, magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i
s

vjetlosti),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

i
strošene oznake na kolniku,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili
višestruke oznake (radovi na cesti i sl.),
-

m
ali razmak do vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku ne mogu se
otkriti),
-

u
ske, zavojite ceste itd.
Opasnost od neželjenih
uključivanja
- vožnja s prikolicom,
- v ožnja na uređaju s valjcima,
-

v
ožnja na nestabilnom kolniku.
Isključivanje/uključivanje
Preporučuje se isključivanje funkcije
u sljedećim slučajevima:
-

v
ožnja na oštećenom kolniku,
-

n
epovoljni vremenski uvjeti,
-

v
ožnja na podlozi sa slabim prianjanjem
(poledica).
Sustav nije predviđen za sljedeće situacije
u
vožnji:
-

v
ožnja na kružnoj pisti, F

P
ritisnite ovu tipku za isključivanje sustava
u bilo kojem trenutku.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
žaruljica na tipki i na ploči
s instrumentima.
Ponovno uključivanje postiže se kratkim pritiskom.
Sustav se ponovno uključuje
nakon svakog
uključivanja kontakta.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava, daje se
upozorenje paljenjem ovih žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Nadzor mrtvih kutova
Ovaj sustav upozorava vozača na prisutnost
nekog vozila u područjima mrtvog kuta
njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.
U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica:
-

o
dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-

n
akon otprilike jedne sekunde, ako vaše
vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
Vožnja

175
Sustav pomoći u vožnji pridonosi
sigurnosti u vožnji, ali nikako ne
zamjenjuje unutrašnji retrovizor i vanjske
retrovizore. Vozač mora stalno paziti na
uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost
i relativnu brzinu drugih vozila i predviđati
njihova manevriranja prije odlučivanja o
promjeni voznog traka.
Taj sustav predstavlja pomoć u vožnji
i on nikako ne može nadomjestiti pažnju
vozača.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vož nja / Voz ilo na
taktilnom ekranu.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta. Sustav se automatski isključuje u
slučaju vuče s napravom za vuču koju je
homologirao PEUGEOT.
Rad
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Upozorenje se daje paljenjem narančaste
žaruljice u vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani odmah nakon otkrivanja
nekog vozila (osobnog vozila, kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-

s
va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140
km/h (izvedbe bez sustava Park Assist
ili Full Park Assist),
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 30 do
140
km/h (izvedbe sa sustavom Park Assist
ili Full Park Assist),
-

p
retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10
km/h
-

p
retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25
km/h,
-
pro

met je rijedak,
-

k
ada jako dugo pretječete vozilo i kada
vozilo koje pretječete ostaje u mrtvom kutu,
-

v
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu
itd.
U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
6
Vožnja

176
Neispravnost u radu
- za promet iz suprotnog smjera,
- u v ožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim
zavojima,
-

k
ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
također u stražnjem mrtvom kutu i koje
se ujedno nalazi u prednjem vidnom polju
vozača,
-

u s
lučaju brzog pretjecanja,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se
s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-

a
ko je aktivirana funkcija Park Assist ili Full
Park Assist.
U slučaju neispravnosti, na ploči
s
instrumentima upalit će se ova žaruljica, uz
poruku.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Sustav može biti privremeno poremećen
u nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča
i t d .) .
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(primjerice, oblak kapljica vode u mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite jesu li senzori prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
otkrivanja na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
Sustav se automatski isključuje u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila držite mlaz na
udaljenosti od najmanje 30 cm od
senzora.Pomoć pri parkiranju
Ova funkcija pomoću senzora na braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) koja ulazi u područje otkrivanja.
Vožnja

177
Ova je funkcija pomoć pri manevriranju
i nikako ne može nadomjestiti oprez
vozača.
Vozač mora zadržati pozornost i zadržati
nadzor nad vozilom.
Uvijek mora provjeriti okolinu vozila prije
početka manevriranja.
Tijekom cijelog postupka manevriranja
vozač mora provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje aktiviranjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje nakon premještanja ručice
mjenjača iz položaja za vožnju unatrag u neki
drugi položaj.
Zvučna pomoć
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji što se vozilo više približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.Podešavanje zvučnog signala U izvedbama koje imaju
PEUGEOT Connect Radio
pritiskom na ovu tipku otvara se
prozor za podešavanje glasnoće
zvučnog signala. narančasto: prepreke u blizini; cr veno: prepreke
u
neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji
i funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10 km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) smješta prepreku u odnosu na
vozilo – na putanji vozila, ispred ili iza.
Bočna pomoć pri parkiranju
Grafička pomoć
Funkcija signalizira prisutnost prepreka i u zoni
senzorskog otkrivanja i na putanji vozila koju
definira usmjerenje upravljača. Dopunjuje zvučnu pomoć, bez obzira na
putanju vozila, prikazom segmenata na
ekranu koji predstavljaju udaljenost između
prepreke i
vozila (bijelo: udaljenije prepreke;
6
Vožnja

178
Pomoću četiri dodatna senzora koji se nalaze
na obje strane prednjeg i stražnjeg branika
sustav otkriva položaj fiksnih prepreka tijekom
manevra i daje upozorenje kad se nalaze
s bočne strane vozila. Sustav ispravno upozorava samo na
fiksne prepreke. Za prepreke u pokretu
otkrivene na početku manevra može
se greškom oglasiti upozorenje, dok se
za prepreke u pokretu s bočnih strana
vozila koje nisu prethodno zabilježene
upozorenje uopće neće oglasiti.
Isključivanje/uključivanje
Funkcija se isključuje i uključuje
u izborniku Vožnja / Voz ilo na
taktilnom ekranu.
Status funkcije ostat će u memoriji nakon
prekida kontakta. Sustav pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu
za vuču koja je postavljena prema
preporukama proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se
na stražnjem dijelu prikaza vozila.
Pomoć pri parkiranju isključuje se u fazi
mjerenja prostora u okviru funkcija Park Assist
i Full Park Assist.
Više informacija o funkciji Park Assist ili
Full Park Assist potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Ograničenja u radu
- Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-

G
lasni zvukovi koje proizvode vozila i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići itd.)
mogu ometati senzore vozila.
-

O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-

N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, zvučni signal (duži bip) upozorava
vas da su senzori možda prljavi.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte
mlaznicu na manje od 30 cm od senzora.
-

U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može poremetiti mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
Vožnja