display Peugeot 508 RXH 2012 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 508 RXH, Model: Peugeot 508 RXH 2012Pages: 304, PDF-Größe: 9.93 MB
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Inhalt
Kombiinstrument 45
Kontroll- und Warnleuchten 46
Anzeigen 57
Bordcomputer 62
Einstellung Datum und Uhrzeit 65
Betriebskontrolle Kurzbeschreibung
Schlüssel mit Fernbedienung 66
Alarmanlage 76
Elektrische Fensterheber 78
Kofferraum 80
Motorbetriebener Kofferraumdeckel 81
Panoramaglasdach 84
Kraftstofftank 85
Sicherung gegen Falschtanken Diesel 86
Öffnen/Schließen
Vorder sit ze 88
Rücksitze 92
Innen- und Außenspiegel 94
Lenkradverstellung 96
Innenausstattung 97
Kofferraumausstattung 100
Heizung und Belüftung 106
Automatische Zweizonen-Klimaanlage 108
Automatische Vierzonen-Klimaanlage 111
Beschlagfreihalten - Entfrosten der Heckscheibe 116
Programmierbare Heizung / Lüftung 117
Bordkomfort
Elektrische Feststellbremse 119
AutomatisiertesSechsgang-Schaltgetriebe 126
Berganfahrhilfe 130
Head-Up-Display 131
Geschwindigkeitsbegrenzer 134
Geschwindigkeitsregler 136
Einparkhilfe 138
Parklückendetektor 140
Fahrbetrieb
Lichtschalter 142
LED-Diodenleuchten 145
Einschaltautomatik der Beleuchtung 147
Leuchtweitenverstellung der Scheinwer fer 150
Adaptives Kurvenlicht 151
Scheibenwischerschalter 152
Wischautomatik 154
Deckenleuchten 1
56
Gedämpfte Innenraumbeleuchtung 157
Sicht Hybridsystem
Vor stellung 22
Starten / anhalten 25
Anzeigeleuchte Ready 29
Auswahlschalter für den HYbrid4-Modus 29
Ver brauchs -/Energierückgewinnungsanzeige32
Anzeige des Funktionszustands des Hybridsystems 33
Eco off 36
Sparsame Fahr weise 37
Ver brauch 39
Hochspannungsbatterie 40
Abschleppen 44
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Kurzbeschreibung
Wirtschaftliches und umweltfreundliches Fahren
Der Kraftstoffverbrauchdes Fahrzeugs hängt stark
von den folgenden Faktoren ab:
- Fahr weise
des Fahrers (umsichtig, aggressiv, schnell, ...),-gefahrene Strecken(Stadt, Landstraße, Autobahn, flüssiger Verkehr, Staus, …) und Geschwindigkeit.
Wichtigste Empfehlungen für eine wirtschaftliche Fahrweise
Hybridmodus-Wählschalter
Für einen optimalen Kraftstoffverbrauch ver wenden Sie den Modus Auto
(Modus wird automatisch beim Star ten
des Fahrzeugs aktivier t), auch bei Fahr ten in der Stadt.
Dieser Modus optimier t im Gegensatz zu den anderen Modi, die jeweils für spezielle Einsatzsituationen bestimmtsind, die Nutzung der verschiedenen Energiequellen (thermisch und/oder elektrisch).
Schalthebel
Ver wenden Sie möglichst den Automatik- Modus A
, in dem die Gangwechsel bedar fsgerecht optimiert werden.
Wirtschaftlich fahren
Fahren Sie vor allem innerhalb des ECO- Bereichs, der auf der Verbrauchs-/Energie-Rückgewinnungs-Anzeige angegeben ist: Beschleunigen Sie moderat und fahren Sie möglichst bei konstanter Geschwindigkeit,
indem Sie so oft wie möglich den Geschwindigkeitsbegrenzer bzw. den Geschwindigkeitsregler nutzen.
Nutzen Sie die Energie- Rückgewinnung:Ver langsamen Sie das Fahrzeug frühzeitig, indem Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen, anstatt zu bremsen. Die Bewegung der Nadel auf der Verbrauchs-/Energie-Rückgewinnungs-Anzeige (im Aufladebereich) gibt die Höhe der Energie-Rückgewinnung an.
Bisheriger Verbrauch
Prüfen Sie die Auswirkungen Ihrer Fahr weise und der gefahrenen Strecken auf Ihren Kraftstoffverbrauch und lassen Sie sich hierzu Ihren bisherigen Verbrauch anzeigen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel "Multifunktionsdisplays".
Ursachen für einen hohen Verbrauch und Kontrollen
Wie bei jedem Fahrzeug sollten Sie unnötigen Lasten vermeiden, für eine gute Aerodynamik sorgen (keinegeöffneten Fenster bei mehr als 50 km/h, keine ungenutzten Dachboxen/-träger, …) sowie nicht benötigteVerbraucher ausschalten (Klimaanlage, Sitzheizung, Heckscheibenheizung, …).
Halten Sie sich an die Empfehlungen zur Fahrzeugkontrolle (regelmäßige Prüfung des Reifendrucks, Einhaltungdes empfohlenen Reifendrucks, …) und regelmäßigen Wartung.
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Kurzbeschreibung
Innen
Ambientbeleuchtung
Die gedämpfte Innenraumbeleuchtung sorgt
bei
geringer Helligkeit für bessere Sicht im
Fahr zeug.
Head-Up-Display
Mit Hilfe dieses Systems werden Informationen zu
Geschwindigkeit sowie Geschwindigkeitsregler/-begrenzer
auf eine abgedunkelte Scheibe im Sichtfeld des Fahrers projizier t, damit dieser die Straße im Auge behalten kann.
Automatische Klimaanlage
Mit dieser Anlage lässt sich, nach Einstelleneines Komfortniveaus, diese Klimatisierung
anschließend automatisch entsprechend den
äußeren Witterun
gsbedingungen regeln.
Zweizonen-Regelung
Audio- undKommunikationssystem
Diese Anlage ist auf dem neuesten Stand der Technik: MP3-kompatibles Autoradio, USB-Gerät, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Navigationssystem mit
Farbbildschirm, Zusatzanschlüsse, HI-FI-Audioanlage, ...
157
13
1108
235
11
1
Vierzonen-Regelung
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Hi-Fi Audio-Anlage der Marke JBL ausgestattet ist, so ist diese auf den Innenraum des Fahrzeugs zugeschnitten. WIP Nav+
Lesen
Sie die entsprechenden
Informationen im Abschnitt "Audio undTelematik" nach.
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Hybridsystem
Wichtigste Elemente des HYbrid4-Systems
Der vorne befindliche HDi- Dieselmotor 1
sorgt für Traktion (über die Vorderräder) und sicher t den größten Teil des Mobilitätsbedar fs des Fahrzeugs.
Er ist mit dem Stop & Start-System 5
ausgestattet, das je nach Situation die Batterien auflädt oder
den an
geforderten Energiebedar f deckt (Allradmodus).
D
er hinten befindliche Elektromotor 2 stellt den Antrieb über die Hinterräder sicher oder
unterstützt den Dieselmotor entsprechend dem ausgewählten Hybridmodus.
Er sorgt für die Energierückgewinnung und die Aufladung der Batterien, wenn das Fahrzeug
langsamer wird. Der Elektromotor ist bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h aktiv.
Ein
e Hochspannungsbatterie 3Ni-MH mit 200 V bildet die Energiereserve für den Elektromotor am Heck.
Sie wird automatisch wieder aufgeladen, wenn das Fahrzeug langsamer wird.
Sie befindet sich in einem Teil des Kofferraums, der nur für die befugten Kundendiensttechniker
zugänglich ist.
Di
e Ladung
der Batterie wird durch 8 horizontale oder vertikale Balken (je nach Display) angezeigt.
Die traditionelle 12V-Batterie
im Motorraum versorgt das Fahrzeugnetz mit Strom. Sie wird
automatisch über das Hochspannungsnetz aufgeladen.
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Hybridsystem
Modus Auto
Dabei wird die Funktion des Dieselmotors und des Elektromotors automatisch entsprechend den
Fahr zeugparametern, den Fahrbedingungen und der Fahrweise gesteuert, um den Kraftstoffverbrauchdes Fahrzeugs zu optimieren .In diesem Modus wird insbesondere einemissionsloser, rein elektrischer Fahrmodusaktiviert, wenn die Bedingungen es zulassen.Im Modus Auto:- kann der Elektromotor
je nach Ladezustandrder Batterie, sofern die notwendigen
Fahr zeugparameter vorliegen und nur moderat
beschleunigt wird, allein für den Antrieb des
Fahr zeugs bis zu einer Geschwindigkeit
von ungefähr 60 km/h sorgen; der Schadstoffausstoß ist dann gleich Null,- unterstützt
der Elektromotor ebenfalls den Dieselmotorbeim Anfahren und bei rden Gangwechseln, beim Beschleunigen
sowie bei unzureichendem Grip an der
Vorderachse (automatisches Zuschaltendes Allradantriebs ),
- ist der Elektromotor bei einer Geschwindigkeit über 120 km/h nicht mehr aktiv.
Modus ZEV *
(rein elektrisch)
Im Modus „Zero Emission Vehicle“ fahren Siezu 100 % elektrisch.
Hier können Sie ein lautloses Fahren bei moderater Geschwindigkeit erzwingen.
Wenn die Bedingungen diesen Modus nicht erlauben, erscheint eine Meldung mit "Modus
zur Zeit nicht verfügbar" auf dem Display. DieAnzeigeleuchte ZEV geht nach einem Blinken für mehrere Sekunden aus und die Anzeigeleuchte
des Wahlschalters wechselt auf AUTO.
Im Modus ZEV:
- lässt sich das Gaspedal progressiv betätigen.
- sind Reichweite und Beschleunigungsvermögen begrenzt. Die maximal mögliche Höchstgeschwindigkeit
beträgt ungefähr 60 km/h.
- Bei sehr hoher Leistungsanforderung oder einem prioritären Bedarf, der das Starten des
Dieselmotors notwendig macht, wechselt das System automatisch in den Modus AUTO.
Dies ist der empfohleneStandardmodus. Er wird automatischbeim Starten des Hybridsystems aktiviert.
Weitere Informationen finden Sieim entsprechenden Abschnitt"automatischer Neustart desDieselmotors oder KEIN Zugang zumModus ZEV".
*
ZEV : Z
ero Emission Vehicle.
Er kann aktiviert werden, wenn
die notwendigen Bedingungen
erfüllt sind, vor allem wenn
die Hochspannungsbatterie
ausreichend geladen ist (ab 4 Balken).
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Hybridsystem
Anzeige von Informationen zum Funktionszustand des Hybridsystems
Hybridmodi
1.
Hybridmodus ausgewählt (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD). 2.Meldungen, Bsp.: "Zero Emission", wenn der Dieselmotor ausgeschaltet ist (0 g/km CO2).
Infrastruktur des Fahrzeugs
3.Dieselmotor 4.
Ladezustand der Traktionsbatterie5.
Motor/Generator
Funktionsweise/Energiestrom
6.
Der Dieselmotor versorgt die Batterie mit Strom (je nach Bedar f).
7.Pfeil von links nach rechts: Die Batterie speist den Elektromotor (wenn der Elektromotor arbeitet).
Pfeil von rechts nach links: Der Motor/Generator lädt die Batterie auf (Energierückgewinnung). 8. Der Dieselmotor treibt die Vorderräder an. 9.Der Elektromotor treibt die Hinterräder an. Informationen über den aus
gewählten Hybridmodus, Pfeile zur Angabe des Energiestroms und der Ladezustand der Batterie werden auf der Anzeige
des Kombiinstruments oder auf dem Display in Echtzeit angezeigt.
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Hybridsystem
Anzeige des Verbrauchs Ihres Hybridfahrzeugs auf dem Display
Durchschnittlicher Verbrauch der letzten 5 Minuten.
Rückstellung des Verlaufs
auf Null
Wenn bei aktivem Hybridsystem Strecke "2"
angezeigt wird, drücken Sie mehr als
zwei Sekunden auf den Schalter, damit
die Rückstellung des Verlaufs auf null
vorgenommen wird.
Weitere Informationen zum Bordcomputer finden Sie im entsprechenden Kapitel. „60 % H
ybrid Use“ gibt an, dass 60 % der Gesamtzeit mit
dem Elektromotor in den verschiedenen Modi (Auto, ZEV,Sport oder 4WD) und 40 % der Zeit mit dem Dieselmotor allein (ohne Einsatz des Hybridsystems) gefahren wurde.