PEUGEOT 508 2023 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

129
Kjøring
6hvis begge sensorene er i stand til å oppdage
tråden.
Funksjon
Systemet opererer under følgende forhold:
– V ed redusert hastighet i et urbant miljø når et/
en stillestående kjøretøy, fotgjenger eller syklist
oppdages.
–

Bilens hastighet er over 10
km/t (versjoner
med kamera og radar) eller mellom 10
km/t og
85 km/t (versjoner med kamera alene) når en bil
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Mens det blinker er ikke funksjonen tilgjengelig.
I tilfelle av automatisk nødbremsassistanse, hold
bremsepedalen nede, også etter at man har
stoppet helt, for å forhindre at kjøretøyet ruller
av gårde.
Føreren kan når som helst overstyre den
automatiske nødbremsassistansen, ved
å bestemt dreie rattet (unnvikelsesmanøver)
og/eller ved å trykke bestemt på gasspedalen.
Bremsepedalen kan føles hard og vibrere
noe mens funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Det er konfigurert i ADAS
berøringsskjermapplikasjonen.
NÃ¥r systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Systemet kan ikke deaktiveres over 10
km/t.
Funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
«Kjøreassistansesensor blind: Rengjør
sensoren, se brukerhåndboken» hvis
sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om frontkameraet eller frontradaren er dekket av
skitt, snø, is eller alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et hørbart signal og visningen av en melding.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet og/eller
varsellampedisplayet for setebelter og
kollisjonspute for forsetepassasjeren, for å
indikere at førerens og/eller forsetepassasjerens
setebelte ikke er festet (avhengig av versjon).
Det automatiske bremsesystemet er deaktivert til
setebeltene festes.
Distraksjonsdeteksjon
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .
Funksjonen består av «Advarsel om førerens
oppmerksomhet»-systemet i kombinasjon med
«Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet».
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg
sliten, og minst annenhver time.

130
Kjøring
Advarsel om førerens oppmerksomhet
Systemet avgir et varsel når det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 70 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, fulgt av et
signal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
SÃ¥ snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet


Systemet vurderer førers nivå av
våkenhet, tretthet og distraksjon ved å
registrere filendringer i forhold til filmerking.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for veier (med
hastigheter over 70
km/t).
Systemet kan gjennomføre en
læringsprosedyre i opptil 30 minutter
etter at monitoren er startet.
I denne perioden vil sjåførens individuelle
kjøremønster analyseres og ingen varslinger
vil bli gitt.
På et første varslingsnivå, blir føreren varslet
med meldingen " Vær oppmerksom!", etterfulgt
av et hørbart signal.
Etter tre varsler på første nivå, vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen " Risikofyllt
kjøring: Ta en pause", etterfulgt av et mer uttalt,
hørbart signal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Kjørefeltassistanse er aktiv
.
–

dårlig sikt (f.eks. for dårlig belysning av
veien, regn, tett tåke, snø).
–


blending (f.eks. lys fra en bil som kommer
i motsatt retning, lav sol, gjenskinn på våt
vei, kjøring ut av en tunnel, veksling mellom
skygge og lys).
–


området av frontruten foran kameraet
(f.eks. skittent, tildugget, dekket med rim,
is eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke).
–


det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (f.eks.
snø, søle, døde blader), eller det er veldig
mange av dem (f.eks. under veiarbeid).
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert).
–


smale, svingete veier
.

131
Kjøring
6Deaktivering / aktivering
Som standard, aktiveres funksjonen automatisk
ved hver motorstart.
Innstillingene endres via ADAS/
berøringsskjermapplikasjonen.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Deaktiveringen bekreftes ved at
indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet.
Funksjonsfeil
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
«Kjøreassistansesensor blind: Rengjør
sensoren, se brukerhåndboken» hvis
sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om frontkameraet er dekket av skitt, snø, is eller
alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
System for varsling om
filskifte
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassitanse .
Systemet korrigerer kjøretøyets retning ved å
varsle føreren så snart det oppdager en risiko for
ufrivillig kjøring ut av kjørefeltet eller kryssing av
en kant eller en hard vegskulder (avhengig av
versjon).
For å gjøre dette bruker systemet et kamera,
plassert på den øvre delen av frontruten, og
registrerer feltmarkeringene på bakken og siden
av veien (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei
og høyhastighetsveier.


Driftsforhold
– Kjøretøyhastighet mellom 70 og 180 km/t.
– V ei merket med en midtskillelinje.
–

Rattet holdes med begge hender
.
–

Blinklysene er av ved aktivering av systemet.
–


ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
sikker kjøreavstand, hastigheten eller
bremsing.
Føreren må holde rattet med begge hender
slik at kontrollen kan opprettholdes når
forholdene ikke lenger tillater systemet å
gripe inn (om f.eks. midtlinjemarkeringen på
veibanen forsvinner).
Funksjon
SÃ¥ snart systemet registrerer risikoen for ufrivillig
Ã¥ krysse en av filmarkeringene som er oppdaget
på bakken eller en kjørefeltgrense (f.eks.
gresskant), utfører det feilkorrigering som er
nødvendig for å få kjøretøyet til sitt opprinnelige
felt.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne varsellampen lyser under
kurskorrigeringen.
Sjåføren kan forhindre korrigering ved å
holde rattet fast (for eksempel under en
nødmanøver).
Korrigeringen opphører med én gang hvis
blinklysene tennes.
Mens blinklysene er aktivert og et par sekunder
etter at de er slått av, anser systemet at avvik
fra kursen er tiltenkt, og det vil ikke blir gjort en
korrigering i denne perioden.

132
Kjøring
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.
Den faktiske rekkefølgen for visning av disse varslene kan være an\
nerledes.
FunksjonsstatusVisningKommentarer
OFF

Funksjon deaktivert.
ON Ingen.Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
–

Hastighet under 65 km/t.
–


Ingen gjenkjennelse av linje.
–


ESC-operasjon utløst.
–


«Sporty» kjøring.
ON

Automatisk deaktivering/standby for funksjonen (f.eks. gjenkjenning av en tilhenger, bruk
av reservehjul av «plassbesparende»-type som følger med kjøretøyet, funksjonsfeil).
ON Ingen.Gjenkjennelse av linje.
Hastighet over 65 km/t.
ON


Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for krysning har\
blitt registrert.
Førerens hender er på rattet.
ON




"Hold på rattet" eller
"Hold deg i kjørefeltet "
(avhengig av versjon) Hvis systemet under kurskorrigering av banen fastslår at korrigeringen ikke vil være nok,
og en heltrukket linje skal krysses, vil føreren advares at det er nødvendig med ytterligere
kurskorreksjon.
Hvis rattet ikke holdes ordentlig, høres det et lydvarsel ledsaget av en melding, til
kursjusteringen er fullført eller føreren har tatt tak i rattet på\
riktig måte.
Varigheten av hørbare advarsler vil øke hvis flere korrigeringer utføres i hurtig rekkefølge.
Advarselet blir kontinuerlig, og vedvarer til føreren reagerer.

133
Kjøring
6Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
–
ESC deaktivert eller operasjon utløst.
–


Hastigheter under 70 km/t eller over 180 km/t.
–


Elektrisk tilkobling til en tilhenger
.
–

Bruk av et "plassbesparende" reservehjul
oppdaget (ettersom deteksjon ikke er
øyeblikkelig, anbefales det å deaktivere
systemet).
–


Dynamisk kjørestil oppdaget, trykk på
bremsen eller gasspedalen.
–


Kjøring over kjørefeltmarkeringene.
–


Aktivering av blinklysene.
–


Krysser den indre linjen på en sving.
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Ingen føreraktivitet oppdaget under
korreksjon.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Utilstrekkelig kontrast mellom veibanen og
rabatt eller hard skulder (f.eks.

skygge).
–

Markeringslinjer er nedslitte eller tildekket
(f.eks. snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (f.eks. veiarbeid).
–


Nærhet til bilen foran
(kjørefeltmarkeringene vil kanskje ikke
oppdages).
–


Smale, svingete veier
.
Risiko for utilsiktet aktivering
Systemet bør deaktiveres i følgende situasjoner:
– Når du skifter hjul eller jobber i nærheten av
et hjul.
–

T
auing eller med en sykkelholder montert,
spesielt med tilhenger som ikke er koblet til eller
ikke er godkjent.
–

V
ei i dårlig stand, ustabil eller med redusert
veigrep (risiko for vannplaning, snø, is).
–

Dårlige værforhold.
–


V
ed banekjøring.
–

Kjøring i testbenk.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk ved hver start.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Deaktiveringen bekreftes ved at
indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på
instrumentpanelet, ledsaget av et hørbart signal
og visningen av en melding.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
«Kjøreassistansesensor blind: Rengjør
sensoren, se brukerhåndboken» hvis
sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om frontkameraet er dekket av skitt, snø, is eller
alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
Blindsone overvåkning
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .


Dette systemet advarer sjåføren om en
potensiell fare som følge av tilstedeværelsen
av et annet kjøretøy (bil, lastebil, motorsykkel)
i bilens blindsoner (områder skjult for førerens

134
Kjøring
synsfelt) ved hjelp av sensorer som er plassert
på sidene av støtfangerne.


En varsellampe lyser kontinuerlig i speilet på den
aktuelle siden:
–
fast
, umiddelbart, når man blir forbikjørt.
–

blinker
, etter en forsinkelse på omtrent ett
sekund når du kjører sakte forbi et kjøretøy, og
når blinklyset brukes.
Aktivering/deaktivering
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
Når du starter bilen, tennes varsellampen på
hvert speil for å indikere at systemet er aktivert.
Systemets status blir lagret i minnet når
tenningen slås av.
Systemet deaktiveres automatisk ved
trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Driftsforhold
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i de
nærmeste kjørefeltene. –

Hastigheten må være mellom 12 og 140
km/t
(7 og 87 mph).
–
Når du kjører forbi et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 10 km/t (6 mph).
–
Når du blir forbikjørt av et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 25 km/t (16 mph).
–
T
rafikken flyter normalt.
–
Du kjører forbi et kjøretøy i en viss tidsperiode,
og det forbikjørte kjøretøyet forblir i blindsonen.
–

Du kjører på en vei som er rett eller med
slakke svinger
.
–
Bilen din trekker ikke tilhenger
, campingvogn,
el.l.
Funksjonsbegrensninger



Ingen varsler utløses i følgende situasjoner:
– tilstedeværelse av stasjonære gjenstander
(f.eks. parkerte kjøretøy
, sikkerhetsskinner,
lyktestolper, skilt).
–

kjøretøy som kjører i motsatt retning.
–


på svingete veier eller i tilfelle skarpe svinger
.
–

ved forbikjøring eller når du forbikjøres av et
veldig langt kjøretøy (f.eks. lastebil, buss), som
både blir oppdaget i en blindsone bakfra og
tilstede i førerens synsfelt fra fronten.
–


rask forbikjøringsmanøver
.
–

tett trafikk: kjøretøy som oppdages foran
og bak, forveksles med en lastebil eller en
stillestående gjenstand.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet,
ledsaget av visning av en melding.

135
Kjøring
6FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Systemet kan forstyrres midlertidig av
visse værforhold (f.eks. regn, hagl).
Spesielt kan kjøring på våt vei eller kjøring
fra et tørt til et vått område forårsake falske
varsler (for eksempel tilstedeværelse av en
sky med vanndråper i blindsonen tolket som
et kjøretøy).
Når været er dårlig eller om vinteren, må du
sørge for at sensorene ikke blir tildekket av
søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller registreringssonene
på støtfangerne foran og bak, ikke tildekkes
av klebemerker eller andre gjenstander: slike
ting risikerer å forstyrre systemets funksjon.
Parkeringsensorer
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassistanse .


Dette systemet oppdager og signaliserer
nærheten til hindringer (f.eks. fotgjenger,
kjøretøy, tre, barriere) ved bruk av sensorer som
er plassert i støtfangeren.
Parkeringssensorer bak
Oppstart av systemet er tilgjengelig under
følgende forhold:
–

når gir er satt i revers.
–


når bilen beveger seg bakover (f.eks. nedover
,
i nøytral).
Det blir indikert av et hørbart bekreftelsessignal
og en indikasjonsvisning.
Hvis en hindring oppdages så snart giret
blir satt i revers, vil et hørbart
deteksjonssignal bli gitt direkte i stedet for det
hørbare bekreftelsessignalet.
Hvis det ikke blir gitt noe hørbart signal,
indikatorvisningen ikke er synlig eller en
advarselsmelding dukker opp, er det en feil i
systemet.
Lydsignal

Systemet signaliserer hindringer som både er
i sensorenes kontrollområde og i kjørebanen i
henhold til retningen på rattet.


Avhengig av versjon viser eksempelet nedenfor
bare at lydhjelpen kun signaliserer hindringene i
skyggeområdet.
Hindringen lokaliseres i henhold til et hørbart
signal som øker i hyppighet etter hvert som bilen
nærmer seg hindringen.
NÃ¥r det er mindre enn cirka 30 cm mellom
bilen og hindringen, lyder det hørbare signalet
kontinuerlig.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre) gjør
det mulig å lokalisere på hvilken side hindringen
befinner seg.
Det hørbare signalet blir automatisk innstilt når
kjøretøyet står i ro i noen sekunder.
Det hørbare signalet vil automatisk starte igjen
når kjøretøyet beveger seg igjen eller hvis
hindringen nærmer seg kjøretøyet.
Justering av hørbart deteksjonssignalVed å trykke på denne knappen
Ã¥pnes vinduet for justering av
signalet.
Ved å trykke på denne knappen kan du
slå av/på demping av det hørbare
signalet.

136
Kjøring
Visuell assistanse

Dette supplerer lydsignalet. Uten å ta hensyn
til bilens bane, vises streker på skjermen hvis
plassering representerer avstanden mellom
hindringen og bilen (hvit – hindringer langt
borte. Oransje – hindringer i nærheten. Rød –
hindringer som er veldig nærme).
Når hindringen er veldig nær, vil «Fare»-
symbolet vises på skjermen.
Lukker systemvisningsvinduetVed å trykke på denne knappen
vil systemvisningsvinduet lukkes.
Denne varsellampen lyser på
instrumentpanelet ved oppdagelse av
hindringer.
Demper lydsignal / Lukker visuell
assistanse
Hvis det hørbare deteksjonssignalet blir
dempet eller systemvisningsvinduet blir lukket
av sjåføren under oppdagelse av en hindring,
vil kun varsellampen fortsette å blinke på
instrumentpanelet.
Parkeringssensorer foran
I tillegg til parkeringssensorene bak aktiveres
parkeringssensorene foran med en gang
en hindring registreres foran bilen, og når
hastigheten er under 10 km/t.
Fremre parkeringssensor kobles ut dersom bilen
stoppes i mer enn tre sekunder i gir fremover,
dersom et hinder ikke lenger oppdages eller
kjøretøyets hastighet overstiger 10 km/t.
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak)
lokaliserer hindringen i forhold til bilen,
uansett om det er foran eller bak.
Parkeringsassistanse på
siden


Ved hjelp av fire ekstra sensorer på sidene av
støtfangerne registrerer systemet posisjonen til
hindringer under manøveren og varsler når de
befinner seg langs bilens sider.
Kun faste hindringer indikeres korrekt.
Bevegelige hindringer som registreres
ved starten av manøveren vil kanskje angis
feilaktig, mens bevegelige hindringer som
vises ved siden av kjøretøyet men som ikke
ble registrert tidligere, ikke vil angis.
Gjenstander som lagres under
manøveren, lagres ikke etter at
tenningen slås av.
Deaktivering / aktivering
(Avhengig av salgsland)
Som standard blir det hørbare signalet
automatisk aktivert hver gang revers kobles inn.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Du kan starte systemet manuelt og
aktivere / deaktivere det hørbare signalet i
ADAS berøringsskjermapplikasjonen.


De bakre parkeringssensorene
deaktiveres automatisk når du kobler til
en tilhenger eller et sykkelstativ på et

137
Kjøring
6tillengerfeste som er installert i samsvar med
produsentens anbefalinger.
I dette tilfellet vises konturen av en tilhenger
bak bildet av bilen.
Når du starter kjøretøyet, er de grafiske
og hørbare hjelpemidlene bare
tilgjengelige etter at berøringsskjermen har
startet opp.
Funksjonsbegrensninger
Hvis bagasjerommet er tungt lastet, kan
kjøretøyet velte, noe som kan påvirke
avstandsmålinger.
Ved feil på girkassen vil systemet ikke vært
aktivert, når giret er satt i revers.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget visningen av en melding og et hørbart
signal (et kort pip).
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen « Blind
parkeringshjelpsensor: Rengjør sensoren. Se
brukerhåndboken» hvis sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om sensoren foran og/eller bak er dekket av
skitt, snø, is eller alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
Visiopark 1
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.
Når revers er koblet inn, når motoren er i gang,
viser systemet visning av kjøretøyets nære
omgivelser på berøringsskjermen ved bruk av et
kamera bak på kjøretøyet.




Skjermen er delt opp i tre deler med en
sidemeny, en kontekstavhengig visning og en
visning av bilen og de nære omgivelsene sett
ovenfra.
Parkeringssensorene utfyller informasjonen om
bilen i visningen sett ovenfra. Ulike kontekstuelle synspunkter er tilgjengelige:
–

Automatisk zoomvisning.
–

Standard sikt.
–
Panoramavisning.
Avhengig av kontekst, velger systemet den
beste visningen som skal vises (standard eller
automatisk zoom).
Visningstypen kan endres når som helst under
manøveren.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
Bruksprinsipper

Ved hjelp av kameraet registreres kjøretøyets
nære omgivelser under manøvrer med lav
hastighet.
Et bilde ovenfra kjøretøyet i dens nære
omgivelser opprettes i sanntid (på siden av
skjermen) når kjøretøyet beveger seg.
Denne visningen gjør det lettere å plassere
kjøretøyet når du parkerer og å oppfatte
hindringer i nærheten. Bildet slettes automatisk
hvis bilen står lenge stille.

138
Kjøring
Innstillinger
I sidemenyen:Dette vinduet lar deg utføre følgende
operasjoner:
–

juster volumet til det hørbare signalet.
–


utløs kameravaskingen (avhengig av utstyr).
Denne knappen lar deg dempe/oppheve
demping av det hørbare signalet.
Aktivering/deaktivering
For å aktivere kameraet, kobler du inn revers.
Systemet deaktiveres:
–
ved å skifte ut av revers.
–


ved å trykke på krysset øverst i venstre hjørne
på berøringsskjermen.
Automatisk zoomvisning

Kameraet bak registrerer forholdene rundt
bilen under manøvreringen for å opprette en
visning ovenfra og bak kjøretøyet, medregnet de
nærmeste omgivelsene. Dette gjør det mulig å
manøvrere rundt alle hindringer i nærheten.
Ved hjelp av sensorene som er plassert på
den bakre støtfangeren, vises automatisk
zoomvisning når du nærmer deg et hinder
på den røde linjen (mindre enn 30 cm) under
manøveren.
Denne visningen er bare tilgjengelig automatisk.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvreringen er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene av bilen ved
hjelp av speilene.
Parkeringssensorene gir også ytterligere
informasjon om området rundt kjøretøyet.
Standard sikt

Sonen bak bilen vises på skjermen.
De blå linjene 1 representerer bilens bredde
med speilene ute. Linjene orienteres etter rattets
posisjon.
Fra støtfangeren bak er det en rød linje 2 som
viser distansen på 30 cm, mens de to blå linjene
3 og 4 viser avstanden på henholdsvis 1 m og
2 m.
Denne visningen er tilgjengelig automatisk eller
ved valg i sidemenyen.
Panoramavisning

Panoramasikten lar deg forlate, i revers, en
parkeringsplass ved å forutse ankomst av
kjøretøyer, fotgjengere eller syklister.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Denne visningen er bare tilgjengelig ved valg i
sidemenyen.
Visiopark 2
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.
Dette systemet lar deg se kjøretøyets nære
omgivelser på berøringsskjermen ved hjelp av
kameraer, plassert foran og bak på kjøretøyet.