sensor Peugeot 508 RXH 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

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Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti. Portare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il correttorinnovo dell'aria nell'abitacolo. )
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entratad'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazioned'aria situata nel bagagliaio. )
Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischiadi provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali. )
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, che ser ve a regolare il sistema di climatizzazione automatico. )
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.)
Ver ificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti (vedi capitolo "Verifiche"). Raccomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. Grazie al suo secondofiltro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).)
L'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risultaun aumento dei consumi del veicolo. In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esternamolto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recuperare potenza per ilmotore e quindi migliorare la capacit

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Guida
In presenza di brutto tempo o ininverno, accer tarsi che i sensori non siano ricoperti da fango, brina o neve. All'inserimento della retromarcia, un segnale acustico (bip lungo) indica che isensori possono essere coperti.
Alcuni rumori (provocati da moto, camion, mar tello pneumatico...)
possono attivare i segnali acusticidell'assistenza al parcheggio.
In
caso di malfunzionamento
del sistema, all'inserimento
della retromarcia, questa spia si accende sul quadro strumenti e/o appare un
messaggio sul display, accompagnato da un segnale acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento
A complemento dell'assistenza al parcheggio
posteriore, l'assistenza al parcheggio anteriore si attiva non appena un ostacolo viene rilevato davanti al veicolo e se la velocità dello stesso
rimane inferiore a 10 km/h.
L'assistenza al parche
ggio anteriore si
interrompe, se il veicolo si ferma per almeno
tre secondi in marcia in avanti, se non è rilevato
alcun ostacolo o
quando la velocità supera i
10 km/h.
Assistenza al parcheggio
anteriore
La funzione verrà disattivata automaticamente in caso di trainodi un rimorchio o di montaggio di unportabicicletta (veicolo equipaggiato di gancio traino o di por tabicicletta omologato da PEUGEOT).
Disattivazione/Attivazione
dell'assistenza al parcheggioanteriore e posteriore
La disattivazione della funzione si effettuapremendo questo tasto. La spia del tasto si accende.
Una nuova pressione di questo tasto riattiva la
funzione. La spia del tasto si spegne.

Il suono diffuso dall'altoparlante (anteriore o posteriore) permette di individuare sel'ostacolo si trova davanti o dietro al veicolo.

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Visibilità
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza intervento
del
guidatore, in caso di scarsa luminositàesterna o, in alcuni casi, di funzionamento dei
tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad essere
sufficiente o quando i tergicristalli si fermano, ifari si spengono automaticamente.
Accensione automatica
dei fari


Attivazione
)Portare la ghiera sulla posizione "AU TO ".L'accensione automatica è accompagnata da
un messaggio sul display del quadro strumenti.



Disattivazione
)Ruotare la ghiera in un'altra posizione.La disattivazione è accompagnata da unmessaggio sul display del quadro strumenti.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione automatica
dei fari appor ta altre possibilità all'accensione
temporizzata:
-
scelta della durata di tenuta dei fari accesi
per 15, 30 o 60 secondi,
-
attivazione automatica dell'accensione
temporizzata quando l'accensioneautomatica è in funzione.



Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia di funzionamento del sensore di luminosità, i fari si accendono, questa spia si accende sul quadro strumenti e/o
un messaggio appare sul display del quadro strumenti, accompagnato da un segnale acustico.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatorequalificato.
In caso di nebbia o di nevicata, il sensore di luminosità può rilevareuna luce sufficiente. I fari non si accenderanno quindi automaticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosità,abbinato al sensore di pioggia e situatoal centro del parabrezza, dietro al retrovisore interno; le relative funzioninon sarebbero più comandabili.

Programmazione

La scelta della durata dell'accensionetemporizzata dei fari si effettua
nei parametri del veicolo del menu
di configurazione, sul display delquadro strumenti.

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Visibilità
Sistema d'inversione dei
fari abbaglianti
Attivazione
Se la situazione lo richiede, il guidatore può
intervenire in qualsiasi momento:
Sistema che inverte automaticamente i fariabbaglianti in fari anabbaglianti e viceversa in funzione delle condizioni del traffico, grazie ad un sensore che si trova sul retrovisore interno.
Il sistema si attiva a par tire dai 25 km/h e si
disattiva alla velocità di 1
5 km/h.
)posizionare il comando d'illuminazione
sulla posizione "AUTO" o su "Fari anabbaglianti/abbaglianti",

Disattivazione
)
oppure invertendo il comando
d'illuminazione indipendentemente dalla
posizione "AUT
O" o "Fari anabbaglianti/
abbaglianti".
Un lampeggio dei fari non disattiva il sistema. Lo stato del sistema resta memorizzato all'interruzione del contatto. Questa inversione automatica dei fariè un sistema di suppor to alla guida. Ilguidatore è comunque responsabiledell'illuminazione del suo veicolo e dell'adattamento alle condizioni di luce, di visibilità e del traffico.

Il sistema può essere disturbato o non funzionare correttamente:


- se le condizioni di visibilità nonsono buone (ad esempio in casodi nevicata, di pioggia battente o dinebbia fitta, ...),

- se il parabrezza è sporco, appannato o coper to (da un adesivo, ...) davanti al sensore,

- se il veicolo si trova di fronte a dei pannelli molto riflettenti.



Il sistema non è in grado di rilevare:


- gli utenti della strada che nonhanno un'illuminazione propria, quali i pedoni,

- gli utenti la cui illuminazione ècoper ta, quali i veicoli circolantidietro ad un guard rail (ad esempioin autostrada),

- gli utenti che si trovano in cima o alla base di un pendio ripido, in curva, agli incroci.


)premere questo pulsante, la spia si spegne,
)
premere questo pulsante, la spia si accende.

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Visibilità
Funzionamento automatico
del ter
gicristallo anteriore
Il tergicristallo anteriore funziona
automaticamente, senza intervento da par te del guidatore (grazie al sensore di pioggia situato
dietro al retrovisore interno), adattando la sua
velocità all'intensità delle precipitazioni.
Attivazione
Dare un breve impulso al comando
verso il basso.
Questa spia si accende sul quadro strumenti e appare un messaggio. Dare un breve im
pulso sul comando
verso il basso o posizionare il
comando su un'altra posizione(Int, 1 o 2).
Disattivazione


Dopo ogni interruzione del contatto superiore a un minuto, occorre riattivareil funzionamento automatico, dando unimpulso verso il basso al comando.
Questa spia si spegne sul quadro strumenti e
appare un messaggio.

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Visibilità
Non coprire il sensore di pioggia, abbinatoal sensore di luminosità e situato al centro del parabrezza, dietro al retrovisore interno.
In caso di lavaggio del veicolo in impiantoautomatico, disattivare il funzionamento automatico del tergicristallo.
In inverno, si consiglia di attendere losbrinamento completo del parabrezzaprima di azionare il tergicristallo automatico.


Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà in modointermittente.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Posizione particolare del
tergicristallo anteriore
Questa posizione permette di liberare le
spazzole del tergicristallo anteriore. Consente di pulire le spazzole o di sostituirle. Può anche essere utile, in inverno, per liberarele spazzole del parabrezza dalla neve.

Per conservare l'efficacia delle spazzole piatte, tipo "flat-blade", si consiglia di :


- maneggiarle con cura,

- lavarle regolarmente con acqua edetergente,

- non utilizzarle per trattenere delcartone contro il parabrezza,

- sostituirle ai primi segni di usura.


)
Nel minuto successivo all'interruzionedel contatto, ogni azione sul comando
del tergicristallo posiziona le spazzole in
verticale.) Per riposizionare le spazzole dopol'intervento, inserire il contatto e manovrare
il comando.

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Sicurezza
Airbag
Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
dei passeggeri (tranne per il passeggero posteriore centrale) in caso di ur to violento.
Gli airbag completano l'azione delle cinture disicurezza dotate di limitatore di carico (tranne per il passeggero posteriore centrale).In questo caso, i sensori elettronici registrano ed analizzano gli ur ti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto :
- in caso di ur to violento, gli airbag si gonfiano istantaneamente e contribuisconoa proteggere meglio gli occupanti del
veicolo (tranne il passeggero posteriore centrale); subito dopo l'ur to, gli airbag si
sgonfiano rapidamente per non intralciare la visibilità o l'eventuale uscita deipasseggeri,
- in caso di ur to poco violento, d'impatto
sulla par te posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento,
gli airbag non si gonfiano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza contribuisce a garantire la protezione.
Gli airbag non funzionano se ilcontatto non è inserito. Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo urto (durante lo stesso incidente o inun incidente successivo), l'airbag non funziona.
L'attivazione del o degli airbag è accompagnata da una leggera emissione di fumo e da un rumore, dovuti all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema. Questo fumo non è nocivo, ma può rivelarsi irritante per gli occhi. La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capacitàuditiva per un breve periodo di tempo.


Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona d'impatto frontale. B.
Zona d'impatto laterale.
Airbag frontali


Attivazione
Gli airbag si gonfiano contemporaneamente (tranne se l'airbag frontale del passeggero è disattivato) in caso di ur to frontale
violento applicato su una par te o su tutta
la zona d'impatto frontale A , secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L' a i r b ag frontale s'interpone tra il torace e la testa dell'occupante anteriore del veicolo e il volante, lato guidatore, e il cruscotto,lato passeggero, per ammor tizzare la sua proiezione in avanti.
Sistema che protegge il guidatore e il passeggero
anteriore in caso di ur to frontale violento per
limit
are i rischi di traumi alla testa e al torace.
L' a i r b ag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del passeggero anteriore, nel cruscotto al di sopra del cassettino portaoggetti.