Peugeot 508 2020 Vodič za korisnike (in Croatian)

189
U slučaju kvara
8Tablice osigurača
Kućište 1

Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F1 10 A"Elektrokromni" retrovizori.
F3 5 APrilagodljiva 3D stražnja svjetla.
F4 15 AZvučna signalizacija.
F5 20 APumpa stražnjeg perača stakla (SW).
F6 20 APumpa za pranje vjetrobrana.
F7 10 AStražnji USB priključci.
F8 20 AStražnji brisač (SW).
F10 30 ACentralno zaključavanje.
F 11 30 AZaključavanje/otključavanje poklopca prtljažnika.
F14 5 APozivi u pomoć i pozivi asistenciji- regulator alarma.
F24 5 AHi-Fi pojačalo.
F27 5 ASirena alarma.

190
U slučaju kvara
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F29 20 AAudiosustav s taktilnim ekranom.
F31 15 A
Stražnja utičnica 12 V.
F3215 AUpaljač / prednja utičnica 12 V.
Kućište 2

Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F2 10 AGrijači retrovizora.
F3 40 AImpulsni podizači prednjih stakala.
F4 15 AUpravljačka ploča na vratima vozača - memoriranje električnih sjedala.
F5 40 AImpulsni podizači stražnjih stakala.
F6 15 A
Utičnica 12 V u prtljažniku.
F730 AGrijači sjedala.
F10 20 AKućište opsluživanja prikolice.
F12 25 AHi-Fi pojačalo.

191
U slučaju kvara
8Kućište osigurača u prostoru za suvozača

Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F36 30 APanoramski krov.
F37 30 ASjenilo panoramskog krovnog prozora.
F38 30 AElektrična sjedala.
F39 30 AMotorni poklopac prtljažnika.
F40 25 ADodatno grijanje.
Kućište opsluživanja prikolice


Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F36 20 AStop svjetla - svjetla za vožnju unatrag (prikolica).
F37 20 APozicijska svjetla - pokazivači smjera (prikolica).
F38 20 AUnutrašnja rasvjeta (kamp kućica).
F40 2 AZvučni signal (prikolica).

192
U slučaju kvara
Osigurači u prostoru motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima

► Otvorite dva zatvarača A.► Uklonite poklopac.► Zamijenite osigurač.► Nakon zahvata vrlo pažljivo zatvorite poklopac i zatvorite dva zatvarača A kako bi se
osiguralo brtvljenje kućišta osigurača.
Tablice osigurača

193
U slučaju kvara
8Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F5 50 ADesni pokazivači smjera - prednja desna pozicijska svjetla - desna stop svjetla - lijeva
svjetla za vožnju unatrag - desna svjetla za maglu.
F16 20 ADnevna svjetla.
F18 10 ADesno dugo svjetlo.
F19 10 ALijevo dugo svjetlo.
F24 40 AKućište opsluživanja prikolice.
F27 25 ADesno kratko svjetlo - desna svjetla za vožnju unatrag - lijeva svjetla za maglu - stražnja
lijeva pozicijska svjetla - treće stop svjetlo.
F29 40 ABrisači vjetrobrana.
F32 80 ALijevo kratko svjetlo - statička rasvjeta u raskrižju - bočni pokazivači smjera - lijevi
pokazivači smjera - prednja lijeva i stražnja desna pozicijska svjetla - lijeva stop svjetla -
svjetla registarske pločice.
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Ti akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.

Za pristup stezaljki (+):

194
U slučaju kvara
► Otvorite poklopac motora povlačenjem unutarnje pa vanjske ručice.► Podignite poklopac motora.(+) Pozitivni priključak.
Priključak ima brzu stezaljku.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24 V ili većeg napona.Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator
nazivnog napona od 12 V i minimalnog kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.


► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Crveni kabel spojite na priključak (+) akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
► Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
► Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na točku mase C.► Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.► Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
► Pričekajte da se vrati u prazni hod.
► Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
► Vratite plastični poklopac na priključak (+), ako ga vozilo ima.► Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje 30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Prvih 30 minuta nakon pokretanja motora
vozite oprezno.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke vožnje;– ako predviđate duže mirovanje vozila od više tjedana.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan

195
U slučaju kvara
8s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Isključite kontakt.► Isključite sve električne potrošače (autoradio, svjetla, brisače itd.).

► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
► Provjerite ispravno stanje kabela punjača.► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.► Spojite kabele punjača B na sljedeći način:
• crveni plus kabel (+) na priključak (+) akumulatora A,• crni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
► Na kraju postupka punjenja isključite punjač B prije odspajanja kabela od akumulatora A.
24v 12v
Ako postoji ova naljepnica, upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop &
Start.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
► zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik, prozore, krov)► isključite sve električne potrošače (autoradio, brisače, svjetla itd.)► prekinite kontakt i pričekajte 4 minute.Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac
na priključku (+).► Podignite ručicu A do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
► Uklonite stezaljku B njenim podizanjem.

196
U slučaju kvara
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A.► Vratite otvorenu obujmicu B na priključak (+).► Do kraja pritisnite stezaljku B.► Spustite ručicu A kako biste uglavili stezaljku
B.
► Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac na priključku (+).
Ne pomičite ručicu na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
Nakon spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Elektronički ključ.– Panoramski krov i električno sjenilo.– Električni podizači prozora.– Datum i sat.– Memorirane radijske postaje.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
na ploči s instrumentima prikazat će se
poruka „Collision risk detection system fault“
(Kvar sustava otkrivanja opasnosti od sudara)
kada je uključen kontakt. To je potpuno
uobičajen način rada. Poruka će nestati za
vrijeme vožnje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Akumulatori za dodatnu opremu (hibrid)
Hibridni sustav ima dva pomoćna akumulatora:
jedan na prednjoj, drugi na stražnjoj strani vozila.
Akumulatori sadrže štetne tvari (sumporna kiselina i olovo).
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije daljinskog upravljača i
akumulatore odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Za zamjenu akumulatora, obratite se
PEUGEOT trgovini gdje ste kupili ili stručnoj
radionici.
Pristup akumulatorima
Sprijeda
Prednji akumulator se nalazi ispod poklopca
motora.

197
U slučaju kvara
8

Za pristup stezaljki (+):► Otvorite poklopac motora povlačenjem unutarnje pa vanjske ručice.► Podignite poklopac motora.(+) Potivni priključak prikjučkom za brzo
otpuštanje.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Straga
Stražnji akumulator nalazi se u prtljažniku.
Za pristup akumulatoru:


► Podignite podnicu prtljažnika.
(+) Pozitivni priključak, zaštićen crvenim
plastičnim pokrovom.
(-) Negativni priključak s crnim konektorom s
brzim oslobađanjem.
Punjenje prednjeg
akumulatora punjačem
akumulatora
Za osiguravanje optimalnog životnog vijeka
prednjeg akumulatora, njegova napunjenost
obavezno se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
prednjeg akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke vožnje;– ako predviđate duže mirovanje vozila od više tjedana.Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Da biste sami napunili prednji akumulator
vozila, upotrijebite isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Isključite kontakt.► Isključite sve električne potrošače (autoradio, svjetla, brisače itd.).

► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
► Provjerite ispravno stanje kabela punjača.► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Spojite kabele punjača B na sljedeći način:• crveni plus kabel (+) na priključak (+) akumulatora A,• crni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
► Na kraju postupka punjenja isključite punjač B prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li

198
U slučaju kvara
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Spajanje/odspajanje
akumulatora
Postupak spajanja/odspajanja akumulatora u
slučaju dugotrajne nepokretnosti vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
► Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik, prozore, krov).► Isključite sve uređaje koji troše energiju (zvučni sustav, brisače, svjetla itd.),► Isključite kontakt i pričekajte da se READY žaruljica pokazivača isključi.► Pričekajte 4 minute.
Odvajanje
Ne okrećite redoslijed koraka odvajanja
- opasnost od nepopravljivog oštećenja!
► Odvojite priključak (-) stražnjeg akumulatora
tako da odvojite crnu stezaljku za brzo
odvajanje:


► Odvojite priključak (+) prednjeg akumulatora
tako da odvojite crvenu stezaljku za brzo
odvajanje:
• Podignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
stezaljke B.
• Podignite i skinite obujmicu B.
Ponovno povezivanje
Ne okrećite redoslijed koraka ponovnog
povezivanja - opasnost od nepopravljivog
oštećenja!


► Spojite priključak (+) prednjeg akumulatora
tako da spojite crvenu stezaljku za brzo
odvajanje:
• Do kraja podignite ručicu A.• Postavite otvorenu obujmicu B na priključak
(+).
• Gurnite stezaljku B dolje do kraja.• Zakopčajte stezaljku B spuštanjem kopče A.► Spojite priključak (-) na stražnji akumulator s
pomoću crnog priključka za brzo odvajanje.
Nakon spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Elektronički ključ.– Panoramski krov i električno sjenilo.