PEUGEOT 508 2023 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

139
Kjøring
6



Skjermen er delt opp i fire deler med en to-siders
meny, en kontekstavhengig visning og en visning
av bilen og de nære omgivelsene sett ovenfra.
Parkeringssensorene utfyller informasjonen om
bilen i visningen sett ovenfra.
Avhengig av visningsvinkelen som er valgt i
menyen til venstre, gir systemet spesifikk visuell
hjelp i spesielle kjøreforhold som for eksempel
innkjøring i en blindsone eller ved manøvrering i
områder med redusert sikt.
Ulike kontekstuelle synspunkter er tilgjengelige
for baksiden eller for fronten:
–
Automatisk zoomvisning.
–


Standard sikt.
–

Panoramavisning.
Avhengig av kontekst, velger systemet den
beste visningen som skal vises (standard eller
automatisk zoom).
Visningstypen kan endres når som helst under
manøveren.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
Bruksprinsipper
Rekonstruert visning
Kameraene er aktivert og en rekonstruksjon
av utsikten fra over kjøretøyet i de nære
omgivelsene vises på berøringsskjermen.
Live-visning

For- og bakvisningen vises automatisk i utsikten
over kjøretøyet.
Det er også mulig å vise alle direkte visninger
ved å velge den tilsvarende sonen.
Frontvisningen kan velges i gir fremover opptil
16 km/t.
Installering av skjerm for svært kaldt
klima kan endre bildet som sendes av
frontkameraet.
Innstillinger
I sidemenyen:Dette vinduet lar deg utføre følgende
operasjoner:
–

juster volumet til det hørbare signalet.
–


juster lysstyrken.
–


juster kontrasten. –


utløs kameravaskingen (avhengig av utstyr).
Denne knappen lar deg dempe/oppheve
demping av det hørbare signalet.
Aktivering/deaktivering
Automatisk
Når bakkameraet, motoren er i gang og
kjøretøyet står stille, vises bakre visning
automatisk hvis bakgiret er koblet til.
Med frontkameraet, motoren i gang og
hastigheten under 16 km/t vises visningen foran
automatisk hvis et gir er koblet til.
Manuell
► I
ADAS-
berøringsskjermapplikasjonen, velg
Funksjoner>Panoramakamera
Systemet deaktiveres:
–

automatisk bak, når skifter fra revers.
–


automatisk foran, over ca. 16 km/t.
–


ved å trykke på krysset øverst i venstre hjørne
på berøringsskjermen.
Automatisk zoomvisning

Kameraet foran eller bak registrerer omgivelsene
under manøveren for å skape en visning

140
Kjøring
foran eller bak ovenfra kjøretøyet i sine
nære omgivelser, noe som gjør det mulig å
manøvrere kjøretøyet rundt de omkringliggende
hindringene.
Ved hjelp av sensorene som er plassert på
støtfangeren foran eller bak, vises automatisk
zoomvisning når du nærmer deg et hinder
ved den røde linjen (mindre enn 30 cm) under
manøveren.
Denne visningen er bare tilgjengelig automatisk.
Avhengig av versjon kan det aktiveres/
deaktiveres i ADAS-appen på
berøringsskjermen.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvreringen er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene av bilen ved
hjelp av speilene.
Parkeringssensorene gir også ytterligere
informasjon om området rundt kjøretøyet.
Standard sikt

Avhengig av kontekst, vises området bak eller
foran kjøretøyet ditt på skjermen. De blå linjene (bak)/oransje linjene (foran)
1
representerer kjøretøyets bredde med speilene
ute. Linjene orienteres etter rattets posisjon.
Den røde linjen 2 representerer en avstand
på 30 cm fra bakre eller fremre støtfanger; de
to blå linjene (bak) / oransje linjer (foran)
3
og
4 representerer henholdsvis 1 m og 2 m.
Denne visningen er tilgjengelig automatisk eller
ved å velge i menyen til venstre.
Panoramavisning

Panoramasikten bak eller foran lar deg forlate
en parkeringsplass ved å forutse ankomst av
kjøretøyer, fotgjengere eller syklister.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Denne visningen er bare tilgjengelig ved valg i
menyen til venstre.

Peugeot og TotalEnergies,
et partnerskap i ytelse!
I mer enn 25 års samarbeid har TotalEnergies og Peugeot fl yttet
grensene for ytelse i sportskonkurranser med historiske seire, i
utholdenhets- eller rallyløp. I dag fortsetter de to merkene sitt felles
motorsporteventyr ved å gjøre sitt beste for å vinne 24-timersløpet i Le
Mans og FIA World Endurance Championship i kategorien Hybrid
Hypercar. Så mange utfordringer som Peugeot utelukkende anbefaler
høyteknologiske Quartz-smøremidler for, med det formål å beskytte
motorene gjennom hele levetiden. TotalEnergies utstyrer derfor
Peugeot-kjøretøyer med Quartz-smøremidler fra første fylling på
fabrikken til godkjente vedlikeholdsnettverk for å garantere optimal
daglig ytelse. Peugeot & TotalEnergies: offi sielle partnere i ytelse!
Hold motoren din yngre lenger!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 er et smøremiddel med svært høy ytelse
utviklet i fellesskap av Peugeot- og Total TotalEnergies-team. Dens
innovative teknologi forlenger motorens levetid samtidig som den
oppnår betydelige drivstoffb esparelser og dermed begrenser CO
2-
utslipp. Produktet er nå tilgjengelig i ny emballasje* laget av 50 %
resirkulert materiale og 100 % resirkulerbart.
* 1L og 5L produsert i Europa

142
Praktisk informasjon
Drivstoffkompatibilitet
Bensin i samsvar med EN228-standard som
inneholder henholdsvis opptil 5 % og 10 %
etanol.

Diesel i samsvar med standardene EN590,
EN16734 og EN16709 som inneholder
henholdsvis opptil 7 %, 10 %, 20 % og 30 %
fettsyremetylester. Bruk av B20- eller B30-
drivstoff, selv unntaksvis, utløser spesielle
vedlikeholdsbetingelser kalt "Kjøring under
krevende forhold".

Parafinsk diesel i samsvar med
EN15940-standarden.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (f.eks. ren
eller fortynnet vegetabilske eller
animalske oljer, fyringsolje) er strengt forbudt
– risiko for skader på motoren og på
drivstoffkretsen!
Kun bruk av tilsetningsstoffer som er i
samsvar med standarden B715001
(bensin) eller B715000 (diesel) er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i
sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at motoren ikke fungerer som den skal. For å
unngå dette anbefaler vi at du bruker vinterdiesel
og holder drivstofftanken minst 50
% full.
Ved temperaturer under -15
°C er det best
å parkere bilen godt skjermet (i oppvarmet
garasje) for å unngå startproblemer.
Kjøring i utlandet
Visse drivstoff kan skade bilens motor.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Kontakt forhandleren hvis du vil ha mer
informasjon.
Påfylling av drivstoff
Drivstofftankens kapasitet: ca. 62 (Bensin),
55 liter (Diesel) eller 43 liter (Oppladbar
hybrid).
Reservetank-kapasitet: ca. 6 liter.
Lavt drivstoffnivå
Når lavt drivstoffnivå nås, tennes denne
varsellampen på instrumentpanelet, fulgt
av en melding og et hørbart signal. Når det først
tennes er det omtrent 6 liter drivstoff igjen.
Inntil det er fylt opp tilstrekkelig med drivstoff vil
denne varsellampen vises hver gang tenningen
slås på, fulgt av en melding og et hørbart signal.
Under kjøring vil denne meldingen og et hørbart
signal gjentas med økende frekvens mens
drivstoffnivået nærmer seg 0.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Hvis du vil ha mer informasjon om Tom
drivstofftank (Diesel), se det tilsvarende
avsnittet.
En liten pil ved varsellampen indikerer
hvilken side av bilen drivstoffluken
befinner seg på.
Stopp og start
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-modus. Slå av tenningen.
Påfylling av drivstoff
Etterfyllinger av drivstoff må være minst 10 liter
for at drivstoffmåleren skal registrere det.
Når du åpner påfyllingslokket, kan det høres støy
på grunn av luft som suges inn. Dette skyldes
vakuum i drivstoffsystemet, og er helt normalt.
A
vhengig av versjon er påfyllingslokket er bygget
inn i drivstoffluken eller så kan det skrus ut
(avhengig av versjon).
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
►

Slå alltid av motoren.

143
Praktisk informasjon
7

► Trykk på åpningsknappen til drivstoffluken
i mer enn 2 sekunder eller, med bilen opplåst,
trykk på baksiden av drivstoffluken (avhengig av
versjon).
Oppladbare hybride kjøretøy
Etter at du har trykket på knappen
på dashbordet, kan det ta flere minutter
før drivstoffluken åpnes. En lyd avgis når
drivstoffluken åpnes.
Hvis luken setter seg fast, trykk og hold på
knappen på dashbordet i mer enn 3 sekunder.

► Velg en pumpe som gir riktig drivstofftype
for motoren (se etikett på innsiden av
påfyllingslokket).
►

V
ri påfyllingslokket til venstre, fjern det og sett
det på holderen på påfyllingsluken (avhengig av
versjon).
►

Før inn fyllepistolen så langt som mulig før
påfyllingen av tanken starter (for å minimere fare
for søl).
►


Fyll på drivstoff.
Ikke fortsett etter at dysen har slått
ut for tredje gang. Dette kan føre til
funksjonssvikter

.
►

Sett på plass lokket igjen, og drei det mot
høyre (avhengig av versjon).
► Trykk på drivstoffluken for å lukke den.
Bilen er utstyrt med en katalysator som
reduserer skadelige substanser i avgassene.
For bensinmotorer er blyfri bensin
obligatorisk.
Påfyllingsrøret har en smalere åpning slik at det
bare kan brukes av fyllepistoler for blyfri bensin.
Hvis du har fylt feil drivstoff på bilen,
må du få tømt drivstofftanken og fylle
den med riktig drivstoff før du starter
motoren.
Feilfyllingssperre (diesel)
(Avhengig av landet der bilen selges.)
Denne mekaniske anordningen forhindrer at det
fylles bensin på tanken til en bil med dieselmotor.
Feilfyllingssperren er plassert i påfyllingshalsen
og er synlig når tanklokket tas av.
Operasjon

144
Praktisk informasjon
Hvis en fyllepistolen for bensin føres inn i
dieseltanken, butter den mot dekselet. Systemet
forblir låst og hindrer påfylling.
Ikke fortsett, men skift til en fyllepistol av
dieseltype.
Feilfyllingssperren forhindrer ikke
påfylling fra en reservekanne, uansett
drivstofftype.
Kjøring i utlandet
I og med at fyllepistolene på
dieselpumpene kan være ulike i andre land,
kan sikringen mot feilfylling gjør det umulig å
fylle drivstoff.
Før du reiser utenlands, anbefales det
at du rådfører deg med en PEUGEOT-
forhandler for å finne ut om bilen er egnet
for distribusjonsutstyret i landene du skal
besøke.
Oppladbart hybrid-system
Elektrisk system
Den elektriske kretsen i hybridsystemet
identifiseres med oransje kabler, og
komponentene er merket med dette symbolet:


Den oppladbare hybride drivverket
benytter en spenning på mellom 240 V
og 400 V. Dette systemet kan være varmt
både når tenningen er på og etter at den er
skrudd av.
Følg varselsmeldingene som vises på
etikettene, spesielt innenfor ladeluken.
Høyspent systemspenning er farlig og
kan forårsake brannskader eller andre
skader eller til og med dødelig elektrisk støt.
Siden skader på høyspenningskomponenter
ikke er synlige, anbefaler PEUGEOT at du:
–

Aldri berør komponentene, enten de er
skadet eller ikke, og aldri la smykker eller
andre metallgjenstander komme i kontakt
med disse komponentene.
–


Arbeid aldri på de oransje høyspentkablene
eller på andre høyspenningskomponenter
merket med den elektriske risikomerkingen.
Ethvert inngrep på høyspenningssystemet må
utføres av kvalifiserte personer på verksteder
som er kvalifisert og godkjent for å utføre
denne typen arbeid.
–


Aldri skad, endre eller fjern de oransje
høyspenningskablene eller koble dem fra
høyspenningsnettet.
– Aldri åpne, endre eller fjern dekselet til
drivbatteriet.
–

Aldri arbeid med skjære- og formeverktøy
eller varmekilder i nærheten av
høyspenningskomponenter og -kabler

.
Når væskenivået i kjøletanken er lavt, må
påfyllingen bare utføres på et kvalifisert og
opplært verksted for å kontrollere at lekkasjen
ikke er i drivbatteriet.
Ethvert inngrep på høyspenningssystemet må
utføres av kvalifiserte personer på verksteder
som er kvalifisert og godkjent for å utføre
denne typen arbeid.
Skader på kjøretøyet eller drivbatteriet kan
resultere i lekkasje av giftige gasser eller
væsker enten umiddelbart eller senere.
PEUGEOT anbefaler at du:
–

Alltid informerer brann- og nødetater hvis
det skulle oppstå en hendelse, og advarer om
at kjøretøyet er utstyrt med et drivbatteri.
–


Aldri berører væskene som lekker fra
drivbatteriet.
–


Ikke inhalerer gassene fra drivbatteriet,
som er giftige.
–


Går vekk fra kjøretøyet hvis det skulle
oppstå en hendelse eller ulykke. Gassene
som slippes ut er brannfarlige og kan
forårsake brann.

145
Praktisk informasjon
7

Merkelappen er utelukkende tiltenkt bruk
av slukkingsmannskaper og
vedlikeholdstjenester i tilfelle arbeid på
kjøretøyet.
Ingen andre må berøre apparatet vist på
merkelappen.
I tilfelle en ulykke eller kollisjon mot
bilens understell
I disse situasjonene kan den elektriske
kretsen eller drivbatteriet bli alvorlig skadet.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ved vask
Før du vasker bilen, må du alltid
kontrollere at ladeluken er lukket riktig.
Ikke vask bilen mens batteriet lades.
Høytrykksvask
For å unngå skade på de elektriske
komponentene er det uttrykkelig forbudt
å bruke høyttrykksvask til rengjøring av
motorrommet eller understellet på kjøretøyet.
Ikke bruk høyere trykk enn 80 bar når du
vasker karosseriet.
Aldri la vann eller støv komme inn i kontakten eller ladestøpselet, da dette
kan føre til elektrisk støt eller brann!
Aldri koble ladestøpselet eller kabelen til eller
fra med våte hender. Dette innebærer fare for
elektrisk støt!
Drivbatteri
Li-ion (Litium-ion) drivbatteriet lagrer den
elektriske energien som trengs for å drive bilen.
Det er plassert under baksetene.
Rekkevidden til batteriet varierer avhengig av
kjørestil, rute, bruk av varmesystemet og hvor
gamle dets komponenter er.
Aldringen av drivbatteriet avhenger av flere faktorer, som klimaforhold og
kjørelengde.
For å bevare bilens kilometerstand og
holdbarheten til drivbatteriet, anbefaler
PEUGEOT at du:
–

Ikke lad batteriet til den elektriske bilen fullt
ut daglig (lad drivbatteriet under 80

% så ofte
som mulig).
–

Ikke lader ut batteriet fullstendig.
–


Ikke la bilen stå i en lengre periode uten
bruk (mer enn 12 timer) når drivbatteriet
har et lavt eller høyt ladningsnivå. Holder
ladningsnivået mellom 20 og 40 %.
–

Begrenser bruken av hurtiglading.
–


Ikke utsetter kjøretøyet for temperaturer
under -30 °C og over +60 °C i mer enn 24
timer

.
–

Unngår å lade bilen ved negative
temperaturer (bortsett fra hvis bilen kjørte mer
i enn 20 minutter) eller over +30 °C.
–


Ikke bruker kjøretøyets drivbatteri som en
energigenerator

.
–

Ikke bruker en generator til å lade
kjøretøyets drivbatteri.
Ved skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt å arbeide på
kjøretøyet selv.
Ikke berør væsker som kommer fra
drivbatteriet og hvis disse produktene
kommer i kontakt med huden, skyll grundig
med vann og kontakt lege så snart som mulig.
Kontakt en PEUGEOT autorisert forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
Overoppheting av drivbatteri
Hvis følgende varsellamper vises,
sammen med visning av en
melding og et hørbart signal, er det nødvendig å:
►

Stopp kjøretøyet så snart som mulig under de
beste sikkerhetsforholdene.
►


Slå av tenningen.

146
Praktisk informasjon
► Evakuer kjøretøyet så raskt som mulig og flytt
til sikker avstand.
►

Ring brannvesenet og/eller nødetatene og
fortell at kjøretøyet er elektrisk.
Fare for død / fare for alvorlig
personskade
En kjedereaksjon kan oppstå opp til en brann
ved drivbatteriet.
Avhending av drivbatteriet
Drivbatteriet er designet for å vare i løpet bilens
levetid hvis anbefalingene fra PEUGEOT følges.
Hvis det blir nødvendig å bytte batteri, må
du kontakte PEUGEOT-forhandleren for å få
instruksjoner om avhending. Feil avhending
medfører fare for alvorlige brannskader, elektrisk
støt og miljøskader.
I samsvar med forskriftene sikrer PEUGEOT et
nytt liv eller resirkulering av denne komponenten
i samarbeid med kvalifiserte operatører.
Ladeluke
Ladeluken er plassert bak på venstre side av
bilen.


1. Aktiveringsknapp for utsatt ladning
2. Indikatorlampe bekrefter at støpselet er låst i
ladekontakten.
Kontinuerlig rød: støpsel korrekt plassert og
låst.
Blinkende rød: støpsel feil plassert eller
låsing ikke mulig.
3. Ladekontakt
4. Lyslinjer


Status for
lyslinjer Betydning
Lyser hvitt Velkomstlys når luken åpnes
Status for
lyslinjerBetydning
Lyser blått Utsatt ladning
Blinker grønt Lading pågår
Lyser grønt Ladning fullført
Kontinuerlig
rød Funksjonssvikt
Ved støt, selv lette støt, mot ladeluken,
må den ikke brukes.
Ikke demonter eller modifiser ladekontakten -
elektrisk støt og/eller brann!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ladekabler, kontakter og
ladere
Drivbatteriet kan lades ved bruk av flere
forskjellige kabeltyper.
Ladekabelen som følger med bilen er kompatible
med elektriske installasjoner i landet hvor bilen
er solgt. Hvis du reiser utenlands, kan du se i
tabellene nedenfor for å sjekke ladekabelens
kompatibilitet med lokale elektriske systemer.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted for å få tak i riktig
ladekabel(kabler).

147
Praktisk informasjon
7Identifikasjonsetiketter på
ladekontakter/-koblinger
Identifikasjonsetiketter er festet på kjøretøyet,
ladekabelen og laderen for å informere brukeren
om hvilken enhet som skal brukes.



Betydningen av hver identifikasjonsetikett er som
følger:
Identifikasjonsetikett LokasjonKonfigurasjonEffekttype/spenningsområde
C
Ladekontakt (kjøretøysside) TYPE 2AC
< 480 Vrms

C
Ladekontakt (ladeside) TYPE 2AC
< 480 Vrms
Typer lading
Kabeltype KompatibilitetSpesifikasjoner
Modus 2 ladekabel med integrert kontrollenhet


Identifikasjonsetikett C på ladekontakten
(kjøretøysside). Konvensjonelt elektrisk støpsel (avhengig av land).


Lading er begrenset til et maksimum på
10 A.
«Green’Up»-type kontakter.


Lading er begrenset til et maksimum på 16 A.

148
Praktisk informasjon
KabeltypeKompatibilitetSpesifikasjoner
Modus 3 ladekabel


Identifikasjonsetiketter C på ladekontakten
(kjøretøysside) og på kontakten (ladeside). Kontakt til enhet for økt ladeeffekt.


Lading er begrenset til et maksimum på
32 A.
Wallbox – enhet for økt ladeeffekt.


Den estimerte ladetiden vises på
instrumentpanelet når kjøretøyet er
tilkoblet. Det kan variere avhengig av
forskjellige faktorer slik som utetemperatur
eller kvaliteten på strømnettet.
Viss utetemperaturen er under -10 °C
anbefales det å koble til bilen så snart som
mulig fordi ladetiden kan øke betydelig.
Drivbatteriet lades kanskje ikke fullstendig.
Hjemmelading kabel (modus 2)
Det er viktig å unngå å skade
ladekabelen, og sørge for at den forblir intakt.
I tilfelle skade, må du ikke bruke kabelen og
kontakte PEUGEOT-forhandleren eller et
kvalifisert verksted for å få den skiftet ut.
Enhet for økt ladeeffekt (modus 3)
Ikke demonter eller modifiser enheten
for økt ladeeffekt - fare for elektrisk støt og/
eller brann!
For å finne ut hvordan den brukes, se
brukerhåndboken for enheten for økt
ladeeffekt.
Kontrollenhet (modus 2)

Type 1