ECU Peugeot 508 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

182
În caz de pană
► Aplicați autocolantul cu limita de viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie lipit în interiorul vehiculului, în apropierea
șoferului, pentru a vă aduce aminte că o roată
poate fi utilizată doar temporar.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.


► Puneți contactul.

► Puneți în funcțiune compresorul, trecând întrerupătorul în poziția „ I”, până când presiunea
din pneu ajunge la 2 bari. Produsul de
etanșare este injectat sub presiune în pneu; nu
deconectați tubul de la ventil în timpul acestei
operații (risc de stropire).
Dacă după aproximativ 7 minute
presiunea nu atinge valoarea de 2 bari,
pneul nu poate fi reparat; apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat pentru
asistență.
► Treceți întrerupătorul în poziția „O”.► Deconectați fișa electrică a compresorului de la priza de 12 V a vehiculului.► Puneți la loc capacul pe valvă.► Îndepărtați kitul.► Îndepărtați și depozitați recipientul cu lichid de etanșare.
Produsul de etanșare este nociv în caz
de ingerare și irită ochii.
Nu lăsați acest produs la îndemâna copiilor.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe recipient.
După utilizare, nu aruncați recipientul în
mediul înconjurător. Predați-l în rețeaua
PEUGEOT sau unei organizații care se ocupă
cu recuperarea acestor recipiente.
Nu uitați să cumpărați un recipient nou cu
lichid de etanșare din rețeaua PEUGEOT sau
de la un atelier calificat.


► Rulați imediat pe o distanță de aproximativ 5 kilometri, la viteză redusă (între 20 și 60 km/h), pentru a astupa pana.► Opriți-vă pentru a verifica reparația și presiunea în pneuri , utilizând kitul.
Când un pneu este reparat cu acest tip de kit, nu depășiți viteza de 80 km/h și nu conduceți mai mult de 200 km.Contactați rețeaua PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru înlocuirea pneului.
Control presiune / Umflare
ocazională
Compresorul poate fi utilizat, fără a injecta
lichid de etanșare, pentru controlul sau
umflarea pneurilor, dacă este cazul.
► Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie reparat și țineți-l într-un loc curat.► Desfaceți conducta depozitată sub compresor.► Înșurubați conducta pe ventil și strângeți
ferm.► Verificați dacă întrerupătorul compresorului se află în poziția „O”.► Desfaceți complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a vehiculului.► Puneți contactul.

187
În caz de pană
8către marginea acestora, pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a garniturii
de etanșare.
Becul se schimbă doar după decuplarea
contactului și după ce proiectorul/farul a
fost stins de mai multe minute - pericol de
arsuri grave!
Nu atingeți direct becul cu degetele; utilizați
lavete fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă a
becurilor anti-ultraviolete (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu altul
nou de același tip și cu aceleași caracteristici.
Pentru a evita un iluminat inegal, înlocuiți
becurile în perechi.
Remontarea lămpilor
Efectuați operațiunile în ordinea inversă
a demontării.
Proiectoare și faruri cu
diode electroluminiscente
(LED)
În funcție de versiune, tipurile de proiectoare/
faruri în cauză sunt:
– Faruri cu tehnologie Full LED.– Lumini de zi decalate.– Semnalizatoare de direcție laterale.– Spoturi laterale.
– Lumini spate 3D.– Al treilea stop.– Luminile plăcuței de înmatriculare.
Pentru înlocuirea acestui tip de becuri,
consultați un dealer PEUGEOT sau un
service autorizat.
Nu demontați farurile cu tehnologie „Full
LED”. Risc de electrocutare!
Lumini față
Model cu faruri cu tehnologie „Full
LED”


1. Lumini de zi / Lumini de poziție / Lumini
semnalizatoare de direcție
2. Lumini de întâlnire
3. Lumini de drum
4. Lumini iluminare statică în viraj
Model cu faruri cu halogen

1.Lumini de zi / Lumini de poziție (LED)
2. Lumini de drum (H7)
3. Lumini de întâlnire (H7)
4. Lumini semnalizatoare de direcție
(PWY24W).
Deschiderea capotei / Accesarea
becurilor
Aveți grijă, motorul este fierbinte. Pericol de
arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în ventilatorul de răcire. Pericol de
strangulare!

188
În caz de pană
Becuri cu halogen (Hx)
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în carcasă.
Lumini semnalizatoare de direcție
Clipirea rapidă a unei lumini de
semnalizare direcție (stânga sau
dreapta) indică defectarea unuia dintre
becurile din partea respectivă.


► Rotiți conectorul cu un sfert de tură în sens antiorar.► Scoateți suportul lămpii.► Scoateți becul pentru a-l înlocui.
Becurile portocalii trebuie înlocuite cu
becuri cu specificații și culoare identice.
Lumini de drum

► Scoateți capacul de protecție trăgând de lamelă.► Trageți conectorul înapoi pentru a-l deconecta.► Trageți becul înapoi pentru a-l extrage.► Înlocuiți becul.
Lumini de întâlnire

► Scoateți capacul de protecție trăgând de lamelă.► Trageți conectorul înapoi pentru a-l deconecta.► Împingeți resortul înainte, apoi la dreapta, pentru a elibera becul.► Scoateți becul pentru a-l înlocui.
Lumini spate
Model cu faruri LED

189
În caz de pană
8Model cu faruri 3D Full LED adaptive

1.Lumini semnalizatoare de direcție (LED)
2. Lumini de stop (LED)
3. Lumini de poziție / Lumini de zi (LED)
4. Lumini de mers înapoi (P21W)
5. Lumini anticeață (P21W)
Lumini de mers înapoi / Lumini
anticeață.


Lumini de mers înapoi

Lumini anticeață
Aceste becuri se înlocuiesc din exteriorul barei
de protecție spate.
► Treceți mâna sub bara de protecție.► Rotiți suportul becului cu un sfert de tură și extrageți-l.► Rotiți becul cu un sfert de tură și înlocuiți-l.
Pentru a schimba becul la câteva minute
de la oprirea motorului, aveți grijă să nu
atingeți toba de eșapament – pericol de
arsuri!
Înlocuire siguranță
Acces la instrumente
Penseta de extracție este amplasată în spatele
capacului casetei cu siguranțe.
În funcție de versiune:


► Desprindeți capacul trăgând de partea superioară stânga, apoi dreapta.► Scoateți complet capacul.► Retrageți penseta din locașul ei.

► Deschideți torpedoul.► Apăsați mânerul central al capacului casetei cu siguranțe.► Coborâți complet capacul.► Retrageți penseta din locașul ei.

190
În caz de pană
Înlocuirea unei siguranțe
Înainte de a înlocui o siguranță, este necesar:► Să depistați cauza defecțiunii și să o remediați.► Să întrerupeți în totalitate consumul electric.► Să imobilizați vehiculul și să decuplați contactul.► Să identificați siguranța defectă folosind schemele și tabelele de alocare existente.
Pentru a înlocui o siguranță sunt necesare
următoarele:
► Utilizați penseta specială pentru a extrage siguranța din locașul său și verificați filamentul.► Înlocuiți întotdeauna siguranța defectă cu una echivalentă (aceeași culoare); o siguranță
diferită poate provoca o disfuncție - pericol de
incendiu!
Dacă pana se repetă la scurt timp după
înlocuirea siguranței, verificați echipamentul
electric la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat.
Tabelele de alocare a siguranțelor și
schemele corespunzătoare sunt
disponibile la un dealer PEUGEOT sau la un
atelier calificat.
Înlocuirea unei siguranțe fuzibile
nemenționate în tabelele de alocare
poate provoca defecțiuni grave ale
vehiculului. Contactați un dealer PEUGEOT
sau un atelier calificat.


Corectă
Defectă

Pensetă
Instalare accesorii electrice
Circuitul electric este conceput pentru
a funcționa cu echipamente de serie sau
opționale.
Înainte de a instala alte echipamente sau
accesorii electrice pe vehicul, contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un service
autorizat.
PEUGEOT își declină orice
responsabilitate privind cheltuielile
ocazionate de aducerea în stare de
funcționare a vehiculului sau de remediere a
defecțiunilor rezultate din instalarea
accesoriilor nefurnizate, nerecomandate de
PEUGEOT și neinstalate conform
specificațiilor, mai ales atunci când consumul
tuturor aparatelor suplimentare conectate
este mai mare de 10 miliamperi.
Siguranțe în planșa de bord
Caseta cu siguranțe este amplasată în partea
inferioară a planșei de bord (în partea stângă).
Pentru a avea acces la siguranțe, urmați aceeași
procedură ca în cazul accesării sculelor pentru
schimbarea siguranțelor.

196
În caz de pană
(-) Borna negativă.
Borna negativă a bateriei nefiind accesibilă,
un punct de masă la distanță este amplasat în
apropierea bateriei.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Dacă bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit folosind o baterie de
rezervă (externă sau de pe un alt vehicul) și
cabluri sau folosind o stație de încărcare baterii.
Nu încercați niciodată să porniți motorul
prin conectarea unui redresor.
Nu utilizați niciodată o stație de încărcare
baterii de 24 V sau mai mult.Verificați în prealabil dacă bateria de rezervă are o tensiune nominală de 12 V și o capacitate minimă egală cu cea a bateriei
descărcate.
Cele două vehicule nu trebuie să se atingă.
Opriți toți consumatorii din cele două vehicule
(sistem audio, ștergătoare de parbriz, lumini
etc.).
Așezați cablurile de pornire astfel încât să
fie la distanță de părțile mobile ale motorului
(ventilator, curea etc.).
Nu deconectați borna (+) cât timp motorul
este în funcțiune.


► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă vehiculul este echipat cu această componentă.► Conectați cablul roșu la borna (+) a bateriei descărcate A (la cotul metalic), apoi la borna
(+) a bateriei de rezervă B sau a stației de
încărcare.
► Conectați un capăt al cablului verde sau negru la borna (-) a bateriei de rezervă B sau a
stației de încărcare (sau la masa vehiculului de
depanare).
► Conectați celălalt capăt al cablului verde sau negru la punctul de masă C.► Porniți motorul vehiculului de depanare, apoi lăsați-l să meargă câteva minute.► Acționați demarorul vehiculului în pană și lăsați motorul să funcționeze.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou.
► Așteptați revenirea la ralanti.► Deconectați cablurile în ordine inversă.
► Remontați protecția de plastic a bornei (+), dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
► Lăsați motorul să meargă cel puțin 30 de minute, cu vehiculul staționat, pentru a permite
bateriei să atingă un nivel de încărcare suficient.
Conduceți cu atenție în primele 30 de
minute de la pornirea motorului.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a bateriei,
aceasta trebuie să aibă mereu un nivel de
încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
– folosind vehiculul în special pentru deplasări
scurte;– înaintea unei staționări prelungite, de mai multe săptămâni.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Pentru a încărca pe cont propriu bateria
vehiculului, folosiți exclusiv un redresor
compatibil cu bateriile cu acid și plumb cu o
tensiune nominală de 12 V.

197
În caz de pană
8Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
► Decuplați contactul.► Decuplați toți consumatorii electrici (sistem audio, iluminare, ștergătoare de parbriz etc.).

► Opriți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita eventualele
scântei periculoase.
► Verificați cablurile redresorului: acestea trebuie să fie în stare bună.► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă vehiculul este echipat cu această componentă.► Conectați cablurile redresorului B, după cum
urmează:
• cablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna (+) a bateriei A,
• cablul negativ de culoare neagră (-) la punctul de masă C de pe vehicul.► La terminarea operației de încărcare, decuplați redresorul B înainte de a deconecta
cablurile de la bateria A.

24v 12v
Dacă această etichetă este prezentă, utilizați doar un redresor de 12 V. În caz contrar, există riscul deteriorării ireversibile a
echipamentelor electrice aferente sistemului
Stop & Start.
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată. Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o la un
reparator agreat PEUGEOT sau la un service
autorizat care va verifica dacă componentele
interne nu sunt deteriorate și dacă carcasa
nu este fisurată, ceea ce ar implica riscul
scurgerilor de acid toxic și coroziv.
Unele funcții, printre care și Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
Deconectarea bateriei
Pentru a menține un nivel de încărcare
suficient care să permită pornirea motorului,
se recomandă deconectarea bateriei în cazul
imobilizării pe o perioadă mai îndelungată.
Înainte de deconectarea bateriei:
► Închideți toate deschiderile (uși, portbagaj, geamuri, plafon).► Opriți toți consumatorii electrici (sistem audio, ștergătoare de geam, iluminare etc.).► Tăiați contactul și așteptați 4 minute.În momentul în care aveți acces la baterie, este
suficient să deconectați borna (+).
Clemă cu montare rapidă
Deconectare de la borna (+)

► În funcție de echipare, ridicați capacul din
plastic de pe borna (+).► Ridicați la maximum clapeta A pentru a
debloca clema B.
► Îndepărtați clema B prin ridicare.

199
În caz de pană
8

Pentru acces la borna (+):► Deschideți capota trăgând de maneta din interior, apoi de siguranța exterioară.► Ridicați capota motorului.(+) Borna pozitivă, cu clemă cu montare rapidă.
(-) Borna negativă.
Borna negativă a bateriei nefiind accesibilă,
un punct de masă la distanță este amplasat în
apropierea bateriei.
Spate
Bateria spate este amplasată în portbagaj.
Pentru a ajunge la baterie:


► Ridicați planșeul portbagajului.(+) Bornă pozitivă, protejată de un capac din
plastic roșu.
(-) Borna negativă, cu conector negru cu
montare rapidă.
Încărcarea bateriei din față
cu un redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a bateriei
din față, aceasta trebuie să aibă mereu un nivel
de încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei din față:
– folosind vehiculul în special pentru deplasări scurte;– înaintea unei staționări prelungite, de mai multe săptămâni.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Pentru a încărca pe cont propriu bateria
din față a vehiculului, folosiți exclusiv un
redresor compatibil cu bateriile cu acid și
plumb cu o tensiune nominală de 12 V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
► Decuplați contactul.► Decuplați toți consumatorii electrici (sistem audio, iluminare, ștergătoare de parbriz etc.).

► Opriți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita eventualele
scântei periculoase.
► Verificați cablurile redresorului: acestea trebuie să fie în stare bună.► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă vehiculul este echipat cu această componentă.► Conectați cablurile redresorului B, după cum
urmează:
• cablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna (+) a bateriei A,• cablul negativ de culoare neagră (-) la punctul de masă C de pe vehicul.► La terminarea operației de încărcare, decuplați redresorul B înainte de a deconecta
cablurile de la bateria A.
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată. Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o la un
reparator agreat PEUGEOT sau la un service
autorizat care va verifica dacă componentele
interne nu sunt deteriorate și dacă carcasa

200
În caz de pană
nu este fisurată, ceea ce ar implica riscul
scurgerilor de acid toxic și coroziv.
Debranșarea / rebranșarea
bateriilor
Procedură de debranșare / rebranșare a
bateriilor în cazul imobilizării pe termen lung a
vehiculului.
Înainte de debranșarea bateriilor:
► Închideți toate deschiderile (uși, portbagaj, geamuri, plafon).► Opriți toți consumatorii de curent electric (sistem audio, ștergătoare, faruri etc.),► Decuplați contactul și așteptați să se stingă martorul READY.► Respectați timpul de așteptare de 4 minute.
Debranșare
Nu inversați niciodată ordinea etapelor
de debranșare - risc de deteriorare
ireversibilă!
► Debranșați borna (-) a bateriei spate folosind
conectorul rapid negru.


► Debranșați borna (+) a bateriei față
deconectând clema rapidă roșie:
• Ridicați la maximum clapeta A pentru a
debloca clema B.
• Îndepărtați clema B prin ridicare.
Rebranșare
Nu inversați niciodată ordinea etapelor
de rebranșare - risc de deteriorare
ireversibilă!


► Branșați borna (+) a bateriei față conectând
clema rapidă roșie:
• Ridicați la maximum clapeta A.• Așezați clema B în poziția deschis pe borna
(+).
• Apăsați la maximum pe clema B.• Coborâți clapeta A pentru a bloca clema B.► Branșați borna (-) a bateriei spate folosind
conectorul rapid negru.
După reconectare
După reconectarea bateriei, puneți contactul
și așteptați 1 minut înainte de a porni motorul,
pentru a permite inițializarea sistemelor
electronice.
Totuși, dacă după această operație persistă
ușoare perturbații, consultați un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat.
Consultând secțiunea relevantă, resetați anumite
echipamente:
– Cheia electronică.– Trapa de pavilion și storul electric.– Geamurile acționate electric.
– Data si ora.– Posturile radio prestabilite.
Remorcarea vehiculului
Recomandări generale
Respectați legislația în vigoare în țara în
care călătoriți.

203
Caracteristici tehnice
9Caracteristici motorizări și
sarcini remorcabile
Motoare
Caracteristicile motorului vehiculului sunt trecute
în certificatul de înmatriculare, precum și în
documentația comercială.
Puterea maximă corespunde valorii
omologate pe motor la stand, cu
respectarea condițiilor definite în
reglementarea europeană (Directiva 1999/99/
CE).
Pentru mai multe informații, contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un service
autorizat.
Mase și sarcini remorcabile
Valorile maselor și ale sarcinilor remorcabile
corespunzătoare vehiculului sunt trecute în
certificatul de înmatriculare, precum și în
documentația comercială.
Aceste valori se regăsesc și pe plăcuța sau
eticheta constructorului.
Pentru mai multe informații, contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un service
autorizat.
Valorile MTRA (masa totală rulantă autorizată)
și sarcinile remorcabile din listă sunt valabile
până la altitudinea maximă de 1.000 m. Sarcina
maximă remorcabilă trebuie redusă cu câte 10 % pentru fiecare 1.000 m de altitudine suplimentari.
Sarcina maximă autorizată corespunde masei
permise pe dispozitivul de remorcare.
Temperaturile exterioare ridicate pot antrena scăderi ale performanțelor
vehiculului pentru a proteja motorul. Când
temperatura exterioară este mai mare de
37 °C, reduceți sarcina remorcabilă.
Remorcarea cu un vehicul puțin încărcat
poate afecta ținuta de drum.
Tractarea unei remorci mărește distanța de
frânare.
În cazul remorcării nu depășiți viteza de
100 km/h (respectați legislația locală în vigoare).