Peugeot 508 2018 Ägarmanual (in Swedish)

219
Om du inte lyckas nå trycket på 2 bar efter
7 minuter innebär det att däcket inte går
att reparera. Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den. Kör inte mer än 200
km med det
reparerade däcket. Vänd dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att byta däcket.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Reservhjulets placering
Reser vhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Se avsnittet verktyg i bilen för information om
reservhjulets placering.
F

S

ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang,
nära ventilanslutningen. Sedan
SW
8
Om ett fel uppstår

220
Reservhjulet är av typen nödreservhjul.
Framtagning av reservhjul
F Skruva loss mittmuttern.
F A vlägsna fästanordningen (mutter och bult).
F

L
yft upp reser vhjulet mot dig från baksidan.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätta tillbaka reservhjulet
Det punkterade hjulet kan inte placeras i
bagageutrymmet under golvet.
Demontera ett hjul
Hjul med navkapsel
När hjulet monteras bor t , ska du först
ta bort navkapseln med hjulbultsnyckel
genom att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen, sätter
du tillbaka navkapseln genom att först
placera dess skåra mittemot ventilen och
sen trycka med handflatan runt om på
navkapselns ytterkant.
F

S

ätt tillbaka hjulet på dess plats.
F

S

kruva loss muttern på skruven några varv.
F

S

ätt dit fästanordningen (mutter och bult) i
mitten av hjulet. SW
F

D
ra åt muttern i mitten ordentligt för att
hjulet ska hållas på plats.
F

S
ätt tillbaka verktygslådan i hjulcentrum och
snäpp fast den.
Sedan
Om ett fel uppstår

221
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du inte
stör trafiken, på vågrät och stadig mark
där det inte är halt.
Ansätt parkeringsbromsen om den inte
är programmerad i automatläge, slå av
tändningen och, med manuell växellåda,
lägg i ettans växel så att hjulen låser sig.
Ansätt parkeringsbromsen om den inte
är programmerad i automatläge, slå
av tändningen och, med automatisk
växellåda, välj läge P så att hjulen låser
sig.
Kontrollera att parkeringsbromsens
kontrollampor tänds med fast sken i
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft
med hjälp av en domkraft; använd en
pallbock.F

A
nvänd verktyg 7 för att ta bort
hjulbultskyddet på respektive bult
(aluminiumfälgar).
F

M
ontera stöldskyddshylsan 2 på
hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
F

L
ossa de andra bultarna med enbart
hjulbultsnyckeln 5. F
P lacera domkraftens fot 6 på marken
och kontrollera att den står lodrätt
under lyftpunkten fram A eller bak B på
underredet, närmast hjulet som ska bytas.
F

V
eva ut domkraften 6 ända tills dess överdel
kommer i kontakt med lyftpunkt A eller
B . Stödområdet för bilens punkt A eller
B måste vara placerad på mittdelen av
domkraftens överdel.
F

L
yft bilen så att avståndet mellan hjulet
och marken är tillräckligt för att lätt kunna
placera in reser vhjulet (som inte är
punkterat).
8
Om ett fel uppstår

222
Se till att domkraften står stadigt.
Om underlaget är halt eller löst kan
domkraften börja glida eller sjunka ihop.
Risk för skador!
Placera domkraften i antingen lyftpunkt
A eller B under bilen och kontrollera att
domkraftshuvudet är korrekt centrerat
under kontaktytan på bilen. Annars finns
risk för skador på bilen och/eller att
domkraften sjunker ihop. Risk för skador!
Montera ett hjul
F Ta bort bultarna och för vara dem på en ren plats.
F

T
a loss hjulet. Montera ett reser vhjul med plåtfälg
eller ett nödreser vhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer du att märka när du drar åt
bultarna vid återmonteringen att brickorna
inte kommer i kontakt med reser vhjulet.
Hjulet hålls fast genom att bultarnas
kontaktyta är konisk.
F

S
ätt hjulet på plats på navet.
F

S
kruva in bultarna för hand så långt det går.F

D
ra åt stöldskyddsskruven en aning med
hjulbultsnyckeln 5 utrustad med hylsan 2 .
F
D
ra åt de andra bultarna en aning med
endast hjulbultsnyckel 5.
F
S
änk åter bilen helt ned på marken.
F

F
äll ihop domkraften 6 och ta bort den.
F

D
ra fast stöldskyddsskruven med
hjulbultsnyckeln 5 utrustad med hylsan 2 .
Om ett fel uppstår

223
Efter ett hjulbyte
Med provisoriskt reservhjul
Körning med mer än ett provisoriskt
reservhjul är förbjudet.Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad så snart
som möjligt för att kontrollera däcktrycket
och att reser vhjulet är korrekt åtdraget.
Kontrollera även det punkterade däcket.
Efter en undersökning informerar
teknikern dig om däcket kan repareras
eller om det måste bytas.
Byte av lampa
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
F

r
engör inte glasen med en torr
eller slipande trasa, inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel,
F

an
vänd en svamp och tvållösning eller
ett medel med neutralt pH-värde,
F

r
ikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt, för
att undvika att skada skyddslacken och
tätningarna. Vid byte av lampor ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna hinner svalna. Risk för
allvarlig brännskada!
F

R
ör inte lampan direkt med fingrarna.
Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda UV-
blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation.
Under vissa väderförhållanden (låga
temperaturer, fukt) kan imma bildas på
insidan av strålkastarnas och bakljusens
glas. Den försvinner några minuter efter
det att ljuset har tänts.
Lysdioder (LED)
Vid byte av denna typ av lampor ska du
vända dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
F

D

ra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 5.
F

M

ontera hjulbultskydden på bultarna
(beroende på utrustning).
F

S

ätt tillbaka verktygen.
Du rekommenderas att göra följande:
-
a

vaktivera vissa körhjälpfunktioner
(Active Safety Brake, Adaptiv
farthållare etc.) i enlighet med
anvisningarna på etiketten som sitter
på hjulet,
-

i

nte överskrida 80

km/h vid körning.
8
Om ett fel uppstår

224
Halogenlampor
Kontrollera att lampan sitter korrekt i huset
för att säkerställa att belysningen blir
fullgod.
Framljus
Modell med "Full LED"-ljus
1.Varselljus/positionsljus/blinkers (LED).
2. Halvljus (LED).
3. Helljus (LED)
4. Statiskt kur vljus (LED).
Vidrör inte "Full LED"-strålkastarna. Risk
för elstötar!
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Modeller med halogenljus
1.Varselljus/positionsljus (LED).
2. Helljus (H7).
3. Halvljus (H7).
4. Blinkers (PWY24W).
Öppna motorhuven och komma åt
lampor
Var försiktig om motorn är varm. Risk för
brännskador!
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
motorfläkten. Risk för strypning!
Efter byte av glödlampa
Vid återmontering ska du stänga
skyddskåpan försiktigt så att lampinsatsen
blir helt tät.
Blinkers (modell med
halogenstrålkastare)
Snabbare blinkning hos blinkersljusen
(vänster eller höger) i instrumentpanelen
indikerar ett fel på en av lamporna på
respektive sida.
F

V
rid lamphållaren ett kvarts varv och dra ut
den.
F

V
rid lampan ett kvarts var v, dra ut den och
montera en ny lampa.
Montera tillbaka lampan genom att utföra
samma moment i omvänd ordningsföljd.
Gulfärgade lampor, som blinkers, måste
bytas mot lampor med identisk färg och
specifikationer.
Om ett fel uppstår

225
Helljus (modell med
halogenstrålkastare)
F Dra bort skyddskåpan genom att dra i fliken.
F K oppla ur kontaktstycket genom att dra den
bakåt.
F

D
ra ut lampan bakåt.
F

B
yt lampan.
Återmontering utförs i omvänd ordning.
Halvljus (med
halogenstrålkastare)
F Dra bort skyddskåpan genom att dra i fliken.
F K oppla ur kontaktstycket genom att dra det
bakåt.
F

T
ryck fjädern framåt och sedan åt höger för
att lossa lampan.
F

T
a bort lampan och byt den.
Återmontering utförs i omvänd ordning.
Sidoblinkers (LED) Sidospotlights (LED)
Bakljus
Modell med LED-ljus
1.
Blinkers (LED).
2. Bromsljus (LED).
3. Positionsljus/ varselljus (LED).
4. Backljus (P21W).
5. Dimljus (P21W).
LED: lysdioder.
8
Om ett fel uppstår

226
Modell med 3D Full LED adaptivt
ljus
1.Blinkers (LED).
2. Bromsljus (LED).
3. Positionsljus/ varselljus (LED).
4. Backljus (P21W).
5. Dimljus (P21W).
Backljus/dimljus.
LED: lysdioder. Dessa lampor byts utifrån via bakre
stötfångaren:
F

f
ör in handen under stötfångaren,
F
v
rid lamphållaren en kvarts varv och dra ut
den,
F
v
rid lampan ett kvarts var v, dra ut och byt
den.
Återmontering utförs i omvänd ordning.
Var försiktig så att du inte vidrör
avgassystemet om du ska byta lampa
tidigare än fem minuter efter att motorn
stängdes av. Risk för brännskador!
Backljus
Dimljus
Tredje bromsljus (LED)
Om ett fel uppstår

227
Skyltbelysning (LED)
Byte av säkring
Ta fram verktygen
Säkringstången sitter bakom säkringsboxens
lock.
Byta säkring
Innan du byter ut en säkring måste du:
F v eta var felet är och åtgärda det,
F

s
tänga av alla strömförbrukare,
F

s
e till att bilen står stilla och slå ifrån
tändningen,
F

i
dentifiera den trasiga säkringen med
hjälp av befintliga säkringstabeller och
kopplingsscheman. För att arbeta med en säkring ska du:
F

a
nvända specialtången för att dra ut
säkringen och kontrollera om den är hel
eller inte,
F
a
lltid byta den trasiga säkringen mot en
säkring med samma amperetal (samma
färg); om en annan strömstyrka används
kan det leda till ett funktionsfel (brandrisk).
Om felet uppträder igen kort efter att säkringen
bytts ut bör du låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera
bilens elektriska system.
F
L
ossa locket helt och vänd det.
F
D
ra ut tången från dess plats.
F

T

a loss locket genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan den högra. F

Ö
ppna handskfacket.
F
T
ryck på det mittre handtag på
säkringsboxens lock.
F
Sä
nk ned locket helt.
F
D
ra ut tången från dess plats. Motsvarande säkringstabeller och
kopplingsscheman finns hos en
PEUGEOT-verkstad eller en kvalificerad
verkstad.
Om säkringar som inte visas i
säkringstabellen byts kan det leda till
allvarliga funktionsstörningar i bilen. Vänd
dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
8
Om ett fel uppstår

228
Installation av elektriska tillbehör
Elsystemet i din bil är konstruerat för att
fungera störningsfritt med elutrustning
som är standard eller tillval i din bil.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad innan du
monterar andra elektriska tillbehör.
PEUGEOT ersätter inte kostnader som
uppstår på grund av funktionsstörningar
som orsakats av montering och
användning av elektrisk utrustning
som inte levererats eller godkänts av
PEUGEOT och som inte installerats enligt
biltillverkarens föreskrifter – speciellt om
alla anslutna tillbehör tillsammans har en
strömförbrukning på mer än 10 mA.
Säkringar i
instrumentbrädan
Säkringshållaren är placerad i den nedre delen
av instrumentbrädan (på den vänstra sidan).
För att komma åt säkringarna ska du
följa samma procedur som för åtkomst till
verktygssatsen för säkringsbyte.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
hur man kommer åt verktygssatsen.
Hel
Tr a s i g
Specialtång
Om ett fel uppstår