Peugeot 508 Hybrid 2011 Manualul de utilizare (in Romanian)

7
169
Siguranţă
Asistare a tractiunii pe
zapadă
(Control Inteligent al
Tractiunii)
Vehiculul este echipat cu un sistem de asistare
a tracţiunii pe zăpadă: Controlul Inteligent alTracţiunii.
Această funcţie automată permite detectareaîn permanenţă a situaţiilor de aderenţă redusă,ce ar putea face dificile pornirile şi deplasarea
vehiculului în zăpadă adâncă, proaspăt căzută,
sau pe zăpadă tasată şi în pantă.
În aceste situaţii, Controlul Inteligent alTracţiunii
limitează patinarea roţilor din faţăpentru a optimiza tracţiunea şi urmărirea
traiectoriei.
În condiţii deosebit de nefavorabile (zăpadă
adâncă, nisip, noroi…), este posibil să fie necesară neutralizarea punctuală a sistemelor de control dinamic al stabilitatii
si de antipatinare roti
, pentru a permite patinarea
roţilor şi obtinerea aderenţei necesare.
Vă sfătuim să reconectaţi sistemul imediat ce este posibil.
Pe carosabil cu aderenţă scăzută, utilizarea pneurilor de iarnă este indicată.
Func tionare
Sistem de antiblocare a rotilor (ABS) si repartitor electronic defranare (REF)
În cazul unei frânări de urgenţă,apăsaţi foar te puternic pedala defrana, fără a slăbi forţa.

În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante), verificaţi ca acestea să fie omologate pentru vehiculul dumneavoastra.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei de frână.
Aprinderea acestui mar tor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfunc
ţie a sistemului ABS ce ar putea provoca pierdereacontrolului vehiculului la fr

170
Siguranţă
Control dinamic al stabilităţii(CDS)

Activare
Acest sistem este activat automat la fiecare pornire a vehiculului.
În cazul unor probleme de aderenţă sau de
traiectorie, sistemul intră în funcţiune.
Aceasta este semnalizată prin
aprinderea mar torului în tabloul de
bord.
Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului

7
171
Siguranţă

Centuri de siguranţă


Centuri de siguranţă faţă Centuri de siguranţă spate
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu ocentură, dotată cu trei puncte de ancorare şi deun dispozitiv de înfăşurare cu limitator de efort
(c u exc epţia pasagerului central spate).
Blocare
)
Tr a g eţi centura, apoi introduceţi dispozitivul
de prindere

172
Siguranţă
Reglare în înălţime faţă
)Pentru a găsi punctul de prindere, apucaţicomanda şi culisaţi-o p

7
173
Siguranţă





Conducatorul trebuie să se asigure că pasagerii utilizează centurile de siguranţă în mod corect şi că toate centurile sunt bine
fixate înainte de a porni. Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină, puneţi-vă întotdeauna centura de siguranţă,chiar pe distanţe scur te.
Nu inversaţi punctele de prindere alecenturilor, pentru că acestea nu îşi mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cudispozitive de înfăşurare care permit reglarea automată a lungimii centurii laconformaţia dumneavoastră. Retractareacenturii se face automat când nu este folosită.

174
Siguranţă

Airbaguri

Airbagurile au fost concepute pentru
optimizarea siguranţei pasagerilor (except

7
175
Siguranţă


Dezactivare

Numai airbagul frontal pasager poate fi neutralizat:)cu contactul taiat, introduceţi cheia

176
Siguranţă
Airbaguri laterale
Activare
Ele se declanşează unilateral în caz de şoc
lateral violent aplicat pe întreaga zonă de
impact sau parţial pe zona de impact laterală B
,exercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehicululuişi panoul uşii corespunzătoare. Este un sistem care protejează,
în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă, pentru a limita riscurile de traumatisme lanivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarului scaunului, în partea dinspre portieră.


Zone de detectare a şocului
A.
Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.
Airbaguri cortina
Sistem care protejează, în caz de impact lateral
violent, atat conducatorul cat şi pasagerii (cu excepţia
pasagerului de pe locul central-spate), pentru a limita
riscurile de traumatisme

7
177
Siguranţă
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc

178
Informaţii practice
sub planşeul portbagajului. Este un sistem complet ce con
ţine uncompresor şi un car tuş cu produs de colmatare, care permite o reparare temporaraa pneului, pentru a putea ajunge la cel maiapropiat atelier auto.Este conceput pentru a reparara majoritateafisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.

















Kit de reparatie provizorie a pneurilor
Acces la kit



Listă de instrumente

Toate aceste instrumente sunt specifice
vehiculului dumneavoastră şi pot varia în
func
ţie de echipare. Nu le