Peugeot 508 2020 Ägarmanual (in Swedish)

169
Praktisk information
7På utsidan
Använd aldrig en högtryckstvätt under motorhuven – risk för skada av elektriska
komponenter!
Tvätta inte bilen i starkt solsken eller under
extremt kalla väderförhållanden.
När du tvättar fordonet i en automatisk
biltvätt med rullande borstar, var noga
med att låsa dörrarna och, beroende på
version, ta bort den elektroniska nyckeln och
stänga av funktionen "handsfree”
("Automatisk baklucksöppning").
Vid användning av trycktvätt, håll lansen
åtminstone 30 cm från bilen (speciellt vid
rengöring av ytor som innehåller kantstött
färg, sensorer eller tätningar).
Rengör omedelbart bilen från eventuella
fläckar som innehåller kemikalier och som
kan skada fordonets lackering (inklusive
träharts, fågelavföring, insektutsöndringar,
pollen och tjära).
Rengör bilen oftare och beroende på
den omgivande miljön, för att avlägsna
jodhaltiga beläggningar (i kustområden), sot
(i industriområden), lera och salt (i våta eller
kalla områden) som är starkt frätande.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att avlägsna envisa fläckar som kräver
specifika produkter (såsom tjära eller
insektsborttagning).
Låt företrädesvis en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra färgkorrigeringar.
På insidan
Använd aldrig en vattenslang eller högtryckstvätt vid rengöring av bilens
insida.
Vätskor som transporteras i koppar eller
andra öppna behållare kan spillas ut, vilket
innebär en risk för skador om dessa kommer i
kontakt med kontrollerna på instrumentbrädan
samt mittkonsolen. Ta väl hand om bilen!
Karosseri
Glanslackering
Använd inte slipmedel eller lösningsmedel, bensin eller olja för att
rengöra karosseriet.
Använd aldrig en svamp med slipande yta för
att få bort envisa fläckar – risk för att lacken
skadas!
Applicera inte polermedel i starkt solsken,
eller på plast- eller gummidelar.
Använd en mjuk svamp och tvålvatten eller ett medel med neutralt pH-värde.
Torka försiktigt karosseriet med en ren
mikrofiberduk.
Applicera polermedel på en ren och torr bil.
Följ bruksanvisningen som anges på
produkten.
Dekaler
(Beroende på version)
Använd inte en högtryckstvätt vid tvättning av bilen. Risk för att skada eller
ta bort dekalerna.
Använd högflödesstråltvätt vid en temperatur mellan 25 °C and 40 °C.
Svep vattenstrålen över ytan som ska
rengöras, vinkelrätt mot den.
Skölj bilen med avmineraliserat vatten.
Läder
Läder är en naturlig produkt. Lämplig
regelbunden skötsel är avgörande för
hållbarheten.
Det måste skyddas och behandlas med en
specifik läderprodukt för att det ska hållas
smidigt och bibehålla sitt ursprungliga utseende.
Rengör inte läder med olämpliga
rengöringsmedel som lösningsmedel,
tvättmedel, bensin eller ren alkohol.
Var försiktig så att du inte skadar andra
material med den specifika läderprodukten vid
rengöring av delar som är delvis tillverkade
av läder.

170
Praktisk information
Torka upp eventuellt överskott innan du rengör lädret från fläckar eller vätskor.
Torka, före rengöring, bort eventuella rester
som kan skada lädret med en trasa som har
fuktats med avmineraliserat vatten och vridits
ur ordentligt.
Rengör lädret med en mjuk trasa fuktad med
tvålvatten eller en pH-neutral produkt.
Torka av med en mjuk, torr trasa.

171
Om ett fel uppstår
8Varningstriangel
Av säkerhetsskäl ska du starta
varningsblinkersen och sätta på dig
säkerhetsvästen innan du kliver ur bilen för att
sätta ihop och ställa ut varningstriangeln.
Förvaringsfack

Det finns ett utrymme i bakluckans innerpanel för
att förvara varningstriangeln.
►
Efter att ha öppnat bakluckan, lossa locket
genom att vrida skruven ett kvarts varv åt
vänster

.
Montera och placera ut
varningstriangeln


Se bilden ovan för versioner med
varningstriangel som originalutrustning.
För övriga versioner ska du följa
monteringsanvisningarna som medföljer
varningstriangeln.
►

Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med den lag som gäller i
landet.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
flödas efter ett bränslestopp.
Innan du startar flödet av systemet, är
det viktigt att du häller minst 5 liter diesel i
bränsletanken.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om tankning och om
feltankningsskydd (för dieselmotor) .
För icke-BlueHDi-versioner finns
bränslesystemets komponenter under
motorhuven, eventuellt under det avtagbara
locket.
För mer information om motorrummet
och i synnerhet placeringen av de olika
komponenterna under motorhuven, se
motsvarande avsnitt.
1.5 BlueHDi-motorer
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
►

Aktivera startmotorn för att starta motorn.
Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
2.0 BlueHDi-motorer
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 6 sekunder och slå av
tändningen.
►

Upprepa proceduren 10 gånger
.
►

Aktivera startmotorn för att starta motorn.
Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.

172
Om ett fel uppstår
Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att anskaffa
en godkänd domkraft från tillverkaren som
passar din bil om originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Lista över verktyg

1. Kil för att kila fast bilen (beroende på
utrustning)
2. Hylsa för stöldskyddsbultar (finns i
handskfacket) (beroende på utrustning)
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln till
speciella s.k. stöldskyddsbultar.
3. Avtagbar bogserögla
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Icke-BlueHDi-motorer
► Öppna motorhuven och ta loss dekorkåpan
om så behövs för att komma åt handpumpen.
►

Lossa luftningsskruven.
► Använd handpumpen tills bränsle syns
i den genomskinliga slangen.
►

Dra åt luftningsskruven som tidigare.
►


Aktivera startmotorn tills motorn kommer i
gång (om den inte kommer i gång vid det första
försöket, vänta cirka 15 sekunder och försök
igen).
►


Om motorn inte startar efter flera försök,
ska man pumpa med handpumpen på nytt och
sedan aktivera startmotorn.
►


Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. Stäng
sedan motorhuven.
Verktygssats
Uppsättning verktyg som levereras tillsammans
med bilen.
Innehållet beror på bilens utrustning:
–

Provisorisk däckreparationssats.
–

Reservhjul.
Ta fram verktygen
Verktygssatsen är placerad under golvet i
bagageutrymmet.


Sedan
Gör så här för att komma åt den:
►
Öppna bakluckan.
►


L
yft upp golvet och vik ihop det bakåt.


SW
Gör så här för att komma åt den:
►
Öppna bakluckan.
►


L
yft upp golvet.
► Fäst golvhaken i den övre bakluckelisten.
Med provisorisk
punkteringsreparationssats


Med reservhjul

Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.

173
Om ett fel uppstår
8Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att anskaffa
en godkänd domkraft från tillverkaren som
passar din bil om originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Lista över verktyg

1. Kil för att kila fast bilen (beroende på
utrustning)
2. Hylsa för stöldskyddsbultar (finns i
handskfacket) (beroende på utrustning)
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln till
speciella s.k. stöldskyddsbultar.
3. Avtagbar bogserögla
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Med provisorisk däckreparationssats

4. 12 V-kompressor, en behållare med
tätningsmedel samt en dekal för
fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
den provisoriska däckreparationssatsen .
Med reservhjul

5.Hjulbultsnyckel
Används för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
6. Domkraft med handtag
Används för att lyfta upp bilen.
7. Verktyg för borttagning av hjulbultskåpor
(beroende på utrustning)
Används för borttagning av hjulbultskåpor på
lättmetallfälgar.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.
Provisorisk
däckreparationssats
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Fordonets elektriska system gör det
möjligt att ansluta kompressorn till 2 V
strömförsörjning tillräckligt länge för att
reparera ett däck efter en punktering.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .

174
Om ett fel uppstår
Reparationsmetod
Ta inte bort föremål (t.ex. spikar) som trängt in i däcket.
►

Parkera bilen på en plats där den inte
blockerar trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
►


Följ säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst osv) Enligt lagstiftningen i det land där
du ska köra.
►


Slå av tändningen.
►


Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.


► Anslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.


► Vänd på flaskan med tätningsmedel och fäst
den i urtaget på kompressorn.
►

T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren plats.


► Anslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt.
►

Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge " O

".
►

Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
► Anslut kompressorns stickkontakt till
12 V-uttaget på bilen.
Endast de 12 V-uttag som sitter fram i
bilen och i bagageutrymmet
kan
användas för att koppla in kompressorn.
Det 12
V-uttag som sitter baktill på
mittkonsolen är inte avsett för denna
användning.
► Sätt fast dekalen för
fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
Däcktrycken anges på denna dekal.


► Slå på tändningen.

175
Om ett fel uppstår
8► Starta kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge ” I
” tills däcktrycket når 2
bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
►

V

rid strömbrytaren till läge " O".
►

Koppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12


V-uttaget på bilen.
►

Sätt tillbaka ventilhatten.
►


T

a bort satsen.
►

T

a bort och förvara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas i
naturen. Lämna tillbaka den till en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.


► Kör genast cirka 5 kilometer i reducerad
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
►

Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om ett däck repareras med denna typ av
sats ska du inte köra fortare än 80
km/h
eller längre än 200
km.
Låt en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad byta däcket.
Kontrollera/justera
däcktrycket
Du kan använda kompressorn utan att
spruta in tätningsmedel, för att kontrollera
däcktrycket och vid behov justera det.
►

T
a bort ventilhatten på däcket och förvara
den på en ren plats.
►

Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
►


Skruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
► Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge " O
".
►

Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till
12

V-uttaget på bilen.
►

Slå på tändningen.
Endast de 12 V-uttag som sitter fram i
bilen och i bagageutrymmet
kan
användas för att koppla in kompressorn.
Det 12
V-uttag som sitter baktill på
mittkonsolen är inte avsett för denna
användning.
Däcktrycken anges på denna dekal.


► Sätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I
" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta knappen
som sitter på kompressorns slang, nära
ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket är skadat. Kontakta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för hjälp.

176
Om ett fel uppstår
► När trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
►

T
a bort satsen och ställ undan den.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Reservhjulets placering

Sedan

SW
Reservhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Om du behöver få åtkomst till reservhjulet se
först avsnittet om Verktyg.
Reservhjulet är av typen smalt
nödreservhjul.
Borttagning av reservhjul

► Skruva loss mittmuttern.
► A vlägsna fästanordningen (mutter och skruv).
►

L
yft upp reservhjulet mot bagageutrymmets
bakdel.
►

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätta tillbaka reservhjulet
Det punkterade hjulet kan inte placeras i
bagageutrymmet under golvet.


► Sätt tillbaka reservhjulet på dess plats.
► Skruva loss muttern på skruven några varv .
►

Sätt dit fästanordningen (mutter och skruv) i
mitten av hjulet.

177
Om ett fel uppstår
8

Sedan

SW
► Dra åt muttern i mitten ordentligt för att hjulet
ska hållas på plats.
►

Sätt tillbaka verktygslådan på sin plats i
hjulcentrumet och knäpp fast den.
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig mark
där det inte är halt.
Med manuell växellåda: lägg i ettans växel
så att hjulen låses, ansätt parkeringsbromsen
om den inte är programmerad i automatläge
och slå av tändningen.
Med automatlåda: välj läge

P
så att hjulen
låses, ansätt parkeringsbromsen om den inte
är programmerad i automatläge och slå av
tändningen.
Kontrollera att parkeringsbromsens
varningslampor i instrumentpanelen tänds
med ett fast sken.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med hjulsida
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.




► Använd verktyg 7 för att ta bort
hjulbultskyddet på respektive bult
(aluminiumfälgar).
►

Montera stöldskyddshylsan 2


på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
►

Lossa de andra bultarna med endast
hjulbultsnyckeln


5
.


► Placera domkraftens fot 6 på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten

178
Om ett fel uppstår

► Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln 5
utrustad med säkerhetshylsan 2.
► Dra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 5.
► Montera tillbaka de små kapslarna på var och
en av bultarna (beroende på utrustning).
► Sätt tillbaka verktygen.
Efter ett hjulbyte

Med nödreservhjul
Avaktivera vissa körhjälpsfunktioner
(Active Safety Brake, Adaptiv farthållare,
osv.).
Överskrid inte 80 km/h vid körning.
Körning med mer än ett provisoriskt reservhjul
är förbjudet.
fram A eller bak B på underredet, närmast hjulet
som ska bytas.


► Veva ut domkraften 6 ända tills dess överdel
kommer i kontakt med lyftpunkt A eller B.
Stödområdet för bilens punkt A eller B måste
vara placerad på mittdelen av domkraftens
överdel.
►

L
yft bilen så att avståndet mellan hjulet och
marken är tillräckligt för att lätt kunna placera in
reservhjulet (som inte är punkterat).
Kontrollera att domkraften står stabilt.
Om underlaget är halt eller löst finns det
risk att domkraften börjar glida eller sjunker
ihop. Risk för personskador!
Var försiktig med placeringen av domkraften
i antingen lyftpunkt

A
eller B under bilen och
kontrollera att domkraftshuvudet är korrekt
centrerat under bilens kontaktyta. Annars
finns risk för skador på bilen och/eller att
domkraften sjunker ihop – risk för skador!


► Ta bort bultarna och förvara dem på en ren
plats.
►

T
a loss hjulet.
Montera ett hjul

Montera ett reservhjul med plåtfälg
eller ett nödreservhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer brickorna inte i kontakt med
reservhjulet. Hjulet hålls fast genom att
bultarnas kontaktyta är konisk.


► Sätt hjulet på plats på navet.
► Skruva in bultarna för hand så långt det går .
►

Dra åt skyddskruven med hjulbultsnyckeln

5

utrustad med säkerhetshylsan

2
.
►

Dra åt de andra bultarna enbart med hjälp av
hjulbultsnyckeln


5
.


► Sänk åter bilen helt ned på marken.
► Fäll ihop domkraften 6 och ta bort den.