PEUGEOT 508 2023 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
Vezetés
6esetekben, amikor a gépjárművezető nem
reagál.
30 km/h sebesség alatt az automatikus
vészfékezés teljes megállásig
lelassíthatja a gépjárművet.
Máskülönben, csak kamerával felszerelt
modellváltozatoknál, a sebesség legfeljebb
25

km/h sebességgel csökkenthető.
Kamerával és radarral felszerelt
modellváltozatoknál a sebességcsökkentés
50

km/h-ra terjeszthető ki, ha mindkét
érzékelő képes észlelni a veszélyt.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
működik:
–

Csökkentett sebességnél városi környezetben,
álló gépjárműnél, gyalogos vagy kerékpáros
észlelésekor

.
–

Mozgó gépjármű észlelésekor a gépjármű
sebességének 10

km/h felett (kamerás és
radaros modellváltozatok) felett, vagy 10 km/h és
85 km/h között (csak kamerás modellváltozatok)
között kell lennie.
A figyelmeztető lámpa (körülbelül 10 másodpercig) villog, amint a funkció
bekapcsol a gépjármű fékberendezésein.
A villogás ideje alatt a funkció nem érhető el.
Automatikus vészfékezés esetén azután is
tartsa lenyomva a fékpedált, hogy a gépjármű
teljesen megáll, ezáltal megakadályozva, hogy a
gépjármű elguruljon.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal (kitérő manőver) és/
vagy a gázpedálra határozottan rálépve
bármikor felülírhatja az automatikus
vészfékezést.
Előfordulhat, hogy a funkció működése
közben a fékpedál keménynek tűnik vagy
kissé rezeg.
A gépjármű teljes megállásakor az
automatikus fékhatás még 1–2
másodpercig
érvényesül.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
A rendszer kikapcsolását ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelzi egy üzenet kíséretében.
A rendszer nem kapcsolható ki 10 km/h
felett.
Meghibásodás
Ha a parkolóradar le van árnyékolva, ez a
figyelmeztető lámpa kezd el világítani a
műszerfalon a „ Vezetési segéd érzékelője nem
érzékel: Tisztítsa meg az érzékelőt. Lásd a
Kezelési útmutatót.” üzenet kíséretében. Ez normális viselkedés, amely nem igényel
szakszervizben történő ellenőrzést.
Ebben az esetben állítsa le a gépjárművet és
ellenőrizze, hogy az első radart nem takarja-e
szennyeződés, hó, jég, vagy bármi, ami
megakadályozza az érzékelést.
A rendszer az észlelési mező megtisztítása után
újra bekapcsol.
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a
motor leállítása, majd újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse a rendszert
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Ezek a figyelmeztető lámpák
kezdenek el világítani a
műszerfalon és/vagy biztonsági övek
figyelmeztető lámpáinak kijelzőjén és az első
utasoldali légzsákon, ha a vezetőoldali- és/vagy
az első utasoldali biztonsági öv nincs
bekapcsolva (modellváltozattól függően). Az
automatikus fékezés funkció csak a biztonsági
övek becsatolásától fogva aktív.

140
Vezetés
Összpontosítás
hiányának észlelése
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A funkció a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető
jelzés” rendszert és a „Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával” rendszert
tartalmazza.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Legalább két óránként, vagy ha fáradtnak érzi
magát tartson pihenőt.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 70 km/h feletti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

A
motor jár, azonban a gépjármű 15 percnél
hosszabb ideje egy helyben áll.
–

Néhány perce le lett véve a gyújtás.
–


A
vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 70 km/h alá
csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége 70
km/h
fölé emelkedik, a vezetési idő mérése
újrakezdődik.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
kamerával


A rendszer felméri a vezető éberségének, fáradtságának és figyelemelterelődésének
szintjét a sáv felfestéseihez képest előforduló
menetpálya-módosítások beazonosításával.
Ehhez a rendszer egy kamerát használ, amely a
szélvédő felső részén található.
Ez a rendszer különösen gyors utakon hasznos
(70
km/h feletti sebességnél).
Előfordulhat, hogy a rendszer tanulási
folyamatot hajt végre akár 30 percig,
mielőtt beindulna a nyomon követés.
Ez idő alatt kielemzi a vezető egyedi vezetési
magatartását és nem figyelmeztet.
Első szintű riasztásként a vezetőt a „Legyen
körültekintő!” üzenet figyelmezteti hangjelzés
kíséretében.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld, és egy
erősebb hangjelzés kíséretében a „ Veszélyes
vezetés: Tartson pihenőt” üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

Sávtartó asszisztens aktív
.
–

rossz látási viszonyok (pl.
rosszul
megvilágított úttest, heves zivatar, sűrű köd,
havazás).

141
Vezetés
6– vakító fény esetén (pl. ellentétes irányba
haladó gépjárművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kijövő gépjármű,
napos és árnyékos szakaszok váltakozása).
–

a szélvédő kamera előtti része (pl.
piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja).
–

az út felfestései hiányoznak, kopottak,
valami (pl.

hó, sár, avar) takarja őket, vagy túl
sok van belőlük (úton zajló munkák).
–

túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer).
–


keskeny
, kanyargós utak.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Alapértelmezésben a funkció minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A beállítások az érintőképernyő alkalmazás ADAS menüjében
változtathatók meg.
vagy
Közvetlen hozzáférés a Vezetéstámogató
eszközök gyors eléréséhez .
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a felkapcsolódása
igazolja vissza a műszerfalon.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ha a parkolóradar le van árnyékolva, ez a
figyelmeztető lámpa kezd el világítani a
műszerfalon a „ Vezetési segéd érzékelője nem
érzékel: Tisztítsa meg az érzékelőt. Lásd a
Kezelési útmutatót.” üzenet kíséretében.
Ez normális viselkedés, amely nem igényel
szakszervizben történő ellenőrzést.
Ebben az esetben állítsa le a gépjárművet és
ellenőrizze, hogy az első kamerát nem takarja-e
szennyeződés, hó, jég, vagy bármi, ami
megakadályozza az érzékelést.
A rendszer az észlelési mező megtisztítása után
újra bekapcsol.
Sávelhagyásra
figyelmeztető aktív
rendszer
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer korrigálja a gépjármű menetpályáját
úgy, hogy figyelmezteti a vezetőt, amint
akaratlan sávelhagyás, illetve határvonal-
vagy útpadka-átlépés veszélyét észleli
(modellváltozattól függően).
Ehhez a rendszer egy kamerát használ, amely a
szélvédő felső részén található, és beazonosítja
a sáv felfestéseit a talajon és az út szélén
(modellváltozattól függően).
A rendszer használata különösen
autópályákon és gyorsforgalmi utakon
hasznos.


Működési feltételek
– 70 és 180 km/h közötti sebesség.
– Középső felezővonallal jelölt út.
–

Két kézzel fogott kormány
.
–

A
rendszer aktiválását követően az irányjelzők
kikapcsolnak.
–

Bekapcsolt és működőképes ESC rendszer
.
A rendszer csak akkor segíti a vezetőt, ha fennáll a gépjármű véletlen
sávelhagyásának kockázata. Nem kezeli a
biztonságos követési távolságot, a gépjármű
sebességét vagy a fékerőt.
A vezetőnek mindvégig két kézzel kell fognia
a kormányt úgy, hogy olyankor is fenn tudja
tartani a gépjármű feletti uralmat, ha
a
rendszer már nem képes beavatkozni (pl.:
ha
eltűnnek a középső sávelválasztó útburkolati
jelek).

142
Vezetés
Működés
Amint a rendszer az egyik észlelt útburkolati
jel véletlen átlépésének kockázatát érzékeli a
talajon vagy a sáv határán (pl.: fű határvonala),
elvégzi a szükséges menetpálya-korrekciót,
hogy a gépjármű visszatérjen az eredeti sávba.
A vezető ilyenkor a kormány elfordulását
tapasztalja.
A menetpálya-korrekció ideje alatt ez a figyelmeztető lámpa villog.
A vezető a kormányt határozottan megtartva (pl.: vészhelyzeti manővernél)
megakadályozhatja a korrekciót.
A korrekció az irányjelzők működtetésekor
automatikusan megszakad. Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még pár másodpercig a
rendszer úgy ítéli meg, hogy a sávelhagyás
szándékos, és ez idő alatt nem kezdeményez
semmilyen menetpálya-korrekciót.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és kijelzett üzeneteket.
A riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje eltérő lehet.
Funkció állapota
KijelzőMegjegyzések
OFF

Funkció kikapcsolva.
ON Nincs.A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
–

65
km/h alatti sebességnél.
–

A
rendszer nem ismer fel útburkolati jelet.
–

az ESC rendszer be van kapcsolva.
–


„Sportos” vezetés esetén.
ON

A funkció automatikus kikapcsolásakor / készenléti állapotba helyezésekor (pl.: utánfutó
érzékelése vagy a gépjárműhöz mellékelt szükségpótkerék használata, hiba esetén).
ON Nincs.A
rendszer útburkolati jelet észlelt.
65 km/h feletti sebesség.
ON


A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját, ahol az átlépés
veszélyét érzékeli. A sofőr keze a kormánykeréken van.

143
Vezetés
6Funkció állapotaKijelzőMegjegyzések
ON



„Fogja meg a
kormánykereket ” vagy
„Maradjon a sávban”
(modellváltozattól függően) Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt állapítja meg, hogy a korrekció nem
lesz elegendő és folytonos vonalat keresztezünk: a vezetőt rendszer figyelmezteti a
vezetőt, hogy további menetpálya- beállítás szükséges.
Nem megfelelő kormányfogás esetén egy üzenet kíséretében figyelmeztető hangjelzés
szólal meg, amíg a menetpálya-korrekció be nem fejeződik, vagy a vezető megfelelően
meg nem fogja a kormányt.
A hangjelzés időtartama növekszik, ha gyors egymásutánban többször is korrigálni
kellett. A riasztás folyamatosra vált, amíg a vezető nem reagál.
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
–

Az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van.
–


70 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél.
–


Utánfutóhoz történő elektromos
csatlakozáskor

.
–

Ha a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni).
–


Dinamikus vezetési stílus esetén, a fék- vagy
a gázpedál erőteljes lenyomásakor

.
–

Útburkolati jeleken történő áthaladáskor
.
–

Az irányjelzők bekapcsolásakor
.
–

A
kanyar belső ívének átlépésekor.
–

Éles kanyarban történő áthaladáskor
.
–

A
vezető korrekciós fázisban észlelt
passzivitása esetén.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat az alábbi
helyzetekben:
–

A

kontraszt nem megfelelő az útburkolat
és a padka, vagy az út széle között (például
árnyékot vet).
–

Az útburkolati jelek kopottak, el vannak
rejtve (pl.

hó, sár takarja őket), vagy túl sok
van belőlük (pl.
úton zajló munkák).
–

Túl közel van az elöl lévő gépjármű
(előfordulhat, hogy nem észleli az útburkolati
jeleket).,
–


Keskeny
, kanyargós utak.
A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelőzése
A rendszert ki kell kapcsolni az alábbi
helyzetekben:
–

Kerékcserekor vagy a kerék közelében
végzett munka esetén. –


V
ontatáskor vagy vontatóeszközre szerelt
kerékpártartónál, különösen nem csatlakoztatott
vagy nem jóváhagyott utánfutó esetén.
–
Rossz állapotú, instabil vagy nagyon rossz
tapadású út esetén (vízencsúszás veszélye, hó,
jég ).
–

Kedvezőtlen időjárási viszonyok esetén.
–

V
ersenypályán történő haladás esetén.
–
Mérőpadon történő használatkor
.
Kikapcsolás / bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban
állítható be.
vagy
Közvetlen hozzáférés a Vezetéstámogató
eszközök gyors eléréséhez .
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a felkapcsolódása
igazolja vissza a műszerfalon.

144
Vezetés
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ezek a
figyelmeztető lámpák
automatikusan elkezdenek világítani egy
megjelenő üzenet és egy hangjelzés
kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ha a parkolóradar le van árnyékolva, ez a
figyelmeztető lámpa kezd el világítani a
műszerfalon a „ Vezetési segéd érzékelője nem
érzékel: Tisztítsa meg az érzékelőt. Lásd a
Kezelési útmutatót.” üzenet kíséretében.
Ez normális viselkedés, amely nem igényel
szakszervizben történő ellenőrzést.
Ebben az esetben állítsa le a gépjárművet és
ellenőrizze, hogy az első kamerát nem takarja-e
szennyeződés, hó, jég, vagy bármi, ami
megakadályozza az érzékelést.
A rendszer az észlelési mező megtisztítása után
újra bekapcsol.
Holttérfigyelés
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalán elhelyezett
érzékelőkkel figyelmezteti a sofőrt a gépjármű
holtterében (a sofőr látómezőjéből kitakart) más
gépjármű által jelentett potenciális veszélyre
(gépjármű, teherautó, motorkerékpár).


Az adott oldali visszapillantó tükörben elhelyezett
figyelmeztető lámpa:
–

azonnal világítani kezd , ha a gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelőzni.
–


kb. egy másodperc elteltével villogni kezd,
ha lassan előz meg egy gépjárművet, vagy ha
használja az irányjelzőt.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A gyújtás levételekor a memória megőrzi a
rendszer állapotát.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által jóváhagyott
vontatóeszközzel végez vontatást.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
–

A
gépjárműve sebességének 7 és 140 km/h
között kell lennie.
–

A
gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 10
km/h-t.
–

A
gépjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t.
–

A
forgalom folyamatos.
–

Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű a holttérben marad.
–


Gépjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
–


Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit...
stb.

145
Vezetés
6Működési korlátok



Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:
– álló tárgyak (pl.: parkoló gépjárművek,
biztonsági sínek, lámpaoszlopok, táblák)
jelenlétekor.
–

ellenkező irányba közlekedő gépjárműveknél.
–


kanyargós utakon vagy éles fordulók esetén.
–


amikor egy nagyon hosszú gépjárművet
(pl.:

teherautó, busz) előzünk, vagy az előz
meg minket, amelynek az észlelése hátulról
holttérben és elölről a vezető látóterében is
egyaránt megtörténik.
–

gyors előzéses manővernél.
–


nagyon sűrű forgalomban: az elöl vagy
hátul érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy álló tárgyként kezeli.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa villan fel a műszerfalon egy üzenet
kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A rendszer működését bizonyos időjárási körülmények (pl.: eső, jégeső)
átmenetileg zavarhatják.
Különösen nedves burkolaton haladva
vagy száraz útszakaszt követően vizes útra
érkezve előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl.:
a holttérben található
vízcseppeket gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Parkolóradarok
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer észleli és jelzi az akadályok
közelségét (pl.: gyalogos, gépjármű, fa, korlát) a
lökhárítóban lévő érzékelők segítségével.
Hátsó parkolóradarok
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
indul el:
–

hátramenetbe kapcsolásakor
.

146
Vezetés
– a gépjármű hátrafelé történő mozgásakor
(pl. lejtőn lefelé, üresben).
Egy hangjelzés és a kijelzőn megjelenő jelzés
jelzi.
Ha a hátramenetbe kapcsolásakor
akadályt észlel, a megerősítő hangjelzés
helyett az észlelést közvetlenül jelző
hangjelzés érkezik.
Ha nem hallható hangjelzés, nem jelenik meg
a kijelzőn a jelzés, vagy figyelmeztető üzenet
jelenik meg, a rendszer meghibásodott.
Audio segítség

A rendszer a kormánykerék állásának
megfelelően jelzi az érzékelő észlelési zónáján
és a gépjármű útvonalán belül lévő akadályokat.


Modellváltozattól függően az alábbi példában
csak az árnyékolt mezőben lévő akadályokat
jelzi a hangjelzés.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
A hangjelzés automatikusan megszűnik, ha a
gépjármű néhány másodpercig áll.
A hangjelzés automatikusan visszaáll, ha a
gépjármű újra elindul, vagy ha az akadály
megközelíti a gépjárművet.
Az észlelési hangjelzés beállításaA gomb megnyomásakor megnyílik a hangjelzés
hangerejének beállítása ablak.
A gomb megnyomásakor a hangjelzés elnémul/visszakapcsolódik.
Grafikus jelzés

A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn,
a gépjármű menetpályáját figyelmen kívül
hagyva, sávok jelennek meg, melyek helyzete a
gépjármű és az akadály közötti távolságot jelzi
(fehér: távolabbi akadályok, narancssárga: közeli
akadályok, piros: nagyon közeli akadályok).
Amikor az akadály már nagyon közel van, a
képernyőn a „ Veszély” szimbólum is megjelenik.
A rendszer kijelző ablakának bezárásaA gomb megnyomásával
becsukódik a rendszer kijelző
ablaka.
Akadály észlelésekor ez a figyelmeztető lámpa villog a műszerfalon.
A hangjelzéssel történő segítség
elnémítása / A vizuális segítség
bezárása
Ha a hangjelzéses észlelés elnémul vagy a
rendszer kijelzőablakát a vezető az akadály
észlelése alatt bezárja, a műszerfalon csak a
figyelmeztető lámpa villog tovább.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10
km/h-t.
Az első parkolóradar működése felfüggesztésre
kerül, ha a gépjármű három másodpercnél
tovább megáll előremenetben, ha már nem

147
Vezetés
6észlel akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A hangszóró (elöl vagy hátul) által kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolóradar

A lökhárítók oldalán található négy további
érzékelő segítségével a rendszer rögzíti az
akadályok helyzetét a manőver közben, majd
jelez a sofőrnek, ha azok közel kerülnek a
gépjármű oldalához.
Csak a fix akadályok jelennek meg
helyesen. Előfordulhat, hogy a manőver
elején észlelt mozgó akadályok tévesen
kerülnek kijelzésre, miközben a gépjármű
oldalán megjelenő, korábban nem rögzített,
mozgó akadályokat a rendszer nem jelzi.
A manőver alatt eltárolt objektumokat a rendszer a gyújtás levételét követően
már nem tárolja tovább.
Kikapcsolás / bekapcsolás
(A forgalmazó országtól függően)
Alapértelmezésben a hangjelzés minden
hátramenetbe történő kapcsoláskor
automatikusan bekapcsol.
A rendszer nem kapcsolható ki.
A rendszer manuálisan indítható el, a
hangjelzés pedig az érintőképernyő
ADAS alkalmazásában kapcsolható be/ki.


A hátsó parkolóradarok automatikusan kikapcsolnak, ha a gyártó előírásainak
megfelelően felszerelt vonóhorogra
kerékpártartót vagy utánfutót csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó körvonalait
ábrázoló ikon jelenik meg a gépjármű képe
mögött.
A gépjármű indításakor a grafikai és audio segédeszközök csak azután
válnak elérhetővé, hogy az érintőképernyő
bekapcsolódott.
Működési korlátok
Ha a csomagtartó nagyon meg van terhelve,
a gépjármű megdőlhet, ami befolyásolhatja a
távolságmérést.
A sebességváltó meghibásodása esetén a
rendszer nem kapcsol be, ha az hátrameneti
fokozatba van téve.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa elkezd világítani a műszerfalon egy
megjelenő üzenet és egy hangjelzés (rövid
sípolás) kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ha a parkolóradar le van árnyékolva, ez a
figyelmeztető lámpa kezd el világítani a
műszerfalon a „ Parkolósegéd-érzékelő nem
érzékel: Tisztítsa meg az érzékelőt. Lásd a
kezelési útmutatót.” üzenet kíséretében.
Ez normális viselkedés, amely nem igényel
szakszervizben történő ellenőrzést.
Ebben az esetben állítsa le a gépjárművet
és ellenőrizze, hogy az első és/vagy hátsó
radarokat nem takarja-e szennyeződés, hó, jég,
vagy bármi, ami megakadályozza az érzékelést.
A rendszer az észlelési mező megtisztítása után
újra bekapcsol.

148
Vezetés
Visiopark 1
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Hátramenetbe kapcsolva, járó motornál ez a
rendszer a gépjármű hátulján elhelyezett kamera
segítségével megjeleníti a gépjármű közvetlen
környezetének nézeteit az érintőképernyőn.




A képernyő három részből áll: egy oldalsó
menüből, egy környezeti nézetből és egy olyan
nézetből, melyen a gépjármű fentről, a közvetlen
környezetével együtt látható.
A parkolóradarok kiegészítik a gépjármű
felülnézeti képe által adott információt.
Többféle környezeti nézet is rendelkezésre áll:
–
Automata nagyított nézet.
–


Normál nézet.
–


Panoráma nézet. A

környezettől függően a rendszer kiválasztja
a legjobb megjelenítendő nézetet (normál vagy
automata nagyított nézet).
Manőverezés közben bármikor megváltoztatható
a nézet típusa.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor nem
kerül elmentésre.
Működési elv

A rendszer a kamerát használva készít
felvételeket a gépjármű közvetlen környezetéről
alacsony sebességű manőverezés közben.
Fentről készít valós idejű képet a gépjárműről
a közvetlen környezetével együtt (a képernyő
oldalán), miközben a gépjármű halad.
Ez a nézet megkönnyíti a gépjárművel történő
párhuzamos parkolást és a közeli akadályok
észlelését. Automatikusan törlődik, ha a
gépjármű túl sokáig marad álló helyzetben.
Beállítások
Az oldalsó menüben:Ez az ablak az alábbi műveletekhez
biztosít hozzáférést: –

hangjelzés hangerejének beállítása;
–

kameramosás bekapcsolása (felszereltségtől
függően).
Ezzel a gombbal elnémítható /
visszakapcsolható a hangjelzés.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A kamera bekapcsolásához váltson
hátramenetbe.
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–

hátramenetből történő elváltáskor
.
–

az érintőképernyő bal felső sarkában található
kereszt megnyomásakor

.
Automata nagyított nézet

A hátsó kamera rögzíti a környezet képét
a manőver közben és megalkotja a
gépjármű hátsó felülnézeti képét a közvetlen
környezetében, így a gépjármű a közeli
akadályok figyelembevételével manőverezhet.
Az automata nagyított nézet a hátsó lökhárítón
lévő érzékelőket felhasználva akkor jelenik meg,
ha a manőver során a gépjármű a piros vonalnál
(30 cm-nél kisebb távolságra lévő) akadályhoz
közeledik.
Ez a nézet csak automatikusan érhető el.