Peugeot 508 2020 Brukerhåndbok (in Norwegian)

11 9
Kjøring
6Til dette formålet har den et kamera øverst på
frontruten, og – avhengig av versjon – en radar i
fremre støtfanger.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Hvis føreren betjener blinklyset for å
kjøre forbi en bil som kjører saktere, vil
cruisekontrollen midlertidig tillate at man
nærmer seg bilen foran for å kunne kjøre
forbi, uten å overskride
hastighetsinnstillingen.
Noen kjøretøy på veien kan ikke ses
skikkelig, eller tolkes dårlig, av kameraet
og/eller radaren. Dette kan resultere i dårlig
vurdering av avstandene og føre til at bilen
akselererer eller bremser på feil måte.
Rattmontert kontroll
1. PÅ (CRUISE-posisjon) / AV
2. Aktivering av fartsholder ved gjeldende
hastighet / reduser hastighetsinnstilling
3. Aktivering av fartsholder ved gjeldende
hastighet / øk hastighetsinnstilling
4. Sett cruisekontrollen på pause/gjenoppta
med hastighetsinnstillingen som ble lagret
tidligere
Bekreftelse av omstart av bilen etter
automatisk stopp (på versjoner med
Stop&Go-funksjon)
5. Bruke hastigheten som foreslås av
Skiltgjenkjenning av fart og anbefaling ( MEM
vises)
6. Visning og justering av avstandsinnstilling til
kjøretøyet foran
Bruk
Aktivering av systemet (pause)
► Med motoren i gang, vrir du tommelhjulet 1
nedover til CRUISE-posisjonen. Cruisekontrollen
er klar til bruk (grå visning).
Slå på cruisekontroll og innstilling av
hastighet
Med manuell girkasse må hastigheten være
mellom 30 og 180 km/t.
Med automatgirkasse (EAT6) må hastigheten
være mellom 2 og 180
km/t.
Med automatgirkasse (EAT8) må
kjørehastigheten være mellom 0 og 180
km/t.
► Trykk på knappen 2 eller 3: gjeldende
hastighet blir hastighetsinnstillingen (minimum
19 mph [30 km/h]) og cruisekontrollen aktiveres
med én gang (grønn visning).
►

T
rykk på 3 for å øke eller på 2 for å redusere
hastighetsinnstillingen (i trinn på 8
km/t) hvis
knappen holdes inne).
Hvis du holder knappen 2 eller 3 inne, vil
endring av hastigheten skje meget raskt.
Pause/gjenopptakelse av cruisekontroll
► Trykk på 4 eller trå inn bremsepedalen.
Du kan også gjøre følgende for å sette
cruisekontrollen på pause: •

skifte fra modus
D til N;
•

trå inn clutchpedalen i mer enn 10 sekunder;
•


trykke på den elektriske parkeringsbremsen.
►


T
rykk på 4 for å starte cruisekontrollen på
nytt. Cruisekontrollen kan ha blitt satt i pause
automatisk: •

når hastigheten overskrider 30
km/t med
manuell girkasse.
•

når turtallet faller under 1
100 opm med
manuell girkasse.
•

etter utløsning av ESC-systemet.
Med en EA

T6-girkasse: Etter bremsing som
bringer bilen til full stans, holder systemet bilen
stille og cruisekontroll er på pause. Føreren må
trå på gasspedalen for å starte igjen, og deretter
over 2 km/t reaktivere systemet ved å trykke på
én av knappene 2, 3 eller 4 .

120
Kjøring
Med en EAT8 girkasse, etter at bremsen har
stoppet kjøretøyet helt og hvis trafikkforholdene
ikke tillater at kjøretøyet begynner å bevege seg
igjen innen 3 sekunder etter stopp, trykker du på
knappen 4 eller gasspedalen for å kjøre videre.
Hvis føreren ikke foretar noen handling etter
at kjøretøyet stoppes, blir den elektriske
parkeringsbremsen automatisk satt på etter ca.
5 minutter.
Cruisekontrollen forblir aktiv etter girskift,
uavhengig av girkassetype.
Når føreren prøver å reaktivere
cruisekontroll som er satt på pause, vises
meldingen "Aktivering ikke mulig, betingelser
ikke egnet" kort så, lenge gjenaktivering ikke
er mulig (sikkerhetsbetingelsene er ikke
innfridd).
Endre den programmerte
hastighetsinnstillingen med
Skiltgjenkjenning av fart og
anbefaling-funksjonen
► Trykk på 5 for å godta hastigheten som
foreslås av funksjonen i instrumentpanelet, og
trykk på nytt for å bekrefte.
For å forhindre plutselig akselerasjon
eller retardasjon av kjøretøyet, velger du
en hastighetsinnstilling som er relativt nær
kjøretøyets gjeldende hastighet.
Endre avstand mellom kjøretøy
► Trykk på 6 for å vise
avstandsinnstillingsterskler ("Langt unna",
Normal, eller Nær), og trykk på nytt for å velge
et alternativ.
Etter noen få sekunder blir alternativet akseptert
når tenningens slås av.
Midlertidig overskridelse av
hastighetsinnstillingen
► Trå gasspedalen helt inn. Avstandsovervåking
og cruisekontroll er deaktivert så lenge du
fortsetter å akselerere. "Cruisekontroll opphørt"
vises.
Deaktivere systemet
► Vri tommelhjulet 1 oppover til posisjonen AV.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet
Denne informasjonen er synlig i
instrumentpanelet i visningsmodusen
"KJØRING".


7. Bil oppdaget av systemet (fullt symbol)
8.Cruisekontroll aktiv (fargen ikke grå)
9. Hastighetsinnstillingsverdi
10. Hastighet foreslått av Skiltgjenkjenning av
fart og anbefaling
11 . Bilen står stille (versjoner uten
automatgirkasse)


12.Innstilling for avstand mellom biler
13. Bilens posisjon registrert av systemet
Meldinger og varsler
For å ha nytte av følgende informasjon i
instrumentpanelet velger du visningsmodusen
KJØRING.
Visning av disse meldingene eller
varslene er ikke sekvensiell.
"Cruisekontroll på pause" eller
"Cruisekontroll opphørt" fulgt av en kort
akselerasjon utført av føreren.
"Cruisekontroll aktiv", ingen bil oppdaget.
"Cruisekontroll i pause", bil oppdaget.
"Cruisekontroll aktiv", bil oppdaget.
"Ta over kontrollen" (oransje).

121
Kjøring
6► Brems eller akselerer, avhengig av
konteksten.
"Ta over kontrollen" (rødt).
►

Overta kontrollen over bilen : systemet kan
ikke administrere gjeldende kjøresituasjon.
Activation not possible, conditions unsuitable. Systemet nekter å aktivere
cruisekontroll, da de nødvendige betingelsene
ikke er oppfylt.
Stoppfunksjon
"Cruisekontroll på pause" (i noen
få sekunder).
Systemet har stanset bilen helt og holder den
helt stille: cruisekontroll settes på pause.
Føreren må akselerere for å kunne kjøre videre,
og deretter reaktivere cruisekontrollen.
Stop & Go-funksjon
"For å starte på nytt, trykk på
gasspedalen eller på II-knappen”
(knapp 4).
Systemet har stanset bilen helt.
Innen 3 sekunder begynner kjøretøyet gradvis
og automatisk å bevege seg igjen.
Etter 3 sekunder må føreren akselerere eller
trykke på knappen 4 for å kjøre av gårde igjen.
Mens bilen er immobilisert, vil følgende
anbefalinger gjelde:
–

Ikke åpne dørene.
–


Ikke la passasjerer stige inn eller ut.
–


Ikke skift til revers.
Når du kjører videre må du være
oppmerksom på syklister, fotgjengere og
dyr, som kanskje ikke vil registreres korrekt.
Funksjonsbegrensninger
Cruisekontrollen fungerer både dag og natt, i
tåke eller moderat nedbør.
Visse situasjoner kan ikke håndteres av
systemet og krever at føreren griper inn.
Manglende registrering fra systemets side:
–

Fotgjengere, noen syklister
, dyr.
–

Stillestående kjøretøy (kø, havarier osv
.).


– Kjøretøy som krysser kjørebanen din.
– Møtende kjøretøyer .
I situasjoner der føreren må stoppe
cruisekontroll-systemet:


– Kjøretøy i en skarp sving.
– Når bilen nærmer seg en rundkjøring.

– Ved kjøring bak et smalt kjøretøy.
Aktiver cruisekontrollen igjen når forholdene
tillater det.
Tilfeller der føreren bør ta tilbake kontrollen
umiddelbart:
–

Kjøretøyet foran deg setter ned farten brått.

– Når et kjøretøy brått skjærer inn mellom bilen
din og den foran deg.
Vær spesielt oppmerksom:
– Når motorsykler er til stede, og når
biler står stille i kjørebanen.
–

V

ed innkjøring i en tunnel eller kjøring over
en bro.
Hvis en av disse feilene oppstår, må du
ikke bruke systemet:
–

Etter et støt mot frontruten i nærheten
av kameraet, eller mot fremre støtfanger
(versjoner med radar).
–


Bremselysene virker ikke.

122
Kjøring
Hvis kjøretøyet har gjennomgått noen av
de følgende endringene, må du ikke
bruke systemet:
–

V

ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Tauing.
–

Fremre del av kjøretøyet er modifisert
(f.eks. montering av ekstralys eller lakkering
av fremre støtfanger).
Kjørefeltsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Systemet bruker et kamera øverst på frontruta til
å identifisere veimerking og styrer bilen innenfor
dette feltet for å holde den i sidestillingen som er
valgt av føreren.
Denne funksjonen egner seg spesielt godt til
kjøring på motorveier.
Funksjonsbetingelser
– Adaptiv cruisekontroll er aktiv .
– Kjørefelt merket med linjer på begge sider .
–

ESC-system operativt.
–


ASR-system aktivert. –


Ingen tilhenger registrert.
–

Ikke noe «plassbesparende reservehjul i bruk.
–

Bilen utsettes ikke for sterke sidekrefter
.
–
Blinklys ikke aktivert.
Aktivering/deaktivering



► Trykk på denne knappen med Aktiv
cruisekontroll med Stop & Go-funksjonen
aktivert.
Handlingen bekreftes slik:
–
Indikatorlampen i knappen lyser grønt.
–


Følgende symbol vises på instrumentpanelet.
Fargen på symbolet på instrumentpanelet
avhenger av driftsstatusen til systemet:
(grå farge)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønn farge)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er
aktivt.
(oransje farge)
Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet en stund, kan det deaktiveres med et
nytt trykk på knappen.
Indikatorlampen i knappen slukkes, og symbolet
blir borte fra instrumentpanelet.
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Cruisekontroll
Føreren må holde i rattet på en forsvarlig måte.
Når cruisekontroll er aktivert, vises symbolet i
grønt: Systemet gjør små styrejusteringer for
å holde kjøretøyet i førerens valgte posisjon
i trafikkfeltet. Denne posisjonen er ikke
nødvendigvis i midten av feltet.
Du kan føle rattet bevege seg.
Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
endre kjøretøyets posisjon, ved å bruke
rattet, noe som stopper funksjonen. Sjåføren
posisjonerer kjøretøyet der de ønsker i
kjørefeltet. Når sjåføren føler at kjøretøyets
posisjon er passende, vil de opprettholde
den til funksjonen aktiveres på nytt. Systemet
gjenvinner kontrollen ved å regulere på den nye
definerte posisjonen.
Pause/suspendering av
systemet
Føreren må handle omgående hvis
trafikkforholdene eller tilstanden til
veioverflaten krever inngrep, ved å bevege
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene. Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for cruisekontrollSymboler
Visning Kommentarer
Av CRUISE


(grå)


(grå)Cruisekontroll satt på pause;
kjørefeltassistanse ikke aktiv.
Av CRUISE

(grønt)


(grå)Cruisekontroll aktiv; kjørefeltassistanse
ikke aktiv.
Grønn CRUISE

(grønt)


(grønt)Drive Assist Plus er aktiv, fungerer normalt
(korrigering utføres på rattet).

123
Kjøring
6rattet for midlertidig å stoppe systemdriften.
Ved å trå på bremsepedalen som resulterer i
at cruisekontrollen settes på pause, vil også
føre til at systemet settes på pause.
Hvis systemet oppdager at føreren ikke
holder fast nok i rattet, utløses en serie
av gradvise varsler og systemet deaktiver seg
selv etter hvert hvis det ikke kommer noen
reaksjon fra føreren.
Hvis funksjonen suspenderes på grunn
av langvarig frigjøring av kraften som
holder rattet, må du aktivere den ved å trykke
på knappen igjen.
Automatisk pause
– Utløsing av ESC.
– Lengre tids manglende gjenkjenning av én
av kjørefeltmarkeringene. I dette tilfellet kan
systemet for aktiv varsling ved kjørefeltavvik
overta, og systemet vil gjenaktiveres så snart
driftsforholdene er oppfylt igjen.
Som svar på handling fra fører:
suspendering
– Aktivering av blinklysene.
– Kjøring utenfor filmarkeringene.
–

For hardt grep på rattet eller dynamisk
håndtering av rattet.
–


Enhver handling med bremsepedalen
(som resulterer i at cruisekontrollen settes på
pause frem til reaktivering), eller gasspedalen
(suspensjon frem til pedalen ikke lenger trykkes).
–


Sette cruisekontroll på pause.
–


Deaktivering
av ASR-funksjonen.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene. Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for cruisekontrollSymboler
Visning Kommentarer
Av CRUISE


(grå)


(grå)Cruisekontroll satt på pause;
kjørefeltassistanse ikke aktiv.
Av CRUISE

(grønt)


(grå)Cruisekontroll aktiv; kjørefeltassistanse
ikke aktiv.
Grønn CRUISE

(grønt)


(grønt)Drive Assist Plus er aktiv, fungerer normalt
(korrigering utføres på rattet).

124
Kjøring
Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for cruisekontrollSymboler
Visning Kommentarer
Grønn CRUISE
70

(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus aktiv; ikke alle
forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.
Grønn AV eller GRENSE

(grå)


(grå)Cruisekontroll er ikke aktiv; ikke
alle forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause:
cruisekontroll og kjørefeltassistanse er satt
på pause.
Meldinger
Kjøresituasjoner
"Aktiver cruisekontroll for å bruke kjørefeltassistansesystemet" Aktivering av kjørefeltassistanse mens cruisekontrollen ikke er aktiv\
. "Uegnede forhold, aktivering på standby" Aktivering av kjørefeltassistanse mens ikke alle betingelser er oppfy\
lt.
"Hold hendene på rattet" Langvarig kjøring uten å holde rattet, holde det feil eller uten b\
ruk av kraft.
"Hold på rattet" Faktisk eller forestående tap av kjørefeltassistanse.
"Overta kontrollen" Samtidig tap av cruisekontroll og kjørefeltassistanse.
Funksjonsbegrensninger
Filassistansesystemet kan utløse et
varsel når bilen kjører i en lang rett linje
på en jevn overflate selv om føreren holder
godt i rattet.
Systemet vil kanskje ikke virke eller kan
generere uegnede korrigeringer av rattet i
følgende situasjoner:
– Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, snøfall,
regn, tåke),
– Blending (lys fra en bil som kommer i motsatt
retning, lav sol, gjenskinn på våt vei, kjøring ut
av en tunnel, veksling mellom skygge og lys),
– Et område på frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is eller snø,
skadet eller tildekket av et klistremerke,
– Feltmarkeringer på veien er skadet, delvis
skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid).
– Kjøring i en skarp sving.
– Svingete veier.
– Tilstedeværelse av en asfaltskjøt på veien.
Systemet må ikke aktiveres i følgende
situasjoner:
– Kjøring med et "plassbesparende"
reservehjul.
– Ved sleping av tilhenger, spesielt med en
ikke-godkjent tilhenger.
– Ugunstige klimaforhold.
– Glatt kjørebane (risiko for vannplaning,
snø, is).

125
Kjøring
6Funksjonsbegrensninger
Filassistansesystemet kan utløse et
varsel når bilen kjører i en lang rett linje
på en jevn overflate selv om føreren holder
godt i rattet.
Systemet vil kanskje ikke virke eller kan
generere uegnede korrigeringer av rattet i
følgende situasjoner:
–

Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, snøfall,
regn, tåke),
–


Blending (lys fra en bil som kommer i motsatt
retning, lav sol, gjenskinn på våt vei, kjøring ut
av en tunnel, veksling mellom skygge og lys),
–


Et område på frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is eller snø,
skadet eller tildekket av et klistremerke,
–


Feltmarkeringer på veien er skadet, delvis
skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid).
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Svingete veier
.
–

T

ilstedeværelse av en asfaltskjøt på veien.
Systemet må ikke aktiveres i følgende
situasjoner:
–

Kjøring med et "plassbesparende"
reservehjul.
–


V

ed sleping av tilhenger, spesielt med en
ikke-godkjent tilhenger.
–

Ugunstige klimaforhold.
–


Glatt kjørebane (risiko for vannplaning,
snø, is).
– Ved banekjøring.
– Kjøring på prøvebenk
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil tennes
Service varsellampen og dette
oransje symbolet, sammen med et lydsignal og
en melding i displayet.
aktiv håndbrekk med
Avstandsvarsling
and intelligent
nødbremsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Dette systemet:
– advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger eller syklist.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Systemet tar også hensyn til motorsykler
og dyr, men dyr som er mindre enn 0,5 m
og gjenstander på veien blir ikke
nødvendigvis registrert.
Systemet består av tre funksjoner:
– Avstandsvarsling.
–

Intelligent nødbremsassistanse.
–


aktiv håndbrekk (automatisk nødbremsing).

Bilen har et flerfunksjonskamera øverst på
frontruten og, avhengig av versjon, en radar i
fremre støtfanger.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene og overholde trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.

126
Kjøring
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Stilles inn via Kjørebelysning /
Bil-menyen på berøringsskjermen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Operasjonelle
funksjonsbetingelser og
begrensninger
ESC-system som virker.
ASR-system aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på rette veier.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
–

T
rekke en tilhenger.
–

V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Biler med kjettinger påmontert.
–


Før vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang.
–


Før bilen plasseres på ruller i et verksted.
–


V
ed tauing av bil med motoren i gang.
–

Etter et støt mot frontruten, nær kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk etter
bruk av visse typer plassbesparende
reservehjul (liten diameter).
Systemet deaktiveres automatisk hvis det
registreres en feil med bremsepedalbryteren
eller minst to av bremselysene.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Føreren må alltid ha kontroll over bilen, være
årvåken og klar til å reagere for å unngå en
ulykke.
Etter en kollisjon slutter funksjonen
automatisk å virke. Få systemet
kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Avstandsvarsling
Denne funksjonen advarer føreren hvis det er
fare for at bilen kan kollidere med bilen foran
eller med en fotgjenger eller syklist som befinner
seg i samme kjørefelt.
Endre terskelen for utløsing av varsel
Terskelen for utløsing av varsel bestemmer hvor
følsom funksjonen skal være ved varsling av fare
for kollisjon.
Terskelen stilles inn via menyen Kjørebelysning / Bil på
berøringsskjermen.
► Velg en av tre forhåndsdefinerte terskler:
"Fjern", "Normal" eller "Nær".
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som registreres
av systemet og varselnivået som føreren har
valgt, kan det avgis flere varsler på forskjellige
nivåer som vises i instrumentpanelet.
Systemet tar hensyn til kjøretøysdynamikken,
kjøretøyets hastighet og hastighet til kjøretøyet
foran, miljøforholdene og betjening av kjøretøyet
(handlinger på pedaler, ratt osv.) få utløse
varselet i beste øyeblikk.
Nivå 1 (oransje): Kun et visuelt som
indikerer at din bil befinner seg veldig nær
bilen foran.
Meldingen « Bil låst» vises.
Nivå 2 (rødt): Visuelt varsel og lydsignal
som indikerer at en kollisjon er
umiddelbart forestående.
Meldingen " Brems!" vises.
Nivå 3: I visse tilfeller kan et vibrasjonsvarsel gis
i form av mikrobremsing for å varsle om risikoen
for kollisjon.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vises ikke når det er en
stasjonær hindring når utløsningsterskelen
"Nær" er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i den grad de fysiske forhold tillater
det.
Denne assistansen skjer bare hvis du trykker på
bremsepedalen.

127
Kjøring
6at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vises ikke når det er en
stasjonær hindring når utløsningsterskelen
"Nær" er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i den grad de fysiske forhold tillater
det.
Denne assistansen skjer bare hvis du trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funksjonen kalles også automatisk
nødbremsing, og trer i kraft etter advarslene hvis
føreren ikke reagerer raskt nok og ikke bremser
bilen.
Dette systemet har som mål å redusere bilens
hastighet ved en kollisjon som ikke kan unngås,
eller å unngå en frontkollisjon hvis føreren ikke
griper inn selv.
Funksjon
Systemet virker når:
– Bilens hastighet ikke overskrider 60 km/t når
en fotgjenger registreres.
–

Bilens hastighet ikke overskrider 80 km/t når
en stillestående bil eller en syklist detekteres.
– Bilens hastighet må være over 10 km/t
(versjoner med kamera og radar) eller mellom
10
km/t og 85 km/t (versjoner med kamera
alene) når en bil i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Hvis bilen har automatisk girkasse og den
automatiske nødbremsingen virker helt til bilen
stopper opp, må du holde bremsepedalen inne
for å forhindre at bilen begynner å kjøre igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan på et hvilket som helst
tidspunkt opprettholde kontrollen over
bilen ved å bruke rattet og/eller trykke hardt
på gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil du bli
varslet ved at denne lampen lyser
samtidig som det gis en melding og et lydsignal.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.

128
Kjøring
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Distraction detection
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten,
eller minst annenhver time.
Funksjonen består av "Oppmerksomhet varsel"-
systemet i kombinasjon med "Tretthetsvarsling".
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Aktivering/deaktivering
Stilles inn via Kjørebelysning /
Bil-menyen på berøringsskjermen.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.
Oppmerksomhet varsel
Systemet avgir et varsel så snart det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 65 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T
enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 65
km/t, settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65 km/t.
Tretthetsvarsling

Ved hjelp av et kamera plassert øverst på
frontruten vil systemet vurdere førerens
tilstand og årvåkenhet ved å identifisere avvik fra
bilens kurs i forhold til markeringslinjene på
veien.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 65
km/t).
I varslet på første nivå får føreren en "Take
care! "-melding ledsaget av et lydsignal.
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen Ta en pause!,
ledsaget av et kraftigere lydsignal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem (f.eks.
under veiarbeid);
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert);
–


smale, svingete veier
.
Aktiv filskiftevarsling
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruten,
som identifiserer markeringslinjene på veien og
veikantene, vil dette systemet rette opp bilens
kurs ved å varsle føreren hvis det er fare for
at bilen krysser markeringslinjen eller en hard
skulder utilsiktet (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.


Funksjonsbetingelser
– Kjøretøyets hastighet er mellom 65 og 180
km/t.
– Vei merket med en midtskillelinje.
– Rattet holdes i begge hender.
– Blinklys ikke aktivert.
– ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
For å motta all informasjon som trengs i instrumentpanelet, velger du\
først displaymodusen " KJØRING".
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.
Disse varslene vises ikke i rekkefølge.