4WD Peugeot 508 RXH 2013 Betriebsanleitung (in German)

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Hybridsystem














Anzeigeleuchte Ready


Betätigen Sie das Bremspedal, während der Wählhebel in der Position N
steht, und star ten Sie das Hybridsystem.
Die Anzeigeleuchte leuchtet auf, wenn das Fahrzeugfahrbereit ist (die Leuchte zeigt standardmäßig „Auto“an), nun kann der Fahrer das Gaspedal betätigen.
In der Regel leuchtet die Anzeigeleuchte sehr schnell
auf, in bestimmten Fällen kann dies jedoch einige Sekunden dauern (insbesondere wenn das Vorglühen
des Dieselmotors bei kalten Temperaturen länger
dauer t oder das Fahrzeug sich beispielsweise im
Energiesparmodus befindet, ...).








Auswahlschalter für den HYbrid4-Modus
Modus AUTOfür normale Nutzung bei optimier tem Verbrauch.
M
odus ZEV , um das Fahren im ElektromodusVvorzugeben.
M
odus Sport
, um die maximale Leistung des
Fahrzeugs zu nutzen.

M
odus 4WD
, um den Allradantrieb vorzugeben.

Schalten Sie bei stehendem Fahrzeug dasHybridsystem aus und überprüfen Sie, ob die Anzeigeleuchte Readyerloschen ist,bevor Sie aussteigen. Andernfalls bleibt dasHybridsystem aktiv.
Über diesen Schalter können Sie zwischen vier Antriebsmodi des Fahrzeugs wählen.
Drehen Sie den Knopf nach rechts oder nach links, der ausgewählte Modus wird durch die entsprechende
Anzeigeleuchte angezeigt.

Für weitere Informationen siehe Abschnitt" Vorsichtsmaßnahmen / Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum".

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Hybridsystem

Modus Sport
(Diesel und
elektrisch)


Dieser Modus bietet eine deutlich höhere Leistungund ermöglicht so ein besonders dynamisches
Fahren.
Das Fahrzeug beschleunigt dabei mit maximaler Leistung und nutzt hierzu, zusätzlich zum Dieselmotor,
die gesamte Kapazität des Elektromotors.
Bei diesem Modus wird die angeforderte Beschleunigung am Gaspedal, die elektronischeSteuerung des Getriebes und die Leistungsergänzung
durch den Elektromotor berücksichtigt.
Im Modus Spor t:


- ist der parallele Betrieb des Elektromotors bis zu
einer Geschwindigkeit von 120 km/h möglich.


Modus 4WD **
(Diesel und
elektrisch)
Dieser Modus bietet einen besonderseffizientenAntrieb

*** bei niedriger Geschwindigkeit,
indem permanent alle vier Räder des Fahrzeugsangetrieben werden: der Dieselmotor (Tr a k t i o n) und
der Elektromotor (Propulsion) arbeiten dabei stets gleichzeitig.
Die Kombination der beiden Motoren wirdelektronisch geregelt, um den Vor trieb bei schlechter
Bodenhaftung zu optimieren.
Im Modus 4WD:
- Die Stromversorgung des Elektromotors an der Hinterachse wird bei Bedar f durch den Starter-Generator des vorderen Motors gewährleistet.
Der Dieselmotor arbeitet durchgehend.
- Der parallele Betrieb des Elektromotors ist bis zu
einer Geschwindigkeit von 120 km/h möglich.


Dieser Modus ist auf verschneiten Straßen und schwierigem Gelände vorzuziehen (Matsch, Sand, …).
In diesem Modus wird, unter schwierigen Bedingungen und wenn die Umgebung es zulässt, empfohlen, stark zu beschleunigen,um ein Anfahren zu ermöglichen und somit die Gefahr stecken zu bleiben zu vermeiden.
Der 4WD -Antrieb ist unabhängig von Folgendem verfügar:


- des Batteriestands,

- der Höhenlage.
Achten Sie auf die Bodenfreiheit IhresFahrzeugs: Diese beträgt ungefähr 184 mm (Wer t bei Betrieb: nur Fahrer und voller Kraftstofftank) soweit die Bedingungen ideal sind. Dieser Wer t variiert entsprechend der Beladung des Fahrzeugs, der Art des Bodens und der Umgebung. Wenn der Fahrer der Meinung ist, dass das Fahrzeug ein Hindernis überwinden kann, dann liegt dies in seiner alleinigen Verantwortung.
**

4WD: 4 Wheel Drive: Allradantrieb***


Dieser Modus ist in Verbindung mit für dasjeweilige Gelände besonders geeigneten Reifen (vor allem Winterreifen) besonders effektiv.

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Hybridsystem








Anzeige von Informationen zum Funktionszustand des Hybridsystems

Hybridmodi
1.
Hybridmodus ausgewählt (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).2.Meldungen, Bsp.: "Zero Emission", wenn der Dieselmotor ausgeschaltet ist(0 g/km CO2).


Infrastruktur des Fahrzeugs
3.
Dieselmotor 4.Ladezustand der Traktionsbatterie
5.Motor/Generator


Funk tionsweise/Energiestrom
6.
Der Dieselmotor versorgt die Batterie mit Strom ( je nach Bedar f).
7.Pfeil von links nach rechts: Die Batterie speist den Elektromotor (wenn der
Elektromotor arbeitet).
Pfeil von rechts nach links: Der Motor/Generator lädt die Batterie au
f (Energierückgewinnung). 8.Der Dieselmotor treibt die Vorderräder an.9. Der Elektromotor treibt die Hinterräder an. Informationen über den aus
gewählten Hybridmodus, Pfeile zur Angabe des Energiestroms und der Ladezustand der Batterie werden auf der Anzeige des Kombiinstrumentsoder auf dem Display in Echtzeit angezeigt.

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Technische Daten























Kenndaten Verschiedene sichtbare Markierungen zur Identifizierung und zum Auffinden des Fahrzeugs:
A.Seriennummer im MotorraumDiese Nummer ist in die Karosserie in der Nähe
des Stoßdämpferträgers eingraviert.

Der Reifendruck muss mindestens einmal im Monat kontrollier t werden, und zwar bei kalten Reifen.


Zu niedriger Reifendruck erhöht den Kraftstoffverbrauch.
B.Seriennummer am unteren Querträger der
WindschutzscheibeDiese Nummer steht auf einem Aufkleber, der durchdie Windschutzscheibe zu sehen ist.
C.Typenschild
Sicherheitsaufkleber, der sich am Türeinstieg auf der Fahrerseite befindet.
D.Reifen-/Lackreferenz-Aufkleberr Dieser Aufkleber befindet sich an der Mittelsäule auf der Fahrerseite. Er enthält
folgende Angaben:


- die Reifendruckwerte im leeren und beladenen
Zustand,

- die
Größen der Reifen,

- ggf. die Fabrikate der vom Hersteller
empfohlenen Reifen,

- den Reifendruckwer t des Ersatzrades,

- die Lackreferenz.
Die Benutzung von Schneeketten ist nur auf der Vorderachse gestattet.
Der Wahlschalter muss sich im Modus 4WDbefinden.