Peugeot 508 2019 Návod k obsluze (in Czech)

59
Sklopení opěradla
F Překlopte ovladač vpřed nebo vzad.
Výška a sklon sedáku
Komfortní funkce
Uložení poloh místa řidiče do
paměti
Tato funkce, kterou je opatřeno sedadlo řidiče
s elektrickým nastavením, umožňuje uložit
do paměti dvě polohy pro řízení, aby bylo
usnadněno nastavování, pokud se řidiči vozidla
často střídají. Zahrnuje elektrická nastavení sedadla
řidiče, vnějších zpětných zrcátek a systému
klimatizace.
Uložení polohy do paměti
F Požadovanou výšku nastavíte překlopením
zadní části ovladače směrem nahoru nebo
dolů.
F

P
řeklopte přední část ovladače směrem
nahoru nebo dolů pro dosažení
požadovaného sklonu. Pomocí tlačítek M/1/2
F

Z
aujměte polohu na sedadle řidiče.
F

Z
apněte zapalování.
F

N
astavte sedadlo a vnější zpětná zrcátka.
F

S
tiskněte tlačítko M, poté do čtyř sekund
stiskněte tlačítko 1 nebo 2 .
Uložení do paměti je potvrzeno zvukovým
signálem. Uložení nové polohy do paměti zruší
polohu předcházející.
Vyvolání uložené polohy
Při zapnutém zapalování nebo běžícím
motoru
F

S
tiskněte tlačítko 1 nebo 2 pro vyvolání
nastavení uloženého pod příslušným číslem.
Konec nastavování je oznámen zvukovým
signálem.
Právě prováděný pohyb můžete přerušit
stisknutím tlačítka M , 1 nebo 2 nebo
pomocí jednoho z
ovládacích pr vků
sedadla.
Uloženou polohu nelze vyvolat při jízdě.
Možnost vyvolání uložené polohy je
deaktivována po 45 sekundách uplynulých
od zastavení motoru.
Vyhřívání sedadel
Funkce je aktivní pouze se spuštěným
motorem.
Pomocí tlačítek M/1/2
F

U

saďte se a

zapněte zapalování.
F

N

astavte sedadlo a

vnější zpětná zrcátka.
F

S

tiskněte tlačítko M
, poté do čtyř sekund
stiskněte tlačítko 1 nebo 2 .
Zvukový signál potvrdí uložení.
Uložení nové polohy do paměti zruší polohu
předcházející.
3
Ergonomie a komfort

60
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné
sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a prostor pro cestující
dosáhnou dostatečné teploty, můžete
funkci vypnout; snížením spotřeby
elektrického proudu se sníží také
spotřeba paliva.
Používání po delší dobu není
doporučováno osobám s citlivou pokožkou.
U osob, které mají posunutý práh vnímání
tepla (kvůli nemoci, užívání léků atd.), hrozí
nebezpečí popálení.
V případě používání izolujících materiálů,
jako jsou polštářky nebo potahy sedadel,
hrozí nebezpečí přehřátí systému.
Nepoužívejte funkci, pokud:
-

j
e oblečení vlhké,
-

j
sou namontovány dětské sedačky.
Aby byla zachována správná funkčnost
vyhřívací vložky v sedadle:
-

n
epokládejte na sedadlo těžké
předměty,
-

n
eklekejte ani nestoupejte na sedadlo,
-

n
epokládejte na sedadlo ostré
předměty,
-

d
ejte pozor na vylití kapalin na sedadlo.
Abyste zabránili nebezpečí vzniku zkratu:
-

n
epoužívejte k čištění sedadel tekuté
přípravky,
-

n
ikdy nepoužívejte funkci vyhřívání,
jestliže je sedadlo vlhké.
Vícebodové masírování
Systém nabízející volbu typu masírování
a
nastavení jeho intenzity.
Tento systém funguje při běžícím motoru
a
v režimu STOP systému Stop & Start.
Aktivace/nastavení
Nastavení masážní funkce se provádí na
dotykové obrazovce. Vícebodové masírování lze rovněž
ovládat prostřednictvím funkce
i-Cockpit
® Amplify
.
Více informací o funkci i- Cockpit
® Amplify
naleznete v

příslušné rubrice.
Z

předního sedadla:
F

S

tiskněte toto tlačítko, jeho
zelená kontrolka se rozsvítí.
Stránka nastavení je zobrazena na dotykové
obrazovce s

p

osledními uloženými nastaveními.
Pokud vám dané nastavení vyhovuje,
neprovádějte žádné změny a

zobrazování se
vrátí do původního stavu a

funkce se aktivuje
okamžitě.
Sedadla musí být nastavena jedno po druhém,
počínaje od sedadla řidiče.
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko odpovídající vašemu
sedadlu.
F

P
o každém stisknutí se změní úroveň
vyhřívání; rozsvítí se počet příslušných
kontrolek oranžově (1 = nízké, 2 = střední, 3
= v y s o ké).
Vypnutí
F Opětovně stiskněte toto tlačítko a přidržte
jej, dokud všechny kontrolky nezhasnou.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti. Funkci lze zapnout buď přímo, stisknutím
tlačítka na předním sedadle, nebo aktivací
osobně nastaveného prostředí funkce
i-Cockpit
® Amplify
.
Pokud si přejete upravit nastavení:
F

z

ačněte se sedadlem řidiče.
F

z

volte intenzitu masírování ze tří nabízených
úrovní: „ 1“ (Nízká), „ 2“ (Normální) nebo „ 3“
(Vysoká).
F

z

volte jiný typ masírování (z pěti
nabízených),
F

v

yčkejte, až se zobrazí stránka nastavení
sedadla řidiče.
Ergonomie a komfort

61
F poté stejným způsobem postupujte u s edadla spolujezdce.
Změny nastavení se projeví okamžitě.
Po aktivaci systém spustí hodinový cyklus
masírování, který se skládá z
opakování
sekvencí – šest minut masírování a
3 minuty
pauza.
Systém se vypne automaticky po skončení
cyklu; kontrolka na tlačítku zhasne.
Seřízení volantu
F U stojícího vozidla odjistěte volant
přitažením ovládací páčky.
F

P
odle potřeby upravte jeho výšku
a
vzdálenost.
F

Z
atlačením ovládací páčky volant zajistěte.
Z
bezpečnostních důvodů smí být
nastavování sedadla prováděno, pouze
pokud vozidlo stojí.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Skla obou zpětných zrcátek jsou směrovatelná,
což zaručuje optimální boční výhled při
předjíždění či parkování.
Při parkování v
úzkém prostoru je zrcátka
rovněž možné sklopit ke karosérii.
U
verzí vybavených elektrochromatickými
zpětnými zrcátky systém připojený ke snímači
intenzity světla zrcátko ztmaví a
sníží míru
oslnění řidiče nízkým sluncem nebo kužely
světlometů ostatních vozidel.
Odmlžování/odmrazování
Pokud je vaše vozidlo vybaveno tímto
systémem, spustí se odmlžování/
odmrazování vnějších zpětných
zrcátek po stisknutí ovladače pro
odmrazování zadního okna.
Nastavení
Z bezpečnostních důvodů musejí být
z pětná zrcátka správně nastavena pro
zmenšení „mrtvého úhlu“.
Předměty pozorované ve zpětných
zrcátkách jsou ve skutečnosti blíže, než
se zdají být.
Na toto zkreslení je třeba brát ohled při
odhadování vzdálenosti vozidel blížících
se zezadu.
F

P
řesuňte ovladač A vpravo nebo vlevo pro
zvolení příslušného zpětného zrcátka.
F

P
osunováním ovladače B do kteréhokoli ze
čtyř směrů proveďte seřízení.
F

V
raťte ovladač A do jeho střední polohy.
Více informací o odmlžování a odmrazování
zadního okna naleznete v

příslušné kapitole.
3
Ergonomie a komfort

62
Sklápění
F Zvenku: zamkněte vozidlo pomocí dálkového ovladače nebo systému Přístup
a
startování bez klíče.
F

Z
evnitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A ve středové poloze
směrem dozadu.
Pokud jsou zpětná zrcátka přiklopena
ovladačem A , neodklopí se automaticky
při odemknutí vozidla. Je třeba znovu
přitáhnout ovladač A .
Rozkládání
F Zvenku: zamkněte vozidlo pomocí
dálkového ovladače nebo systému „Přístup
a startování bez klíče“.
F

Z
evnitř: při zapnutém zapalování přitáhněte
ovladač A ve středové poloze směrem
dozadu.
Automatické naklápění při
zařazení zpětného chodu
Systém, který při zařazení zpětného chodu
automaticky sklápí vnější zpětná zrcátka
směrem dolů, aby usnadnil manévrování
s
vozidlem při parkování.
Je-li spuštěn motor, po zařazení zpátečky se
zrcátka sklopí dolů.
Do výchozí polohy se vrátí:
-

n
ěkolik sekund po vyřazení zpátečky,
-

k
dyž rychlost vozidla překročí 10 km/h,
-

p
o vypnutí motoru.Tato funkce se aktivuje/deaktivuje přes
záložku „ Ostatní nastavení “ v
nabídce
Řízení/Vozidlo dotykové obrazovky.
Vnitřní zpětné zrcátko
Je vybaveno zařízením proti oslňování, které
ztmavuje sklo zpětného zrcátka a
omezuje
tak oslnění řidiče sluncem, světlomety vzadu
jedoucích vozidel…
Automatický
„elektrochromatický“ model
S pomocí snímače, který měří intenzitu světla
přicházejícího z prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a
postupně přechod
mezi režimy pro den a
noc.
Aby byl zaručen optimální výhled za
vozidlo při parkovacím manévru, sklo
zrcátka automaticky zesvětlá při zařazení
zpětného chodu.
Automatické sklápění a

o

dklápění vnějších
zpětných zrcátek dálkovým ovladačem lze
nastavit na dotykové obrazovce v

nabídce
Jízda / Voz idlo .
V

nezbytném případě lze zpětná zrcátka
přiklopit ručně.
Ergonomie a komfort

63
Zadní sedadla
Zadní opěrky hlavy
Zadní opěrky hlavy lze demontovat.
Postup při demontáži opěrky hlavy:
F
n
ejpr ve nakloňte opěradlo dopředu,
F

v
ytáhněte opěrku hlavy směrem nahoru až
na doraz,
F

s
tisknutím pojistky A opěrku hlavy odjistěte
a
poté opěrku zcela vysuňte,
F

u
ložte opěrku hlavy.
Pokud není sedadlo obsazeno, kvůli lepšímu
výhledu dozadu musí být opěrka hlavy ve
spodní poloze.
F

z
atlačením na pojistku A opěrku hlavy
odjistěte a poté ji zatlačte směrem dolů.
Pokud je zadní sedadlo obsazeno, kvůli
bezpečnosti a pohodlí musí být opěrka hlavy
v horní poloze:
F
v
ytáhněte ji směrem nahoru do požadované
polohy. Nikdy nejezděte s cestujícími na zadních
sedadlech, když jsou opěrky hlavy
demontované; opěrky hlavy musí být
namontované a nastavené v horní poloze.
Opěrku hlavy prostředního sedadla nelze
namontovat na boční sedadlo a naopak.
Sklopení opěradel
Manipulace s opěradly smí být prováděny
p ouze ve stojícím vozidle.
Počáteční postup:
F

z
atlačte opěrky hlavy opěradla do spodní
polohy nebo je v
případě potřeby vyjměte.
F

p
osuňte směrem dopředu přední sedadla,
je-li třeba,
F

z
vedněte zadní loketní opěrku,
F

ov
ěř te, zda sklopení opěradla nebrání
žádný předmět (oblečení, zavazadla atd.)
ani osoba,
F

ov
ěř te, že boční bezpečnostní pásy jsou
přitisknuty podél opěradel. Když je opěradlo odjištěné, je vidět
čer vený indikátor na páčce odjištění.
Z kabiny vozidla
Umístění opěrky hlavy zpět:
F
z asuňte tyče opěrky hlavy do vodítek
v
příslušném opěradle,
F

z
atlačte opěrku hlavy dolů až na doraz,
F

S
tisknutím západky A odjistěte pojistku
a
zatlačte opěrku směrem dolů.
F

Z
atlačte na páčku 1 a odjistěte opěradlo.
F

D
oprovázejte pohyb opěradla 3 až do
dosažení vodorovné polohy.
3
Ergonomie a komfort

64
Ze zavazadlového prostoru (SW)
Vrácení opěradel zpět
Nejpr ve ověř te, že boční bezpečnostní
pásy jsou správně přitisknuty ve vertikální
poloze vedle ok pro zajištění opěradel.
F

K u
volnění opěradla přitáhněte páčku 2 k
sobě.
Opěradlo 3 se zcela sklopí na sedák.
Pozor: Špatně zajištěné opěradlo
ohrožuje bezpečnost cestujících v případě
prudkého brzdění nebo nárazu.
Náklad v
zavazadlovém prostoru může
být vržen směrem do přední části kabiny
vozidla – nebezpečí vážného zranění!
Funkce i-Cockpit® Amplify
Tato funkce umožňuje ovládání nastavení
prostředí v interiéru vozidla.
Pro každé prostředí jsou nabízena specifická
nastavení pr vků výbavy.
Prostředí je možno nastavovat na dotykové
obrazovce.
Obsah prostředíF Narovnejte opěradlo 3 a silou na něj
zatlačte, aby se řádně zajistilo ve své
poloze.
F

O
věř te, že již není vidět čer vený indikátor
na odjišťovací páčce 1 .
F

Z
kontrolujte zajištění opěradla zatažením
opěradla nahoru.
F

Z
ajistěte, aby během provádění
úkonů nedošlo k
zachycení bočních
bezpečnostních pásů. Prostředí je definováno nastavením parametrů
každého z
následujících systémů:
-

a
mbientní osvětlení prostoru pro
cestující,
(aktivace/deaktivace a
nastavení jasu
světla, výběr bar vy),
-

z
vukový ekvalizér,
(volba předem určených nastavení
ekvalizéru audio systému).
-

v
ícebodové masírování,
(samostatně pro sedadlo řidiče
i
spolujezdce: aktivace/deaktivace,
výběr typu a
intenzity masírování).
-

j
ízdní režimy,
(ECO, Komfort, Normální nebo
Spor t).
Ergonomie a komfort

65
Přístup k domovské stránce
funkce i-Cockpit® Amplify
Přímý přístup prostřednictvím
tohoto tlačítka
Přístup prostřednictvím nabídky
Aplikace
F

V
yberte možnost „ i-Cockpit
®
Amplify “.
Aktivace prostředí
Na domovské stránce:
F
Z volte prostředí: „ Relax“ nebo „ Boost“.
Systémy se aktivují okamžitě podle parametrů
nastavených a
uložených pro daný typ
prostředí.
Deaktivace prostředí
Na domovské stránce:
F S tiskněte „ Dezaktivovat prostředí “.
nebo
F

Z
volte jiný typ prostředí.
Prostředí je deaktivováno automaticky při
vypnutí zapalování.
Osobní nastavení prostředí
Na domovské stránce:
F Z volte typ prostředí a aktivujte jej. Kdykoli je možné dočasně změnit
prostředí tak, že změníte nastavení
parametrů jednoho nebo více pr vků
výbavy ovládaných tímto prostředím,
aniž byste přitom museli použít funkci
i-Cockpit
® A m p l i f y.
Můžete například deaktivovat nebo upravit
aktuální intenzitu masírování stisknutím
tlačítka pro aktivaci masírování na vašem
sedadle nebo aktivovat /deaktivovat
tlumené osvětlení prostoru pro cestující
prostřednictvím nabídky Řízení
/ Vozidlo.
V

tomto případě nebudou nová nastavení
uložena do právě používaného typu
prostředí.
F

S

tiskněte tlačítko „
Nastavení“ a zobrazíte
stránku pro nastavení prostředí.
F

Z

volte systém, u kterého si přejete změnit
nastavení .
F

P

o provedení změny nastavení se dotkněte
kteréhokoli místa na obrazovce (mimo
okno s

nastavením systémů) pro návrat na
stránku nastavení prostředí.
F

P

o provedení všech požadovaných
změn nastavení stiskněte tlačítko „ Uložit
parametry “.
Změny nastavení se projeví okamžitě.
Topení a větrání
Vstup vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Ovladače
V závislosti na verzi vozidla jsou tyto
ov ladače přístupné prostřednictvím nabídky
„ Klimatizace “ na dotykové obrazovce nebo
jsou seskupené na ovládacím panelu středové
konzoly.
3
Ergonomie a komfort

66
Rozdělování proudu vzduchu
1.Trysky odmlžování či odmrazování čelního
okna.
2. Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken
3. Boční směrovatelné a
uzavíratelné výstupy
větrání 4.
Střední směrovatelné výstupy větrání.
5. Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6. Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.
7. Směrovatelné větrací výstupy.
Doporučení
Používání systému topení, ventilace a
klimatizace
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního
záření umístěný na palubní desce;
slouží k
regulaci automatického
klimatizačního systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti
nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc
na alespoň 5
až 10 minut.
F

J
estliže systém nechladí, vypněte jej
a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za
vysokých venkovních teplot umožní
vypnutí klimatizace využít lépe výkonu
motoru a
zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.
F

B

oční – přesuňte posuvník do prostřední
polohy a

poté ho přesuňte do strany
směrem ke dveřím.
F

S

třední – přesuňte posuvník do prostřední
polohy a

poté ho přesuňte do strany
směrem k

sobě.
Zavírání výstupů větrání
Ergonomie a komfort

67
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v k limatizačním
zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace a
klimatizace
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a nechte pravidelně měnit filtrační
vložky.
Doporučujeme kombinovaný kabinový filtr.
Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje
čištění vzduchu vdechovaného cestujícími
a přispívá k zachování čistoty v kabině
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému doporučujeme
nechat provádět pravidelné kontroly
podle doporučení v
příručce záruka a
záznamy o údržbě. Stop & Star t
Systémy topení a
klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o systému Stop & Star t
naleznete v příslušné kapitole.
Jízdní režim ECO
Výběr tohoto režimu optimalizuje
spotřebu paliva, ale omezuje výkon topení
a klimatizace i když nejsou deaktivované.
Dvouzónová automatická
klimatizace
Stisknutím tlačítka nabídky
Klimatizace zobrazte stránku
s
ovladači systému.
Systém klimatizace funguje jen se spuštěným
motorem, avšak po zapnutí zapalování lze
ovládat ventilaci.1.
Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Zapnutí/vypnutí klimatizace.
5. Zapínání/vypínání automatického
programu pro komfort.
6. Maximální výkon klimatizace.
7. Přechod na druhou stránku.
8. Jednozónová/dvouzónová klimatizace.
9. Výběr nastavení automatického programu
pro komfort (Soft /Normál/Fast).
10. Funkce „ AQS“ (Air Quality System,
v
závislosti na verzi).
11. Předběžná úprava teploty v
prostoru pro
cestující (v
závislosti na verzi).
12 . Automatický program pro dobrý výhled
z
vozidla.
13. Vnitřní oběh vzduchu.
14 . Vypnutí systému.
3
Ergonomie a komfort

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Zapínání chlazení, teplota, množství
vháněného vzduchu a jeho rozdělování
v
prostoru pro cestující jsou řízeny automaticky.
Upravování teploty
Řidič a spolujezdec mohou nastavovat teplotu
k aždý samostatně dle své volby.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
F

S
tiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
nebo snížení hodnoty.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
v
nastavení teploty vlevo a vpravo většímu než
3
°C.
Automatický komfortní
program
Je-li kontrolka tlačítka rozsvícená, systém
klimatizace funguje automaticky: v závislosti na
zvolené úrovni pohodlí systém sám optimálním
způsobem řídí nastavení teploty, rychlosti
ventilátoru a
rozdělování proudu vzduchu
v
kabině vozidla.
Intenzitu automatického komfortního programu
je možno modulovat zvolením jednoho ze tří
nastavení nabídnutého na pomocné stránce,
na kterou je možno přecházet pomocí tlačítka
„ OPTIONS “ (Možnosti). Pro změnu stávajícího nastavení, indikovaného
rozsvícením příslušné kontrolky, opakovaně
stiskněte tlačítko 9 opakovaně až do zobrazení
požadovaného režimu:
„Normal “: nabízí ideální
kompromis mezi tepelným
pohodlím a tichým chodem
zařízení (základní nastavení).
„ Fast “: upřednostňuje
dynamickou a účinnou ventilaci.
Upřednostňujte režimy „ Normal“ a „
Fast “
pro zajištění pohodlí cestujících na zadních
sedadlech.
Toto nastavení je sdruženo pouze
s
automatickým režimem. Po deaktivaci režimu
AUTO však zůstává kontrolka posledního
zvoleného typu rozsvícená.
Změna typu nezpůsobuje opětovnou aktivaci
režimu AUTO, pokud je deaktivován. V chladném období a
při studeném motoru
se průtok vzduchu zvyšuje postupně až
do dosažení komfortního nastavení, aby
se omezilo vhánění studeného vzduchu
do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, není třeba měnit
předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
kompenzaci a upravuje teplotní rozdíl co
nejrychlejším způsobem.
Automatický program pro
dobrý výhled
Více informací o odmlžování/odmrazování
předního skla naleznete v
příslušné kapitole.
Funkce „Air Quality
System“ (AQS)
Tato funkce využívá sondu zjišťující znečištění
vzduchu a jakmile detekuje určitou limitní
úroveň znečisťujících látek v
okolním vzduchu,
automaticky aktivuje recirkulaci vzduchu
v
kabině.
Je-li kvalita vzduchu opět vyhovující, funkce
recirkulace vzduchu v
kabině se automaticky
deaktivuje.
„
Soft “: upřednostňuje optimální
mírnou ventilaci a

tichý chod
omezením rychlosti ventilátoru.
Ergonomie a komfort