4WD Peugeot 508 RXH 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Sistema híbrido














Avisador Ready


Pressione o pedal do travão com o selector de
velocidades na posição N
e active o sistema
híbrido.
Este avisador acende-se quando o veículo está
pronto para circular (o modo "Auto" acende-
se por defeito) e, por isso, o condutor pode
pressionar o pedal do acelerador.
O acendimento da luz avisadora é
praticamente imediato mas pode demorar
alguns segundos, em cer tos casos (o tempo
necessário para pré-aquecer o motor Diesel
no tempo frio ou, por exemplo, em modo de
economia de energia, etc.).










Selector de modo HYbrid4
AUTO, para uma utilização normal e um consumo optimizado.
Modo ZEV
, para forçar a circulação com oVsistema eléctrico.
Modo Sport
, para tirar partido dos
desempenhos máximos do veículo.

Modo 4WD
, para forçar a motricidade 4x4.
Veículo parado, pare o sistema híbrido
e verifique se o avisador Ready
está
apagado, senão o sistema híbrido
permanecerá activo.
O selector proporciona a possibilidade de o utilizador escolher entre quatro modos de motricidadedo veículo.
Rode o botão para a direita ou para a esquerda, o modo seleccionado é sinalizado pelo
acendimento da luz avisadora correspondente.

Para mais informações, consulte a
rubrica "Precauções / aviso sob o
capot".

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Sistema híbrido

Modo Sport
(Diesel e
eléctrico)

Este modo permite uma condução mais
dinâmica, que resulta num aumento do desempenho. As acelerações e as recuperações do veículosão máximas ao utilizar toda a capacidade domotor eléctrico, em auxílio ao motor Diesel.
Este modo tem em conta a progressividade do
acelerador, a gestão da caixa de velocidadespilotada e a complementaridade de potência domotor eléctrico.
No modo Sport:


- O auxílio do motor eléctrico está disponível até aos 120 km/h.
Modo 4WD **
(Diesel e
eléctrico)
Este modo permite um aumento demotricidade ***
a baixa velocidade,accionando continuamente as 4 rodas do
veículo: o motor Diesel (tracção) e o motor
eléctrico (propulsão) funcionam simultânea epermanentemente. O seu acoplamento é gerado electronicamentepara optimizar a motricidade em fraca aderência. No modo 4WD:
- A alimentação do motor eléctrico traseiro
é garantida, se necessário, por alternador-
motor de arranque do motor dianteiro. Omotor Diesel funciona permanentemente.
- A contribuição de motricidade do motor eléctrico está disponível até aos 120 km/h.


Este modo deve ser privilegiado emestradas com neve e terrenos difíceis (lama, areia, etc.).
Neste modo, em condições graves e seo ambiente o permitir, é recomendávelacelerar a fundo para assegurar a descolagem e evitar que o veículo fiqueatolado na lama ou areia.
A contribuição da motricidade 4WDestá disponível seja qual for:


- o nível da bateria de tracção,

- a altitude.






Atenção a distância ao solo do seu
veículo: cerca de 184 mm (valor em
ordem de marcha: apenas condutor
e reservatório de combustível cheio)
na medida em que as condições são
ideais. Este valor varia dependendo da
carga do veículo, a natureza do solo e o
meio ambiente.
Se o condutor acredita que o veículo
pode superar um obstáculo, ele assume
total responsabilidade.




**
4WD: 4 Wheel Drive: 4 rodas motrizes.***Este modo será mais eficaz se estiver
associado a um conjunto de pneus
adaptados ao terreno (nomeadamente,
pneus de Inverno).

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Sistema híbrido








Visualização das informações de fl uxo híbrido


Modos híbridos


1.
Modo híbrido seleccionado (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).

2.
Mensagens, ex.: "Zero Emissões" se o motor Diesel estiver
desligado (0 g/km de CO
2).


Infra-estrutura do veículo


3.
Motor Diesel.

4.
Nível de carga da bateria de tracção.

5.
Motor/Gerador eléctrico.


Funcionamento/Fluxo de energia


6.
O motor Diesel alimenta a bateria (consoante as necessidades).

7.
Seta da esquerda para a direita: a bateria alimenta o motor eléctrico
(quando o motor eléctrico funciona).
Seta da direita para a esquerda: o motor/gerador eléctrico recarrega
a bateria (fases de recuperação de energia).

8.
O motor Diesel acciona as rodas dianteiras.

9.
O motor eléctrico acciona as rodas traseiras. As informações relativas ao modo híbrido seleccionado, as setas de fluxo de energia e o nível de carga da bateria visualizam-se em tempo real no
visor do quadro de bordo ou no ecrã.

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Características técnicas























Elementos de identifi cação
Diferentes dispositivos de marcação visíveis para a identificação e a busca do veículo.



A.
Número de série sob o capot motor.

Este número está gravado na carroçaria
próximo do supor te do amor tecedor.
O controlo da pressão de enchimento
dos pneus deve ser efectuada a frio
pelo menos todos os meses.

Uma pressão de enchimento dos pneus
insuficiente aumenta o consumo de
combustível.

B.
Número de série na travessa inferior do
pára-brisas.

Este número está inscrito numa etiqueta
colada e visível através do pára-brisas.
C.
Etiqueta do fabricante.

Este número está inscrito numa etiqueta
auto-destructível colada na abertura da
porta, do lado do condutor.

D.
Etiqueta dos pneus/pintura.

Esta etiqueta está colada no pilar central,
do lado do condutor. Ela comporta as informações seguintes:


- as pressões de enchimento com o veículo
vazio e carregado,

- as dimensões dos pneus,

- as marcas dos pneus recomendadas pelo
fabricante,

- a pressão de enchimento do pneu
sobresselente,

- a referência da cor da pintura.







A utilização de correntes de neve só é
autorizada no eixo dianteiro.
O selector deve estar em modo 4WD.